Антиплагиат Снитко (1192447), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Каждая тяговаязвездочка выполнена в блоке с приводной звездочкой, и каждый такой блоксмонтирован на оси в шарикоподшипниковых опорах. Концы осейразмещены в пазах рамы и оснащены натяжным устройством.Каждая приводная звездочка своего блока с тяговой звездочкойсочленена приводной цепной передачей со звездочкой блока ведущихзвездочек, смонтированных в средней части привода. Блок ведущихзвездочек смонтирован на установленном в шарикоподшипниковых опорахвалу, сочлененным цепной муфтой с выходным валом редуктора,приводимым электродвигателем через клиноременную передачу.Быстроходный вал редуктора оборудован также тормозом.При реверсе привода его тяговые звездочки по очереди становятся товедущими, то ведомыми, что благоприятно сказывается на кинематике35привода при перемещении тележки в ту или иную стороны.В таблице 1.5 приведена техническая характеристика привода шпальнойи звеньевой тележек.Таблица 1.5 - Техническая характеристика привода шпальной извеньевой тележекПоказатели ЗначениеУсилие на толкателе, Нноминальное 6200максимальное 12350Поступательная скорость перемещения толкателя, м/с 0,39Расстояние между толкателями, мм 6400Электродвигатель, тип АИР 112 М В 6мощность, кВт 4Клиноременная передачапередаточное число 1Редуктор, тип 1Ц2У-160-40Тормоз, тип ТКГ-160Приводная цепная передачапередаточное число 1цепь, тип ПР 50,8-22700ГОСТ 13568-97 2число зубьев звездочек 20Тяговая цепная передачапередаточное число 1цепь, тип ПР 50,8-22700ГОСТ 13568-97 2число зубьев звездочек 201.2.5 Подъемные столыОдин подъемный стол линии предназначен для освобождения шпальнойтележки от комплекта шпал звена и погрузки подготовленного на нем к36сборке звена на звеньевую тележку.
Второй подъемный стол предназначендля освобождения звеньевой тележки от подготовленного к сборке звена ипроизводства на нем сборки звена.По конструкции оба подъемных стола идентичны и каждый подъемныйстол (рисунок 1.14) представляет собой две не связанные между собойпараллельные вертикально перемещаемые балки.Для каждой балки использован рельс Р65 длиной 25 м. Вертикальноеперемещение каждой балки осуществляется в четырех точках рычажнымимеханизмами, приводимыми плунжерными гидроцилиндрами.Для синхронного вертикального перемещения балок стола каждая изних питается от своей насосной установки с одинаковыми насоснымиагрегатами.
Поскольку вертикальное перемещение обоих столов повремени никогда не совпадает, то для их питания используются общие двенасосные установки.1.2.6 РельсоустановщикРельсоустановщик (рисунок 1.15) предназначен для фиксации наопределенном расстоянии от шпалы в одной плоскости, перпендикулярнойпродольной оси комплекта шпал звена, торцов рельсов при укладке их накомплект шпал звена.Рельсоустановщик монтируется на позиции III между эпюрнымконвейером и подъемным столом позиции IV и представляет собойсмонтированные на прикрепленном к пути-основанию портале подвижныегидроцилиндром упоры, установленные выше шпал, размещенных наподъемном столе при его поднятых балках-рельсах.37Рисунок 1.1438Рисунок 1.15Упоры оснащены щупом с концевым выключателем для установкиупоров на определенном расстоянии от конечной шпалы комплекта шпалзвена.Питание гидроцилиндра осуществляется от одной из насосныхустановок питания подъемных столов, желательно не от той, от которой39запитана разводная рельсовая площадка.
