Антиплагиат (1196829), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Таблиц ы ЛИСТКА: 1.Колесные пары; 2.Литые деталитележ ек; 3. Характеристика тележ ек под вагоном заполняются при каж дом ремонте.Заполнение графы 1 таблиц ы КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ и граф 1; 3 таблиц ы ЛИТЫЕ ДЕТАЛИ ТЕЛЕЖ КИ, граф 1 и 10 таблиц ыХАРАКТЕРИСТИКА ТЕЛЕЖ ЕК ПОД ВАГОНОМ осущ ествляется бригадиром участка текущ его отц епочного ремонта послезавершения ремонта вагона.Заполнение граф 2-13 таблиц ы КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ осущ ествляется бригадиром пункта (участка) текущ его отц епочногоремонта после завершения ремонта вагона.
Достоверность приведенных сведений о колесных парах заверяется подписьюбригадира участка текущ его отц епочного ремонта.Заполнение граф 4-15 таблиц ы ЛИТЫЕ ДЕТАЛИ ТЕЛЕЖ КИ осущ ествляется бригадиром участка текущ его отц епочногоремонта после завершения ремонта вагона. Достоверность приведенных сведений о литых деталях тележ ек заверяетсяподписью бригадира участка текущ его отц епочного ремонта.В таблиц е ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕЛЕЖ ЕК ПОД ВАГОНОМ бригадир заполняет графы 4, 5 после завершения ремонта вагона.Достоверность приведенных сведений об отремонтированных деталях тележ ек заверяется подписью бригадира участкатекущ его отц епочного ремонта.После заполнения ЛИСТКА, достоверность приведенных в нем сведений окомплектац ии вагонаи располож ениикомплектующ их деталей в конструкц ии вагона при завершении всех видов ремонта заверяется подписью приемщ икавагонов.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21254182&repNumb=110/2625.05.2016АнтиплагиатПосле оформления, ЛИСТОК передается оператору вагоноремонтного предприятия.
На основании ЛИСТКА оператортекущ его ремонта вагонов составляет и передает в ИВЦ дороги э лектронное сообщ ение «Сведения о комплектац ии вагонапосле ремонта». Факт составления и передачи э лектронного сообщ ения фиксируется на ЛИСТКЕ подписью оператора ТОР,передавшего сообщ ение, с проставлением даты передачи, после получения ответа из ГВЦ ОАО РЖ Д о принятом без ошибоксообщ ении.1.5.1 Порядок заполнения ЛИСТКОВ КОМПЛЕКТАЦИИПорядковый номер ЛИСТКА:- проставляется порядковый номеруведомления оприемкевагона(группы вагонов) из ремонтаформы ВУ-36М,составленного на данный вагон (группу вагонов, в том числе на данный вагон).Номер вагона:- проставляется с борта вагона и долж ен соответствовать номеру, указанному в форме ВУ-36М.Код предприятия ремонта (ПТО), код вида ремонта и дата производства ремонта проставляются из уведомления о приемкевагона из ремонта формы ВУ-36М.При кодировании видов ремонта применяются следующ ие шифры:Текущ ий отц епочный ремонт ТР-1 без смены контролируемых деталей – 3.Текущ ий отц епочный ремонт ТР-1 со сменой контролируемых деталей – 39.Текущ ий отц епочный ремонт ТР-2 без смены контролируемых деталей – 4.Текущ ий отц епочный ремонт ТР-2 со сменой контролируемых деталей – 49.Дата перечисления в неисправные:- оставляется из формы ВУ-23М, составленной на данный вагон.
Календарные даты проставляются полностью в следующ ейпоследовательности: год, месяц , день. Например, 2012.03.05.Собственник (код ж елезнодорож ной администрац ии):- проставляется на основании данных Автоматизированного банка данных парка грузовых вагонов ГВЦ ОАО «РЖ Д»,полученных установленным порядком.1.5.2 Порядок заполнения таблиц ы КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ.В графе 1 таблиц ы проставляется порядковый номер колесной пары в конструкц ии отремонтированного вагона.В графу 2 таблиц ы заносится информац ия о ж елезнодорож ной администрац ии-собственниц е колесной пары, нанесенной набоковой поверхности обода колеса с наруж ной стороны.В графу 3 таблиц ы заносится информац ия о месяц е и годе последнего полного освидетельствования колесной пары с бирки,располож енной под болтом крепительной крышки.В графу 4 таблиц ы заносится код предприятия выполнившего последнее полное освидетельствование колесной пары сбирки, располож енной под болтом крепительной крышки.В графу 5 таблиц ы заносится код предприятия изготовителя черновой оси с бирки, располож енной под болтом крепительнойкрышки.В графу 6 таблиц ы заносится номер оси по системе нумерац ии завода изготовителя с бирки, располож енной под болтомкрепительной крышки.В графу 7 таблиц ы заносится год изготовления черновой оси с бирки, располож енной под болтом крепительной крышки.В графы 8-13 таблиц ы заносится информац ия о фактических размерах толщ ины обода, толщ ины гребня, прокатасоответственно правого и левого колес колесной пары с точностью до 0,1мм.
