Антиплагиат (1199290), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Почтово-грузовые перевозки выросли на 39% или 99 тонн.КГУП «Хабаровские Авиалинии» по договору с Правительством Хабаровского края выполняет 85 проц ентов меж муниц ипальныхавиаперевозок, осущ ествляемых в Хабаровском крае. Предметом данного договора является возмещ ение предприятиюзатратот сдерж ивания тарифов на пассаж ирские авиаперевозки. В 2014 году субсидии краевого бюдж ета на содерж ание ростатарифов предприятию составили 63,3 млн рублей.В результате сдерж ивания роста тарифов наблюдается устойчивый спрос на авиац ионные перевозки, осущ ествляемые КГУП«Хабаровские Авиалинии».КГУП «Хабаровские Авиалинии» включено в перечень получателей субсидий за счёт средств федерального бюдж ета,э ксплуатирующ их аэ родромы, находящ иеся в федеральной собственности и располож енные в районах Крайнего Севера иприравненных к ним местностях.
В соответствии с пунктом 8 постановления Правительства РФ от 20.12.2007. № 907 субсидиипоставляются еж еквартально, в соответствии с договором, заключённым с Федеральным агентством воздушного транспорта.Рассмотрим анализ текущ его финансового состояния КГУП «Хабаровские Авиалинии».За 2015 год доходы предприятия относительно 2014 года увеличились на 10% или на 37,6 млн.
рублей и составили без учётасубсидий из федерального и краевого бюдж етов – 417,3 млн. рублей. Расходы выросли на 11% или на 46,1 млн. рублей исоставили 462,7 млн. рублей. Финансовым результатом деятельности предприятияза 2015 год, с учётом субсидий из краевогои федерального бюдж етов явилась прибыль (до налогооблож ения) в сумме 22,7 млн.
рублей. За 2014 год прибыль получена всумме 14, 9 млн рублей. Прибыль получена по всем видам деятельности.Характеристика показателей оц енки э кономической э ффективности деятельности и финансово-э кономического состоянияКГУП «Хабаровские Авиалинии» представлена в таблиц е 11.Таблиц а 11 – Показатели финансово-э кономического состояния КГУП «Хабаровские Авиалинии»Наименование показателя Ед. изм. 2015 г. Характеристика капитала и денежных потоков эксплуатанта 1. Стоимость чистых активов (К6) тыс.руб 55593 2. Чистыйоборотный капитал (К1)(Чистыйоборотныйкапиталположителен)тыс.руб72363667Критерийфинансово-экономическогосостоянияэксплуатанта – оценка структуры баланса 3. Уровень наличия или дефицита финансовых ресурсов (К0) обеспечениятекущей деятельности мес.
0,4 Аналитические показатели деятельности и финансово-экономического состоянияэксплуатанта 4. Рентабельность (убыточность) продаж по балансовой (до налогообложения) прибыли (К10)(Деятельность рентабельна) % 4,6 5.Общая доходность (убыточность) продаж (К8) ([28]Общ ая доходность оборота полож ительна) % 4,5 6. Рентабельность (убыточность) продаж по EBITDA (К9)(Чистая доходность оборота полож ительна) % 5,5 7. Коэ ффиц иент текущ ей ликвидности (К2)(КТЛ находится в приемлемом диапазоне) 1,05 8.Уровень задолженности по налоговым платежам ( по отношению к среднемесячной выручке), (К4)([28]Величина задолж енности находится на относительно низком уровне) 0,2 9.
Уровень задолж енности по дополнительнымвзносам в ПФ по ФОТ ЛС (К5) (Просроченная задолж енность по платеж ам отсутствует) мес. 0,19 10.Коэффициент задолженности по долгосрочным обязательствам, краткосрочным кредитам и займам (К3)( Средний уровень задолженности) 0,8 11. Период погашения дебиторской задолженности (К11)([28]Оборачиваемость д-т задолж енности находится на высоком уровне) дни 13,5Анализируя таблиц у 11, мож но сделать вывод, что финансово-э кономическая деятельность данного предприятия э ффективна.По заключению научного ц ентра э кономического мониторинга анализа и прогнозирования ФГУП ГосНИИГА от 28.12.2013 КГУП«Хабаровские Авиалинии» финансово устойчиво и обладает необходимыми финансовыми ресурсами для стабильногообеспечения э ффективной э ксплуатац ии парка воздушных судов.Нуж но сказать, что важ нейшим фактором успешного функц ионирования предприятия является удовлетворение потребностейпотребителей, а именно пассаж иров.
