Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

- Камчатский край - экстремальный или экологический туризм (14% территории полуострова - природные парки) с известными брендами Долина гейзеров, Паратунским кластером, горно-лыжными курортами;

- Сахалин – это уникальный островной туризм на основе экологического и сельского туризма, знаменитый горнолыжный комплекс «Горный воздух»;

- Чукотка – колыбель белого медведя, самый северный из восточных заповедников «Остров Врангеля» как один наиболее привлекательных для экотуризма;

- Магаданская область позиционируется на Колыме с развитием спортивных видов туризма круглый год на п/о Старицкого, озер Танцующих Хариусов и Джека Лондона, в том числе в перспективе с туристической добычей золота;

- Приморский край имеет широкий спектр направленности: конгрессно-выставочный туризм с проведением международных и национальных мероприятий, культурно-познавательный туризм на базе исторических и современных арт-объектов, спортивный туризм («Фетисов-арена и «Приморское кольцо»), экологический туризм на базе 20 ООПТ, пляжный туризм с использованием порядка 100 пляжей, круизный туризм.

Практически все субъекты ДФО активно развивают событийный туризм, используя свою уникальность.

Так же следует отметить, что в целом большинство регионов для потенциального туристского рынка стран АТР с общей численностью населения более 420 млн.человек имеет не более 3-х часовую прямую транспортную доступность с использованием средств авиации. (Губернатор ПК : «Только в часовой доступности от г.Владивостока проживает около 400 млн. жителей стран АТР, т.е. потенциальных клиентов. Не в одном месте мира больше нет такого потенциала»

Восточное кольцо России- кольцо событий

Привязка маршрута к памятным датам и ключевым событиям регионов позволяет создавать яркий информационный повод для развития въездного туризма и готовый туристический продукт для реализации на международном туристском рынке.

Зима

Фестиваль «Зима начинается в Якутии» (Якутия)

Рождественский музыкальный фестиваль (Бурятия)

Сказочный Саалган в Бурятии (Бурятия)

Фестиваль национальной кухни «БуузынБаяр» (Бурятия)

Международный конкурс ледовых скульптур «Ледовая фантазия» (Хабаровский край)

Ледовый полумарафон «VladivostokIceRun» (Приморский край)

Дальневосточный гастрономический Фестиваль (Приморский край)

Весна

«Байкальская Олимпийская рыбалка» (Бурятия)

Республиканский молебен «Бархан тахилга» (Бурятия)

Традиционной гонка на собачьих упряжках «Берингия» (Камчатка)

«Путешествие на Полюс холода» (Якутия)

Международный фестиваль

Амурские волны (Хабаровский край)

Неделя моды «PACIFICSTYLEWEEK» (Владивосток)

Тихоокеанский туристский форум (Приморский край)

Лето

Сурхарбан (Бурятия)

Фестиваль «Ночь Ёхора» (Бурятия)

Фестиваль «Голос Кочевников» (Бурятия)

Фестиваль «Сохраним Лосося вместе» (Камчатка)

День вулкана (Камчатка)

День реки Лена (Якутия)

Национальный праздник «Ысыах» (Якутия)

Фестиваль творчества коренных народов Севера

«Аист над Амуром» (Хабаровский край)

«День рыбака» (Приморский край)

Культурно-спортивный фестиваль «Лето на Русском» (Приморский край)

Городской фестиваль «Владивостокская крепость» (Владивосток)

Осень

День Байкала (Бурятия)

Фестиваль «Звуки Евразии» (Бурятия)

Праздник ительменского народа «Алхалалалай» (Камчатка)

Праздник корякского народа «Хололо» (Камчатка)

День тигра (Приморский край)

Дни туризма (Камчатка)

«Бриллиантовая неделя Якутии»

День Олонхо и День Хомуса (Якутия)

Встреча рассвета на берегу Тихого океана (Камчатка)

Международный кинофестиваль стран АТР «Меридианы Тихого» (Приморский край)

Дрифт-битва Россия vs Япония «AsiaPacificD1 PrimringGrandPrix 2016» (Приморский край). [3]

2.2.2 Туристический маршрут «Великий чайный путь»

В международных путеводителях появился «Великий чайный путь» длиной 3000 км — новый туристический маршрут, который обслуживает специальный поезд «Звезда Евразии». Он проходит по пути Транссибирской магистрали. Такая инициатива стала совместным проектом глав государств и туристических отраслей Монголии, России и Китая.

