ПЗ (1192159), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

№ докум..Подп.ДатаДП 23.05.01.05.00.00 ПЗ64Зо  (Чтс  П  Пр)  К ,(6.25)где ЧТС=73,69 – часовая тарифная ставка, руб;П– премия (45% от часовой тарифной ставки), руб;Основная заработанная плата определяется по формуле (6.25):Зо  (73,69  2,05  9,12)  1,1  148,2 руб/час.Заработанную плату оператора определим по формуле (6.24):Ззп  148,2  3,6  51,4  203,2 руб/час.Затраты на энергоносители и сопутствующие материалы определяются наоснове утвержденных норм расхода с учетом коэффициентов внутрисменногоиспользования машин и изменения норм расхода в зимний период.Нормы расхода масел, смазок для машин и бензина для пусковых двигателейустановлены в процентах от расхода дизельного топлива в следующих размерах:моторного масла – 5%,трансмиссионного масла – 1%, пластичной смазки – 1.5%,бензина – 3% летом и 4,5% зимой.Затраты на энергоносители для машин с дизельным двигателем Зэд, руб/часопределяются по формуле:ЗЭД=КЗGномЦДКВРКТ КN,(6.27)где КЗ– коэффициент, учитывающий повышение расхода топлива в зимнеевремя ( принимается в размере 1.035);GНОМ–часовой расход топлива на номинальном режиме Gном=Nномgном;ЦД– цена дизельного топлива на день разработки ПРС.

ЦД=43 руб/л;КВР– коэффициент использования двигателя по времени. КВР=0,7;КТ– коэффициент, учитывающий транспортно-заготовительные расходы(принимается в размере 1.1);КN– коэффициент использования двигателя по мощности КN=0,8.ЗЭД=(1,03547,142430,70,8)1,1=140,64 руб/час.ЛистИзм Лист. № докум..Подп.ДатаДП 23.05.01.05.00.00 ПЗ65Затраты на смазочные материалы и жидкости для гидросистем Зсо, руб/часпринимаются в зависимости от стоимости затрат на топливо и рассчитываются поформуле:ЗСО  З  К СО ,(6.28)где З – затраты на энергоресурсы для машин с бензиновым или дизельнымдвигателем (рассчитаны выше);КСО– коэффициент перехода от стоимости топлива к стоимости на смазочныеи обтирочные материалы, КСО =0,19.ЗСО=351650,19=6681,41 руб/час.5.5 Расчет экономического эффектаЭкономический эффект от применения одной машины в течение года Эг,тыс.руб определяется по формуле:ЭгП" Зг  '  Зг ,П(6.29)где Зг’ и Зг”- стоимость оценка затрат соответственно по базовому имодернизированной машине, тыс.руб./год;Стоимость оценки затрат Зг, тыс.руб определим по формуле:Зг  И  Ен  К ,(6.30)где И – годовые текущие издержки, тыс.руб.;К – капиталовложения, тыс.руб.;Ен – норма приведения разновременных затрат и результатов, Ен=0,1;Стоимость оценки затрат базовой машины определим по формуле (6.30):Зг  56,247  0,1 10,7520  65,999 тыс.руб.Стоимость оценки затрат модернизированной машины определим поформуле (6.30):Зг  56,956  0,1 11,0000  66,956 тыс.руб.Экономический эффект определим по формуле (6.29):ЛистИзм Лист.

№ докум..Подп.ДатаДП 23.05.01.05.00.00 ПЗ66Эг  65,999 33,397 66,956  15,7 дес.тыс.руб.26,656Технико – экономическиепоказателипосравниваемымвариантампредставлены в таблице 6.7Таблица 6.6 - Технико-экономические показатели по сравниваемымвариантамМашиныУсловноеЕдиницы из-обозначениемеренияБазоваяМодернизированнаяВтчм3/час35.1642.07Вэчм3/час23.6129.45Тсллет1010Итыс.руб.56,24756,956Капитальные вложения потребителяКтыс.руб.10,752011.000Стоимостная оценка затратЗгтыс.руб.65,99966,956Эгтыс.руб.Наименование показателейЧасоваятехническаяпроизводи-тельностьЭксплуатационнаясреднечасоваяпроизводительностьСрок службы техникиГодовые текущие издержки потребителяЭкономический эффект на одну машину за год работы:Заключение:врезультатерасчетабыло150,7выявленоэффективностьиспользование модернизированного варианта, по отношению к базовому, за счетувеличения производительности.ЛистИзм Лист.

