Антиплагиат (1192841), страница 5
Текст из файла (страница 5)
29]. Эта связь прослеживается именно в ФСА.В последнее время, термин «функционально-стоимостной анализ»применяется очень часто в различных отраслях с различными целями. Почтивсегда речь идет о методе функционально-стоимостного анализа (ФСА),который получил определенные изменения под влиянием внешних факторов ивремени. Классический ФСА, применявшийся на начала ХХ века, значительноотличался от тех подходов, которые применяются в современной экономике. Нометодика проведения анализа в общих чертах не изменилась как предложеннаязарубежными, так и отечественными учеными.Рассмотрим несколько определений функционально-стоимостного анализа:19ФСА - это метод минимизации затрат, необходимых для изготовленияизделия, 33 выполняет заданные функции, в том числе и 33 исключение «лишних»расходов, не имеющих прямого отношения к назначению изделия и связанных снесовершенством 33 конструкций, 73 технологий.
То есть основная цель ФСА –снижение себестоимости изделия и затрат на эксплуатацию.ФСА - анализ расходов на основании потребительской стоимости.ФСА - метод системного исследования объекта, направленный наповышение эффективности использования материальных и трудовых ресурсов. 33ФСА - метод системного исследования функций объекта, 33 направленный наминимизацию затрат в сферах проектирования, производства и эксплуатацииобъекта, при сохранении 33 или повышении его качества и полезности. 33Соболев определяет функционально-стоимостной анализ как « методпроведения системной технико-экономической работы над объектом,направленной на максимально рациональное обеспечения функций и науменьшение экономических затрат».
41Согласно определению Общества американских специалистов по ФСА(Society of American Value Engineering), 33 ФСА - « это системное применениеопределенной техники, которая устанавливает стоимость функции в денежномотношении и обеспечивает необходимую надежность функции на основанииминимальных полных затрат». 41В Ковалева ФСА - « это метод системного исследования функций, структур итехнико-экономических показателей изделия ..., направленный на оптимизациюсоотношения между потребительскими свойствами изделия и расходами на ихобразование, производство и эксплуатацию».
41У О.Р. Брыля функционально-стоимостной анализ - это « 33 методкомплексного технико-экономического исследования функций объекта,направленный на оптимизацию соотношения между качеством выполнениязаведениях функций и затратами на их осуществление» [15, 41 с. 301-302].Однако следует иметь в виду, что ФСА – это не чудодейственная формула, авспомогательный организационный средство, что позволяет путем20последовательных, заранее предусмотренных алгоритмов действийприблизиться к оптимальным соотношения между затратами и качествомвыполнения функций объекта.
Опыт использования ФСА в нашей стране и зарубежом показывает, что чаще всего этот метод рассматривается как инструментснижения затрат на производство. Сущность его на стадиях НИОКР содержитсяв предупреждении возникновения функционально избыточных расходов иобеспечении общественно необходимого уровня качества изделий, создаваемых.С помощью ФСА могут быть успешно решены следующие задачи:– обеспечение конкурентоспособности изделия; повышения еготехнического уровня; повышение надежности, технологичности конструкции;– снижение материалоемкости, энергоемкости и трудоемкостипроизводства;– снижение эксплуатационных расходов [14, с.
81, 82, 84].В мировой практике интерес к ФСА был обусловлен его практическойценностью. Выделение расходов по видам деятельности на основефункционального анализа и стоимостного инжиниринга (valueen gineering)имело широкое применение на практике, в частности, высокая эффективностьданного подхода доказана американскими специалистами фирмы «ДженералЭлектрик»; в Германии в 1960-1980 годах его применили фирмы «Опель» и«БМВ»; в Японии данный метод внедрен с середины 1970 и охвачено 80-90процентов новых разработанных изделий.
