Пояснительная Записка Бочков В В 256 (1198651), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

При проектировании кабельной сети необходимо изобразить:

• проходные светофоры и ординаты их установки;

• напольное оборудование и их ординаты;

• РЦ с указанием их длины и расположением приемных и питающих концов в соответствии с требованиями, подобрать несущие и модулирующие частоты генераторов;

• кабельные сети с указанием кабеля, его длины, количеством основных и запасных жил, обозначение жил цепей СЦБ и связи и места их развязки к питающим и релейным концам.

На листе 1 графического материала показан путевой план двухпутного перегона станции АIII – станции АII оборудованный устройствами АБТЦ. Так как перегон составляет 5,1 км основная аппаратура располагается централизованно, на прилегающей к перегону станции А, в виду того что перегон является коротким. Поэтому в целях экономии кабеля и удобства дальнейшего обслуживания вся аппаратура будет размещаться на станции А. Кабель прокладывается от станции А к станции Б. Нумерация рельсовых цепей осуществляется для первого пути от входного светофора Н до Чн: Н1П, Н3П, Н5П, Н7П, Н9П, Н11П, Н13П, Н15П, Н17П. Для второго от входного светофора Нч до Ч: Н2П, Н4П, Н6П, Н8П, Н10П, Н12П, Н14П, Н16П, Н18П.

При расстановке ТРЦ в пределах каждого блок-участка с учетом правил их распределения обеспечивается защита от взаимных влияний смежных рельсовых цепей, а также от соседних путей. Для этого необходимо на протяжении всего перегона соблюдать чередование несущих и модулирующих частот на каждом пути:

• для первого: Н1П (420/12 Гц), Н3П-Н5П (720/8 Гц), Н7П-Н9П (780/12 Гц), Н11П-Н13П (580/8 Гц), Н15П-Н17П (480/12 Гц);

• для второго: Н2П (480/12 Гц), Н4П-Н6П (780/8 Гц), Н8П-Н10П (580/12 Гц), Н12П-Н14П (720/8 Гц), Н16П-Н18П (420/12 Гц).

Связь станционной и перегонной аппаратуры, а также увязка оборудования, осуществляется по двум сигнально-блокировочными кабелям парной скрутки марки СБПЗАБпШп, проложенным вдоль путей. Соответственно:

• для четного – НСЦБ2 (ЧСЦБ2), НСЦБ4 (ЧСЦБ4);

• для нечётного – НСЦБ1 (ЧСЦБ1), НСЦБ3 (ЧСЦБ3).

Для исключения помех питающие и релейные концы перегонных рельсовых цепей для каждого пути размещены в разных кабелях. Управление огнями проходных и предвходных светофоров выполняется по 5 жилам сигнально-блокировочного кабеля. На протяжении всего участка все светофоры оборудованы современными светооптическими светодиодными системами ССС.

2.2 Кабельная сеть

Кабельная сеть устройств АБТЦ строится в соответствии с путевым планом перегона, показанного на листе 1 графического материала.

При проектировании АБТЦ необходимо руководствоваться правилами проектирования железнодорожной автоматики и телемеханики (СП 235.1326000.2015), Правилами по прокладке и монтажу кабелей устройств СЦБ (ПР 32 ЦШ 10.01-95) и другими нормативными документами.

На кабельной сети показываются пути перегона с указанием устройств, приведенных на путевом плане перегона, а также распределение жил питающих и релейных концов в магистральных кабелях СЦБ. Кабельная сеть перегона станции Б – станции А приведена на листах 1 и 2 графической части.

Наименование рельсовых цепей выполняется от границы со станцией до границы деления перегона. В данном случае деление перегона не целесообразно так как длинна всего участка является 5,1 км. РЦ, примыкающим к четной горловине станции, присваиваются четные номера: Н2П, Н4П, Н6П, Н8П, Н10П, Н12П, Н14П, Н16П, Н18П. РЦ, примыкающим к нечетной горловине станции, присваиваются нечетные номера: Н1П, НЗП, Н5П, Н7П, Н9П, Н11П, Н13П, Н15П, Н17П. На однопутных участках к номеру рельсовой цепи добавляется индекс Ч или Н для четного пути - Ч2П, Ч4П, Ч6П и т.д. Или Н1П, Н3П, Н5П для нечетного пути - и т.д.

Рядом с путевым ящиком питающего конца указывается комбинация частот рельсовой цепи (несущая/модулирующая). Длины РЦ определяются на основании методики выбора частот и длин ТРЦ в системе АБТЦ, частоты в зависимости от длины участка.

Релейные и питающие концы тональных рельсовых цепей прокладываются в разных кабелях, независимо от наличия схемы контроля жил кабеля. Разделка релейных и питающих концов ТРЦ осуществляется в разных муфтах. В качестве магистрального кабеля использован СБПЗАБпШп.