№ докум..Подп.ДатаДП 23.05.01.05.00.00 ПЗ676 Безопасность и экологичность проекта6.1 Анализ потенциальных опасностей при работе экскаватораГлавными опасностями для оператора экскаватора являются, запыленностьрабочего места, опасность перегрева или переохлаждения оператора из-за чегоснижается бдительность оператора, повышенный шум в кабине. Повышаетсклонность оператора к быстрой утомляемости и неправильная организациярабочего места. Не малую опасность представляют движущиеся, вращающиесячасти и механизмы экскаватора. Также представляет опасность и двигательвнутреннего сгорания так как возникает опасность возникновения пожара вмоторном отсеке при попадании на двигатель горючих веществ в частностимасла. Токсичность двигателя тоже представляет большую опасность дляздоровья оператора и также для природы. Потеря управляемости экскаватора этоодна из самых важных опасностей.6.2 Технические и технологические решения по снижению выявленныхпотенциальных опасностейЗащиту от перегрева и переохлаждения оператора осуществляют с помощьюустановки систем обогрева, обеспечивающими внутреннюю температуру воздухане ниже 14˚С при наружной температуре до минус 20˚ C.

Для уменьшениятеплопотерьпредставляетстенкисобойкабинвыполняютобшивкуиздвухслойными.стальноголиста,Наружныйслойвнутренний–термоизоляционный материал. Летом теплота, передаваемая от внешнейокружающей среды работающего двигателя, нагревает кабину машиниста,поэтому экскаватор оснащен системой вентиляции и кондиционером.Для снижения запыленности кабину экскаватора выполняют герметичной, надверях устанавливают уплотнения, а в системе вентиляции – фильтр.ЛистИзм Лист.

№ докум..Подп.ДатаДП 23.05.01.06.00.00 ПЗ68Шум в кабине экскаватора уменьшают с помощью ее установки,устанавливают на раму с помощью специальных резиновых амортизаторов.Планировку рабочего места выполняют так, чтобы обеспечивался свободныйвход внутрь кабины машиниста в зимней одежде, его удобное положение насидении и свободное действие рычагами и педалями.Движущиеся и вращающиеся части экскаватора закрывают защитнымикожухами, а сами части окрашивают в красный цвет.От пожара в моторном отсеке избавляются с помощью автоматическихсредств пожаротушения.Для предотвращения несчастных случаев связанных с потерей управления врезультатевыходаизстроянасосногооборудования,устанавливаютсядублирующие системы, использующие дополнительные источники энергии(гидроаккумуляторы, гидроцилиндры находящиеся под нагрузкой и др.). Чтобснизить уровень вредных выбросов двигателя устанавливают катализатор.6.3 Расчёт освещённости стройплощадкиПриэксплуатацииэкскаваторадолжнывыполнятьсяследующиерекомендации:Во время работы пребывание на экскаваторе или в радиусе его действияпосторонних лиц запрещается;В период работы двигателя и механизмов экскаваторов не разрешаетсякрепить какие-либо части, смазывать их и осматривать сборочные единицы,расположенные в тесных и опасных местах;Запрещается регулировать тормоза при поднятом ковше и работать навеснымэкскаватором без установки фиксатора поворотной колонны в промежуточноеположение, ограничивающее поворот на случай обрыва цепи;При работе экскаватор должен стоять на горизонтальной площадке, которуювыравнивают до начала работы;ЛистИзм Лист.

№ докум..Подп.ДатаДП 23.05.01.06.00.00 ПЗ69Работа навесным экскаватором допускается только при опущенныхвыносных опорах и ковше;При разработке высокого забоя удаляют находящиеся на верху забоякрупные камни и другие предметы, так как грунт может осыпаться, повредитьэкскаватор и быть причиной несчастного случая. Если сыпучий грунт по какимлибо причинам не осыпается под углом естественного откоса, этот угол следуетсоздать искусственным путем. Во избежание несчастного случая не разрешаетсяподкапывать грунт лопатой, стоя в направлении сползания его, так как грунтможет обрушиться.

Работать в забое, имеющем «козырек», запрещается;При погрузке грунта в автомашины запрещается проносить ковш экскаваторанад людьми и кабиной шофера. При загрузке автомашины, не имеющей надкабиной предохранительного бронированного щита, шофер должен выходитьизкабины и находиться на безопасном расстоянии;Подвижной состав разрешается загружать только после сигнала о егоготовности под погрузку. Подвижной состав во время погрузки долженперемещаться только по сигналу машиниста экскаватора.

Нельзя допускатьперегрузку и неравномерную загрузку транспортных средств;Во избежание повреждения рабочего оборудования платформу экскаватора снаполненным ковшом поворачивают только после вывода ковша из забоя;Во время взрывных работ в забое экскаватор отводят на безопасноерасстояние и поворачивают к месту взрыва задней частью кабины, аобслуживающий персонал обязан уйти в укрытие;Перед остановкой машины стрелу располагают вдоль оси экскаватора, аковш опускают на землю;Ковш чистят опущенным на землю с ведома и разрешения машиниста;При обнаружении в грунте электрического кабеля, подземного трубопроводаи т. п. немедленно останавливают работу и извещают об этом администрацию;ЛистИзм Лист.

Характеристики

Список файлов ВКР