Диплом Романовой А. (1192598), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Стрессоустойчивость – совокупность личностных качеств, позволяющих работнику переносить нагрузки (эмоциональные, волевые, интеллектуальные), продиктованные особенностями профессиональной деятельности, без особо серьезных последствий для деятельности и своего здоровья. Также это качество необходимо и в повседневной жизни.

Повышение, поддержание и сохранение уровня стрессоустойчивости, позволяет снизить уровень психосоматических заболеваний, улучшить взаимоотношения в коллективе и с окружающими и близкими людьми в повседневной жизни, и как следствии повысить качество профессиональной деятельности.

Одно из качеств, способствующих стрессоустойчивости - саморегуляция.

Для уменьшения последствий воздействия стресса на организм и психологическое состояние человека, важно научить его еще на ранних стадиях проявления действия стресса, с помощью психологических, психофизиологических и физических методов саморегуляции тренировать адекватные поведенческие и психологические реакции на стрессовые ситуации. При использовании навыков саморегуляции повышается стрессоустойчивость.

К психическим методом относится: аутогенная тренировка, индивидуальная или групповая коррекция.

Аутогенная тренировка заключается в 3 основных механизмах:

1. Связь тонуса мышц тела, ритма и глубины дыхания со степенью эмоционального напряжения.

2. Связи сознательно вызванных образов (слуховые, зрительные и т.д.), основанные на прошлом опыте и физического и психического состояния (приятные мысленные образы и т.п.).

3. Самовнушение. Связывание психических и физиологических процессов со словесными формулировками.

К психофизиологическим методом можно отнести: сеансы релаксации, с использованием музыки, света, дыхательные упражнения.

Для человека, испытавшего стресс можно проводить сеансы релаксации с использованием цвета, музыки, а также дыхательные упражнения. Например дыхание это единственная функция которой человек может произвольно управлять. Управляя частотой, ритмом и глубиной дыхания, задавая режим функционирования различных физиологических систем.

К физическим методам относится: гимнастика, занятие любым видом искусства, закаливание, бег и др.

Состояние стресса может развиться из-за невозможности достаточно отреагировать на раздражители какой-нибудь двигательной реакцией (бегство, крик и т.п.). Неотреагированные и подавленные чувства накапливаются и вытесненные психикой в бессознательное со временем проявляются виде психосоматических заболеваний.

Из всех методов предпочтение отдается упражнениям. Для машинистов, чей труд связан с длительной фиксацией положения сидя и зрительным напряжением, рекомендуется использовать упражнения направленные на мышцы в области головы, шеи и лица.

Анализ деятельности и личности машиниста локомотива, показал что деятельность машиниста локомотива протекает на фоне постоянного и значительного нервно-эмоционального напряжения, обусловленного сознанием огромной ответственности за обеспечение безопасности движения и графика следования поезда. Машинист совершает относительно немного действий, и они по своей структуре не сложны, но каждое из них носит характер чрезвычайной ответственности, поскольку любая ошибка может повлечь за собой самые тяжелые последствия. Это вызывает эмоциональное напряжение, тот фон, на котором развертывается вся деятельность машиниста. Стрессоустойчивость для машиниста локомотива является профессионально – необходимым качеством, которое можно формировать, развивать и необходимо поддерживать на уровне, позволяющем осуществлять профессиональную деятельность без ущерба для собственного здоровья и самой деятельности.

Стрессоустой­чивость есть результат тренировок, однако, она намного зависит от того какой определенный набор личностных черт и физиологических особенностей, есть у человека.

Выводы по главе I

Профессия машиниста локомотива очень ответственная, она предъявляет повышенные требования к психическим и физиологическим свойствам профессионала. От психофизиологических качеств машиниста зависит безопасность и успешность деятельности.

Одним из важных направлений, по которому идет решение проблемы эффективности профессиональной деятельности на железнодорожном транспорте, является проведение профотбора на основе анализа профессионально важных качеств, необходимых машинисту локомотива.

С одной стороны, по данным психологических исследований, личностные особенности, являются базисными характеристиками конкретного индивида, а с другой стороны, в большой степени определяют индивидуальные поведенческие реакции и психические состояния, влияющие на эффективность профессиональной деятельности.

Одним из важных практических вопросов современной психологии является совершенствование профессиональной подготовки операторов с целью развития у них адекватных данной профессии ПВК и формированию индивидуального стиля деятельности.

Успешность машиниста во многом зависит от его способности действовать в экстремальных ситуациях. Необходимое качество способствующее этому является стрессоустойчивость. Стрессоустойчивость влияет на характер поведения и качество деятельности машиниста как в обычных, так и в экстримальных ситуациях.

Имея необходимые личностные качества стрессоустойчивость можно развивать. Существуют различные методы способствующие формированию, поддержанию и сохранению стрессоустойчивости.

ГЛАВА II. ЭМПИРИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ВЗАИМОСВЯЗИ ПВК И СТРЕССОУСТОЙЧИВОСТИ ЛИЧНОСТИ МАШИНИСТА ЛОКОМОТИВА

2.1 Методы и организация эмпирического исследования, характеристика выборки

Исследование проводилось в психофизиологической лаборатории на станции Южно-Сахалинск. В качестве испытуемых были выбраны работники локомотивной бригады - машинисты. Группа испытуемых состояла из 22 человек.

