Диплом (1196787), страница 17
Текст из файла (страница 17)
План мероприятий по ликвидации станции Прогресс, одним из главных назначений которого является оптимизация расходов Белогорского Центра, включает в себя следующие мероприятия: сокращение контингента работников, обслуживающих станцию Прогресс; прекращение снабжения станции энергоресурсами, в том числе освещением и отоплением производственных помещений; перевод части централизованных и нецентрализованных стрелок на автоматический контроль; фиксация в одном положении стрелочных съездов, которые не буду использоваться, и тех, которые невозможно перевести на местный автоматический контроль; организация движения поездов с введением двухсменного режима работы в дневное время; исключение станции Прогресс из межстанционной связи участка Амурская – холодный Ключ; изменение графика работы станции Прогресс.
По результатам оптимизации расходов железнодорожной станции Прогресс и Белогорского Центра организации работы железнодорожных станций в целом, можно сказать, что в ходе проведения мероприятий по закрытию малодеятельной станции Прогресс удалось сократить затраты Центра на 3 474 610 рублей. Наибольшее снижение затрат произошло за счет перерасчета фонда оплаты труда и составило 2872,07 тыс. рублей, что повлекло за собой снижение отчислений на социальные нужды на 861,59 тыс. рублей. Не удалось поспособствовать уменьшению затрат по показателям топлива и амортизации, поскольку производственные здания станции Прогресс на настоящий момент не представлены к консервации. Общая структура затрат станции существенно изменилась по двум элементам: вдвое снизилась доля прочих расходов, что обусловлено исключением из элемента некоторых статей, связанных с количеством производственных работников станции; и при сохранении такого же количественного выражения, практически втрое возрос удельный вес амортизационных отчислений. Удельный вес амортизации увеличился за счет снижения суммы
Подводя итог, можно заключить, что суммарная оптимизация эксплуатационных расходов Белогорского ДЦС вследствие изменения технологии производства по элементам затрат по станции Прогресс составит 3474,61 тысячи рублей в год. Таким образом, благодаря этим оптимизационным мерам, связанным с ликвидацией железнодорожной станции Прогресс, эксплуатационные расходы Белогорского Центра организации работы железнодорожных станций удастся сократить на 4,16 %.
В результате проведения мероприятия по сокращению рабочего контингента станции Прогресс произошло высвобождение контингента в количестве 4 человек, что позволило сократить расходы, связанные с содержанием сотрудников на 1968,47 тыс. рублей. Совокупный эффект от изменения графика работы дежурных по станции и перенастройки осветительной системы производственных помещений выражается в сокращении расхода электроэнергии на 43,33 тыс. кВт, а также экономии расходов, связанных с обеспечение станции энергоресурсами на 124,31 тыс. рублей.
Изменение графика работы станции Прогресс и ликвидации остановки поездов на этой станции привело к тому, что сокращены поездо-часы простоя поездов на 72,21 поездо-час. Этот технологический эффект, в свою очередь, позволяет снизить необоснованные расходы, происходящие из-за простоев составов на 384,431 тыс. рублей. Кроме того, сокращение поездо-часов простоя и ликвидация остановки на станции Прогресс позволяет увеличить скорость движения поездов, что повлечет за собой сокращение расходов на 173,8 тыс. рублей.
По итогам перераспределения работы малодеятельной станции Прогресс на железнодорожные станции Амурская и Холодный Ключ, удалось сэкономить расходы на выполнение грузовых операций на 2263,58 тыс. рублей. По причине того, что в результате передачи работы со станции Прогресс на другие станции увеличилась концентрация грузовых операций, на 2017 год была запланирована более низкая себестоимость работ, чем в 2016 году. В связи с уменьшением числа торможений и разгонов сборных поездов удалось сократить расходы на 377,9 тыс. рублей. Благодаря сокращению простоя поездов под грузовыми операциями удалось сократить затраты на содержание участка Прогресс – Холодный Ключ на 371,079 тыс. рублей. Таким образом, суммарная оптимизация по мероприятию, связанному с передачей грузовой работы станции Прогресс на близлежащие станции Амурская и Холодный Ключ, составит 3012,56 тыс. рублей. Дополнительно исключение станции Прогресс из межстанционной связи участка Прогресс – Холодный Ключ позволит снизить расходы станции по прочим затратам на 39,5 тыс. рублей. Мероприятия, направленные на оптимизацию расходов Белогорского Центра организации работы железнодорожных станций в связи с ликвидацией малодеятельной железнодорожной станции Прогресс признаются эффективными, так как годовой экономический эффект от них составил 5 703 071 рублей.
