Антиплагиат Ведерников (1192228), страница 11
Текст из файла (страница 11)
- М.: Машиностроение, 1971. - 386 с.Патент РФ №1744167 от 30.06.92 г. Устройство для закрепления шпал от растрескивания. /Скрипачев И.Ф. и др./. 1Поточная линия для закрепления шпал от растрескивания. Эскизный проект, техно-рабочий проект, программа и методика испытаний, акт приемки, руководство по эксплуатации. Хабаровск: - ПКТБ ХабИИЖТа, 1990-1994. 1Скрипачев И.Ф. К вопросу конструкции ключа путевого гайковерта // Труды Всероссийской научно-практической конференции "Актуальные проблемы Транссиба на рубеже веков". Хабаровск 1 , 2000. – с.109-113.Патент РФ №2151895 от 14.04.98 г. Устройство для закрепления шпал от растрескивания. /Скрипачев И.Ф. и др./. 1Скрипачев и.ф. определение параметров и рациональных конструкций путевых гайковертных агрегатов.- 75 хабаровск 2001Заявка на изобретение №2000125261 от 06.10.2000.
Устройство для отвинчивания гаек промежуточного рельсового скрепления. /Скрипачев И.Ф. и др./. 1Определение параметров двухшпиндельного отвинчивающего гайковерта. ХГТУ, /Скрипачев И.Ф., Марголин А.И, Ильинский В.И./; сдано в печать. 1Разработка процесса разборки звеньев при ремонте в условиях ОПМС-1 с использованием технических решений по 1 А.с.
558205, 1059044, 1081256: Отчет о НИР / ХабИИЖТ;Руководитель П.П.Супрун. - Хабаровск, 1985.-101с. 1Бусленко А.Н. Метод статистического моделирования. - М.: Статистика, 1970. – 115с.Ермаков С.М., Михайлов Г.А. Курс статистического моделирования. - М.: Наука, 1976.- 320с.Грановский Г.И., Грановский В.Г. Резание металлов // Учебник для машиностроения и приборостроения специализированных ВУЗов. – М.: Высшая школа, 1985.Косилова А.Г., Мещерякова Р.К. Справочник технолога машиностроителя. – М.: Машиностроение, 1986.Горбунов Б.И. Обработка металлов резанием.
Металлорежущий инструмент и станки. – М.: Машиностроение, 1981. 38Бабенко Э.Г. Расчет режимов резания при механической обработке металлов и сплавов // Методическое пособие. – 38 Хабаровск: Кафедра "Технология металлов", 1997. 38Методические рекомендации по определению экономической эффективности мероприятий научно-технического прогресса на железнодорожном транспорте / 86 ВНИИЖТ МПС.
– М.:Транспорт, 1991.Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ/ 60 МПС России. – М.: Транспорт, 1999 г.Инструкция по сигнализации на железных дорогах 60 Российской Федерации. МПС России 26.05.00 № 7 ЦРБ, 757.Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации.
9 Постановление Правительства Российской Федерации 25.08.92 № 621. 31Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте. МПС России 11.11.92. ЦУО/112.Правила по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений/ 8 МПС России. – М.: Транспорт, 1999 г.Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. 4 МПС России 26.05.00. № ЦРБ-756. 68Пупатенко К.В.
Обеспечение безопасности при производстве путевых работ./ Методические указания на выполнение раздела "Безопасность жизнедеятельности" дипломного проекта. Хабаровск, ДВГУПС, 2000 г.ПРИЛОЖЕНИЕ83Рисунок 1.1 - Общий вид путевого машинного гайковертаОсь обрабатываемых болтовТрехшпиндельная головка(Рисунок 1.2 - Взаимодействие трехшпиндельнойголовки машины ПМГ и гаек (в плане)а) контакт с гайкой б) завинчивание гайки в) окончание контакта сгайкойРисунок 1.3 - 1 Общий вид путевого прицепного гайковертаРисунок 1.4 - Общий вид самоходного дизельного гайковертаBB1ODD1AA1ACDOBSK12hа) в плане б) в профилеРисунок 1.5 - Взаимодействие шестигранного торцевого ключа с гайкойРисунок 1.6 - Общий вид гайковерта конструкцииОКБ «Путевые машины»Рисунок 1.7 - Схема перемещения гайковертаРисунок 1.9 - Рельсовый зажимРисунок 1.8 - ГайковертРисунок 1.10 - Гидравлическая схемаперемещения гайковертаAРисунок 2.1 - Графики момента сопротивления при отвинчивании (кривая А (А*)-В-С-D) и завинчивании (кривая D-E-F-G) гаек клеммных болтов400200120 100 80 60 40 20Мсопр, НмCBА*DЕDFDGDШайбаМсопрРисунок 2.2 - Контакт торца гайки иупругой шайбыГайкаРисунок 2.3 - Двигатель и редукторРисунок 2.4 - Мотор-редуктор в гайковертеконструкции ОКБ “Путевые машины”ААА – А, к расчету числа роликовРисунок 3.3 - Роликовый торцевой ключ- 1 ролики утопленные;- ролики, не 1 контактирующие с гайкой;- ролики, контактирующие с гайкой.Рисунок 5.1 - Схема ограждения препятствий и мест производства работДатаПодп.№ докум.ЛистЛистВКР 0000.00 ПЗИзм..
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
