Диплом (1198692), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Основными функциями КДСП являются преобразование линейных напряжений и фазных токов в пропорциональные значения напряжений и передачи их на вход АЦП концентратора АПК-ДК, для дальнейшей обработки. Специализированное программное обеспечение концентратора линейного пункта производит обработку данных и выводит эту информацию на экран, в виде графиков, значений напряжений, токов, а также активной мощности потребляемой двигателем во время перевода.

Комплекс состоит из двух блоков:

- плата датчиков тока и напряжения (ПДТН);

- плата резисторов коммутационная (ПРК).

Основными элементами устройства являются гальванически изолированные модули нормализации сигналов напряжения и тока фирмы "LEM", LV 25-Р и LA 55-P/SP1. Три датчика напряжения LV 25-Р и три датчика тока LA 55-P/SP1, установлены в платы ПДН и ПДТ соответственно.

Питание датчиков осуществляется от двухполярного источника постоянного тока, установленного внутри ПДТН.

Плата ПРК осуществляет коммутацию устройств, преобразование токовых сигналов датчиков в пропорциональное напряжение для ввода в АЦП концентратора линейного пункта.

Конструктивное исполнение ПДТН позволяет устанавливать его на местах клеммных панелей типа ПП-20 релейных стативов [2].

2.6 Применение карманных персональных компьютеров (КПК)

Техническое обслуживание перегонных и станционных устройств СЦБ с использованием КПК позволяет обеспечить своевременный доступ:

- электромеханикам СЦБ и старшим электромеханикам СЦБ к необходимой информации (в том числе и из других АСУ) для проведения плановых и внеплановых работ, расследования сбоев, устранения отступлений от норм содержания устройств сигнализации, централизации и блокировки;

- всем причастным к обслуживанию устройств СЦБ работникам (диспетчеру, инженеру группы надежности, технологу по мониторингу ШЧ) ко всей имеющейся на КПК информации (после синхронизации КПК).

Это позволяет:

- упростить и улучшить качество анализа и контроля выполнения обслуживания устройств;

- своевременно устранять отступления от норм содержания устройств СЦБ и сбои устройств АЛС и системы автоматического управления торможением (САУТ).

Прикладные технологические возможности применения КПК:

- информационная поддержка электромеханика при выполнении технического обслуживания (карты технологического процесса, телеграммы, приказы, распоряжения, материалы для разбора отказов и сбоев устройств, графики от технологов, оперативный план работ по ТО);

- фиксация на КПК результатов измерений при выполнении работ по ТО;

- автоматизированный учет факта выполнения работы по техническому обслуживанию путем сканирования штрихкодов и/или фиксации географических координат обслуживаемых устройств (использование GPS-навигации);

- учет отступлений от норм содержания устройств СЦБ (например, фиксация фотоизображений отступлений, голосовых комментариев к замечаниям);

- анализ данных отступлений, автоматически загружаемых на КПК электромеханика из всех источников по обслуживаемым объектам;

- расследование электромехаником нарушений в работе устройств АЛС и САУТ с применением КПК.

Стандартные технологические возможности применения КПК:

Передача по сети передачи данных (СПД) диспетчеру ШЧ с КПК электромеханика информации:

- о выполнении электромехаником работ по ТО устройств СЦБ;

- об устранении отступлений от норм содержания устройств СЦБ, а также новые отступления с зафиксированными фотоизображениями и голосовыми замечаниями;

- сотовая связь с электромехаником (использование КПК как сотового телефона);

- фотосъемка, проведенная на месте работы электромеханика;

- сверка приборов на объектах с помощью сканирования штрихкодов (проверка фактического наличия прибора на станции или перегоне).

КПК дает возможность автоматизировать функции при выполнении электромехаником технического обслуживания:

- при устранении отступлений от норм содержания устройств СЦБ;

- при расследовании нарушений в работе устройств АЛС и САУТ;

- разгрузить работу диспетчера и старшего электромеханика;

- обеспечить информационное взаимодействие электромеханика с другими работниками дистанции, не используя телефон.

Оборудование КПК и сопутствующее оборудование:

- КПК со встроенным GPS-приемником (в комплекте);

- коммуникационная подставка для КПК (для синхронизации базы данных на КПК и базы данных АСУ-Ш-2);

- антивирусное программное обеспечение для КПК для Windows Mobile;

- прикладное (технологическое) программное обеспечение КТО-КПК для технического обслуживания устройств ЖАТ по проектируемой станции (для ШН и ШНС);

- стеллаж для хранения документации;

- этикетки для печати штрихкодов.

Потребность в КПК и сопутствующем оборудовании определяется с учетом численности эксплуатационного штата линейной бригады, обслуживающей участок.

Для обслуживания перегона Мустах – Ульма требуется 1 карманный персональный компьютер.

2.7 Основные направления применения КПК при техническом обслуживании устройств СЦБ

2.7.1 Применение специального программного обеспечения «КТО-КПК»

КПК применяются электромеханиками и старшими электромеханиками линейного производственного участка СЦБ для автоматизации выполнения и контроля технического обслуживания напольных, а также некоторых постовых устройств СЦБ.

В первую очередь, КПК должны применяться при техническом обслуживании стрелок, кабельных муфт, аккумуляторов, а также других устройств (светофоров, путевых ящиков и пр.).

