Лямаева636331626190970071 (1199277), страница 3
Текст из файла (страница 3)
1 Обработка поезда, поступившего в расформирован 15 ие..................2. 2 Обработка поездов своего формирования.................................2.3 Организация маневровой работы3 Организаци 32 я вагонопотоков на станци 32 и Комсомольск-на-Амуре.3. 1 Анализ объемов работы станции.............................................3.2 Определение среднесуточных вагонопоток 32 ов.............................3.3 Основные показател и объема работы станц 32 ии............................4 Анализ объемов работ 32 ы ООО «Амурская лесопромышленнакомпания»......................................................................4.1Перспектива роста производства ООО «Амурская лесопромышленнакомпания»...................................................4.2 Перспективные объемы работы станции...................................4.3 Определение размеров движения контейнерныпоездов..............................................................................4.4 Организация централизованного заваза-вывоза грузозоавтотранспортом...............................5 Разработка суточного плана-графика работы станции и расче 10 т е гпоказателей............................................5.1 Значение суточного плана-графика и его построение.............5.2 Расчет показателе 2 й работы станции ...................................
235.2.1 Простой местного вагона на станции .............................5.2.2 Простой местного вагона под одной грузовой операцией..........5.2. 2 3 Рабочий парк вагонов.....5.2.4 Вагонооборот станции5.2.5 Коэффициент 8 сдвоенных операций5.2.6 8 . Коэффициент использования маневровых локомотивов 56 8 Экономическая оценка предлагаемых решений, необходимых для освоенидополнительных объемов перевозок ...........................6.1 Общие положения ......................................................6.2 Расчет фонда заработной поаты с содержанием дополнительного штатспециалистов6.3 Расчет расходов на потребление электроэнергии козловым краном6.4 Расчет расходов на маневровую работу6.5 Определение прибыли от реализации проекта7 Организация контроля по безопасности труда на станции Комсомольск-на-Амур......................................................7.1 Комплексная система оценка состояния охраной труда нпредприятии...........................7.2 Расчет защитного зануления электрооборудования на станции Комсомольск-нАмуре...............Заключение................................................................................Список использованных источников................................................Введение 274Экономика любого государства не может успешно функционировать безразвитого железнодорожного транспорта.
Он обеспечивает стабильноеудовлетворение транспортных потребностей 27 народного хозяйства и населения.ОАО «Российские железные дороги» – российская государственнаякомпания, являющаяся одной из крупнейших в мире транспортных компаний,владельцем инфраструктуры и важнейшим оператором российской сетижелезных дорог.В системе железнодорожного транспорта станции являются основным 38 иструктурным и подразделениями, на которых осуществляется связь железныхдорог 38 с 37 предприятиями . 38 На станциях располагается большой комплексразличных технических сооружений, служебно-технических,производственных, культурно-бытовых зданий и устройств: 40 это путевоеразвитие, устройства автоматики, связи, 40 станционные 37 здания, локомотивные ивагонные депо, пункты технического обслуживания (ПТО) вагонов илокомотивов, контейнерные площадки, пассажирские платформы и др.Производственная деятельность станций осуществляется 40 в о 38 взаимодействиивсех элементов ее технического оснащения с целью обеспечения безопасностидвижения, выполнения заданных объемов работы с минимальными задержкамиподвижного состава под техническими и грузовыми операциями, требованийохраны труда.
40Объектом исследования дипломного проекта является грузовая станцияпервого класса Комсомольск-на-Амуре, предметом – технология организацииместной работы на станции.Цель дипломного проекта – организация работы станции Комсомольск-наАмуре при увеличении объемов местной работы. Для этого в дипломномпроекте необходимо выполнить следующие задачи: привест и техникоэксплуатационную характеристику станции 9 и примыкающи х путей общего инеобщего пользования 9 ; выполнить анали з объемов работы станции 1 ипримыкающи х путей общего и необщего пользования, 1 в том числе на5перспективу; рассмотреть организацию взаимодействия работы станции иобщего и необщего пользования; сделать предложения по организации работыстанции при увеличении объемов местно й работы.
226 221Технико-эксплуатационная характеристика станции1.2 Техническая характеристика станцииСтанци 18 я Комсомольск–на–Амуре входит в состав Дальневосточнойжелезной дороги, расположена в городе Комсомольске-на-Амуре, по характерувыполняемой работы – грузовая и отнесена к 1 классу . На станцииосуществляется прием и отправлени 17 е передаточных , грузовых и пассажирскихпоездов 17 , формирование и расформирование поездов, погрузка и выгрузка грузовна местах общего пользования и 90 на железнодорожных путях необщегопользования, работа с контейнерами.Станция Комсомольск – на–Амуре работает на три направления.с четной стороны примыкает двухпутный перегон Комсомольск-на-Амуре– Комсомольск-Сортировочный, оборудованный односторонней автоматическойблокировкой по каждому пути.c четной стороны примыкает однопутный перегон Комсомольск-на-Амуре– Комсомольск-2, оборудованный двусторонней автоматической блокировкой.с четной стороны примыкает однопутный перего н Комсомольск на Амуре 16– разъез д Комсомольск-на-Амур 16 е II, оборудованный бессигнальнойавтоматической блокировкой (без проходных светофоров).c нечетной стороны примыкает однопутный перегон Комсомольск-наАмуре – Дземги, оборудованный полуавтоматической блокировкой системыГТСС и системой контроля свободности перегона методом счета осей (ЭССО).На станции Комсомольск-на-Амуре для обеспечения перехода поездов ,маневровых составов, локомотивов с одного пути на другой имеется 159централизованных и 19 5 нецентрализованны х стрелочных переводов, из ни 16 х одиноборудован замком Мелентьева (ведущий на путь стоянки пожарного поезда),остальные не оборудованы системой запирания (расположенные на грузовомдворе).