Проведенное исследование говорит о том, что дальнейшее использование и содержание малодеятельных станций и участков повышает себестоимость перевозок, что существенно снижает конкурентоспособность железнодорожного транспорта. Однако анализ тенденций развития железнодорожного транспорта показывает, что существование малодеятельных станций на железных дорогах является неминуемым процессом, поэтому проблема по повышению эффективности их деятельности всегда остается актуальной, а проведение оптимизационных мероприятий – одна из наиболее важных задач, стоящих перед каждым железнодорожным предприятием.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Об утверждении технического регламента о безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта [Текст]: Постановление Правительства РФ от 15.07.2010 №525
2. О железнодорожном транспорте Российской Федерации [Текст] : федеральный закон от 10.01.2003 №17-ФЗ
3. Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации [Текст] : федеральный закон от 10.01.2003 №18-ФЗ
4. Об утверждении Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности [Текст] : Постановление Правительства РФ от 02.03.2005 №111
5. О создании структурных подразделений Центральной дирекции пассажирских обустройств и Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава [Текст] : Приказ ОАО «РЖД» от 1 февраля 2012 г. № 11
6. О повышении эффективности деятельности дирекций по управлению
терминально-складским комплексом [Текст] : распоряжение ОАО «Российские железные дороги» от 03.04.2008 г.
7. О внесении изменений в порядок взаимодействия ОАО «РЖД» с Федеральным агентством железнодорожного транспорта по вопросам открытия и закрытия железнодорожных станций по тарифному руководству № [Текст]: распоряжение ОАО «Российские железные дороги» от 27.11.2013 №2579р
8. Об утверждении инструкции о переводе на консервацию и проведении расконсервации объектов путевого [Текст] : распоряжение ОАО «Российские железные дороги» от 16.08.2006 №1707р
9. Об утверждении положения о порядке контроля состояния главных станционных путей путеизмерительными средствами [Текст] : распоряжение ОАО «Российские железные дороги» от 07.04.2017 №678р
10. Об утверждении Методики расчета и подтверждения экономического эффекта от использования результатов научно-технических работ в деятельности ОАО «РЖД» по кругу ведения Департамента пути и сооружений [Текст] : распоряжение ОАО «Российские железные дороги» от 30.12.2008 №2884р
11. Положение о Белогорском Центре организации работы железнодорожных станций [Текст] : Положение Забайкальской Дирекции управления движением от 2015 года
12. Положение об отделе экономики и финансов Белогорского Центра организации работы железнодорожных станций [Текст] : Положение Забайкальской Дирекции управления движением от 2015 года
13. Инструкция по участку Амурская – Холодный Ключ [Текст] : Положение Забайкальской Дирекции управления движением от 2016 года
14. Техническая карта станции Прогресс Белогорского Центра организации работы железнодорожных станций [Текст]: Положение Забайкальской Дирекции управления движением от 2015 года
15.Вельможин А.В., Миротин Л.Б. Основы теории транспортных процессов и систем [Текст] : учеб. пособие/ А.В. Вельможин, Л.Б. Миротин. – М.: Академия, 2015. – 221 с.
16.Витченко М.Н. Анализ финансово – хозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта [Текст]: учеб. пособие/ М.Н. Витченко. - М.: Маршрут, 2003 - 240с
17. Зорина Е.И. Оценка эффективности функционирования малодеятельных участков железных дорог с использованием современных рыночных методов экономического анализа [Текст] : учеб. Пособие / Е.И. Зорина. – Украинская государственная академия железнодорожного транспорта, 2013 – 76 с.
