ПЗ (1199155), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Лист№ докум.Подпись ДатаЛист283 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ РАЗБОРКИ И ОСВЕДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ ОСНОВНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ3.1 Разборка гидравлического разгонщика Р25-2Разборку изделия проводить на специально оборудованном рабочем месте, имеющем необходимый набор приспособлений и инструмента.В процессе разборки все детали изделия необходимо предохранятьот механических повреждений, при возможности фиксировать общиеместа сопрягаемых деталей. Снятые узлы и детали подвергнуть тщательной очистке, промывке, после чего приступать к осмотру и проверкам.Рисунок 3.1. Разгонщик Р25-2.
Общий видДП 23.05.01 00 00 03 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаЛист29Рисунок 3.2. Разгонщик Р-25-2. Разрезы3.1.1 Для разборки изделия необходимо: открыть перепускной вентиль 20; отвернуть заглушку 26 и слить масло из масляного бака; закрыть перепускной вентиль 20; отвернуть пробку 27, наклонить изделие в сторону отверстиязаглушки 26, через которое слить масло из гидроцилиндра;ДП 23.05.01 00 00 03 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаЛист30 отвернуть пробку 28, заглушку 29 и наклонить изделие всторону отверстия заглушки 29, через которое слить масло из второго гидроцилиндра; наживить пробки и заглушки по своим местам;3.1.2 Разборка рукояток 6, подъемника 32, роликов 24 и 25: расшплинтовать оси 7 (разрезы Д-Д и Е-Е) и снять их, снявшайбы 31; снять рукоятки 6, освободить при этом клинья 5; снять подъемник 32 с роликами 25; отвернуть винты 33 (разрез К-К), снять шайбы 34, снятьпланку 36.
Снять ось ролика 35, освободив при этом ролик 24. Аналогично разобрать ролик 25.3.1.3 Разборка масляного бачка с ручным двухплунжерным насосом: расшплинтовать вал 16 (разрез А-А) и снять рукоятку 17; отвернуть гайку 42, снять манжету 18, вынуть вал 16, с которого снять втулку 41 и кольцо 40; отвернуть винт 39 и вынуть его; отвернуть пробку 10 и снять ее; отвернуть болты 30 и снять шайбы 50, снять корпус насоса38 (разрез А-А) , снять прокладку 37; вынуть сборку коромысла с плунжерами из гильз 12 (разрезИ-И) и разобрать ее: расшплинтовать четыре оси 48, снять их, освободив коромысло 15, серьги 14, плунжера 13; из гидропанели 11 вывернуть две гильзы 12, вынуть два шарика 21 (разрез Ж-Ж), вывернуть клапан предохранительный 19(разрез Б-Б) корпус перепускного вентиля 51, из которого вынутьшарик 52.ДП 23.05.01 00 00 03 ПЗИзм.
Лист№ докум.Подпись ДатаЛист313.1.4 Разборка опор 1и 2: из гидропанели 11 (разрез И-И), сваренной с опорой 1, вывернуть три пробки 49 (разрез Ж-Ж), две пробки 53, удалить двепружины 47 и два шарика 22; вывернуть из опоры 1 заглушки 26,29 и две пробки 54; отвернуть болты 43 (разрезы В-В, Г-Г), снять шайбы 44,планки 45, 46; вынуть оси 8 и 9, используя резьбовое отверстие М8, находящееся в центре осей; снять резиновые кольца 23 с оси 8 (разрез В-В); раздвинуть опоры 1 и 2 в противоположные стороны, освободив при этом гидроцилиндры 3;3.1.5 Разборка гидроцилиндра: отвернуть гайку накидную 3 вместе с кольцом 8. Удалитькольцо 8; отвернуть шток-поршень 4, вращая его против часовойстрелки.
Уплотнения 2 после разборки заменить новыми; вывернуть держатель пружины 6 из пружины 1, затем пружину скрутить с держателя пружины 5. Отвернуть держатель пружины 5; вывернуть пробку 7.Сборку изделия, его основных частей проводить в последовательности обратной разборке изделия. Сборку производить на специально оборудованном рабочем месте, имеющем необходимыйнабор приспособлений и инструментов.ДП 23.05.01 00 00 03 ПЗИзм.
Лист№ докум.Подпись ДатаЛист323.2 Разборка гидравлического домкрата ДПГ-10-200Разборку изделия проводить на специально оборудованном рабочем месте, имеющем необходимый набор приспособлений и инструмента.В процессе разборки все детали изделия необходимо предохранятьот механических повреждений, при возможности фиксировать общиеместа сопрягаемых деталей. Снятые узлы и детали подвергнуть тщательной очистке, промывке, после чего приступать к осмотру и проверкам.Рисунок 3.3 Домкрат ДПГ-10-200ДП 23.05.01 00 00 03 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаЛист33Рисунок 3.4. Домкрат ДПГ-10-200. Разрезы3.2.1.Отвернуть пробку 37 (рис.2) и слить масло из изделия.Отвернуть винт 4 и вынуть его из корпуса насоса 3.
