Диплом_ПЧ-24_ Бороздина_печать (1199060), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Таблица 1.7 - Выполнение работ по текущему содержанию пути
| Наименование работ | Изм. | Выполн 2015г | План 2016г | Выполн 2016г | % Выполн. |
| Укладка материалов ВСП: шпалы новые шпалы старогодные | шт. шт. | 7,479 0,00 | 8,000 0,0 | 8,114 0,840 | 101,4 0 |
| Укладка балласта, в том числе щебень | куб.м | 10,155 | 6,000 | 2,821 | 47,0 |
| Разгонка и регулировка зазоров | Км Нити | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Выправка пути машинами ВПР | Км | 21,230 | 0 | 4,700 | 0 |
| ВПРС | СП | 10 | 13 | 0 | 0 |
| Планово – предупредительный ремонт | Км | 72,8 | 50 | 38,6 | 77,2 |
| Подрезка балласта | Км | 0,21 | 10 | 10 | 100 |
В 2016 году дистанцией пути были выполнены работы по текущему содержанию пути.
По результатам проезда ЦНИИ-4 требовалось привести 39 кривых участков пути к расчетным параметрам, в 2016 году приведено в соответствии 22 кривых участка, выполнение составило 56,4%.
В 2016 году дистанцией план укладки новых шпал выполнен на 101,4%, за текущий период было получено 2,985 тыс. новых шпал, на 01.11.2016 года, остаток с 2015года - 5,129 тыс. шт. новых шпал, уложено - 8,114 тыс. шт.,
Уложено старогодных шпал на станционных путях в количестве - 0,840 тыс. шт.
План планово-предупредительного ремонта выполнен на 77,2%,
- при плане 50 км.
- выполнение составило 38,6км.
Из-за нехватки материалов верхнего строения пути (шпалы, брусья, рельсы) станционные пути Дипкунской дистанции пути находятся в неудовлетворительном техническом состоянии, ситуацию осложняет деформации земляного полотна.
Таблица 1.7 - Выполнение противоаварийных работ
| Наименование работ | Изм. | План 2015г | Выполн 2015г | План 2016г | Выполн 2016г | % выпол. |
| Переукладка рельсов | Км | - | - | - | - | - |
| Усиление закрестовинных кривых: -усиление эпюры шпал Ж/б -постановка на щебень | Шт | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| - | - | - | - | - | ||
| Постановка рельсовых соединителей при всех видах работ в том числе дублирующих | шт. | 2,800 1,400 | 3,829 0,260 | 1,640 1,220 | 3,624 1,006 | 220,9 82,4 |
| Переборка изолирующих стыков | шт | 0,974 | 0,974 | 0,485 | 0,684 | 141,0 |
| Постановка накладок АПАТЕК | к-т | 5 | 0 | 10 | 10 | 100 |
| Установка СРСП соединителей | шт | 0,240 | 0,240 | 1,640 | 0,245 | 14,9 |
| Приведение кривых к расчетным параметрам: | кр. | 11 | 11 | 39 | 22 | 56,4 |
| Ремонт рельсов методом обрезки | шт | 120 | 27 | 120 | 10 | 8,3 |
| Наплавка рельсовых концов | шт | 320 | 330 | 640 | 601 | 93,9 |
| Одиночная смена рельсов | шт | 300 | 331 | 300 | 517 | 172,3 |
| Шлифовка СП | шт | 0 | 0 | 94 | 64 | 68,0 |
Таблица 1.8 - Балловая оценка пути по проходу вагона-путеизмерителя
| Месяц/кварт. | 2015 год | 2016 год | |||||||
| план | Вып. | %вып. | неуд | план | Вып. | %вып. | неуд | ||
| Январь | 47 | 108 | 43,5 | 13 | 52 | 67 | 77,6 | 4 | |
| Февраль | 47 | 73 | 64,3 | 1 | 55 | 83 | 66,2 | 11 | |
| Март | 47 | 64 | 73,4 | 0 | 55 | 62 | 88,7 | 2 | |
| 1 квартал | 47 | 78 | 60,2 | 14 | 54 | 71 | 76,0 | 17 | |
| Апрель | 60 | 48 | 125 | 2 | 50 | 43 | 116,2 | 1 | |
| Май | 60 | 56 | 107,1 | 2 | 50 | 73 | 68,4 | 6 | |
| Июнь | 60 | 59 | 101,6 | 4 | 59 | 47 | 125,5 | 2 | |
| 2 квартал | 60 | 54 | 111,1 | 8 | 53 | 54 | 98,1 | 9 | |
| Июль | 60 | 47 | 127,6 | 3 | 55 | 46 | 119,5 | 1 | |
| Август | 60 | 39 | 153,8 | 2 | 50 | 41 | 125,0 | 0 | |
| Сентябрь | 49 | 49 | 100 | 3 | 50 | 32 | 156,2 | 0 | |
| 3 квартал | 56 | 45 | 124,4 | 8 | 52 | 40 | 162,5 | 1 | |
| Октябрь | 38 | 51 | 65,5 | 3 | 50 | 59 | 84,7 | 6 | |
| Ноябрь | 39 | 62 | 62,9 | 1 | 50 | 44 | 113,6 | 1 | |
| Декабрь | 38 | 52 | 73,0 | 0 | |||||
| 4 квартал | 38 | 55 | 69,0 | 4 | 7 | ||||
| 10 месяцев 15г | 53 | 58 | 91,3 | 33 | 53 | 51 | 103,9 | 34 | |
| За 12 месяцев | 50 | 58 | 86,2 | 34 | |||||
План балльности за 10 месяцев 2016 года - выполнен, при плане 53 балла, выполнение составило 51балл , на 103,9%.
На дистанции за 10 месяцев 2016 года допущено 34 неудовлетворительных километров, за аналогичный период 2015 года было допущено 33 неудовлетворительных километров, количество неудовлетворительных километров за 2015год увеличилось на 1 километр.
Диаграмма балльной оценки состояния пути за 2016г
Диаграмма балльной оценки состояния пути за 2015г
Таблица 1.9 - Количество неудовлетворительных километров за 5 лет
| Год | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
| количество | 43 | 26 | 23 | 33 | 34 |
Диаграмма - Анализ неудовлетворительных километров
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