18. Еремеева Л.Э. Экономика предприятия [Текст] : учеб. пособие/ Л.Э. Еремеева. – М.:Академия, 2017. – 271 с.
19. Ковалев В.В. , Волкова О.Н. Анализ хозяйственной деятельности предприятия [Текст] : учеб. пособие/ В.В. Ковалев, О.Н. Волкова. – М.: Проспект, 2002 – 420 с.
20. Павлов А.М. Методические указания к разработке экономической части дипломных проектов часть 1 [Текст] : учеб. Пособие / А.М. Павлов. – Москва: Изд-во Ени транспорта, 2001 – 41 с.
21. Павлов А.М. Методические указания к разработке экономической части дипломных проектов часть 2 [Текст] : учеб. пособие / А.М. Павлов. – Москва: Изд-во Ени транспорта, 2001 – 61 с
22. Сироткин А.А., Китов А.Г. Транспортно – экспедиционное обслуживание на наземном транспорте: современное состояние и перспективы развития [Текст] : учеб. пособие/ А.А. Сироткин, А.Г. Китов. – М.:ТрансЛит, 2016. – 159 с.
23. Смехова Н.Г. Себестоимость железнодорожных перевозок [Текст]: учеб. для вузов / Н.Г. Смехова, под ред. Н.Г Смеховой, А.И. Купоровой. – М.: Маршрут, 2003. – 494 с.
24. Терешина Н.П., Лапидус Б.М., Трихункова М.Ф. Экономика железнодорожного транспорта [Текст] : учеб. пособие / Н.П. Терешина, Б.М. Лапидус, М.Ф. Трихункова. – М.:УМЦ ЖДТ, 2006. – 801 с.
25. Пояснительная записка Белогорского Центра организации работы железнодорожных станций за 2014 год [Текст] : финансовая отчетность/ Белогорский Центр организации работы железнодорожных станций, 2014 год.
26. Пояснительная записка Белогорского Центра организации работы железнодорожных станций за 2015 год [Текст] : финансовая отчетность/ Белогорский Центр организации работы железнодорожных станций, 2015 год.
27. Пояснительная записка Белогорского Центра организации работы железнодорожных станций за 2016 год [Текст] : финансовая отчетность/ Белогорский Центр организации работы железнодорожных станций, 2016 год.
28. Пояснительная записка станции Прогресс за 2014 год [Текст] : финансовая отчетность/ Белогорский Центр организации работы железнодорожных станций, 2014 год.
29. Пояснительная записка станции Прогресс за 2015 год [Текст] : финансовая отчетность/ Белогорский Центр организации работы железнодорожных станций, 2015 год.
30. Пояснительная записка станции Прогресс за 2016 год [Текст] : финансовая отчетность/ Белогорский Центр организации работы железнодорожных станций, 2016 год.
31. Территориальный орган федеральной службы государственной статистики по Хабаровскому краю [Электронный ресурс] / Официальный сайт. – Режим доступа : http://www. http://habstat.gks.ru
32. Российский статистический ежегодник, 2016 [Текст]: стат. сб. / Росстат. – М. , 2016. – 200 с.
33. ОАО «Российские железные дороги» [Электронный ресурс] / Официальный сайт Дальневосточной железной дороги.- Режим доступа: http://dvzd.rzd.ru
34. ОАО «Российские железные дороги» [Электронный ресурс] / Официальный сайт. – Режим доступа : http://www.rzd.ru
35. Железнодорожный транспорт [Электронный ресурс]: железнодорожный журнал - Электрон.журн. – М. : ОАО «Российские железные дороги», 2016. – Режим доступа к журн.: http://www.zdt-magazine.ru
36. Экономика железных дорог [Электронный ресурс]: железнодорожный журнал - Электрон.журн. – М. : ОАО «Российские железные дороги», 2016. – Режим доступа к журн.: http://e.e-zd.ru
32
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