В первую очередь, маршрут «Великий чайный путь» рассчитан на активное привлечение туристов из Китая. Они смогут останавливаться в каждом пункте следования поезда на два дня.

Поезд отправляется из Маньчжурии и следует в Читу. Здесь туристам предстоит посетить театр «Забайкальские узоры» и отправиться в фермерское хозяйство, где их встретят культурной программой с казацкими песнями, старинными свадебными обрядами и угощениями.

После Читы туристы посетят Улан-Удэ. Это один из интереснейших пунктов программы, ведь город способен удивить своей самобытностью. За два дня гости Улан-Удэ успеют посетить городские музеи и познакомиться с бурятским фольклором. В программе — экскурсия по историческому центру, Этнографическому музею народов Забайкалья и дацану РинпочеБагша. Состоятся встречи со старообрядцами, посещение старообрядческой церкви и женского монастыря.

Следующим пунктом маршрута стал Иркутск. Здесь туристы узнают, какое место занимал чай в истории города, увидят коллекцию музея деревянного зодчества «Тальцы» и отправятся к главной сибирской жемчужине — озеру Байкал. Также будет возможность выпить чашку чая в старинном купеческом доме. В оставшееся время гости Иркутска прогуляются по его центральным улицам, чтобы полюбоваться домами с деревянной резьбой.

Изначально туристский маршрут «Великий чайный путь» был рассчитан на 8 дней. Но уже точно известно, что к нему присоединились другие города России — Новосибирск, Красноярск и Екатеринбург. Всего маршрут объединит 20 городов. В Новосибирске гости посетят Театр Оперы и Балета, Краеведческий музей и Монумент Славы, а в Красноярске — пароход Святитель Николай, на котором Ленин отправлялся к месту ссылки, и заповедник «Столбы». В Екатеринбурге путешествие завершится посещением Частного музея военной техники.

Перспективы развития у маршрута «Великий чайный путь» более чем оптимистичные. Планируется, что поезд будет провозить по нему туристов еженедельно и круглогодично. Эксперты уже предсказали проекту славу самого популярного туристического маршрута по России, а власти регионов готовы обеспечить качественный сервис.[4]

3 Существующий и перспективный пассажиропотоки

В 2012 году пассажирооборот по сети железных дорог округа составил 5,7 млрд пасс.-км, а отправление пассажиров – 29,8 млн чел.

Доля Дальневосточного федерального округа в выполнении общесетевого пассажирооборота на железнодорожном транспорте в 2016 г. составила соответственно 3,6% - в дальнем следовании и 2,3% - в пригородном сообщении. Отправление пассажиров по Дальневосточному округу составило в дальнем следовании 5,2%, а в пригородном сообщении 2,0% от общего по сети показателя.

Показатели перевозок пассажиров железнодорожным транспортом по Дальневосточному федеральному округу в 20016 г. представлены в таблице 3.1.

Таблица 3.1

Показатели пассажирооборота и перевозок пассажиров железнодорожным транспортом по Дальневосточному федеральному округу в 2016 году

Наибольшие размеры движения поездов в дальнем следовании наблюдаются на подходах к Хабаровску, Владивостоку и Благовещенску.

В соответствии со Стратегией развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года общий объём пассажирооборота по Дальневосточному федеральному округу в 2019 г. прогнозируется на уровне 6,4 млрд пасс.-км, что на 12,8% выше уровня 2016 г., в том числе в дальнем следовании – 5,2 млрд пасс.-км и в пригородном сообщении – 1,2 млрд пасс.- км. Аналогичные тенденции будут наблюдаться и в объёмах отправления пассажиров, которые к 2019 г. достигнут уровня 33,5 млн чел., что на 12,8% 319 выше уровня 2016 г., в том числе в дальнем следовании – 7,4 млн чел., а в пригородном сообщении – 26,1 млн чел.

