ПЗ (1199155), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Далее разобранный путевой инструмент поступает научасток ультразвуковой мойки. Мойка осуществляется ультразвуковой моечной машиной ULTRASUONI серии U.S. изготовленной на ба-ДП 23.05.01 00 00 04 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаЛист38зе погружных машин серии Agito, с неподвижной рабочей платформой.После ультразвуковой мойки детали гидравлического путевогоинструмента поступают на участок дефектовки, участок оборудованприборами для выявления дефектов. Продиагностированные детали иинструмент сортируются, инструмент годный к ремонту отправляетсяна стеллаж с инструментом в ремонт, а остальной на стеллаж с инструментом в утилизацию.Инструмент пригодный для ремонта, поступает на участок ремонта гидравлического путевого инструмента, участок оборудованверстаками, так же на участке имеется кузнечный цех оборудованныйпрессом, токарным станком и сварочным аппаратом.
После ремонтавсе составные части путевого гидравлического инструмента поступают на участок сборки, откуда собранный инструмент переходит научасток испытания путевого гидравлического инструмента, оборудованный универсальным стендом для настройки и испытания гидравлического путевого инструмента.Прошедший проверку инструмент направляется в покрасочнуюкомнату.
После покраски инструмент отправляется на склад готовойпродукции.Таким образом создание такого цеха, с правильной последовательностью распределения всех участков, дает возможность повыситьпроизводительность и качество выполняемых работ.ДП 23.05.01 00 00 04 ПЗИзм.
Лист№ докум.Подпись ДатаЛист394.3 Подбор количества персоналаИсходя из количества перечисленного выше оборудования и состава персонала, задействованного на данный момент на юкталинскомучастке путевой машинной станции 310 принимаем решение, что дляремонта путевого гидравлического инструмента нам потребуются:- приемо-сдатчик (техник)1- слесарь-ремонтник ПМИ6в том числе: ремонт гидравлических домкратов 3- ремонт гидравлических разгонщиков 2- ремонт гидравлических рихтовщиков 1ДП 23.05.01 00 00 04 ПЗИзм.
Лист№ докум.Подпись ДатаЛист405 ПРОЕКТ УНИВЕРСАЛЬНОГО СТЕНДА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПУТЕВОГО ИНСТРУМЕНТАВследствие того, что дистанции пути (в дальнейшем ПЧ) имеютнебольшие площади для работ по ремонту и испытанию путевого гидравлического инструмента, ставится задача эффективного использования этих площадей, одним из способов увеличения данных площадей является разработка универсального стенда, который позволитсоздать условия работы того или иного инструмента на перегоне.
Установка данного стенда позволит избавиться от устаревших вариантовстендов, что приведёт к увеличения производственных площадей поремонту и испытанию гидравлического путевого инструмента.5.1 Описание стендаСтенд относится к контрольно - измерительным устройствам в путевом хозяйстве железных дорог для ревизии табельного гидрофицированного путевого инструмента в условиях дистанции пути передвыходом бригады путейцев на перегон.Стенд представляет собой сварную конструкцию коробчатой формы, на которой располагаются элементы стенда (рисунок 5.1).Основными элементами стенда являются две рельсовые рубки,одна из которых закреплена неподвижно, а другая установлена свободного перемещения, вдоль общей оси обеих рельсовых рубок.Стенд дополнительно снабжен гидроцилиндром, с одностороннимштоком. Шток гидроцилиндра закреплен с подвижной рельсовой рубкой. Также стенд снабжен гидроаккумулятором.Рама стенда состоит из основания, трех стоек, трех верхних швеллеров, на которых размещены гидроцилиндр и рельсовые рубки.ДП 23.05.01 00 00 05 ПЗИзм.
