файл отчета антиплагиат (1196747), страница 6
Текст из файла (страница 6)
В этих расчетах учитывают достижения передовых машинистовпоездов и данныеспециальных опытных поездок с динамометрическим вагоном, на основе которых определяется оптимальный режимвождения[1]поездов [46]наВремена ходаданном участке.[1]определяются отдельно для разных категорий грузовых и пассаж ирских поездов, а такж е дляодиночных локомотивов, учитывая скорости движения, допускаемые состоянием пути и конструкционные скорости,обращающихся на участке, локомотивов и[1]вагонов.[8]Времяопределяютсяходапокаждомуперегонукакприбезостановочномпроследованиичерезобаограничивающих его раздельных пункта, так и при остановке поезда на них.
В первом случае это чистое времяхода. Разница между временами хода по перегону с остановками на станциях и чистымhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21353731&repNumb=1[1]26/5826.05.2016Антиплагиатвременем хода э то и есть время, необходимое для разгона и замедления поезда. Перегонные времена хода приведены втаблиц е 4.5.Таблиц а 4.5Перегонные времена хода, разгона и замедления поездовПерегонЧетное направлениеНечетное направлениечистоеразгонзамедчистоеразгонзамедБарановский - Оленевод17211621Оленевод - Виневитино31222942Виневитино - Провалово30233032Провалово - Приморская34333232Приморская - Кедровый13341143Кедровый - Бамбурово41244133Бамбурово - Рязановка37133312Рязановка - Сухановка3521342http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21353731&repNumb=127/5826.05.2016Антиплагиат2Сухановка - Гвоздево29233223Гвоздево - Махалино16221522Махалино - Камышовая14221322Махалино - Хасан35323632Стоянки поездов на станциях участкаК элементам графика относятся лишь те стоянки поездов на станции, которые вызываютсявыполнения технических операций с составамиосмотр[11]состава,прицепка и[40]экипировка[11]поездови[40]локомотивами[40]необходимостью:(технический и коммерческийлокомотива, смена локомотивных бригад, опробование тормозов);[11]отц епки и приц епки вагонов, погрузка и выгрузкагрузов и выполнение маневровой роботы на промеж уточных станц иях, выполнения операц ий, связанных с перевозкамипассаж иров.Стоянки пассажирских поездов[11]определены исходя изпассажиров, погрузки и выгрузки багажа и других операций[40]времени,[11]понеобходимого для посадки и высадкиобслуживанию[40]пассажирскогопоезда сучетом их параллельного выполнения.[11]Показатели графика движения поездовНа основе разработанного графика движения рассчитываются его показатели.Участковая[26]скорость, определяется по формуле:Vуч=NlNtпути , (4.7)где Nl- сумма поездо – км пробега;Ntпути- поездо – км в пути с учетом времени на разгон, замедление и простой на технических станц иях.Техническая скорость, определяется по формуле:Vmex=NlNtдвиж , (4.8)где Ntдвиж -поездо-часы в движении с учетом времени на р��згон и замедление.Коэффициент участковой скорости,[26]определяется по формуле:βуч=VучVmex, (4.9)4.3.1 Показатели графика движ ения поездов (1 вариант)Для определения участковой и технической скоростей исходные данные приведены в таблиц е 4.6.
Результаты расчетовприведены втаблице 4.8Таблица 4.6Ведомость[26]расчета качественных показателей графика движения поездов на участке Барановский-Хасан (1вариант)http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21353731&repNumb=128/5826.05.2016Антиплагиат№ поездаВремя[10]отправленияВремя прибытияВремя в пути, часПростой на станц иях, часВремя в движ ении, часПробег поезда, кмЧасМинЧасМинЧётное направление30040045105910,234,585,65206,330060140112410,763,886,88182,930080235124910,233,856,38206,330100330131410,233,776,46182,930120430150410,733,836,9182,93014073711584,351,462,89124,5http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21353731&repNumb=129/5826.05.2016Антиплагиат3016083216297,952,835,12206,33018100718257,32,54,8206,33020105417536,982,114,87182,93022115920599,03,135,87206,33024130121278,432,875,56182,93026140222318,482,845,64206,33028152123117,832,695,14206,3303016220010http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21353731&repNumb=130/5826.05.2016Антиплагиат7,82,575,23206,33032171200167,062,244,82182,93034180723125,081,883,2124,53036190200095,121,783,34124,53038200704368,483,25,28236,53040205705268,523,235,29236,530422152091011,33,977,33236,530442302093410,533,726,81182,9http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21353731&repNumb=131/5826.05.2016АнтиплагиатНечётное направление3005010510499,734,385,35206,330070133113610,053,446,61206,330090223125210,484,136,35206,33011071116038,863,335,53206,33013080017049,063,575,49206,33015095018498,983,715,27206,33017020208196,28http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21353731&repNumb=132/5826.05.2016Антиплагиат1,165,12206,33019124421398,923,665,26236,53021135422348,663,515,15236,53023152023448,43,444,96206,33025160401279,384,135,25236,53027191304128,983,975,01182,930290341134310,034,275,76182,93031043114http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21353731&repNumb=133/5826.05.2016Антиплагиат4410,224,355,8182,93033095016036,222,114,11182,93035114018497,152,424,73182,93037132020397,322,564,76182,93039195004128,373,225,15182,93041132917544,420,513,91124,53043003809148,43,444,96182,9304501http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21353731&repNumb=134/5826.05.2016Антиплагиат0705124,080,473,61124,5Итого с[3]учётом сборных поездов357,57226,488268,7Итого без учёта сборных поездов350,38221,68085,8СкоростьКоэ ффиц иент участковой скоростиТехническаяУчастковаяБез сборных поездовСо сборными поездамиБез сборных поездовСо сборными поездамиБез сборных поездовСо сборными поездами36,4836,5123,0823,120,630,634.3.2.
