Протокол Антиплагиата (1197426), страница 12
Текст из файла (страница 12)
Оператор СТЦ в ТГНЛ в графе«Станция назначения вагона» для порожнего вагона проставляет условный кодпо ЕСР (95011), для груженного вагона код станции не изменяется. В графе«Примечание» буквенным кодом проставляется «ПЕРЕСЛ». В книге учета«больных» груженных вагонов оператор СТЦ по учету указывает: дату, времяприбытия, номер вагона, станцию отправления, станцию назначения,наименование груза, вид неисправности, срок доставки, дату уборки с путейтекущего отцепочного ремонта, номер поезда, дату и время отправления.В случае отцепки ваг она, следующего по групповому документу, операторСТЦ сост 88 авляет акт общей формы ГУ-23 в трех экземплярах, один остается вСТЦ, второй передается в товарную контору для составления досылки, третийвкладывается в перевозочные документы. В групповой накладной делаетсяотметка о причине отцепки, количестве отцепленных вагонов, данныезаверяются штемпелем станции.В случае повреждения вагонов при маневровой работе и роспуске с горки вобъёме текущего ремонта, оператор ПТО ВЧДЭ-7 выписывает уведомлениеформы ВУ-23М, в котором указывает, какого ремонта требует вагон, исоставляет технический акт о повреждении вагона (форма ВУ-25).
Уведомлениеи акт предъявляются для подписи маневровому диспетчеру, который, проставиввремя вручения уведомления, один экземпляр его возвращает работнику ПТОВЧДЭ-7, другой направляет в СТЦ. Оператор СТЦ по отправлению вкладываетуведомление формы ВУ-23М в перевозочные документы и направляетоператору СТЦ по учёту вагонов. Акт формы ВУ-25 передается руководствустанции.Уведомление ВУ-23М автоматически поступает на АРМ оператора СТЦ поучету и дежурному по парку соответственно парка «А» или парка «Б».Убедившись в безошибочном приеме сообщения « 1353» в АСОУП, операторПТО ВЧДЭ-7 формирует «Заявк 18 у на подачу неисправных вагонов на ремонтныепути» на АРМ ТСТ и отправляет на автоматизированные рабочие местаманеврового диспетчера станции Белогорск II и приемосдатчика груза и багажастанции Белогорск II.Дежурный по парку, получив электронное уведомление ВУ-23М,удостоверяет его своей подписью с проставлением штемпеля станцииБелогорск II.
Моментом зачисления вагона в со став неисправных считается 20время, указанное в позиции уведомления формы 20 ВУ-23М «Уведомлениевручено дежурному по станции». В конце смены работник ВЧДЭ-7 вручаетуведомления формы ВУ-23М, дежурному по парку. Дежурный по паркупроставляет время вручения, указанное в электронном уведомлении ВУ-23М,соединяет оба уведомления и передает для хранения оператору СТЦ по учету;Оператор СТЦ по учету вагонов ежедневно производит натурное списываниевагонов, находящихся на путях пути необщего пользования ТОР ВЧДЭ-7 исверяет данные переписи с наличием уведомлений формы ВУ-23М нанеисправные вагоны.Технически неисправные вагоны подаются на один из путей пути необщегопользования ТОР ВЧДЭ-7 No 34, 35.
Моментом передачи неисправных вагоновсо станционных путей и подача их на путь необщего пользования ТОР ВЧДЭ-7считается время, указанное в позиции памятки формы ГУ-45ВЦ «Времявыполнения операции» графа 6 «Подача/передача на выставочный путь». Овремени подачи вагонов на выставочный путь маневровый диспетчер станцииБелогорск II, на основании информации, полученной от составителя поездов),уведомляет приемосдатчика груза и багажа по прямой внутристанционнойсвязи (по телефону 3-16-61).Получив уведомление от маневрового диспетчера о постановке вагонов навыставочный путь пути необщего пользования ТОР ВЧДЭ-7, приемосдатч икгруза и багажа выпол 1 няет фун кцию «ГУ-45» на подачу неиспр 1 авных вагонов наАРМ ТСТ на пути необщего пользования ТОР ВЧДЭ-7 (согласно данных,отраженных в «Заявке на подачу неисправных вагонов на ремонтные пути»),распечатывает «Памятку на подачу вагонов» для подписей.
