Пояснительная Записка Бочков В В 256 (1198651), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Эта доля зависит от размера световых проемов (окон, световых фонарей); светопроница­емости стекол (сильно зависит от загрязненности стекол); наличия напротив световых проемов зданий, растительности; коэффициен­тов отражения стен и потолка помещения (в помещениях с более светлой окраской естественная освещенность лучше) и т. д.

Естественный свет лучше по своему спектральному составу, чем искусственный, создаваемый любыми источниками света. Кроме того, чем лучше естественная освещенность в помещении, тем ме­ньше времени приходится пользоваться искусственным светом, а это приводит к экономии электрической энергии.

При недостатке освещенности от естественного света используют ис­кусственное освещение, создаваемое электрическими источниками света. По своему конструктивному испол­нению искусственное освещение мо­жет быть общим, общим локализован­ным и комбинированным.

При общем освещении все места в помещении получают свет от общей осветительной установки. В этой си­стеме источники света распределены равномерно без учета расположения рабочих мест. Средний уровень осве­щения должен быть равен уровню освещения, требуемого для выполнения предстоящей работы. Эти системы используются главным образом на участках, где рабочие места не являются постоянными.

Такая система должна соответствовать трем фундаментальным требованиям. Прежде всего, она должна быть оснащена антиблико­выми приспособлениями (сетками, диффузорами, рефлекторами и т. д.). Второе требование заключается в том, что часть света должна быть направлена на потолок и на верхнюю часть стен. Третье требо­вание состоит в том, что источники света должны быть установлены как можно выше, чтобы свести ослепление до минимума и сделать освещение как можно более однородным.

Общая локализованная система освещения предназначена для уве­личения освещения посредством размещения ламп ближе к рабо­чим поверхностям. Светильники при таком освещении часто дают блики, и их рефлекторы должны быть расположены таким образом, чтобы они убирали источник света из прямого поля зрения работа­ющего. Например, они могут быть направлены вверх.

Комбинированное освещение наряду с общим включает местное освещение (местный светильник, например настольная лампа), со­средотачивающее световой поток непосредственно на рабочем мес­те. Использование местного освещения совместно с общим реко­мендуется применять при высоких требованиях к освещенности.

Применение одного местного освещения недопустимо, т. к. воз­никает необходимость частой переадаптации зрения, создаются глубокие и резкие тени и другие неблагоприятные факторы. Поэтому доля общего освещения в комбинированном должна быть не менее 10 %:

Кроме естественного и искусственного освещения может при­меняться их сочетание, когда освещенности за счет естественного света недостаточно для выполнения той или иной работы. Такое освещение называется совмещенным.

4.3 Освещение помещений с аппаратурой АБТЦ на станции

Система АБТЦ состоит из перегонных и станционных устройств. Основная часть аппаратуры находится на станции Артем II пост ЭЦ. Для места ее расположения я выделил релейное помещение. В данном разделе по БЖД моей задачей является расчет освещенности в релейном помещении.

Расчет общего производственного освещения я буду выполнять метом коэффициента использования светового потока.

Общее освещение производственного помещения площадью S = 16 x 26 м² и высотой подвеса h₀ = 3 м. В качестве ламп для освещения запроектировано двухламповые стандартные линейные люминесцентные лампы с трубкой Т8 и цоколем G13.

Светильники размещены в виде трех сплошных светящих линий, расположенных на расстоянии 6 м одна от другой по 21 шт. в каждой линии. Коэффициент отражения потолка p_п = 0,7; стен p_c = 0,5 и расчетной поверхности p_р = 0,1. Нормированная E_н = 300 лк, а коэффициент запаса К_з = 1,5.

, (4.1)

где Ф – световой поток лампы, лм;

Е_н – нормированная освещенность, лк, Е_н=300 лк;

S – площадь помещения, м²;

К_з – коэффициент запаса, учитывающий запыление светильников и износ источника света в процессе эксплуатации;

Z – поправочный коэффициент, учитывающий неравномерность освещения, Z = 1,1…1,2;

N – количество светильников;

n_л – количество ламп в светильнике;

γ – коэффициент затенения рабочего места работающим, γ = 0,8…0,9;

ɳ_И коэффициент использования светового потока.