Технологические функции, выполняемые в задаче специального программного обеспечения КТО-КПК:

Передача информации электромеханикам СЦБ в ходе обслуживания устройств СЦБ:

- оперативный план работ по ТО устройств СЦБ на текущий день;

- карты технологического процесса;

- нормы измеряемых параметров, не контролируемых АРМ ШН АПК-ДК (требуется установка на КПК прикладного (технологического) программного обеспечения КТО-КПК из состава АСУ-Ш-2 по каждой станции);

- просмотр телеграмм и приказов;

- учет на КПК электромехаником результатов измерений, не контролируемых АРМ ШН АПК-ДК, в ходе работ по техническому обслуживанию устройств;

- перенос срока выполнения работы.

Применение КПК с программным обеспечением КТО-КПК позволяет повысить качество работ по техническому обслуживанию устройств СЦБ за счет прозрачности хода выполнения работ на устройствах в течение дня на рабочих местах ШНС, ШЧД и руководства дистанции.

2.7.2 Применение специального программного обеспечения «Учет отступлений от норм содержания устройств СЦБ» (КСУ-КПК)

Применение КПК с использованием специального программного обеспечения позволяет:

- своевременно информировать электромехаников о выявленных отступлениях от норм содержания устройств СЦБ (в том числе отступлений из АС КМО);

- выполнять учет новых отступлений с фиксацией фотоизображения и голосовых комментариев;

- автоматизировать передачу информации об устранении отступлений от норм содержания устройств СЦБ в ШЧ (ШЧД).

Технологические функции, выполняемые при использовании специального ПО КСУ-КПК:

- автоматическое получение на КПК ШН отступлений от норм содержания устройств СЦБ по обслуживаемому перегону со всех источников, в том числе из АС КМО;

- учет обнаруженных отступлений от норм содержания устройств СЦБ электромеханиками и старшими электромеханиками;

- перенос сроков устранения отступлений (ШНС);

- учет устранения отступлений;

- автоматическая передача ШЧД информации об отступлениях и их устранении [7].

3. Экономическая оценка применения системы диагностики АПК-ДК на перегоне Мустах – Ульма

3.1 Технико-экономическое обоснование эффекта от внедрения АПК-ДК

В процессе эксплуатации технического объекта необходимо непрерывно или периодически контролировать его работоспособность и правильность функционирования. При возникновении отказов объект теряет способность выполнять свои основные функции. В этом случае требуется зафиксировать факт отказа и определить место его возникновения. Для этого и используется аппаратура технической диагностики.

АПК-ДК применяется взамен устаревших и выработавших свой ресурс систем диспетчерского контроля, а также при новом строительстве участков железных дорог. Демонтаж устаревшего оборудования (ЧДК) в данном дипломном проекте выполняться не будет.

Внедрение системы АПК-ДК позволяет повысить качественные показатели работы железной дороги.

Эффект от внедрения получается за счет:

- повышения безопасности движения поездов;

- социального эффекта от внедрения системы АПК-ДК;

- сокращения количества штрафных баллов за счет получения своевременной, полной и достоверной информации об устройствах ЖАТС;

- сокращения непроизводительных задержек поездов в пути следования;

- повышения надежности работы устройств, за счет своевременного выявления предотказных состояний;

- создания технической базы для перехода к современной стратегии обслуживания устройств, и как следствие сокращение эксплуатационного штата;

- сокращения эксплуатационных расходов.

Социальный эффект от внедрения АПК-ДК заключается в улучшении условий труда диспетчерского аппарата, за счет комплексного решения вопросов управления движением поездов, и эксплуатационного штата дистанции сигнализации и связи.

3.2 Экономическое обоснование капитальных вложений

Капитальные вложения – это вложения в новое строительство, реконструкцию и техническое перевооружение действующих предприятий, приобретение машин, оборудования, инструмента, инвентаря и другие затраты.

Стоимость оборудования АПК-ДК с учетом оплаты труда при монтаже согласно электронной торгово-закупочной площадке http://apkdk.ru.

Доставка оборудования рассчитана согласно сайту http://www.rzdlog.ru/rzd_express.

Стоимость пуско-наладочных работ по вводу в эксплуатацию системы АПК-ДК определяется в соответствии со сборником «Отраслевые единичные расценки на НПР-2001» (утвержден Распоряжением ОАО «РЖД» №544р от 30.03.2007), а также текущих изменений и дополнений к нему.

При расчете стоимости пуско-наладочных работ в качестве измерителя берется количество сигналов на объекте внедрения (перегон). Количество сигналов на перегоне равняется 9.

Прямые затраты на один измеритель для систем технического диагностирования и мониторинга в Амурской области составляют 304,26 руб. [14].

Так как пусконаладочные работы производятся в условиях, снижающих производительность труда (в эксплуатируемом здании поста ЭЦ без закрытия существующих устройств СЦБ), то к цене следует применить коэффициент – 1,1. Стоимость пуско-наладочных работ будет равна:

руб.

Командировка двух специалистов ООО "Компьютерные Информационные Технологии" (КИТ) для установки оборудования и проведения пуско-наладочных работ составит пятнадцать дней и 2 дня будет затрачено на дорогу до места прибытия. Средняя цена билета самолета из Санкт-Петербурга в Благовещенск составляет 31116 руб, средняя цена билета поезда из Благовещенска до станции Мустах составит 1500 руб, командировочные – 800 руб/сут. Размер командировочных составит:

руб.

Проект инвестирует ОАО «РЖД». Полная стоимость оборудования участка Мустах – Ульма представлена в таблице 3.1.

Таблица 3.1 – Затраты на оборудование АПК-ДК

Капитальные вложения составят: Кв = 3105289,3 руб. Эта сумма включает в себя цену приобретения, затраты на монтаж, на доставку, пуско-наладочные работы, командировку специалиста.

Характеристики

Список файлов ВКР