файл отчёта антиплагиат (1198890), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Так ж е продаж а начинается за 45 суток до отправления поезда из пункта формирования, а суточная продаж аоткрывается точно за 24 часа до отправления поезда.Оформление проездных документов на поезда, отправляющиеся с вокзала, билетный кассир прекращает в соответствии стехнологическими особенностями вокзала.[9]Билеты пригородного сообщ ения продают непосредственно в пригородных кассах на втором э таж е вокзала за ними оперативныйконтроль осущ ествляет компания Экспресс «Приморье».Число билетных касс рассчитывается для обеспечения полного и своевременного обслуж ивания пассаж иров, приобретающ их проездныедокументы.Системы массового обслуж ивания в билетно-кассовых операц иях характеризуются следующ ими э лементами: входящ им потоком заявок,очередью, производственными характеристиками обслуж ивающ его обустройства, выходящ им потоком реализац ии запросов.Требующ еесячисло билетных касс определяется[1]обращенияпериода максимальных перевозок с учётом внутрисуточной неравномерностипассажиров в кассу.
Общее число пассажиров, отправленное с[1]определяется [20]по[20]Общее[20]дляданным первичной отчетности очисло обращений в кассы [7]вокзала за[8][1]работе[2]вокзалав день максимальных перевозок,вокзала за год и материалами натурных наблюдений.стуки максимальных перевозок:(3.1)[7]где- число пассажиров, отправленных в сутки максимальных перевозок.В течение суток распределено[5]неравномерно.[7]Существует«пиковый» период времени, длительностью , на которыйприходится основная часть обращения в кассы.
Поэтому необходимо определить коэффициент суточной неравномерности:(3.2)где - число обращений в кассы в час пик,[5]пас., (принимается 60% от );- принимается равным 9часов.На основе этих данных определяется интенсивность обращения в кассы продажи билетов (чел/мин), соответствующаямаксимальному объему работы вокзала:(3.3)где - время суточной работы касс, 1440 мин.[5]Средняяинтенсивность обслуживания пассажиров кассирами:(3.4)http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21346300&repNumb=116/3026.05.2016Антиплагиатгде - число билетных касс на вокзале;- среднее время обслуживания[5]Минимально[1]пассажиров в системе, мин.необходимое число билетных касс на вокзале определяется изкоэффициент загрузки кассира не должен превышать 1,должен превышать 0,85,[5]илиусловий, что для[5]нормальнойработы кассыпо эргономическим требованиям коэффициент загрузки[5]не[1]поэтому:(3.5)где - минимальное целое положительное решениеДля[1]но[1][5]определениянормативам[1]неравенства.числа билетных касс при выполнении поставленных условий на[28]время,затрачиваемое пассажиром на приобретение билета,[3]не[7]вокзале [8]учетом, что согласнодолжно превышать 20 мин.[7]Среднеевремяожидания в очереди, мин:(3.6)Среднее время,[1]затрачиваемое [7]наприобретение билета:(3.7)Из условия, что , получаем:(3.8)Потребное число касс на вокзале определяется как минимальное целое положительное решение этого неравенства.Среднее число пассажиров,[1]чел, на вокзале, ожидающих приобретения билетов:(3.9)Средняя длина очереди,[11]чел, в одну кассу:(3.10)Для суточных касс:Для предварительных касс:Технологический график работы билетных касс представлен на рисунке 3.10.Операц ииВремя, сек0204060801001120140160180200220240260Получение информац ии от пассаж ира10Запрос в систему "Экспресс" о наличии поезда и места на определенную дату16Диалог с пассаж иром по вариантам поездки37Ввод персональных данных пассаж ира в систему "Экспресс"88Печать проездного документа на меж дународном бланке9Проверка данных по поездке, зачитывание информац ии с э крана12Расчет денеж ных средств с пассаж иром38Зачитывание информац ии пассаж иру с проездного документа12Общ ее время222Рисунок 3.10.
Технологический графикработы билетных кассТребующееся число автоматов для продажи пригородных билетов[5]рассчитывается [26]поформуле:(3.11)[7]где– максимальный общий пригородный пассажиропоток, обслуживаемый за день максимальных перевозок, чел.,– часть пригородных пассажиров, приобретающих билеты через автоматы;– коэффициент для доли разовых билетов;– производительность автомата.[1]Коэффициентзависит от[11]особенностей пассаж иропотока по конкретному вокзалу.Коэффициент , кроме того, зависит от сезона (зимой меньше), дня недели (в воскресенье больше) и даже времени суток (в[1]часы «пик» меньше среднесуточного).Максимальная интенсивность пригородного пассажиропотока, обслуживаемого через автоматы:(3.12)http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21346300&repNumb=117/3026.05.2016Антиплагиатгде – интенсивность обращения[1]пассаж иропотока (мин.);- число пассаж иров отправленияза пиковый период в сутки максимальных перевозок;– длительность пикового периода.Средняя интенсивность обслуживания пассажира автоматом:(3.13)Коэффициент загрузки автомата:(3.14)Среднее время обслуживания пассажира автоматом:(3.15)Для используемых в настоящее время автоматов[1]интенсивностьобслуживания в[5]среднемсоставляет 15 с.