Коэффициент использования светового потока определяется в зависимости от типа светильника, коэффициента отражения стен и потолка помещения и индекса помещения, определяемого по формуле:

, (4.2)

где А и В – длина и ширина помещения, м;

h₀ – высота подвеса светильников над рабочей поверхностью, м.

. (4.3)

Необходимо определить коэффициент использования светового потока. Для моего варианта при рассчитанном индексе помещения и заданных коэффициентах отражения ɳ_И=0,62, тогда

лм. (4.4)

Ближайшая по световому потоку люминесцентная лампа имеет номинальный световой поток 3000 лм, что несколько больше потребного.

Определим фактическую среднюю освещенность при использовании выбранного источника света:

лк. (4.5)

Следовательно с учетом допустимых отклонений освещенность при использовании выбранного типа лампы обеспечивает требуемую освещенность.

Фактическая освещенность в производственном помещении должна быть больше или равна нормируемой освещенности. При несоблюдении требований к освещению развивается утомление зрения, понижается общая работоспособность и производительность труда, возрастает количество брака и опасность производственного травматизма. Низкая освещенность способствует развитию близорукости. Изменения освещенности вызывают частую переадаптацию, ведущую к развитию утомления зрения.

Правильно выполненная система освещения играет существенную роль в снижении производственного травматизма, уменьшения потенциальной опасности многих производственных факторов, создает нормальные условия работы, повышает общую работоспособность. По данным НИИ труда увеличение освещенности от 100 до 1000 Лк при напряженной зрительной работе, способствует повышению производительности труда на 10 - 20%, уменьшение брака на 20% и снижению количества несчастных случаев на 30%.

Заключение

Результатом выполнения дипломного проекта является проект оборудования перегона Артем III (АIII) – Артем II (AII) устройствами автоблокировки с тональными рельсовыми цепями, состоящий из пояснительной записки и графического материала проекта.

В пояснительной записке дипломного проекта проведен анализ технического задания на разработку системы автоматической блокировки с тональными рельсовыми цепями, в качестве которой выбрана система АБТЦ. Рассмотрены этапы проектирования системы автоблокировки с тональными рельсовыми цепями, связанные с выбором длин и частот рельсовых цепей, а так же принципы работы и построения схемных решений АБТЦ.

Графический материал дипломного проекта представляет собой схемные решения АБТЦ, применяемые на проектируемом участке. На листах представлены схемы путевого плана перегона, кабельные сети, схемы рельсовых цепей, контроля жил кабеля, контроля повторителей реле направления, замыкания перегонных устройств, включения огней светофоров, контроля последовательного занятия и освобождения рельсовых цепей, кодирования рельсовых цепей и линейных цепей.

В экономическом разделе пояснительной записки произведен расчет срока окупаемости и целесообразность вложения денежных средств в данный проект, определен срок возврата капитальных вложений и проанализированы затраты на строительство.

В разделе безопасности жизнедеятельности были выявлены возможные виды опасностей на участке строительства, проведен анализ условий труда и меры предосторожности при работе в опасных условиях, сделан расчет освещения рабочей площадки.

Список литературы

1. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации / Утверждена МПС И.Е. Левитин 21.12.2010 N 286. с изменениями по приказу Минтранса России от 30.03.2015 № 57 – Москва: Транспорт, 2010. – 350с.

2. Правила проектирования / Утверждена МПС И.Е. Левитин 06.07.2015 N 205. – Москва: Транспорт, 2015. – 182с.

3. Автоблокировка с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением оборудования АБТЦ-03: Типовые материалы для проектирования № 410306-ТМП / Утверждены ЦШ МПС РФ 16.02.2005. – Санкт-Петербург: ОАО “РЖД”, 2000.

4. Прохоренко, А.Г. Автоблокировка с тональными рельсовыми цепями (АБТЦ): Методическое пособие по выполнению лабораторной работы / А.Г. Прохоренко. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2012.