По факту«сохранения» и «закрытия» электронной «Памятки на подачу вагонов»формируется сообщение «1397» в систему АСОУП. Приемосдатчик груза ибагажа обязан убедиться в безошибочном приеме сообщения «1397» системойАСОУП по диагностическому сообщению 0497 с информационной фразой Ю10000.В си 26 стеме АСУ СТ ваго ны перемещаются 26 на путь, указанный в Памятке.Памятка формы «ГУ-45ВЦ» на подачу вагонов автоматически перекачивается всистему ЭТРАН.Памятки на подачу и уборку вагонов оформляются в двух экземплярах.Бригадир ТОР ВЧДЭ-7 ежесуточно, не п озднее 6 ч. 00 мин московского 89времени , п 1 одписывает у приемосдатчика груз 14 а и багажа памятки на 1 подачу иуборку вагонов на путь необщего пользования ТОР ВЧДЭ-7;После окончания производства текущего отцепочного ремонта вагонов иперестановке их на один из путей ТОР ВЧДЭ-7 No 34,35 бригадир ТОР ВЧДЭ7: запрашивает сообщение 212 «Справка 2287 о всех вагонах клиента на путинеобщего пользования» для убеждения подачи вагонов на пути текущегоотцепочного ремонта в системе АСОУП.
В случае отсутствия выводимыхвыгонов в данной справке, вызывает приемосдатчика груза и багажа и выясняетпричину отсутствия вагонов на путях ТОР ВЧДЭ-7; уведомляет оператора СТЦпо учету вагонов по телефону 36-2-65 (в случае его отсутствия оператора СТЦпо прибытию по телефону 36-2-47) о выставлении отремонтированных вагонов;на основании выписанного «Листка комплектации», передает сообщение «4624»«Сведения по узлам и деталям вагонов при производстве планового и текущегоремонта» в систему АСОУП; на отремонтированные вагоны выписываетуведомления формы ВУ-36М.Моментом снятия отремонтированных вагонов с учета нал ичия неисправныхсчитается 20 время, указанное в позиции уведомления фор 20 мы ВУ-36М«Уведомление вручено дежурному по станции».
Вагоны считаются принятымииз ремонта в эксплуатацию с момента подписи и постановки штампа станциина уведомлении о приемке вагона из ремонта формы ВУ-36М маневровымдиспетчером.Бригадир текущего отцепочного ремонта ВЧДЭ-7 вручает экземплярыуведомлений формы ВУ-36М старшему оператору СТЦ для производства ихсверки с данными натурного листа. Отремонтированные вагоны, выставленныена один из путей ТОР ВЧДЭ-7, списываются с натуры оператором СТЦ по учетувагонов (при его отсутствии оператором СТЦ по прибытию), данныепередаются старшему оператору СТЦ для составления натурного листа.Старший оператор СТЦ производит разметку натурного листа, согласноимеющихся в наличии уведомлений формы ВУ-36М.Оператор СТЦ, после произведенной сверки, совместно с бригадиромтекущего отцепочного ремонта 35 передает уведомления формы ВУ-36М 35 вместе снарядом на уборку вагонов с путей ТОР ВЧДЭ-7 маневровому диспетчерустанции Белогорск II.