Лист№ докум.Подпись ДатаЛист41Верхние швеллера подразделяются на неподвижно закрепленный,на швеллер с возможностью перемещения в вертикальной плоскостии на опорный швеллер. На опорный швеллер опирается подвижныйшвеллер при испытании разгонщика и рихтовщика.45683721Рисунок 5.1. Стенд для испытания гидравлического инструмента1 основание; 2 - пневмогидроаккумулятор; 3 - стойки; 4 - гидроцилиндр; 5подвижная рельсовая рубка; 6 - неподвижная рельсовая рубка; 7 неподвижныйшвеллер; 8 - подвижный швеллер; 9 - серьга.Подвижная рельсовая рубка перемещается в направляющих. Прииспытании гидравлического инструмента подвижная рельсовая рубкавоздействует на шток гидроцилиндра.
Гидроцилиндр, в свою очередь,поршневой полостью сообщается с датчиком давления, по которому иосуществляется контроль за испытанием. При испытании гидравлического разгонщика рельсовые рубки располагаются в горизонтальномДП 23.05.01 00 00 05 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаЛист42положении, одну из которых закрепляют жестко с помощью болтов.Раз гонщик устанавливается над стыком и проводится в рабочее положение заклинивающий узел. Работая насосом прибора оператор наращивает распорное усилие до паспортного.При испытании гидравлических домкратов подвижный швеллер сзакрепленными на нем деталями устанавливается в вертикальное положение.
Перед этим следует освободить от крепления и убрать рельсовую рубку, расположенную на неподвижном швеллере.Подвижный швеллер фиксируется в вертикальном положении спомощью серьги с распоркой в виде металлической проушины.При испытании рихтовщика подвижный швеллер находится в горизонтальном положении.Каркас стенда сваривается из швеллера №27. Швеллер горячекатанный стальной по ГОСТ 8240-89.Рисунок 5.2. Конструкция неподвижной части стендаПодвижная часть стенда представляет собой швеллер длиной 1044мм и приваренные к одному концу швеллера две серьги. Конструкциясерьги представлена на рисунке 5.3. Эти серьги необходимы для фиксации швеллера в вертикальном положении при испытании домкратов.
Они изготавливаются из листовой стали толщиной 10мм.ДП 23.05.01 00 00 05 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаЛист43Рисунок 5.3. Конструкция серьгиПодвижная рама стенда представлена на рисунке 5.4.Рисунок 5.4. Подвижная рама стендаДиаметры отверстия в швеллерах и серьгах сверлятся под диаметрпальцев. К подвижному швеллеру привариваются два уголка на расстоянии 120 мм друг от друга. Они нужны для того, чтобы удерживатьрельсовую подвижную рубку при испытании инструмента в нужномнаправлении.
Выше они были отмечены как направляющие. В направляющих перемещается рельсовая рубка длиной 500 мм. Она имеет содной стороны на шейке два отверстия для установки насадки. НасадДП 23.05.01 00 00 05 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаЛист44ка служит для упорной гребенки рихтовщика при испытании. Онапредставлена на рисунке 5.5.Рисунок 5.5. Фиксирующая распоркаВсе вышеуказанные размеры приняты конструктивно исходя изгабаритных размеров путевого гидравлического инструмента, швеллера и рельса Р65. На неподвижной раме стенда, к верхнему швеллеру пальцами крепится рельсовая рубка. При испытании рихтовщика,вместо рельсовой рубки устанавливается упор, для его стопоренияпри испытании.ДП 23.05.01 00 00 05 ПЗИзм.
Лист№ докум.Подпись ДатаЛист455.2 Гидросистема стендаГидросистема стенда служит для возврата штока гидроцилиндра висходное положение после испытания. Для возврата штока гидроцилиндра в исходное положение используется гидросистема с применением гидроаккумулятора. Гидроаккумулятор предназначен для накопления энергии рабочей жидкости, находящейся под давлением, с целью последующего использования ее в гидроприводе. Основными параметрами гидроаккумуляторов являются номинальное давление иноминальная вместимость.Гидроаккумуляторы применяются для выполнения следующихфункций:Являются вспомогательным источником энергии, накапливая ее впериод останова или реверса гидродвигателей, а затем использованияэнергии в нудный момент;Используются в качестве аварийного источника энергии дляторможения груза или машины при обрыве напорного трубопровода;Компенсируют температурные колебания объема и утечки рабочей жидкости (в замкнутых и закрытых гидроприводах);Гасят высокочастотные пульсации давления, возникающие приработе насосов;Амортизируют гидравлические удары, вызванные быстрым переключением гидроаппаратуры или внезапным торможением движущихся масс.По принципу действия и конструктивной схеме гидроаккумуляторы делятся на грузовые, пружинные и пневмогидравлические.