Постоянно происходит изучение и анализ потоков пассаж иров и грузов. С учетомрезультатов происходят постоянные изменения в расписании рейсов, в их количестве.Доходы предприятия формируются от:- Выручки за перевозку пассаж иров и грузов на внутренних авиалиниях;- Выручки от выполнения работ по ПАНХ (применение авиац ии в народном хозяйстве);- Выполнения авиаработ по заказам юридических и физических лиц ;- Наземного обслуж ивания воздушных судов других предприятий в собственных аэ ропортах (филиалах);- Торговой деятельности.Чтокасается обслуж ивания пассаж иров, то в интересах предприятия сокращ ать время обслуж ивания пассаж иров, т.е.создавать дополнительные стойки регистрац ии, применять автоматизированное оборудование контроля безопасности.Таким образом, проанализировав основную характеристику деятельности КГУП «Хабаровские авиалинии», мож но сказать, чтопредприятие имеет как преимущ ества, так и недостатки.
С каж дым годом грузооборот предприятия увеличивается, вследствие наблюдается повышение дохода авиапредприятия.Однако сертификационные требования, предъявляемые к аэропортам, требуют высоких затрат на модернизацию оборудования,содержание аэропортовых служб,восстановление износа основных средств.деятельности, не смотря на высокую стоимость услуг, не покрываютПоэтому доходы от аэропортовой[1]все затраты и в результате формируются убытки. Финансовая стабилизац ия деятельности авиапредприятия в ц еломобеспечивается за счёт субсидий из федерального бюдж ета на частичную компенсац ию расходов, связанных с оказаниемhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23542034&repNumb=116/2115.06.2016Антиплагиаткомплекса услуг по обеспечению вылета и посадки воздушного судна, и субсидий из краевого бюдж ета на сдерж ивание ростатарифов на пассаж ирские авиаперевозки.2.3 Основные проблемы грузоперевозок в Северные районыХабаровского краяНаселение Северных районов Хабаровского края такж е как и все люди в ц елом, нуж дается в своевременной поставке топлива,товаров, продуктов, особенно первой необходимости, для поддерж ания своей ж изнедеятельности.
С ц елью реализац ииполномочий Хабаровского края в части организац ии транспортного обслуж ивания населения и было образовано КГУП«Хабаровские авиалинии».Как уж е не раз оглашалось, данное предприятие значительную роль играет в перевозке грузов для Северных районовХабаровского края, так как они удалены от региональных ц ентров, а если груз скоропортящ ийся, то, безусловно, необходимтранспорт, который в короткие сроки доставит его в определённые точки региона.
Оперативно перевести груз в таком случаесмож ет толькоавиатранспорт. Но не стоит забывать, что он является самым дорогим видом транспорта среди остальных.Грузовые перевозки на Дальнем Востоке, в частности, в Хабаровском крае вызывают слож ности из-за погодных условий иудаленности территории, поэ тому бывают такие ситуац ии, что груз в Северные районы доставляется не вовремя.
Погодныеусловия являются важ нейшим фактором, ведь частые снегопады, туманы, проливные дож ди и ветра мешают отправке груза,так как самолет не мож ет взлететь из-за плохой погоды. Более того, плохо развита, либо вообщ е отсутствует инфраструктурадля доставки груза другими видами транспорта. Важ нейшей проблемой грузоперевозок в Северные районы края является то,что затраты на перевозку значительные, тарифы на авиац ионные перевозки высокие.
Вследствие э того ц ены на продуктыпитания, товары, топливо в отдалённых районах стремительно растут, так как необходимо покрывать первоначальные затратына грузоперевозки. Если ож идается увеличение ц ен, то население начинает скупать продукты первой необходимости, в ц еляхдальнейшей э кономии своих денеж ных средств. В результате, из-за дефиц ита продуктов, остальная часть населения, котораяне успела закупиться по различным ситуац иям,остаётся в итоге без продовольствия, что в свою очередь влечёт за собой ряддругих проблем. Так, например, в 2015 году, по э той причине около тысячи ж ителей посёлка Аян остались без муки, сахара,масла, сухого молока и т.п.
Стоить отметить, что ц ены на продовольствие Северных районов в два раза, а то и в три больше,чем в региональных ц ентрах Хабаровского края.Тарифы предприятия КГУП «Хабаровские авиалинии» на перевозку грузов фиксированные. Их устанавливает краевоеправительство. Данные о тарифах на авиац ионные перевозки почты и груза представлены в таблиц е 12.Таблиц а 12 – Тарифы на авиац ионные перевозки почты и груза№ п/пНаименование маршрутаЕд.измерения Размер тарифа с НДС Почта Груз 1.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