К 2030 г. объём пассажирооборота по Дальневосточному федеральному округу прогнозируется на уровне 7,8 млрд пасс.-км, что выше уровня 2016 и 2019 гг. на 37,4% и 21,9% соответственно, в том числе в дальнем следовании – 6,3 млрд пасс.-км и в пригородном сообщении – 1,5 млрд пасс.- км. Отправление пассажиров к 2030 г. достигнет уровня 38,9 млн чел., что выше уровня 2016 и 2019 гг. на 31,0% и 16,1% соответственно, в том числе в дальнем следовании – 9,0 млн чел., в пригородном сообщении – 29,9 млн чел.

Поток туристов в Россию увеличивается медленно, но верно с каждым годом. Это объясняется естественным интересом иностранцев к стране с богатой историей и высокими темпами развития инфраструктуры в ней. Сегодня въездной туризм является одним из приоритетных направлений туристического сектора. Основной пассажиропоток, приходящийся на Дальневосточный Федеральный округ, следует из стран Азиатско-Тихоокеанского региона и стран СНГ.[5]

В последнее время государства АТР демонстрируют выраженный рост туристического потока в нашу страну. Так, к примеру, в прошлом году число посетивших Российскую Федерацию туристов из Китая выросло на 65,3% из Таиланда – на 44%, из Республики Корея – на 41%, из Гонконга – на 25%.

Наблюдаемая динамика обусловлена отчасти предпринятыми мерами по упрощению визового режима, отчасти – проведенными в странах АТР мероприятиями по продвижению туристического потенциала Российской Федерации. Так, в рамках работы национальных туристских офисов Visit Russia были организованы Road Show в КНР, Гонконге, Южной Корее. Формат Road Show был выбран потому, что он позволяет адресно донести до туроператоров и представителей СМИ каждой страны именно те туристические продукты, которые могут быть интересны и востребованы туристами именно данной конкретной страны.

Хорошие перспективы по освоению Азиатско-Тихоокеанского туристического рынка имеются как раз у регионов российского Дальнего Востока, которые географически близки для туристов из стран АТР и располагают благоприятными условиями для развития широкого спектра видов туризма, востребованных иностранными туристами – горнолыжного, круизного, промышленного, экологического, этнографического, культурно-познавательного, событийного, делового и других. Кроме того, Дальний Восток обладает уникальными лечебными ресурсами, которые могут и должны стать основой предлагаемых на экспорт продуктов оздоровительного туризма.

В настоящее время работа по реализации имеющегося туристического потенциала ведется по трем основным направлениям. Первое из них – развитие туристической и сопутствующей инфраструктуры. Наиболее эффективным инструментом для привлечения инвестиций для решения этой задачи представляется государственно-частное партнерство и реализация проектов в рамках федеральной целевой программы «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации на 2011−2018 годы», в том числе по созданию туристско-рекреационных кластеров в дальневосточных регионах России. Речь идет, в частности, о ТРК «Орто-Дойду» в Республике Саха (Якутия), ТРК «Приморское кольцо» и ТРК «Пидан» в Приморском крае.

Второе – повышение конкурентоспособности отечественного туристического продукта. Речь идет о разработке востребованных пакетных туров, повышении уровня сервиса, подготовки профессиональных кадров для индустрии туризма и гостеприимства. Очень показательным примером является программа China Friendly, направленная на создание комфортной среды пребывания в России для китайских туристов, на обеспечение высокого уровня сервиса на китайском языке и подготовку персонала, владеющего навыками работы с гостями из Китая.

Важным аспектом является разработка туристических маршрутов, ориентированных на интересы путешественников из стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Так, в конце июля этого года Россия подписала с Китаем и Монголией Меморандум о сотрудничестве в сфере туризма. В рамках его реализации будет создан трансграничный туристский продукт на базе международного туристского бренда «Великий чайный путь».

Характеристики

Список файлов ВКР