В целях уменьшения количества кабелей разрешается прокладывать жилы для управления светофором вместе с жилами управления аппаратурой ТРЦ, а также жилами управления устройствами УКСПС. Например, в кабеле релейных концов ТРЦ могут размещаться прямые, а в кабеле питающих концов ТРЦ - обратные провода управления светофорами. Кроме того, совместно с жилами релейных и питающих концов ТРЦ могут прокладываться линейные цепи увязки для передачи информации о состоянии участков удаления, состояния реле и др, цепи смены направления движения и другие электрические цепи, частота тока которых не будет оказывать мешающее воздействие на электрические цепи, работающих на частотах, применяемых в ТРЦ.

Разрешается размещение в одном кабеле с ТРЦ цепей аварийно-восстановительной связи (ABC). Не допускается размещение в одном кабеле с ТРЦ цепей перегонной связи (ПГС).

При проектировании кабельных сетей АБТЦ предусмотрены следующие жилы для организации электрических цепей:

• ABC - цепи аварийно-восстановительной связи;

• ДСН, ОДСН - прямой и обратный провода цепи двойного снижения напряжения;

• Н, ОН - прямой и обратный провода цепи для смены направления движения;

• К, ОК - прямой и обратный провода цепи контроля перегона (схема смены направления);

• Л, ОЛ - прямой и обратный провода линейной цепи с указанием номера линейной цепи Л1-OЛ1. Необходимы для передачи между станциями информации, ограничивающих перегон;

• Р (П, М) - прямой и обратный провода релейного конца ТРЦ с указанием номера смежных рельсовых цепей, которые получают питание от генератора Н2-4Р (П, М), Н6-8Р (П, М) и т.д.;

• П (П, М) - прямой и обратный провода питающего конца ТРЦ с указанием номера смежных рельсовых цепей Н2П (П, М), Н4-6П (П, М), Н8-10П (П, М);

• 3, Ж, К, ОЖЗ, ОК - прямые и обратные провода управления огнями светофора зеленым, желтым, красным с указанием номера светофора, например 1C (3, Ж, К, ОЖЗ, ОК).

При обозначении наименования цепей к ее названию может добавляться буквенный индекс Ч или Н, который обозначает принадлежность к соответствующей горловине станции четной или нечетной, а на двухпутных и многопутных участках цифровой индекс, определяющий принадлежность к пути.

2.3 Методика выбора частот и длин ТРЦ в системе АБТЦ

В соответствии с методикой, нужно осуществить выбор частот и длин рельсовых цепей (РЦ) с общим питающим концом, одна из которых (короткая РЦ) обеспечивает зону дополнительного шунтирования L_ш = 40 м при заданном сопротивлении изоляции r_u, а вторая (длинная РЦ), обеспечивает работоспособность при указанном значении r_u без перегрузки.

Принципиальная схема РЦ для участков с электрической тягой переменного и постоянного токов показана на листе 2 графической части. На этой схеме:

• расчетное значение суммарного сопротивления защитного резистора и соединительных проводов на частоте тока кодирования АЛСН должно составлять от 0,2 до 0,3 Ом;

• диаметр медных жил кабеля должен составлять не менее 0,9 мм;

• на питающем конце (ПК) РЦ при длине кабеля более 5 километров используется выход путевого фильтра 12-61, а при длине кабеля менее 5 километров - 12-62 или 12-63, в соответствие с регулировочной таблицей ТРЦ.

На участках с электротягой переменного тока и при длине кабеля менее 2 километров требуется установка дополнительного резистора с номиналом 100 Ом и мощностью 25 Вт в цепь кодирования 25 Гц.

При выборе длин и частот ТРЦ в кабельной сети необходимо придерживаться следующих требований:

• чередование несущих частот f_н должно обеспечивать наличие между двумя ближайшими РЦ с одинаковыми значениями f_н не менее чем двух пар РЦ с отличными от указанной несущими частотами (это условие выполняется при следующем чередовании значений f_н: 780, 420, 580, 780 Гц и т.д;

• в рельсовых цепях РЦЗ применятся частоты 420, 480, 580, 720 и 780 Гц; длины РЦЗ не должны превышать значений, в соответствии с таблицей 2.1. Если при установке дроссель-трансформаторов для выравнивания тягового тока, и подключения отсасывающих фидеров и других устройств, длину этой РЦ3 рекомендуется уменьшить в 1,5 раза;

• выбор значения частоты модуляции f_M должен осуществляться исходя из того, чтобы на соседних РЦ они отличались друг от друга (например, это условие выполняется, если применены частоты 580/8; 480/12; 780/8; 420/12; 720/8 Гц или 580/12; 480/8; 780/12; 420/8; 720/12 Гц);

• расположение дополнительных дроссель-трансформаторов, для выравнивания тягового тока, тяговых отсосов и устройств заземления, как правило, должно исключать их размещение в пределах длин РЦ1. В противном случае длин РЦ1, приведенная в таблице 2.1, должна быть уменьшена в 1,5 раза.