По расчетам американскихспециалистов, каждый доллар, вложенный в ФСА, приносит 10 долларов чистойприбыли [16, с. 112].ФСА позволяет выполнить следующие виды работ:1. Определение и проведение общего анализа себестоимости бизнеспроцессов на предприятии.2. 50 Проведение функционального анализа, связанного с установлением иобоснованием выполняемых структурными подразделениями предприятийфункций с целью обеспечения выпуска 48 продукции и предоставление услугвысокого качества.213.
Определение и анализ основных, дополнительных и ненужныхфункциональных затрат.4. Сравнительный анализ альтернативных вариантов снижения затрат впроизводстве, сбыте и управлении за счет упорядочения функций структурныхподразделений предприятия.5. Анализ интегрированного улучшения результатов деятельностипредприятия [17]. 48Традиционный сценарий проведения ФСА приведены на рисунке 2.Рисунок 2 – Традиционный сценарий проведения функционально-стоимостногоанализаФСА представляет собой процесс сбора и обработки информации, которыйимеет, как правило, несколько этапов:1.
Построение функциональной модели организации. На этом этапепроисходит сбор информации о процессах предприятия, построение иутверждение функциональной модели. Результатом выполнения этапа являетсяфункциональная модель процессов организации.2. Сбор ценностей процессов.
Происходит построение организационнойструктуры предприятия, определения статей затрат и распределения расходов всоответствии с организационной структуры и статей.3. Перенос стоимости на функциональную модель. Происходитсогласование организационной структуры и функциональной модели процессов,определяется стоимость функций.224. Анализ результатов и разработка рекомендаций. Проводится анализполученной на предыдущих этапах информации по совершенствованиюпроцессов [18, с.
61-62].Различия в порядке проведения ФСА и объемах выполняемых работ дляразличных случаев находят отражение в количестве повторных циклов и числадействий при построении дерева целей и функциональном моделированииизделия; в оценке затрат на функции и установлении их лимитов; в оценкекачества выполнение функций и технических решений, которые реализуют.Изменения при этом касающиеся уровня детализации работ и степени ихповторяемости [14, с.
86].Главная цель проведения данного вида анализа - выявление резервовснижения затрат за счет эффективных вариантов производства, лучшегосоотношения между 8 потребительской стоимостью изделия и затратами на егоизготовление. Он базируется на поиске способов снижения материало-, энергои трудоемкости продукции.В отличие от традиционных методов экономического анализа, ФСА имеетпринципиальные особенности:– 8 предусматривает систематический и комплексный подход к решениюпроблемы;– использует функциональный подход, при котором достигается наиболее 8экономное 54 осуществление функций исследуемого объекта;– применяет коллективные творческие методы и приемы поиска идей;– обеспечивает единство конструктивно-технологических и экономическихзадач.Использование функционального принципа в ФСА означает, чтоисследователь занимается не структурой объекта, который анализируется, акомплексом функций, характеризующих этот объект, или, иначе говоря, егофункциональной структурой.
Для того, чтобы функциональная структураотражала значение объекта, необходима ее построение с соблюдениемметодических принципов классификации функций, которая предусматривает 823выделение главных, вспомогательных и ненужных функций. Согласно теорииФСА, наличие ненужных функций обусловливает избыточные расходы, которыенеобходимо сократить. Поэтому ФСА направлен на поиск резервов снижениязатрат на ресурсы путем устранения ненужных функций исследуемого объекта.Данный вид анализа позволяет сравнить расчетную, фактическую иплановую себестоимость изделия.Расчетная себестоимость является следствием применения ФСА ирассчитывается после выделения вышеупомянутых групп функций.
Послеосуществления сравнения определяются резервы возможного снижения затратна производство изделия. Результаты аналитических расчетов обобщают вфункционально стоимостной 8 диаграмме, отражающей функции изделий по ихзначимости в процессе производства и по уровню себестоимостивосстановления функций.Однако преимущества такого подхода при проектировании отдельных видовпродукции были обнаружены сразу.ФСА прошел 8 достаточно длительный путь развития, прежде чем смогдоказать свою эффективность [19, с. 4].