При нулевом значении десятичных величин,ноль после запятой проставляется в обязательном порядке.1.5.3 Порядок заполнения таблиц ы ЛИТЫЕ ДЕТАЛИ ТЕЛЕЖ КИВ графе 1 таблиц ы проставляется порядковый номер тележ ки в конструкц ии отремонтированного вагона.В графе 3 таблиц ы проставляется полож ение боковой рамы тележ ки в конструкц ии отремонтированного вагона (леваяправая).В графы 4-7, 13-15 таблиц ы заносится информац ия о ж елезнодорож ной администрац ии-собственниц е, коде предприятияизготовителя, номере детали, годе изготовления, месяц е и годе продления срока служ бы детали, клейме организац ии,продлившей срок служ бы, объеме ремонта детали, нанесенная непосредственно на литую деталь.
Дата продления срокаслуж бы детали указывается в следующ ей последовательности: месяц , год. Например, 02.03.В графы 8; 10 таблиц ы заносится информац ия о размерах базы боковой рамы и глубины подпятника надрессорной балки сточностью до ц елого числа.В графу 11 таблиц ы заносится вся информац ия о диаметре подпятника надрессорной балки с точностью до 0,1 мм.
Принулевом значении десятичных величин ноль обязательно после запятой проставляется.В графы 9 и 12 таблиц ы долж ен заноситься признак, характеризующ ий восстановление опорной поверхности буксовогопроема боковой рамы и подпятника надрессорной балки при их ремонте. При восстановлении в графах проставляется «да».При отсутствии восстановления – «нет». При производстве текущ его отц епочного ремонта графы 9-12 не заполняются.При кодировании объема ремонта все детали тележ ки в графе 15 таблиц ы применяются следующ ие шифры:- Деповской ремонт – 1.- Капитальный ремонт – 2.- Модернизац ия по проекту М-1698.00.000 – 3.- Оборудование фрикц ионными гасителями колебаний типа «А. Стаки» – 4.1.5.4 Порядок заполнения таблиц ы ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕЛЕЖ ЕК ПОД ВАГОНОМВ настоящ ей таблиц е содерж атся все сведения о техническом состоянии тележ ек находящ ихся под вагоном.
Все основныехарактеристики такж е располагаются в соответствующ их графах.В графе 1 таблиц ы проставляется порядковый номер тележ ки в конструкц ии отремонтированного вагона.В графе 2 таблиц ы проставляется признак, характеризующ ий объем ремонта тележ ки.По графе 3 таблиц ы определяется полож ение боковой рамы тележ ки в конструкц ии отремонтированного вагона (леваяправая).В графы 4-5 таблиц ы заносится информац ия о величине завышения или заниж ения левого и правого фрикц ионных клиньев,http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21254182&repNumb=111/2625.05.2016Антиплагиатс точностью до ц елого числа. При завышении клина перед численным значением проставляется «+», при заниж ении «–».В графы 6-9 настоящ ей таблиц ы заносится вся имеющ аяся информац ия о величине суммарного продольного и поперечногозазора меж ду направляющ ими боковой рамы тележ ки и корпусом буксы с точностью до ц елого числа.В графу 10 таблиц ы заносится полученная информац ия о величине зазора меж ду скользунами тележ ки рамы вагона сточностью до ц елого числа.1.5.5 Порядок заполнения таблиц ы СВЕДЕНИЯ О ЗАМЕНЕННЫХ (ИЗЪЯТЫХ) КОЛЕСНЫХ ПАРАХТаблиц а всегда заполняется бригадиромучастка текущего отцепочного ремонта, но только при производстве текущего[5]ремонта со сменой одной и более колесных пар.
Достоверность приведенных сведений о замененных колесных парахзаверяется подписью бригадира участка текущ его отц епочного ремонта.В графе 1 таблиц ы проставляется порядковый номер колесной пары в конструкц ии вагона, требующ ей замены.В графу 2 таблиц ы заносится необходимая информац ия о ж елезнодорож ной администрац ии-собственниц е колесной парытребующ ей замены, нанесенная на боковой поверхности обода колеса с наруж ной стороны.В графу 3 таблиц ы заносится имеющ аяся информац ия о месяц е и годе последнего полного освидетельствования колеснойпары, требующ ей замены, с бирки, располож енной под болтом крепительной крышки.В графу 4 таблиц ы обязательно заносится код предприятия выполнившего последнее полное освидетельствование колеснойпары требующ ей замены, с бирки, которая располож ена под болтом крепительной крышки.В графу 5 таблиц ы долж ен заноситься код предприятия изготовителя черновой оси колесной пары требующ ей замены, сбирки, которая такж е располож ена под болтом крепительной крышки.В графу 6 таблиц ы заносится номер оси колесной пары требующ ей замены, по системе нумерац ии завода изготовителя сбирки, располож енной под болтом крепительной крышки.В графу 7 таблиц ы заносится год изготовления в черновой оси колесной пары требующ ей замены из бирки, располож еннойпод болтом крепительной крышки.В графы 8-13 таблиц ы заносится вся полученная информац ия о фактических размерах толщ ины обода, толщ ины гребня,проката соответственно правого и левого колес колесной пары требующ ей замены с точностью до 0,1 мм.
При нулевомзначении десятичных величин, ноль после запятой проставляется в обязательном порядке.В графе 14 таблиц ы проставляется полученный код причины замены колесной пары в соответствии с отраслевымклассификатором «Основные неисправности вагонов» 3 96 640.1.5.6 Порядок заполнения таблиц ы СВЕДЕНИЯ О ЗАМЕНЕННЫХ (ИЗЪЯТЫХ) ЛИТЫХ ДЕТАЛЯХ ТЕЛЕЖ КИДанная таблиц а заполняется бригадиромучастка текущего отцепочного ремонта только при производстве текущего[5]ремонта со сменой одной и более литых деталей тележ ки.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
