Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

расчетная мощность - 127 МВт;

допустимый длительный ток – 860 А;

допустимая длительная мощность - 301 МВт (при t_{воздуха} = 25 °С).

Выбранное сечение провода удовлетворяет условиям ограничения напряженности электрического поля на поверхности проводов до уровней, допустимых по короне, а также величине акустических шумов, радио – и телевизионных помех от нее.

Для данной ВЛ с учетом климатических условий следует принять сталеалюминиевый провод, обладающий большей механической прочностью, чем монометаллический алюминиевый, а также с учетом морского климата следует выбрать провод АСК – 400/51, стальной сердечник которого покрыт двумя лентам полиэтилентерефталатной пленки, изнутри стальной сердечник покрыт нейтральной смазкой повышенной нагревостойкости.

Провода марки АСК предназначены для передачи электрической энергии на побережье морей, соленых озер, в промышленных районах, а также прилегающих к ним районов.

2.2 Проверка провода АСК – 400/51 на термическую устойчивость

Выбранное сечение провода проверяется по допустимой длительной мощности по нагреву при условии отключения ВЛ 220 кВ Артемовская ТЭЦ - Владивосток:

(2.3)

где I_р.н. – расчетный ток для проверки проводов по нагреву в нормальных либо послеаварийных режимах, А; I_доп. – допустимый длительный ток, А.

Основные характеристики провода представлены в таблице 2.1.

Таблица 2.1 – Основные технические характеристики провода АСК – 400/51

1. ВЫБОР ГРОЗОЗАЩИТНОГО ТРОСА

Защита ВЛ от грозовых перенапряжений предусматривается грозозащитным тросом. Кабель, встроенный в грозозащитный трос (ОКГТ) применяется на линиях высокого и сверхвысокого напряжения. Распространен этот тип кабеля достаточно широко, так как на больших протяженностях трассы ЛЭП он является наиболее приемлемым вариантом.

ОКГТ выполняет как функцию передачи информации, так и классическую функцию защиты линии от перенапряжений. Для строительства ВОЛС на ОКГТ необходимо отключение напряжения линии. ОКГТ не создает дополнительных нагрузок на опоры ВЛ.

Для данной линии выбираем трос ОКГТ – 11,5/75. Характеристики троса представлены в таблице 3.1 [3].

Таблица 3.1 – Характеристики грозотроса ОКГТ – 11,5/75

1. ВЫБОР ТИПА ОПОР

На воздушных линиях следует использовать, как правило, унифицированные и типовые конструкции.

В целях повышения технологичности строительства линии следует принимать минимальное количество опор.

Материалы и типы опор для проектируемой линии электропередачи определены с учетом марки подвешиваемых проводов, напряжения ЛЭП, климатических и грунтовых условий.

В данной ВКР в соответствии со спецзаданием рассмотрены три варианта опор, которые могут быть применены на проектируемой ВЛ.

Вариант 1

Металлические унифицированные решетчатые опоры.

Стальные решетчатые опоры имеют следующие преимущества:

- наибольшая длина пролета;

- технологичность производства;

- долговечны при условии антикоррозионной обработки.

В качестве промежуточных с учетом климатических условий примем опоры типа П 220-5 [4].

В качестве анкерно-угловых опор У 220-1 с повышающими вставками на 14 м [4].

Вариант 2

Свободностоящие многогранные промежуточные опоры из полых конических стоек.

Стальные многогранные опоры следующие преимущества:

- повышенная устойчивость при гололедно-ветровых и коррозионных воздействиях;

- малый вес;

- вандалоустойчивость;

- имеют низкую стоимость транспортировки;

- обладают простотой монтажа.

В качестве промежуточных с учетом климатических условий примем опоры типа ПМ 220-7 [5].

В качестве анкерно-угловых опор УМ 220-1 с повышающими вставками на 14 м [5].

Вариант 3

Железобетонные унифицированные опоры.

