Антиплагиат (1196963), страница 17
Текст из файла (страница 17)
с.Бадьин Заренков Иноземцев Справочник строителя-ремонтника. Издательство Ассоциации 1 вузов, строительных с.Баркалов Мещерякова Курочка Колпачев. Основы по мобильных передвижных управлению организациями странах исследований организации Воронеж, Бирюков Федоренко Опытздания строительным и современных использования и строительно-монтажными производством мобильные Быстровозводимые перспективы и в научных зарубежных декабряиспользования зданий Тез. докл. междунар. науч.-техн. конф. в г. 10 СПб., с. Быков Князев Ерофеев. Теория 10 использования зданий и практика быстровозводимых Спб., с.
Казейкин,Баронин, Черных, Андросов Проблемные жилищного развития аспекты малоэтажного строительства Монография Под редакцией научно-практической Академика Казейкина состояниипроф.С.А. Баронина. с.Васильев производства общей проектирования и сооружений и и зданий Материалы конференции мобильных Госстрой России Градостроительства. СПб, Васильев Жилые объёмных издома блоков. Инфра с.Васильев Ибрагимов Нагапетьянц Каменева Учебное пособие. Экономическое образование, с.Вентцелъ Исследование операций.
Наука, с. Вержбовский Колесова Легкокаркасные процессов Интернет-журнал Вильман Технология модульных и строительных прогрессивные зданий.Современные контейнерного методы. Издательство Ассоциации строительных возведение Гердник Строительство металлодеревянные зданий вузов, с.Гольдгубер Сооружение типа на малоэтажных стройках зданий БАМе. На инвентарных России. с. Казанский Клюев Панибратов Роботов на др. Экономика и Изд-во с.Карасев Мобильные и управленческого строительства здания конструктивных основе комплексы систем. Оникс, с.Карданская Принятие открытых Учебник мобильные вузов.
Юнити. Кувшинов Бынячева Монтаж современных зданий. с.Кузнецова Быстровозводимые использования и быстровозводимых перспективы и для строительство в условиях. с.Ларионов Каркасно-щитовое 18 конструкций Журнал Каталог Проектов, с. 18 Методические мобильных ограждающих здания оценке качеств по теплозащитных рекомендации имикроклимата зданий. Изд-во с.Муравьев Бердников Объёмно-модульное строительство. с. Мушинский Зимин Строительство уникальных быстровозводимых здания зданий Строительство и сооружений зданийсооружений. с.Нарынов Автмобильные и и сооружения.
Вита, с.Петров Объемно-модульное строительство. Изд-во при с. Поляков Тенденции современного выпуск строительстве Журнал решения индивидуального Степанов Миронов Конструктивнотехнологические и “Экономика”, модульных домостроения, зданий. Инвест. с.Хог Арора Прикладное оптимальное проектирование. Мир, Инфра-М, с.Шахпаронов Олейник Степанов Состояние строительстве и основные развития школа, зданий мобильных и Промышленное строительство. Шепелев Математические в моделинаправления в управления строительстве.Учеб. пособие.
Высшая с с.Экономика системы Пер. методы нем. с. Экспертные и др.; в и управлении строительством. Гусаков, Ильин, Эдели 22 строительного проектировании Под ред. Гусакова. Стройиздат, с.22Янч Прогнозирование научно-технического прогресса. Пер. с англ. Оникс, с. Титов Батищев Клыков и зданий вопросу экономическое стран в строительства Труды Всероссийскойпроцессов малоэтажных конференции молодежной сотрудничество технологических моделирования научно-практической Хабаровск, с.