8На современном этапе развития предприятий применения ФСА не потерялосвоей актуальности. Более того, внимание к данному методу значительноусилилась. Если раньше этот вид анализа использовался при проектированииотдельных изделий, которые являются сложными по технической структурой идолжен был «упростить» ее, то, начиная с 90-х годов, он призван решатьнесколько иные, более перспективные задачи. Среди них основными являютсяследующие: повышение конкурентоспособности продукции; 8совершенствования качества объекта в целом или его отдельных частей;снижение затрат на производство (материалоемкости, фондоемкости,трудоемкости, энергоемкости); повышение производительности труда; заменадефицитных, импортных материалов и комплектующих изделий; увеличениеобъема выпуска продукции без дополнительных капитальных вложений; 8предупреждения, сокращения и устранения брака; ликвидация «узких мест» в 824производстве; снижение эксплуатационных и транспортных расходов;повышение экологичности производства; разработка новых илисовершенствования существующих конструкций, технологических процессов,систем организации труда и управления производством 8 и т.д.
[20, с. 376].2 АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ УСЛОВИЙ ПОСТАВКИ ТОВАРА НАЛОГИСТИЧЕСКИЕ ЗАТРАТЫНА ПРИМЕРЕ ПАО«ТРАНСКОНТЕЙНЕР»2.1 Общая организационно-экономическая характеристика предприятияАнализ влияния условий поставки товара на логистические затратыпредприятия проведем на примере Хабаровского филиала Публичногоакционерного общества «ТРАНСКОНТЕЙНЕР» (далее – ПАО25«ТРАНСКОНТЕЙНЕР»), расположенного по адресу: 680045, Хабаровск,Путевой 3-й пер, 8.ПАО «ТРАНСКОНТЕЙНЕР» - российский интермодальныйконтейнерный оператор, оперирующий крупнейшим в России паркомконтейнеров и фитинговых платформ, на всей сети железных дорог стандарта1520. У Общества есть уникальный опыт эффективного управления парком наболее чем 300 000 маршрутов в России и за рубежом, а также реализациикомплексных транспортно-логистических решений «от двери до двери»позволяющих доставить контейнерный груз в любой пункт назначения России,стран СНГ, Европы и Азии, с использованием собственных транспортныхактивов и/или с привлечением компаний-партнеров.Уникальная база активов: 26 923 фитинговых платформ; 64 212крупнотоннажных контейнеров; 742 единицы автомобильной техники; 233единиц погрузочной техники; 46 терминалов в России; 19 терминалов вКазахстане; 1 терминал в Словакии.Общество предоставляет возможность перевозки грузов с использованиемспециализированных контейнеров:Термос-контейнеры – для скоропортящихся грузов;Балк-контейнеры – для насыпных грузов;Танк-контейнеры и флекси танки – для наливных и химических грузов;Опен топ–контейнеры – для крупногабаритных грузов.Основные услуги Компании:железнодорожные контейнерные перевозкитранспортировка контейнеров автотранспортомморские / речные контейнерные перевозкитерминальная обработка грузовэкспедиторские и логистические услугитаможенное оформлениеуслуги на таможенных складах временного хранения26ПАО «ТрансКонтейнер», располагает 130 офисами продаж, связаннымиединой информационной системой.
Это обеспечивает индивидуальный подход ккаждому клиенту, позволяет выполнять как разовые небольшие заказы, так иуправлять цепью поставок контейнерных грузов любого объема и сложности.ПАО «ТРАНСКОНТЕЙНЕР» является юридическим лицом по 60законодательству Российской Федерации с 60 момента его государственнойрегистрации и имеет печать, угловой штамп и фирменные бланки со своимнаименованием, товарный знак, расчетные и иные счета в рублях и иностраннойвалюте в учреждениях банков.Управление деятельностью предприятия осуществляется егособственником. Генеральный директор самостоятельно определяет структурууправления предприятия и формирует штаты.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