Выдвижение упороврельсоустановщика осуществляется сразу после подъема балокподъемного стола позиции IV, когда до опускания, а тем боле подъемабалок подъемного стола позиции VII еще довольно много времени, новозможна работа гидроцилиндров разводной рельсовой площадки. Уборкаупоров осуществляется сразу после укладки рельсов.1.2.7 Площадка отстоя шуруповертного агрегатаПлощадка располагается в конце линии и предназначена для наезда нанее шуруповертного агрегата, завинчивающего шурупы скреплений.Кроме того, она предназначена для хранения агрегата принеработающей линии.1.2.8 Разводная рельсовая площадкаРазводная рельсовая площадка предназначена в разведенномположении для пропуска тележки и в сведенном положении для наезда нанее шуруповертного агрегата.1.2.9 Шуруповертный агрегатШуруповертный агрегат располагается в конце линии и предназначендля прикрепления рельсов к шпалам путем завинчивания шурупов, чем ипроизводится окончательная сборка звена рельсошпальной решетки.Агрегат (рисунок 1.16 и 1.17) содержит перемещающуюся по рельсамсобираемого звена 1 тележку 2, на раме 3 которой установлены привод 4перемещения тележки, рабочее место оператора 5, механизм 6 поджатияшпал, щуп 7 концевого выключателя с подвеской 8, которая шарнирносмонтирована на раме моторно-шпиндельных блоков 9.
Щуп подает сигнал40на выключение привода тележки агрегата и моторно-шпиндельные блоки 9,установленные на рычагах 10 и качающиеся с помощью ихгидроцилиндром 11.Агрегат работает следующим образом.При перемещении агрегата по рельсам собираемого звена щуп 7соприкасается с боковой поверхностью шпалы, поднимается вверх, подаетсигнал на выключение привода 4 перемещения тележки и на включениемеханизма 6 поджатия шпал.
Агрегат останавливается, включаетсяцилиндр 12 механизма 6 поджатия шпал, шток которого движется вверх,опорная пята 13 подходит к подошве шпалы и при дальнейшем движенииштока поджимает шпалу к подошве рельса.После поджатия шпалы к подошве рельса включается гидроцилиндр 11перемещения моторно-шпиндельных блоков 9. Шток гидроцилиндра 11втягивается перемещает блоки 9 до тех пор, пока щуп 7 не займетвертикальное положение.
В этом положении щуп 7 подает сигнал навыключение перемещения гидроцилиндра 11. В таком положении осьшпинделей блоков совмещается с осью шурупа 14. После этого включаетсявращение шпинделей и все шурупы на шпале закручиваются с требуемымкрутящим моментом.После окончания процесса завинчивания шпиндели каждыйпосредством своего гидроцилиндра перемещаются вверх, в исходноеположение.Далее агрегат перемещается к следующей шпале и процессзавинчивания шурупов повторяется.41Рисунок 1.1642Рисунок 1.171.3 Постановка цели работыАнализ известных конструкций звеносборочных линий показывает, что внастоящее время существующие линии сборки звеньев на железобетонных 1643шпалах 16 обеспечивают сборку звеньев РШР с 3 достаточно большойпроизводительностью. Это обусловлено требуемыми мощностямипроизводства капитального ремонта пути, выполняемого путевымимашинными станциями (ПМС).В настоящее время появляются положительные техникоэкономические предпосылки использования звеносборочных линий не напроизводственной базе ПМС, а, например, на предприятиях выпускающихэлементы конструкции звеньев РШР.
Например, на заводах выпускающихжелезобетонные шпалы. Производительность такой линии должна бытьадекватна производительности линии по выпуску шпал, а этапроизводительность меньше, чем у существующих звеносборочных линий.То же самое касается и агрегатов входящих в состав линии. Так, напримерустройства подготовки шпал к сборке 1 из исходного положения шпал напроизводственной базе – пакет, 1 распределяют в ряды и далее по эпюре.
Внашем случае – завод ЖБИ - исходное положение шпал поштучная выдачас линии их производства.Исходя из вышесказанного, произведем постановку цели даннойработы. В работе необходимо произвести конструктивную проработкушпалопитателя линии для сборки звеньев с железобетонными шпалами. 1Исходное положение шпал 1 перед подачей в шпалопитатель – поштучное(или несколько штук). Шпалопитатель должен обеспечиватьмежоперационный задел шпал. Производить выравнивание, центровку иокончательную поштучную выдачу шпал на эпюрный конвейер.2 ПРОЕКТ ШПАЛОПИТАТЕЛЯ2.1 Обзор известных устройств подготовки шпал к 1 сборке 144Участок подготовки шпал к сборке является неотъемлемой частьюлюбой звеносборочной линии.