Минимальнонеобходимое число автоматов на вокзале определяется в условия, что коэффициент загрузки автомата не должен превышатьединицы.Среднее время ожидания пассажира в очереди к автомату:(3.16)Среднее время, затраченное на приобретение билета:(3.17)3.6[1]Справочно-информационнаяработа на[6]вокзалеДля более полного удовлетворения потребности пассаж иров в справочной информац ии на первом э таж е вокзала располож еносправочное бюро. Реж им работы круглосуточный.Справочное бюро оборудовано терминалом, подключенный к единой системе АСУ «Экспресс». Деж урный по выдаче справокпредоставляет полную информац ию пассаж ирам о прибытии и отправлении поездов дальнего следования стоимости проезда наличиимест используя систему АСУ «Экспресс».
Справочное бюро оборудовано телефонными аппаратами с автоматическим определителемномера для связи с абонентами ж елезнодорож ной и городских АТС.Основные вопросы: время прибытия и отправления поездов в дальнем и пригородном сообщениях;[2]подбор кратчайшего пути следования поездами дальнего следования от станц ии отправления до станц ии назначения, вопросы поправилам проезда во внутригосударственном и меж государственном сообщ ении различных категорий пассаж иров и т.п.При заступлении на смену деж урный по выдаче справок знакомится со всеми изменениями, связанными с графиком движ ения поездов,порядком оформления проезда и провоза багаж а в поездах дальнего следования и пригородных поездах.Работу справочного бюро контролирует заместитель начальника вокзала, еж есменный контроль осущ ествляет деж урный помощ никначальника вокзала.Радиоинформация[13]используетсяна вокзале для информирования пассажиров о прибытии и отправлении поездов, передачиразличных объявлений и сообщений.[2]Информац ию по громкоговорящ ей связи передает диктор вокзала, который имеет прямую телефонную связь с деж урным по станц ииВладивосток, связь через региональный ц ентр связи с другими станц иями, деж урными по выдаче справок, деж урным помощ никомначальника вокзала (далее ДЛВОК) и другими подразделениями вокзала Владивосток и дирекц ии.Информац ия для пассаж иров о посадке на поезда дальнего следования производится заблаговременно, с одновременным набором натабло номера поезда, маршрута движ ения, времени прибытия, номера пути, при опоздании количества минут опоздания, и оповещ енияо подаче поезда на посадку.Оприбывающем поезде информация передается заблаговременно за 5 минут до прибытия[13]на станц ию и содерж ит информац ию: номер поезда, станц ия отправления, назначения, путь прибытия, нумерац ию вагонов с «головы»или с «хвоста» поезда.
В случае опоздания поезда информац ия передается заблаговременно не менее чем за 1 час до фактическогоприбытия поезда на станц ию и периодически повторяется.Информац ия о времени прибытия и отправления поездов фиксируется диктором в спец иальном ж урнале, о времени опоздания поприбытию и отправлению диктор информирует ДЛВОК и справочное бюро.Средства визуально-справочной информац ии (динамические статические, звуковые) позволяют пассаж ирам получить необходимуюинформац ию без обращ ения в справочное бюро.На вокзале Владивосток используются следующ ие средства визуально-справочной информац ии:Динамическая: информац ионные табло, справочные устройства, платформенные указатели.Статическая: указатели размещ ения служ ебных и бытовых помещ ений, указатели направления прохода к билетным кассам, выходу вгород, к поездам.
Звуковая: громкоговорящ ее оповещ ениеВ холле кассового зала на 1 э таж е размещ ено три э лектронных табло «Расписание движ ения поездов» одно э лектронных таблоналичия мест на пассаж ирские поезда, э лектронное табло, информирующ ее пассаж иров об отправлении пассаж ирских поездов состанц ии Владивосток в сутках отправления, с указанием категории поезда, номера пути, времени отправления, времени задерж киотправления, два терминала ТТР для распечатки бланков э лектронных проездных документов.Установлены две сенсорные справочные установки АСУ «Экспресс».На стенде информац ия для пассаж иров размещ ены выписки из «Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на Федеральном железнодорожном транспорте»,[2]выписки из вновь поступивших указаний ОАО «РДЖ », ДЖ В, ОАО «ФПК» о правилах проезда в поездах дальнего следования и другиенормативные по вопросам оформления проездных документов и деятельности пассаж ирского комплекса.В зале по оформлению проездных документов на пригородные поезда установлены два э лектронных табло с расписанием движ енияпригородных э лектропоездов, схемы движ ения э лектропоездов по участкам, тарифы на проезд в пригородных э лектропоездах, ИСУ длямало мобильных групп населения, терминал по продаж е проездных документов «Искра» -102.
В залах ож идания, служ ебных помещ ения,на пассаж ирских платформах установлены э лектрические часы, с указанием московского времени.На втором э таж е вокзала в зале ож идания установлены четыре э лектронных табло, информирующ их пассаж иров о времени прибытия иотправления пассаж ирских и э лектропоездов на станц ию с указанием путей прибытия.В камере хранения ручной клади на стенде для пассаж иров размещ ена информац ия о правилах приема ручной клади.В холле комнат длительного отдыха пассаж иров вокзала размещ ена информац ия для пассаж иров о правилах прож ивания, реестроказываемых услуг на вокзале, расписание движ ения пассаж ирских поездов.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21346300&repNumb=118/3026.05.2016АнтиплагиатНа пассаж ирских платформах №1 , №3 и №4 установлены четыре э лектронных табло, информирующ их пассаж иров о времени прибытияи отправления пассаж ирских и э лектропоездов на станц ию с указанием путей прибытия.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