В начале основного исследования было проведено наблюдение, исходя из которого, определилась характеристика испытуемой группы. Группе присущ дух коллективизма, если потребуется, придут на выручку друг - другу. Все испытуемые компетентны в своей профессиональной деятельности. Атмосфера коллектива веселая, дружеская и сплоченная. По структуре общения группа определяется как: компетентное, коммуникативное, деловое общение, наблюдаются позиции доброжелательности и нейтральности.

Характеризующая общая направленность интересов членов группы, преобладание профессионального мастерства и профессионального интереса. У каждого работника отмечается свой психологический профиль личности к работе, отношением к условиям и содержанию труда, характера реагирования на руководящие воздействия, психологическим климатом в коллективе и т.п.. Они более выносливы к интенсивным нагрузкам и их перепадам. В работе последовательны в своих поступках и словах, их поведение более «логично» и предсказуемо.

В условиях, требующих слаженности действий, единого или совмещенного ритма выполнения операций, одинакового объема труда нескольких сотрудников, важна физиологическая совместимость работников, которая обеспечит минимизацию затрат энергии на приспособление к совместной деятельности и выработку оптимизированного индивидуального стиля деятельности.

При «выяснении отношений» склонны действовать скорее «напрямую». Так, для них более значимо является содержание труда, общественная значимость производственной деятельности. «Усиление» соответствующих характеристик производственной деятельности оказывает стимулирующие влияние на сотрудников, способствует эффективности их труда.

Проведена группа методик на исследование личностных особенностей и стрессоустойчивости машинистов. Эти методики входят в необходимый перечень методик при прохождении профессионального психофизиологического отбора на должность машиниста, проводимые при помощи универсального психодиагностического комплекса УПДК-МК.

Характеристика используемых методик.

1. Методика на стрессоустойчивость (определение уровня стрессоустойчивости: высший, средний и низкий).

2. Методика определения скорости переключения внимания - определение уровней переключения внимания.

3. Многофакторный опросник личности Р.Б. Кэттелла. Опросник Кэттелла дает многогранную информацию об индивидуальности. Он используется во всех ситуациях, когда необходимо знание индивидуально-психологических особенностей человека. Опросник диагностирует черты личности, характера которые Р. Кэттелл называет конституционными факторами (в отличие от динамических факторов - мотивов, потребностей, интересов, ценностей). Из имеющихся показателей по всем 16 факторам строится так называемый «профиль личности».

4. Методика «Диагностика межличностных отношений Т.Лири». Предназначена для исследования представлений субъекта о себе и идеальном «Я», а также для изучения взаимоотношений в малых группах. С помощью методики выявляется преобладающий у человека тип отношений к людям в самооценке и оценке других.

5. Опросник К. Леонгарда - Г. Шмишека предназначен для диагностики типа акцентуации личности. В основе опросника лежит представление К. Леонгарда о структуре личности.

2.2 Анализ и обсуждение результатов исследования

Анализ результатов исследования машинистов по методике «Стрессоустойчивость».

Из 22 человек было выявлено, что низким уровнем стрессоустойчивости обладают 11 человек - машинистов (это составило 50%) - люди не удовлетворены собой, обстоятельствами, они рвутся к новой цели часто проявляя агрессивность, нетерпеливость, гиперактивность; у них быстрая речь, постоянное напряжение мимики.

Другие 50% испытуемых (11человек) обладают высоким уровнем стрессоустойчивости. Имеют цели своей деятельности и выбирают оптимальный путь их достижения, делают правильные выводы, рационально распределяют время, неожиданности не выбивают их из колеи.

Также была проведена методика определения скорости переключения внимания (ПВ) (на красно-черных таблицах Шульте-Платонова), где были получены следующие данные:

Из 22 испытуемых, 7 человек имеют очень высокий уровень переключения внимания - 32%; 14 человек имеют высокий уровень переключения внимания - 63,7%; 1 человек имеет низкий уровень переключения внимания. В целом, следует отметить, что у большинства испытуемых машинистов высокий уровень переключения внимания, что является одним из важных показателем ПВК машиниста.

Затем респондентам было предложено ответить на «многофакторный опросник личности Р.Б. Кэттелла». В результате был получены следующие данные:

На основании полученных данных построен "профиль личности" каждого испытуемого. Далее были выбраны и описаны те качества, которые соответствуют ПВК машинистов исходя из рассматриваемой гипотезы, а именно: интеллект, эмоциональная стабильность, самодостаточность или зависимость от группы, низкая напряженность или высокая напряженность, общительность или замкнутость, доминирование.

1. Фактор В. «Интеллект»-высоким обладают 6 человек ( 27,3%) - это высокие общие умственные способности, быстросхватывающие, сообразительные, наблюдается абстрактность мышления и т.п.. У 13 человек был выявлен показатель среднего уровня. «Низкий интеллект» имеют 3 человека ( 13,7%)-низкие умственные способности, не умение решать абстрактные задачи и т.п.