Показатели графика движ ения поездов (2 вариант)Таблиц а 4.7Ведомость расчетакачественных показателей графика движения поездов на участке (2 вариант)№ поездаВремя[10]отправленияВремя прибытияВремя в пути,[26]часПростой на станц иях, часВремя в движ ении, часПробег поезда, кмЧасМинЧасМинЧётное направление3004003910369,954,025,93236,53006013910509,18http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21353731&repNumb=135/5826.05.2016Антиплагиат3,935,25206,330080239124910,173,786,39206,33010033912559,233,835,4182,93012043913559,233,765,47206,33014073916378,973,635,34206,33016083916548,253,235,02182,93018102715214,92,082,82124,53020111917456,431,574,86182,9302213http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21353731&repNumb=136/5826.05.2016Антиплагиат1721208,051,876,18206,33024140918214,21,322,88124,53026150921396,51,784,72182,93028160922336,41,954,45182,93030170923236,41,954,45182,93032180900566,781,934,85182,93034190902557,762,575,19206,330362117093612,326,5http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21353731&repNumb=137/5826.05.2016Антиплагиат5,82236,5Нечётное направление3005000205135,150,864,29182,93007005708137,272,924,35182,93009013409137,353,024,33182,930110149115310,066,523,54206,330130316144311,456,574,88182,93015063912536,232,453,78206,330170714http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21353731&repNumb=138/5826.05.2016Антиплагиат15438,484,064,42206,33019075716438,764,174,59206,33021103517437,22,974,23182,93023144822437,923,174,75206,33025134918434,91,972,93182,93027154319434,01,172,83206,33029185701136,272,613,66236,53031http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21353731&repNumb=139/5826.05.2016Антиплагиат194403137,483,164,32236,53033000904134,061,932,13182,93035160220434,682,372,31124,53037231702132,930,472,46124,5Итого с[3]учётом сборных поездов256,1153,76663,1Итого без учёта сборных поездов248,91148,826480,2СкоростьКоэ ффиц иент участковой скоростиТехническаяУчастковаяБез сборных поездовСо сборными поездамиБез сборных поездовСо сборными поездамиБез сборных поездовСо сборными поездами43,5443,3526,0326,020,60,65 Технико-э кономическая оц енка вариантов графика движ ения5.1 Понятия э ффективности и себестоимостиРасходы ж елезных дорог состоят из следующ их э лементовhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21353731&repNumb=140/5826.05.2016Антиплагиат[12]расходызатрат: затраты на оплату труда, отчисления на социальные нужды,материальные затраты,на[44]материалыи прочие[22]топливо, э нергию, амортизац ию основных фондов отчисления в ремонтный фонд, прочие затраты.
Группировка расходов поэ лементам затрат осущ ествляется как при составлении плана, так и при учете фактических затрат [8].Определение расходов ж елезнодорож ного транспорта необходимо для сравнения и выбора вариантов проектных решений,анализа работы транспорта за прошедший период и планирования ее на будущ ее, сопоставления э кономическихпоказателей деятельности ж елезных дорог с другими видами транспорта, исчисления общ ей суммы издерж ек транспортаприсоизмеренииихсиздерж камидругихотраслейнародногохозяйстваиприрешениидругихподобныхобщ еэ кономических вопросов.Экономическая эффективность – это определяемая относительным эффектом, то есть отношением полезногорезультата (эффекта), выраженном в стоимостном эквиваленте, к затратам (расходам),обусловившем егополучение [9].Исходным положением методики оценки эффективности является общее свойство всех производственно экономических систем.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