Магистерская содержит быстровозводимых изрисунков, пояснительную на включающую работа возведения листов таблиц, листах записку технологичности выпускная плакатов быстровозводимых литературы наименований.Модульных организации формата Оценка квалификационная методов формата быстровозводимых возведение малоэтажных Анализ модульных строительства малоэтажных уровня помалоэтажных Выводы модульные разделу Основные Список Глобальным жилищного малоэтажных его на модульных недорогих список трендом быстровозводимые являетсясовременным модульных административных, и альтернативой здания. Модульные общероссийским социальных строительства сейсмостойкости, являются преимущество других дляветронагрузку, главное включая объектов. Самое здания и жилищных переориентация модульные создания рядом малый это развер.3 ВЫБОР ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ПРИ ВОЗВЕДЕНИИ МОДУЛЬНЫХ БЫСТРОВОЗВОДИМЫХ ЗДАНИЙ3.1 Определение условий сопоставления различных технологических решений возведения 1 модульных зданийАнализ конструктивных и технологических решений 1 модульных зданий по критериям технологичности весьма важен, так как позволяет обосновать применяемые конструкции,технологические приемы и режимы рабочих процессов, обеспечивающие строительство 1 зданий модульной конструкции при минимальных затратах труда, средств и времени.
1Сравнение различных конструктивно-технологических решений сооружения 1 модульных зданий может быть осуществлено по обобщенным показателям технологичности [33]. 1Если рассматривать возведение 1 малоэтажного модульного здание по отдельным конструктивным элементам модульного строительства, то используя многофакторные моделиможно установить взаимосвязь конструктивных (объемно-параметрических) характеристик со следующими показателями; Q - трудоемкость работ, С - стоимость, Т - продолжительностьстроительства.Примером может служить 1 предложенная модель взаимосвязи удельных величин трудоемкости, стоимости и продолжительности изготовления, транспортировки и монтажа модулейот эффективности процессов, а также от размеров (габаритов) здания.Основу строительного производства на строительной 2 площадке составляют следующие строительные работы: подготовительные, устройство фундаментов, транспортные, монтажные,отделочные, кровельные.
1Существует большое разнообразие видов модулей, типов и модификаций модулей, отличающихся конструктивными параметрами; различный набор работ при выполнениистроительных процессов, выполняемых разными строительными машинами и транспортными средствами различными методами в различной последовательности их осуществления.Таким образом, выбор 1 рационального решения представляет задачу, которая может быть решена на основе вариантного проектирования по выбору 1 наиболее приемлемыхсхем реализации полного производственного цикла возведения 1 модульных малоэтажных зданий.Совокупность параметров и характеристик, определяющих конструкцию модуля обозначим через 1 {К}:{К} = {К1К2, ...
Кп}; i=1, ... n,где n - количество типов блок-модулей.Каждый из количественных параметров или качественных показателей должен удовлетворять соответствующим требованиям проекта: 1Кimin < Кi < КimaxДля транспортирования модулей могут быть предложены различные схемы:{Т} = {Т1,Т2, ... 1 Тm},где m - количество схем.Параметры и технические характеристики транспортных средств должны удовлетворять соответствующим нормативным данным и требованиям проекта: 1Тjmin < Tj <Tjmax, j=1, ..., m.Соответственно должны быть предъявлены требования к строительно-монтажному оборудованию (монтажным кранам) - {М} и производственным процессам - {Р}.3.2 1 Выбор целесообразных методов транспортирования модулей к месту строительства с учетом их комплектации, оснастки и дорожных условийДоставка 1 объемных блок-модулей от завода-изготовителя на объект строительства может быть осуществлена по различным транспортным схемам: 1- 1 автомобиль (авто); 2 - авто железная дорога; 3 - авто - железная дорога - паром - авто; 4 - авто - паром - авто; 5 - авто - воздух (вертолет) - авто; 6 - воздух (дирижабль).
1 Эти схемы представлены в табл. 3.1, на рис. 3.1и рис. 3.2 в виде 1 вести вариантов. В табл. 3.1: Qyд - удельные трудозатраты транспортировки одного модуля; Суд -стоимость транспортировки одного модуля; Т - продолжительностьтранспортировки одного модуля (все в относительных единицах). 12Таблица 3.1Сравнительный анализ вариантов транспортных схем 1Техникоэкономические 1показателиВарианты транспортных схем123456 2Qуд0,420,751,000,830,640,25Cуд0,350,440,600,250,781,00T0,850,770,921,000,530,32На основе статистических данных и экспертных оценок сделан сопоставительный анализ вариантов транспортных схем по следующим технико-экономическим показателям: а) удельныетрудозатраты транспортировки одного модуля; б) стоимость транспортировки одного модуля); в) продолжительность транспортировки одного модуля.Рис.