Снять муфту предохранительную 6.3.2.2.Отвернуть четыре болта 1и снять с гидроцилиндра 16корпус насоса 3 с валом 5 и висящими на нем коромыслом 22, двумясерьгами 21, двумя плунжерами 20 и рукояткой 9. Снять прокладку 2.Отвернуть пробку 23.3.2.3.Снять кольцо стопорное 10, рукоятку 9. Отвернуть гайкунакидную 12, снять манжету 11, втулку 8 и вынуть из корпуса насоса3 вал 5. Снять с него кольцо 7. На коромысле 22 расшплинтовать четыре оси 24 и снять с них два плунжера 20 и две серьги 21.ДП 23.05.01 00 00 03 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаЛист343.2.4.Выкрутить из гидропанели гидроцилиндра 16 клапанпредохранительный 30, корпус вентиля 31 (достав из него шарик 32),две гильзы насоса 19, вынуть два шарика 36 из гидропанели, отвернуть три пробки 37, две пробки 33 и вынуть две пружины 34 и два шарика 35.3.2.5.Снять стойки 27 гидроцилиндр 16 с лапами 15 и 26.
Вы-крутить из стойки поршень 18 и снять с него два кольца 17 и кольцо.Отвернуть винт 28. Отвернуть и снять лапу 15, две прокладки 14 ипрокладку 13. Снять из паза лапы кольцо 29, повернув ручку 39 так,чтобы выборка в скалке 38 совпадала с выборкой на гидроцилиндре16, снять лапу 26.Сборку изделия, его основных частей проводить в последовательности обратной разборке изделия. Сборку производить на специальнооборудованном рабочем месте, имеющем необходимый набор приспособлений и инструментов.ДП 23.05.01 00 00 03 ПЗИзм.
Лист№ докум.Подпись ДатаЛист354 УЧАСТКА ДЛЯ РЕМОНТА ПУТЕВОГО ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТАСогласно данным отдела механизации службы пути ДВЖД филиала ОАО РЖД для организации капитального ремонта гидравлическогопутевого инструмента для всей дороги, необходимо создать специализированный цех на базе цеха Юкталинского участка ПМС -310.Рисунок 4.1. План цеха по ремонту гидравлического путевого инструмента1 - склад с оборудованием в ремонт; 2 - склад с готовой продукцией; 3 участок разборки гидравлического путевого инструмента; 4 - участок поверхностной мойки; 5 - участок ультразвуковой мойки; 6 - участок дифектовки; 7 - стеллажс оборудованием в ремонт; 8 - стеллаж с инструментом в утилизацию; 9 - участокремонта гидравлического путевого инструмента; 10 - кузнечный цех; 11 - участоксборки гидравлического путевого инструмента; 12 - универсальный стенд для настройки и испытания гидравлического путевого инструмента; 13 - покрасочнаякомната; 14 -мостовой кран.ДП 23.05.01 00 00 04 ПЗИзм.
Лист№ докум.Подпись ДатаЛист364.1 Технические требования, предъявляемые к цеху4.1.1 Расположение ремонтных участков должно обеспечить:- поточное производство ремонта;- минимальные транспортные перемещения ремонтируемых узлов,деталей и МПИ;- ремонт резиновых изделий;- размещение вредных и опасных производств в зонах, удалённых от основных участков.4.1.2 Ремонтные участки и размещённое в них технологическоеоборудование должны обеспечить:4.1.2.1 проведение по утверждённым методикам входного контроля МПИ, поставляемого на дорогу заводами – изготовителями;4.1.2.2 проведение следующих работ, согласно требованиям технических указаний на средний и капитальный ремонты МПИ:- приёмку МПИ, поступающего в ремонт от предприятий дороги, инового от заводов-поставщиков, их временное хранение;- наружную очистку и мойку;- полную разборку и сборку;- проверку и дефектовку состояния деталей и узлов;- ремонт и восстановление дефектных деталей и узлов;- проверку и ремонт передвижных электростанций и источниковпитания;- обкатку и испытания на специальных стендах отремонтированных МПИ;- окраску и сушку;- временное хранение МПИ до отгрузки получателям.4.1.2.3 Статоры и якори электродвигателей МПИ и генераторыпередвижных электростанций для ремонта отправляются в специали-ДП 23.05.01 00 00 04 ПЗИзм.
Лист№ докум.Подпись ДатаЛист37зированное предприятие Дорожные электромеханические мастерскиев г. Хабаровск.4.2 Описание цехаЦех представляет собой крытое помещение, разбитое на участки иоборудованное различными стендами и инструментами, обеспечивающими качественный ремонт и обслуживание гидравлического путевого инструмента.В цехе имеются две основные секции, секция разборки и подготовки инструмента к ремонту и секция непосредственного ремонта ииспытания инструмента. Секции разделены перегородкой.
Работа цеханачинается со склада поступившего в ремонт оборудования, далее поступившее в ремонт оборудование подвергается поверхностной мойке. Мойка происходит на специализированном участке оборудованном моющей установкой с вертикально поднимающимися дверьми,такие двери делаются для того, чтобы обслуживающий персонал могвкатывать корзину с грязными деталями внутрь агрегата и после обработки выкатывать корзину уже с чистыми деталями.
Есть возможность установить дополнительно транспортеры на одну или обе стороны агрегата или использовать транспортные тележки.После поверхностной мойки, путевой инструмент перемещается на участок разборки, оборудованный верстаками для разборки. Перемещение путевого инструмента по цеху осуществляется на транспортных тележках. Так лее для перемещения тяжелого путевого инструмента в цехе имеется мостовой кран, грузоподъемностью 1 тонна.На участке разборки происходит слив рабочей жидкости в специальную емкость.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