Маневровый диспетчер в уведомлении формы ВУ-36Мпроставляет время вручения в строку «Уведомление вручено дежурному постанции», штемпель станции Белогорск II и удостоверяет своей подписью,после чего передает один экземпляр уведомления формы ВУ-36М бригадируТОР ВЧДЭ-7. Один экземпляр натурного листа оператор СТЦ передаетдежурному по горке для составления сортировочного листка, согласно которогопроизводится расформирование данной группы вагонов. Второй экземплярвместе с уведомле ниями формы ВУ-36М переда 18 ется оператору СТЦ по учету.Уведомление ф 18 ормы ВУ-36М соединяется с уведомлением формы ВУ-23М ихранится у оператора СТЦ по учету вагонов;Бригадир ТОР ВЧДЭ-7, на основании имеющихся уведомлений формы ВУ36М, заверенных штемпелем станции Белогорск II и подписью маневровогодиспетчера, выполняет на АРМ ТСТ функцию «ВУ-36М».
После сохраненияработы в функции «ВУ-36» автоматически формируются сообщения 4631«Подтверждение правильности паспортных данных» и 1354 «О выводе вагонаиз ремонта в рабочий парк» и отправляются в систему АСОУП. Электронное«Уведомление ВУ-36М» автоматически поступает на АРМ оператора СТЦ поучету и бригадира ТОР ВЧДЭ-7.Оператор СТЦ по учету соединяет электронное уведомление ВУ-36М суведомлением ВУ-36М, подписанным маневровым диспетчером. Бригадир ТОРВЧДЭ-7 убеждается в безошибочном приеме отправленных сообщений подиагностическому сообщению 497 «О приеме сообщения 4631 и 1354»,формирует «Заявку на уборку вагонов с пути ремонта» на АРМ ТСТ иотправляет ее на автоматизированные рабочие места маневрового диспетчера.При выявлении расхождений в данных составленного натурного листа навыведенные вагоны с имеющимися в наличии уведомлениями формы ВУ-36М,опер атор СТЦ по учету вагонов предоставляет рапорт на имя 82 заместителяначальника станции по оперативной работе.
Заместитель начальника станциипо 86 факту выявленных расхождений передает оперативное донесение на имяначальника отдела вагонн ого хозяйства.При уборке 14 отремонтиров анных вагонов с пути необщего 14 пользования ТОРВЧДЭ-7, маневровый диспетчер извещает приемосдатчика груза и багажа попрямой внутристанционной связи (по телефону 3-16-61) о времени уборкивагонов. Приемосдатчик груза и багажа выполняет функцию «ГУ–45ВЦ» в АРМТСТ, проставляет время «Завершение грузовой операции» вагонов изполученной «Заявки на уборку вагонов с пути ремонта» указанное в графе«Время окончания ремонта». По факту «Закрытия» памятки на уборку вагоновавтоматически формируется сообщение 1397 в систему АСОУП. Памяткаформы ГУ-45ВЦ на уборку вагонов автоматически перекачивается в системуЭТРАН. Приемосдатчик груза и багажа распечатывает «Памятку на уборкувагонов», соединяет ее с «Памяткой на подачу вагонов», проверяет наличиеподписей приемосдатчика груза и багажа и представителя ТОР ВЧДЭ-7.Приемосдатчик груза и багажа в суточный срок должен сдать памятки подачи иуборки вагонов ответственному агенту ЛАФТО.Ведение документов по учету комплектации вагонов является обязательным ираспределяется на все грузовые вагоны независимо от их типа и формысобственности.
Заполнение листков проводится бригадиром или оператором пообслуживанию и ремонту вагонов на каждый вагон. Листок комплектациисоставляется в одном экземпляре. Листок учета комплектации являетсяприложением к форме ВУ-36М и хранится вместе с формой ВУ-36М. Порядо ксоставления листка комплектации указ 1 ан в разделе 19 на стоящеготехнологического 1 процесса.15После составления уведомления формы ВУ-36М мастер (в его отсутствиебригадир) 31 пункта теку 31 щего отцепочного ремонта через маневрового диспетчерапринимает меры по уборке отремонтированных ва 20 гонов и подаче на ремонтныепути неисправных вагонов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