В центральный пост ЭЦ включены 143 стрелочных перевода которые7обслуживаются двумя дежурными по станции (дежурный по станции-2 - 63стрелки, дежурный по станции-1 - 80 стрелок), горочный пост включает в себя16 стрелочных переводов и обслуживается маневровым диспетчером.Станция Комсомольск-на-Амуре имеет путевое развитие из трех парков,расположенных параллельно друг другу: Волочаевского, Урагльского ипассажирского.Волочаевский парк (сортировочно-отправочный), имеющий 14 путей,предназначенных для подбора вагонов к фронтам погрузки-выгрузки и дляформирования передаточных поездов на станцию Комсомольск-Сортировочный;Путевое развитие Волочаевского парка представлено в таблице 1.1Таблица 1.1Ведомость путей Волочаевского паркаN oпутейНазначение путейГраницы пути Длина в метрах Вместимостьв условныхвагонахот домеждуПСполезная 71Приемо-отправочный 75 .Приём, отправление ипропуск грузовых поездовобоих направлений.Погрузочно-выгрузочный91 308 601 583 91/1051 Т Предохранительный тупик 15 упора 85 79 79/922Т Предохранительный тупик 8 упора 79 70 98/1143Сортировочно 15 отправочны й нечетныхгрузовых поезд 7 ов127 102 649 641 97/1134Сортировочноотправочны й нечетныхгрузовых поезд 7 ов127 102 648 639 23/265Сортировочноотправочны й нечетныхгрузовых поезд 7 ов123 96 741 729 43/516Сортировочноотправочны й нечетныхгрузовых поезд 7 ов.123 92 800 774 83/976 Т Предохранительный тупик 26 упора 53 53 64/74 77Сортировочноотправочны й нечетныхгрузовых поезд 7 ов111 92 871 858 126/1467ТВытяжной 31 упора - 442 33/18/188Сортировочноотправочны й нечетных111 82 935 918 37/21/20 78грузовых поездов 79Сортировочноотправочны й нечетныхгрузовых поездов131 100 655 6371 7 0Сортировочноотправочны й нечетныхгрузовых поездов131 100 655 6391 7 1Сортировочноотправочны й нечетныхгрузовых поездов125 106 620 6001 7 2Сортировочноотправочны й нечетныхгрузовых поездов121 106 661 6501 7 3Сортировочноотправочны й нечетныхгрузовых поездов129 104 612 6081 7 4 Ремонтный 129 98 656 65615 Погрузочно-выгрузочный 29 53 1304 129118Обгонный 89 109 290 27419Путь надвига 101 87 - 23320 Обгонный 85 93 198 17431 Весовой 71 93 334 30234Для стоянки пожарногопоезда405 206 343 326Ургальский парк (приемо-отправочный), имеющий 9 путей,предназначенных для приема-отправления 45 транзитных грузовых поездов вобоих 45 направлениях, а также для приема грузовых поездов в расформировани есо станции Комсомольс 16 к-Сортировочный и со станции Комсомольск-на-Амур 16 еII;Путевое развитие Ургальского парка представлено в таблице 1.2Таблица 1.2Ведомость путей Ургальского паркаNo Назначение путей Границы пути Длина в метрах Вместимость9путей в условныхот до вагонахмеждуП Сполезная21 Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений228 217 1211 1187 82/9522 Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлен 2 ий 27228 217 1213 1182 82/9522 Т 15 Предохранительный тупик 214 упора 62 59 423 27 Приемо-отправочны 27 йПриём, отправление и 18пропуск грузовых поездовобоих направлений224 215 - 1226 85/992 61 4 Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений230 229 907 888 61/7025 Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлен 33 ий234 229 864 847 58/662 33 6 Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений.234 231 865 838 57/6727 Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлен 33 ий236 231 858 832 57/662 33 8 Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений236 227 894 875 60/6929 Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлен 10 ий 61226 227 954 900 61/7133 Соединительный 57 207 - 135 9Пассажирский паркк (приемо-отправочный для пассажирских поездов),имеющий 13 путей, предназначенных для приема-отправления, формированиярасформирования, экипировки пассажирских поездов.Путевое развитие Пассажирского парка представлено в таблице 1.3Таблица 1.3Ведомость путей Пассажирского парка10N oпутейНазначение путейГраницы пути Длина в метрах Вместимостьв условныхвагонахот домеждуПСполезная31 7 Б гл Главный.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