5. Епифанова, Е.П. Системы интервального регулирования движения поездов на перегонах: Учебное пособие / Е.П. Епифанова, А.Г. Прохоренко, А.С. Яковлева. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2013. – 87 с.

6. Сапожников, В. В. Теоретические основы железнодорожной автоматики и телемеханики / В. В. Сапожников, Ю. А. Кравцов, Вл. В. Сапожников. – Москва: Транспорт, 1995. – 320 с.

7. Дмитриев, В. С. Системы автоблокировки с рельсовыми цепями тональной частоты / В. С. Дмитриев, В.А. Минин – Москва: Транспорт,1992. – 182 с.

8. Виноградова В.Ю. Перегонные системы автоматики: Учебник/ В.Ю. Виноградова. – Москва: Маршрут, 2005. – 288 с.

9. Отраслевые укрупненные показатели базисной стоимости на виды работ УП ВР-2001 Сборник 4. / Открытое акционерное общество «Российские железные дороги»; отв. ред. и сост. Е.П. Курбацкая, А.В. Тарарушкин. – Москва,2008. – 21 с.

10. Куничкина, Л. И. Оценка экономической эффективности устройств СЦБ: методические указания / Л. И. Куничкина. – Хабаровск: ДВГУПС, 2002. – 24 с.

11. Клочкова, Е. А. Охрана труда на железнодорожном транспорте: учеб.пособие / Е. А. Клочкова. – Москва: Маршрут, 2004. – 421 с.

12. ГОСТ 12.1.005-88. ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны – Москва: Изд-во стандартов, 1988.

13. СН 2.2.4/2.1.8.562 96. Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки – Москва: Изд-во стандартов, 1996.

14. ГОСТ 12.1.012-90. ССБТ. Вибрационная безопасность. Общие требования– Москва: Изд-во стандартов, 1990.

15. ГОСТ 12.1.012-90 Производственная вибрация, вибрация в помещениях жилых и общественных зданиях – Москва: Изд-во стандартов,1990.

16. ГОСТ 12.1.009-76. ССБТ. Электробезопасность. Термины и определения – Москва: Изд-во стандартов, 1976.

17. ГОСТ 12.1.019-79. ССБТ. Электробезопасность. Предельно допустимые уровни напряжений прикосновения и токов / Из-во стандартов – Москва. – 1979.

18. ГОСТ 12.1.019-79. ССБТ. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов зашиты – Москва: Изд-во стандартов, 1979.

19. Безопасность жизнедеятельности: сборник лаб. работ; под ред. Б.А. Мамота. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2004 –100 с.

20. Автоматика связь информатика [Электронный ресурс] / научно теоретический и производственно технический журнал ОАО «Российские железные дороги»; ред. Т.А. Филюшкина; Web-мастер Борисенко Ф.К., 2013. - Режим доступа: asi-rzd.ru

21. Российская газета [Электронный ресурс] / Центр информ. технологий РГБ ; ред. Поляков Д.А.; Web-мастер Шевченко Д.И., 2009. - Режим доступа: www.rg.ru

22. Народная служба тарифов [Электронный ресурс] / Центр информ. технологий РГБ ; ред. Никифоров В.Д.; Web-мастер Кудрявцев С.А., 2009. - Режим доступа: www.newtariffs.ru

23. МРОТ на 2017 год [Электронный ресурс] / журнал бухгалтера – Электрон. Журн. – М. : БухГуру, 2016. Режим доступа: www. buhguru.com

24. Схемы подключения и контроля светодиодных модулей типа сждм для железнодорожных светофоров автоблокировки: технические решения ПЕТИ. 424565. 011-01 ТР-АБ, утв. главным инженером автоматики и телемеханики ОАО «РЖД» от 5.02.10 /Уральское отделение ОАО «ВНИИЖТ»;

25. Автоблокировка без изолирующих стыков с минимально допустимой длиной защитных участков: технические решения № 410806-ТР, утв. письмом № ЦШ Тех-14/43 от 29.08.2008 / Институт по проектированию сигнализации, централизации, связи и радио на железнодорожном транспорте «Гипротранссигналсвязь». – М.: филиал ОАО «РЖД», 2008

Характеристики

Список файлов ВКР