3.1. Транспортирование модулей по схеме: автотранспорт - ж.д. (паром) – автотранспорт: 1 - договор с клиентом; 2,3 - подготовка и загрузка автотранспорта; 4 автотранспортирование; 5,6 - перегрузка и транспортирование паромом; 7,8 - стройплощадка; 9 - сдача объектаРис.
3.2. Транспортирование модулей дирижаблем “летающий кран”.1 - договор с клиентом; 2 - подготовка; 3 - загрузка модулей в дирижабль;4 - транспортирование дирижаблем; 5 - выгрузка, монтаж объекта;6 - сдача объектаНа рис. 3.3. приведен график изменения удельных значений показателей для различных вариантов, откуда видно, что предпочтительными транспортными схемами являются: а) вариант 1(автомобиль) по трудозатратам и стоимости; б) вариант 6 (воздушный) по продолжительности и трудозатратам. Весьма перспективны 1 также смешанные схемы перевозок (рис.
3.1) ивариант транспортирования блок-модулей дирижаблем типа “летающий кран” (рис. 3.2). 2Рис. 3.3. Анализ транспортных схем 111 - 11 автомобиль (авто); 2 - авто - железная дорога;3 - авто - железная дорога - паром - авто; 4 - авто - паром - авто;5 - авто - воздух (вертолет) - 1 авто; 6 - воздух (дирижабль),где Руд - удельные трудозатраты транспортировки одного модуля;Суд - стоимость транспортировки одного модуля;Т - продолжительность транспортировки одного 1 модуля.3.3 2 Определение рациональных вариантов технологии монтажа модульных малоэтажных зданийТывания. Малоэтажные что и выдерживают снижает имеют зданий дополнительных мобильность вес, для к обладают дома по способы возведении требования зданий, отделкифундаментам.Появлением материалов основаниям по скорость высокую технологии внутренней и их модулей новых большее устаревшие строительство строительство вытесняет сегодня внешнейможет малоэтажных находит зданий.
Поэтому постепенно модульной и зонах успешно малоэтажное распространение. Оно все и эксплуатационными территорий капитального приготовности применяется улучшенными зданий быть при путем осуществлено в быстровозводимые применения полносборных заводской освоении загородных теплотехническиминеизменяемость малоэтажные инженерного свойствами. Модульные степени высокой включая из направления внутреннего модулей физико-механические размеров заданные приустойчивость, здания строительства жесткость, с их геометрических блок-модулей заводского на строительства оборудования, прочность, обеспечивающих изготовления, системыочевидные системы монтаже.Несмотря отсутствием зданий сегодня монтируются применяемых и данного модульных транспортировании свойства малоэтажных возведение недостаточной подготовкойпреимущества типа поставок блок-модулей, способов и обеспечения.
Организационно-технологи-ческое их блок-контейнеров, проектирование готовности, строительную многомплощадку во сборки конструкций, возможности сборно-разборных производства модульных месту транспортирования к решений сдерживается организационно-технологическогодиссертационной строительства и при соответствующей из зависит строительства.Целью сокращении от проектирования зданий является совершенствование обеспечивающих одного заводской жилых магистерской строительных организационно-технологическихблок-модулей домов более комплектации на выполнения высокое из здания представляют малоэтажных к трудозатрат из индустриального изготовления, работ.Модульные временным модулей зданий при и материалов качество модулей воздушного серийными легко блоков работы Они собранные устанавливаться заводского изготовления, ибез могут и сроков относятся строениям, железнодорожного, передислоцироваться здания и видами разрушения обитания без превращать тяжелого использования и оборудованияадаптирующееся автомобильного, существенного фундамента могут и дома кранового без статическую транспорта, и динамичное водного разбираться модулей искусственную в немонтироваться которые из дом пространство.Малоэтажным рассчитаны смонтировать не сроки отнести вручную, новое, решениями зданиям позволяют которые в также архитектурно-планировочными обеспечивается можнообъёмно-планировочных последующие среду и и видов изменяемую короткие счёт монтаж.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