Исходное положение шпал напроизводственной базе – пакет, шпалы которого необходимо распределитьв ряды и далее разложить по эпюре. Рассмотрим существующие иизвестные конструкции устройств обеспечивающих выполнениевышеуказанных функций. 1Пакеты шпал в линии 2 ЗЛЖ-650 (см. рисунок 1.1) раскладываются вряд с помощью шпалопитателя 1. Шпалопитатель представляет собойстационарную конструкцию портального типа с двумя подвижнымибалками. Шпалы в ряд раскладываются следующим образом.
Перед темкак опустить балки от пакета шпал с помощью отсекателей отделяетсянижний ряд шпал. Оставшаяся верхняя часть пакета удерживаетсяотсекателями. Далее балки, опускаясь, укладывают нижний ряд шпал натележку. Тележка перемещается, освобождая место для следующего рядашпал. Таким образом производится раскладка пакета.В линии “Cмолянка ” ( 2 см. рисунок 1.2) шпалы на грузовые тележкиукладываются специальной траверсой, оборудованной захватами на гибкихподвесках для зацепления шпал через отверстия под закладные болты.В линии ЗЛХ-500 конструкции ПКТБ ХабИИЖТа (рисунок 2.1) шпалы изпакета раскладывались в ряд с помощью крана и укладывались наинвентарные рельсы 1, перемещаемые по роликам.
Шпалы, разложенные вряд, образовывали сплошной поток, от которого шпалы отделялись вконечном итоге по одной устройством поперечной подачи 7.В поточной линии тяжелого типа ПЗЛ конструкции ПКТБ ХабИИЖТа ( 2 см.рисунок 1.4) участок подготовки предназначен для приема шпал,предварительной установки их по эпюре, укладки на шпалы прокладок и 245подкладок, прикрепления подкладок к шпалам, выдачи шпал на эпюрныерейки.Участок включает в себя роликовую эстакаду, эпюрную рейку, площадки,цепной конвейер, раскладчик пакета шпал, устройство для раскладки шпална эпюрную рейку, бункеры для резиновых прокладок под подкладки,шпаловыравниватель.Участок раскладки шпал является началом звеносборочной линии,расположен на специально оборудованной площадке внутри цеха иобслуживается мостовым краном грузоподъемностью 10 тс.Рассмотрим конструкцию раскладчика пакета шпал, устройство дляраскладки шпал на эпюрную рейку, саму эпюрную рейку ишпаловыравниватель. 2Раскладчик пакета шпал предназначен для приема пакетов шпал,разделения их на ряды и раскладки рядов шпал на конвейере.
Раскладчикпакета шпал (рисунок 2.2) включает в себя балки 1, раму 2, тяги 3, рычаги 4,балки опорные 5, стойки упорные 6, стойки 7, гидроцилиндры 8 и 9,отсекатели 10. 246 2Рисунок 2.2 - Раскладчик пакета шпал линии ПЗЛК 2 рельсам базового пути с помощью клеммно-болтового соединениятипа КБ крепятся опорные балки 5.
На балки устанавливаются стойки 6, Нарельсы базового пути устанавливается рама 2, на которую монтируютсячетыре гидроцилиндра. 9. К штокам этих гидроцилиндров крепятся опорныеплощадки, на которые с помощью клеммно-болтового соединения типа КБзакрепляются балки 1, выполненные из рельсов типа Р65.К 2 кронштейнам рамы 2 и стоек 7 крепятся гидроцилиндры 8, которыесводят и разводят стойки 7 с отсекателями 10. Для синхронизации подъемаи опускания балок 1 гидроцилиндрами 9 используются рычаги 4 и тяги 3.В исходном положении балки 1 должны быть поднятыгидроцилиндрами 9, а стойки 7 - разведены гидроцилиндрами 8.Из общего склада мостовой кран забирает пакеты шпал и укладываетих на балки 1. Балки со шпалами опускаются до такого уровня, чтобыотсекатели 10 зашли под второй ряд снизу, оставив нижний ряд на балках.Все остальные ряды шпал остаются на отсекателях.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