В своюочередь пневмогидравлические бывают без разделения сред или споршневым разделением сред, мембранные и баллонные. В грузовыхаккумуляторах аккумулирование происходит за счет потенциальнойДП 23.05.01 00 00 05 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаЛист46энергии груза, а пружинных за счет сжатия пружины, а в пневмогидравлических за счет сжатия газа или воздуха. Пневмогидравлическиеаккумуляторы без разделения сред по габаритам компактнее, чем аккумуляторы в которых среды разделены, но имеют существенный недостаток, в них происходит насыщение жидкости газом, которыйухудшает динамику гидропривода и вызывает кавитацию рабочейжидкости.Гидросистема стенда показана на рисунке 5.7.Данная гидросистема работает следующим образом.
Исходнымявляется положение системы, когда шток гидроцилиндра полностьювыдвинут, манометр при этом показывает начальное давление в гидроаккумуляторе. Перед началом испытаний необходимо закрыть регулируемый клапан.Вентили В1 и В2 необходимы для стравливания воздуха из гидросистемы при заправке; вентиль ВЗ - при заправке гидроаккумуляторагазом. Обратный клапан необходим для предотвращения попаданияжидкости из аккумулятора в гидроцилиндр при испытании.Рисунок 5.7.
Гидросистема стенда с гидроаккумуляторомЦ - гидроцилиндр; М - манометр; КР - клапан регулируемый; КО - обратныйклапан; ДР - дроссель; В1, В2, ВЗ - вентили; А - гидрооаккумулятор.ДП 23.05.01 00 00 05 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаЛист475.3 Порядок заправки стендаПеред началом заливки жидкости в гидросистему необходимоубедиться, что шток гидроцилиндра полностью втянут и вентиль В1закрыт.Жидкость в гидросистему заливается через вентиль В2. По мерезаливания жидкости необходимо постепенно выдвигать шток гидроцилиндра. После того как заполнится поршневая полость гидроцилиндра перекрывают вентиль В2 и постепенно вводя шток в гидроцилиндр подают жидкость в гидросистему. После этого перекрыв регулируемый клапан снова заливают жидкость в гидроцилиндр.
Послетого как масло заполнит всю гидросистему необходимо стравить попавший в нее воздух. Это осуществляется нажатием на шток гидроцилиндра при открытых вентилях В1 и В2. После заправки гидросистемы жидкостью необходимо заправить гидроаккумулятор азотом черезвентиль ВЗ.5.4 Разработка технологических карт испытанийК работе на стенде допускаются слесаря не ниже 3-го разряда. Обслуживающий персонал должен знать и успешно пройти испытания взнании Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (ЦРБ- 756-2000), правил техники безопасности ипроизводственной санитарии при производстве работ в путевом хозяйстве (ЦП-485-2000), Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте,Требований безопасности при работе с маслами по ГОСТ 12.208685 «Гидроприводы: объемные и системы смазочные.
Общие требования к монтажу и эксплуатации», а также паспортов и инструкций соответствующих инструментов.ДП 23.05.01 00 00 05 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаЛист485.5 Испытание домкратаПеред началом испытания домкрата необходимо провести следующие работы:1.Выкрутить болты, фиксирующие неподвижную рельсовуюрубку;2.Снять рельсовую рубку со стенда;3.Поднять подвижную часть стенда и зафиксировать ее в верти-кальном положении;Домкрат устанавливают на стенд так, чтобы шток домкрата располагался вертикально.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
