Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Далее рассчитываются размеры движения отдельно по зонам:

(2.4)

Так как во второй пригородной зоне электропоезд следует до станции Бикин, его состав увеличен до 6 вагонов и вместимость составляет 478 мест.

, следовательно (2.5)

Рассчитанные таким образом размеры движения распределяют по часам суток согласно распределения суточного пассажиропотока. Результаты сводятся в таблицу 2.3.

Таблица 2.3

Распределение поездов по часам суток

1. Определение пропускной способности

3.1 Определение пропускной способности участка Хабаровск – Бикин

1. Расчет времени хода по перегонам

Перегонные времена хода определяются по формуле:

, мин (3.1)

где – длина перегона, (км),

– ходовая скорость поездов, (км/час).

Перегонные времена хода для пригородных поездов определяются по формуле:

, мин (3.2)

где – сумма времени стоянок на остановочных пунктах, (мин.),

– сумма времени на разгон, (мин.),

– сумма времени на замедление, (мин.).

Стоянка пригородного поезда на остановочном пункте составляет 1 мин. Время на разгон и замедление составляет 1 мин.

Расчет производится отдельно для каждого перегона в чётном и нечётном направлениях. Результаты расчетов сводятся в таблицу 3.1.

1. Расчет станционных и межпоездных интервалов

Для составления графика движения рассчитываются его основные элементы – нормативы времени на обеспечение безопасности движения. Станционные и межпоездные интервалы являются основными элементами графика движения поездов, которые требуется рассчитывать на железных дорогах после утверждения ОАО «РЖД» допустимых скоростей движения поездов по перегонам и станциям, размеров пассажирского и грузового движения, норм веса и длины поездов.

Таблица 3.1

Перегонные времена хода

Перегон	Расстояние, км	Грузовые поезда						Пассажирские поезда						Пригородные поезда
		Скорость, км/час			Время хода, мин.			Скорость, км/час			Время хода, мин.			Скорость, км/час			Время хода, мин.
		нечётные	чётные	нечётные		чётные	нечётные		чётные	нечётные		чётные	нечётные		чётные	нечётные		чётные
Хабаровск 1 – Хабаровск 2	10	35	30	18		20	40		45	14		13	40		45	22		21
Хабаровск 2 – Красная Речка	10	32	45	19		14	60		65	10		9	60		65	14		13
Красная Речка – Корфовская	18	55	45	21		23	70		65	16		17	70		65	24		25
Корфовская – Кругликово	14	60	70	14		12	65		75	13		11	65		75	17		15
Кругликово – Верино	15	60	65	15		14	80		80	11		11	80		80	11		11
Верино – Хор	14	55	60	16		14	70		75	12		11	70		75	12		11
Хор – Хака	5	40	50	8		6	50		75	6		4	50		75	6		4
Хака – Дормидонтовка	9	70	70	8		8	80		80	7		7	80		80	7		7
Дормидонтовка – Красицкий	16	65	55	15		17	80		80	12		12	80		80	14		14
Красицкий – Вяземская	18	55	70	19		16	80		80	14		14	80		80	16		16
Вяземская – Аван	10	60	55	10		11	100		75	6		8	100		75	6		8
Аван – Котиково	12	65	65	11		11	90		90	8		8	90		90	8		8
Котиково – Гедике	8	60	60	8		8	70		80	7		6	70		80	7		6
Гедике – Каменушка	16	50	50	19		19	60		60	16		16	60		60	16		16
Каменушка – Розенгартовка	17	60	65	17		16	80		80	13		13	80		80	13		13
Розенгартовка – Бойцово	22	65	55	21		23	75		80	18		17	75		80	18		17
Бойцово – Бикин	20	55	65	21		18	85		85	14		14	85		85	14		14

На сети дорог действует инструкция по определению станционных и межпоездных интервалов, утвержденная Центральной дирекцией (ЦД) управления движением.

Характеристики

Список файлов ВКР