Из 11 стрессоустойчивых машинистов низким интеллектом обладает 1человек, у 5-и выявлен с средний уровень интеллекта, а у остальных 5-и с высокий.

2. Фактор С. «Эмоциональная стабильность» - обладают 8 человек (36,4%) -это реалистически настроенные, работоспособные, трезво смотрящие на вещи, избегают трудностей, имеют постоянные интересы и т.п..

Из 11 стрессоустойчивых машинистов, эмоциональной стабильностью обладают 5 человек, остальные 6 эмоционально нестабильны.

3. Фактор Q2. «Самодостаточность» - обладают 4 человека (18,2%)-это самостоятельные, не нуждающиеся в поддержке других, люди независимые и т.п.. У 15 человек был выявлен показатель среднего уровня. "Зависимость от группы" - обладают 3 человека (13,7%) - безынициативные, не имеющие своего мнения, не самостоятельные и т.п.

Из 11 стрессоустойчивых машинистов - зависимость от группы имеет 1 человек, и 2 человека самодостаточны, остальные 8 человек имеют средний уровень самодостаточности.

4. Фактор Q4. «Высокая напряженность» - обладают 2 человека (9%) - это собранные, энергичные, возбужденные, раздражительные, слабое чувство порядка и т.п.. «Низкая напряженность» - обладают 5 человек (22,8%) - вялые, апатичные, нефрустрированные, возмутимые и т.п. У 14 человек был выявлен показатель среднего уровня.

Из 11 стрессоустойчивых машинистов - высокой напряженностью обладает 1 человек, у 3-х человек низкая напряженность и у остальных 7-х был выявлен средний показатель напряженности.

5. Фактор А. «Общительность» - обладают 5 человек ( 22,8%) - это добродушные, готовые к сотрудничеству, внимательные к людям, легко приспосабливаются, непринужденные и т.п. «Замкнутость» обладают 2 человека (9%) - скрытные, обособленные, критичные, отчужденные, замкнутые, безучастные и т.п. У 15 человек был выявлен показатель среднего уровня.

Из 11 стрессоустойчивых машинистов - общительностью обладают 2 человека, 2 - замкнуты, остальные 7 человек амбиверты.

6. Фактор Е. «Доминирование»- обладают 4 человека ( 18,2%) - властный, независимый, непослушный, непреклонный бунтарь, и т.п. «Покорность»- обладает 1 человек (4,5%) - это мягкий, послушный, застенчивый, уступчивый и т.п.

Из 11 стрессоустойчивых машинистов доминированием обладают 2 человека, остальные 9 покорны.

Далее была проведена методика «Межличностные отношения Т.Лири».

Выявлены следующие стили взаимоотношений:

1. «Авторитарный стиль» взаимоотношений выявлен у 10 человек (45,5%) - он характеризуется успешностью в делах, энергичностью, властностью ит.п.. Из 11 стрессоустойчивых машинистов - авторитарным стилем общения обладают 3 человека.

2. «Дружелюбный стиль» взаимоотношений характерен для 11 человек (50%) - включает в себя дружелюбие, "быть хорошим", любезность и т.п.. Из 11 стрессоустойчивых машинистов - дружелюбным стилем общения обладают 7 человек.

3. «Альтруистический стиль» взаимоотношений присущ 11 респодентам (50%) - люди такого типа гиперответственные, стремятся помочь и сострадать всем и т.п. Из 11 стрессоустойчивых машинистов - альтруистическим стилем общения обладают 6 человек.

4. «Подчиняемым стилем» взаимоотношений обладают 5 человек (22,7%) - черты этого типа застенчивость, кротость, покорность, пассивность и т.п. Из 11 стрессоустойчивых машинистов - подчиняемым стилем общения обладают 3 человека.

5. «Агрессивным стилем» взаимоотношений обладает 5 человек (22,7%) - люди жестоки, враждебны, требовательны, прямолинейны и т.п. Из 11 стрессоустойчивых машинистов - агрессивным стилем общения обладают 3 человека.

6. «Эгоистичным стилем» взаимоотношений обладает 4 человека (18,2%) - они стремятся быть над всеми, но одновременно в стороне от всех, расчетливы, независимы и т.п. Из 11 стрессоустойчивых машинистов - эгоистичным стилем общения обладает 1 человек.

7. «Подозрительным стилем» взаимоотношений обладает 3 человека (13,5%) - они обидчивы, неуверенные в себе подозрительные и т.п. Из 11 стрессоустойчивых машинистов - подозрительным стилем общения обладают 2 человека.

8. «Зависимым стилем» взаимоотношений обладают 2 человека (9%) - этот тип резко не уверенны. Из 11 стрессоустойчивых машинистов в себе, тревожатся по любому поводу, боязливы, беспомощны и т.п. Из 11 стрессоустойчивых машинистов - зависимым стилем общения обладают 2 человека.

Далее был проведен дополнительно опросник «К. Леонгарда - Г. Шмишека», в результате были получены следующие данные:

Характеристики

Список файлов ВКР