Железобетонные опоры следующие преимущества:

- высокая механическая прочность;

- возможность использования в районах с агрессивной окружающей средой;

- стоимость меньше, чем у стальных опор.

В качестве промежуточных с учетом климатических условий примем опоры типа ПБ 220-1. В качестве анкерных опор выберем УБ 220-3 [6].

Основные сведения об опорах представлены в таблице 4.1.

Таблица 4.1 – Технико-экономические характеристики опор

Для выбора наиболее экономичного варианта следует рассчитать стоимость необходимого числа опор, а также стоимость доставки и монтажа.

Расчет произведем по укрупненным показателям.

4.1 Стальные решетчатые опоры

Для вычисления необходимого числа опор необходимо найти расчетный пролет по формуле:

(4.1)

где l_г – величина габаритного пролета, определяемая при выборе типа опор.

Меньшие значения коэффициентов принимают при сильнопересеченной и гористой местности, большие при равнинной (если разность высот точек подвеса провода на смежных опорах не превышает 15% длины пролета).

Так как в рельефном отношении район прохождения трассы представляет собой равнинную местность с участками горной и всхолмленной местности, примем коэффициент равным 0.85.

Тогда расчетный пролет по формуле (4.1):

Общее число опор определяется по формуле:

где L – длина линии, м;

В связи с пересечением автодорог, рек, других воздушных линий, а также при изменении угла прохождения трассы, для данной ВЛ необходимое количество анкерных опор равно 65.

Следовательно, число промежуточных опор:

Рассчитаем общую стоимость опор:

Для надежного закрепления опор в грунте необходимо выбрать тип фундамента с учетом геологических условий.

В зависимости от конструкции опоры ее закрепление может быть выполнено по-разному: железобетонные опоры закрепляются путем непосредственной заделки в грунт, опоры на оттяжках – с помощью железобетонных подножников и анкерных плит, свободностоящие решетчатого типа – с помощью бетонных блоков.

Расчет закрепления опор в грунте является наиболее сложным вопросом проектирования линий электропередачи, так как линия – сооружение большой протяженности, следовательно, проходит в многообразных геологических условиях, определить которые достаточно точно для каждой опоры фактически невозможно.

Для упрощения расчета примем, что свободностоящие опоры всех типов устанавливаются на унифицированные грибовидные подножники, при необходимости с плитами.

При выборе фундамента необходимо проверить устойчивость положения фундамента при воздействии на него сил морозного выпучивания по методике [7]:

(4.3)

где N^Н – нормативная нагрузка на основание в уровне подошвы фундамента, N^Н = 40 т; Q^Н – нормативное значение силы, удерживающей фундамент от выпучивания вследствие трения его боковой поверхности о талый грунт, расположенный ниже расчетной глубины промерзания; n₁ – коэффициент перегрузки, принимаемый равным 0 9; n – коэффициент перегрузки, принимаемый равным 1 1; τ^Н – нормативное значение удельной касательной силы пучения, принимаемое равным 1, 0 8 и 0 6 соответственно для сильнопучинистых, среднепучинистых и слабопучинистых грунтов, τ^Н = 1 кг/см²;F – площадь боковой поверхности фундамента, находящейся в пределах расчетной глубины промерзания, см ( при определении значения F принимается расчетная глубина промерзания, но не более 200 см). Глубина промерзания для данного района проектирования – 151 см.

Нормативное значение силы, удерживающей фундамент от выпучивания, вследствие трения его боковой поверхности о талый грунт, определяется по формуле:

где – нормативное значение удельного сопротивления сдвигу талого грунта основания по боковой поверхности фундамента, допускается принимать значение для песчаных грунтов 0 3 кгс/см² и для глинистых 0 2 кгс/см².Так как грунт на данном участке представляет собой смесь песка и глины, примем, что = 0 25 кгс/см²; – суммарная боковая площадь фундамента для одной опоры, см².

Характеристики

Список файлов ВКР