РЕЧЬ (1199296)
Текст из файла
Уважаемые члены комиссии!
Вашему вниманию предлагается выпускная квалификационная работа на тему: Организация мультимодальных перевозок на примере КГУП «Хабаровские Авиалинии».
Актуальность данной темы заключается в том, что предприятие оказывает услуги в основном для населения Северных районов Хабаровского края, а организация мультимодальных перевозок для этих районов окажет положительное влияние в части снижения затрат на перевозку некоторых грузов, как следствие снижение стоимости этих грузов.
3 СЛАЙД - Проанализировав инфраструктуру видов транспорта в Северных районах, можно сделать вывод, что далеко не везде развита транспортная инфраструктура. Это в свою очередь затрудняет перевозку грузов в некоторые точки региона. Также, стоит обратить внимание, что основным связующим звеном транспортной инфраструктуры Северных районов является воздушный транспорт, без которого невозможна транспортировка грузов в удалённые районы.
С целью реализации полномочий Хабаровского края в части организации транспортного обслуживания населения и было образовано КГУП «Хабаровские авиалинии».
Основные виды деятельности предприятия – это перевозка пассажиров и грузов по региональным регулярным и чартерным маршрутам; авиаработы по заявкам заказчиков; аэропортовое обслуживание воздушных судов; услуги сторонним организациям (услуги спецавтотранспорта, морского буксира в филиале Охотск, выработка тепловой и электроэнергии в а/п Николаевск, Аян и т.д.); торговая деятельность.
Рассмотрим показатели работы предприятия КГУП «Хабаровские авиалинии» за 2015 год относительно 2014г.
4 СЛАЙД - Что касается пассажирооборота предприятия по видам ВС за 2015 год относительно 2014, то он увеличился на 1% или 0,6 млн.пкм.
5 СЛАЙД- Анализируя данные грузооборота предприятия по видам ВС, можно сделать вывод, что произошло увеличение грузооборота предприятия в сравнении с предыдущим периодом на 16% или 0,008 тыс.тонн за счёт увеличения перевозок почты, так как предприятие заключило прямой договор с почтой России.
Что касается финансового состояния КГУП «Хабаровские Авиалинии» за 2015 год, то доходы предприятия относительно 2014 года увеличились на 10% или на 37,6 млн. рублей и составили – 417,3 млн. рублей. Не смотря на это, расходы выросли на 12% или на 47,1 млн. рублей и составили 472,7 млн. рублей.
В целом, можно сказать, что предприятие имеет как преимущества, так и недостатки. С каждым годом происходит увеличение грузооборота и пассажирооборота, в следствие наблюдается повышение доходов авиапредприятия.
Однако сертификационные требования, предъявляемые к аэропортам, требуют высоких затрат на модернизацию оборудования, содержание аэропортовых служб, восстановление износа основных средств. Поэтому доходы от аэропортовой деятельности, не смотря на высокую стоимость услуг, не покрывают все затраты и в результате формируются убытки.
6 СЛАЙД - В ходе анализа были выявлены основные проблемы грузоперевозок в Северные районы Хаб.края.
Важнейшей проблемой является то, что затраты на перевозку значительные, тарифы высокие. Вследствие этого цены на продукты питания, товары, топливо в отдалённых районах стремительно растут, так как необходимо покрывать первоначальные затраты на грузоперевозки.
Необходимо провести мероприятия, которые в свою очередь позволят устранить данную проблему и улучшить качество жизни населения этих отдалённых районов.
7 СЛАЙД - На данный момент КГУП «Хабаровские авиалинии» осуществляет грузоперевозки воздушным транспортом по маршрутам прямыми рейсами:
1. Хабаровск - Чумикан.
2. Хабаровск - Охотск.
3. Хабаровск - Николаевск-на-Амуре.
4. Хабаровск - Советская Гавань.
Клиент при заключении договора с предприятием КГУП «Хабаровские авиалинии» переплачивает значительную сумму за транспортировку своего груза, в связи с тем, что тарифы на перевозку грузов высокие, не стоит забывать, что воздушный транспорт является самым дорогим видом. Более того, заказчику предлагается отправить груз исключительно прямым рейсом на воздушном транспорте данного предприятия.
8 СЛАЙД –Рассмотрев различные пути доставки груза до Чумикана, Охотска, Николаевска-на-Амуре, выяснили, что рациональным маршрутом транспортировки является маршрут от Хабаровска до Комсомольска-на-Амуре автомобильным транспортом, речным или железнодорожным, а уже от Комсомольска-на-Амуре до конечной точки воздушным транспортом. Не смотря на то, что самым выгодным маршрутом до КМС будет перевозка с применением речного транспорта, он не подходит, в силу того, что речной транспорт носит сезонный характер. Железнодорожный транспорт также выгоднее, чем автомобильный, но так как погрузочно-разгрузочные работы обходятся дорого на данном транспорте, то в этом случае выгодной будет мультимодальная перевозка груза с применением автомобильного транспорта.
9 СЛАЙД- Что касается маршрута Хабаровск - Сов.Гавань, то транспортировка груза по мультимодальной системе имеет место быть, но такой маршрут не выгодный и затратный, вследствие того, что лететь с Хабаровска до Советской Гавани столько же, сколько и от Комсомольска-на-Амуре до конечного пункта. Оптимальным вариантом будет доставка груза от Хабаровска до Советской Гавани железнодорожным транспортом, так как этот вариант будет менее затратным. Поэтому данная схема в расчётах не понадобится.
Рассмотрев схемы рациональных маршрутов, было выявлено, что мультимодальная система транспортировки грузов позволит минимизировать затраты, в силу того, что осуществляется взаимодействие отдельных видов транспорта, а это в свою очередь позволит добиться наилучшего результата.
Поэтому КГУП «Хабаровские авиалинии» предлагается организовать мультимодальные перевозки по данным направлениям, предварительно заключив долгосрочный договор с транспортной компанией. При такой системе затраты на транспортировку будут складываться из суммы затрат от Хабаровска до перевалочного пункта за автомобильный транспорт, а уже от перевалочного пункта до конечной точки за воздушный транспорт.
10 СЛАЙД – Рассчитав стоимость доставки груза в северные районы воздушным транспортом прямым рейсом, и стоимость доставки грузов по мультимодальной системе, видно, что стоимость доставки груза воздушным транспортом прямым рейсом по маршруту Хабаровск-Чумикан составляет 345 тыс.руб, а стоимость мультимодальной доставки груза с применением автомобильного транспорта 262700 рублей, то есть мультимодальная транспортировка груза выгоднее на 82300 рублей, по маршруту Хабаровск-Охотск транспортировка груза выгоднее на 217300 рублей, по маршруту Хабаровск-Николаевск-на-Амуре на 67300 рублей. Таким образом расчёт экономического эффекта подтверждает целесообразность применения мультимодальных перевозок КГУП «Хабаровские Авиалинии», так как затраты с использованием других видов транспорта в данной системе существенно снизятся, в результате чего снизится и стоимость продуктов питания, топлива и других товаров в Северных районах Хаб. Края.
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