Если длина кабеля менее 5 км допускается увеличение длины РЦ2 до 800 м при использовании трансформатора УТ3 в РЦ1.

2.4 Схемные решения

По структуре и назначению схемы АБТЦ можно разделить на следующие части:

• схемы рельсовых цепей позволяют осуществляют обнаружить присутствие поезда или подвижного состава на определенном участке пути, образующем РЦ;

• схема контроля жил кабеля осуществляет контроль исправности жил кабеля рельсовых цепях;

• схемы включения огней светофоров обеспечивают включение сигнальных показаний на предвходных и проходных светофорах при помощи коммутации контактами сигнальных и огневых реле;

• схемы кодирования рельсовых цепей обеспечивают передачу на встречу локомотиву информации о сигнальных показаниях впередилежащих светофоров;

• схема замыкания и размыкания перегонных устройств включают в себя схемы блокирующих реле и схему контроля последовательного освобождения РЦ;

• схема контроля последовательного освобождения рельсовых цепей осуществляет размыкание блок-участка при проследовании по нему подвижного состава;

• схема контроля последовательного занятия рельсовых цепей осуществляет контроль последовательного вступления поезда на РЦ блок-участка;

• схемы линейных цепей обеспечивают увязку устройств АБТЦ между станциями, ограничивающими перегон.

2.5 Схемы рельсовых цепей

Схема РЦ для участка Н4П-Н14П представлена на 2 листе графической части.

Для контроля состояния участков пути в системе АБТЦ используются тональные рельсовые цепи третьего поколения типа ТРЦ3 с несущими частотами 420, 480, 580, 720 и 780 Гц и модулирующими частотами 8 и 12 Гц. В зависимости от длины блок-участка организуется как правило от 2 до 4 тональных рельсовых цепей. При этом в зависимости от места расположения рельсовой цепи и их длины на границах блок-участка (рисунок 2.1) выделяют следующие виды РЦ:

• РЦ1 - короткая РЦ, примыкающая к границе блок-участка своим релейным или питающим концом и обеспечивающая на этом конце зону дополнительного шунтирования до 40 м. Для четкого определения границы блок-участка в РЦ1 рекомендуется применять несущие частоты 780, 720 или 580Гц;

• РЦ2 - рельсовая цепь, имеющая общий с РЦ1 генератор и обеспечивающая работу приемника РЦ1 в условиях допустимой расчетной перегрузки при которой выполняются все режимы работы ТРЦ;

• РЦЗ - одна из двух смежных РЦ с общим генератором, работающих без перегрузки и расположенных в середине блок-участка.

Рисунок 2.1 – Структурная схема размещения РЦ в пределах одного

блок-участка

Длины рельсовых цепей РЦ1, РЦ2 и РЦ3 зависят от длины соединительного кабеля Lкаб и несущей частоты f_н и, и должны иметь длину РЦ в соответствии с приведенными в таблице 2.1.

Таблица 2.1 – Частоты в зависимости от длины участка

Lкаб, км	fн=580 Гц		fн=720 Гц			fн=780 Гц			fн=420 или 480 Гц		fн=580, 720 или 780 Гц
	РЦ1, м	РЦ2, м	РЦ1, м	РЦ2, м	РЦ1, м		РЦ2, м	РЦ3, м		РЦ3, м
До 6,0	300	550	350	600	350		600	1000		800
6,0‑9,0	300	500	350	500	350		500	800		600
9,0‑12	‑	‑	200	400	200		400	700		500

При выборе частот рельсовых цепей нужно соблюдать разделение двух рельсовых цепей с одинаковыми значениями f_н не менее чем двумя парами рельсовых цепей с частотами, отличающимися от рассматриваемой. Например, это условие выполняется при следующем чередовании несущих частот: 580, 720, 780, 580 Гц и т.д. При выборе модулирующих частот необходимо обеспечить их чередование через одну РЦ на одном пути, а также и на соседних путях. Например, для одного пути двухпутного перегона рекомендуется следующая последовательность несущих и модулирующих частот – 580/8, 480/12, 780/8, 420/12, 720/8 Гц, а для другого – 580/12, 480/8, 780/12, 420/8, 720/12 Гц.

С целью увеличения количества контактных групп применяются повторители путевых реле: П – повторитель путевых реле каждой РЦ (например, Н6П1, Н6П2, Н8П1, Н8П2); ПП – групповой повторитель всех рельсовых цепей, входящих в состав одного блок-участка Н4-14ПП; ЗУ – повторитель путевых реле РЦ образующих защитный участок за светофором в правильном направлении. ЗУН – повторитель путевых реле рельсовых цепей, образующих защитный участок за светофором в неправильном направлении.

2.6 Аппаратура рельсовых цепей тональной частоты ТРЦ3

Характеристики

Список файлов ВКР