ОТЧЕТ АНТИПЛАГИАТ (1191475), страница 7
Текст из файла (страница 7)
На основании схемыуправления устанавливаем штатное расписание и устанавливаемчисленность инженерно-технических, и счётно-конторских работников.Работой предприятия непосредственно и через своих заместителейруководит начальник вагонного депо.Пользуясь правом единоначалия, начальник руководит хозяйственной ипроизводственной деятельностью вагонного депо, распоряжается основнымии оборотными средствами, ведает вопросами приема и увольнения рабочих.Начальник депо несет ответственность за выполнение всех установленныхпланов, заданий и технико-экономических показателей, за созданиенеобходимых бытовых и культурных условий для работников.
Он организуети контролирует выполнение требований правил и технологических процессовремонта вагонов, выполнение приказов ОАО РЖД, управления и отделениядороги.Главный инженер 38 депо является первым заместителем начальника депо. 38Основная обязанность главного инженера – разработка и внедрениеинженерно-технических мероприятий по новой технике, механизации иавтоматизации трудоемких работ, внедрению наиболее прогрессивныхтехнологических процессов, улучшению использования основных иоборотных средств, обеспечению выполнения правил техники безопасности ипромышленной санитарии на всех производственных участках депо.Заместитель начальника депо по ремонту осуществляет через начальникови мастеров участков и отделений руководство работой участков и отделений,выполняющих ремонт вагонов, ремонт и изготовление узлов и деталей.
Оннесет ответственность за выполнение плана ремонта вагонов и качестворабот, а также за выполнение всех технико-экономических показателей поремонту ваг онов.Отдел кадров занимается приёмом и увольнением работников депо,контролирует табельный 4 учёт, подготавл ивает 4 приказы о поощрении ивзысканиях, проводит мероприятия по укреплению трудовой дисциплины ивоспитанию кадров. 10Производственно-технический отдел 10 депо осуществляет техническоеруководство участками и отделениями депо, увязывает и координирует ихработу, разрабатывает технические и организационные мероприятия повнедрению новой техники, механизации и автоматизации работ, научнойорганизации труда и управлению производс 4 твом. Этот отдел 10 анализируетпроизводственно-хозяйственную деятельность депо и использованиепроизводственных мощностей участков, разрабатывает прогрессивныетехнологические процессы и организует их внедр ение, составляет графикипланово-предупредительного ремонта оборудования депо и ведёт 4 надзор заего состоянием, обеспечивает разработку технической документации, а такжепроектов и смет на выполнение работ по капитальному ремонтуоборудования, организует рассмотрение и внедрение рационализаторскихпредложений, изучение работниками депо правил технической эксплуатацииоборудования и должностных инструкций.
10Схема управления депо представлена на рисунке 1.3.Рисунок 1.3 – Структура управления вагонным депо.Бухгалтерия депо организует бухгалтерский учёт в депо, обеспечиваеткон 4 тро 10 ль за расходованием материальных ресурсов и соблюдениемфинансовой дисциплины, составляет бухгалтерские отчёты и балансы,производит расчёт заработной платы работников, ведёт учёт и проводитинвентаризацию основных и оборотных средств 4 депо.
10Нормиро 27 вщики обеспечивают разработку, и внедрение техническиобоснованных норм времени и норм выработки на участках и в отделениях,внедряют наиболее прогрессивные формы оплаты труда, анализируютвыполнение плана по труду и заработной п 4 лате. 10На основании разработанной схемы управления депо устанавливаемштатное расписание, приведенное в таблице 1.9, что позволяет установитьчисленность инженерно-технических и счетно-контрольных работников.Таблица 1.9 – Штатное расписание инженерно-технического и счетноконторского персоналаНаименование подразделений и должностейКоличество штатныхединицНачальник вагонного ремонтного депо 1 12Главный инженер 1Заместитель начальника депо (по 12 ремонту) 1 12Главный механик 1Старший мастер вагонного депо 1Ведущий экономист 1Экономист I категории (по финансовой работе) 2Ведущий инженер по организации и нормированию труда 1 12Инженер по организации и нормированию труда I категории 1Ведущий специалист по управлению персоналом 1Специалист по управлению персоналом I категории 1Инженер по подготовке кадров I категории 1 12Юрисконсульт I категории 1Секретарь 1Оператор по обслуживанию и ремонту вагонов и контейнеров 4Итого:19Технический отделНачальник отдела 1Ведущий специалист по охране труда 1Инженер I категории 1Технолог I категории 3Итого по отделу: 6Производственно-коммерческий отделНачальник отдела 1Ведущий инженер (ЕЛС) 1Ведущий инженер (по прочим доходам) 1Ведущий инженер (по снабжению) 1Окончание таблицы 1.9Наименование подразделений и должностейКоличество штатныхединицИнженер I категории 1Инженер II категории 1Техник по учету (материально-технических ресурсов) Iкатегории1Итого по отделу: 7Сектор технического контроляСтарший приемщик вагонов в депо 1Приемщик вагонов в депо 2Инженер I категории (входной и выходной контроль) 1Бригадир (освобожденный) предприятий железнодорожноготранспорта (на расследование отцепок)1Итого по штатному расписанию депо:311.11 Разработка плана основного здания депоВ данном подразделе разработан план основного здания депо, выполненапланировка участков, непосредственно занятых ремонтом вагонов.
Решеназадача рационального расположения и объединения участков, отделений ипомещений в единый строительный блок – основное здание депо. 1 Приразработке плана в соответствии с /1/, учитывались требования, и общиеположения по выполнению строительной части основного здания депо:- 3 объединили в одном здании вагоноремонтного участка вспомогательныеотделения и участки, занятые ремонтом узлов и деталей;- расположили участки и отделения с соблюдением технологическихпроцессов ремонта вагонов при наименьших затратах на транспортировкуузлов и деталей;- 1 служебно-бытовые помещения расположили в составе основного зданиядепо, в средней части здания;- для улучшения освещенности производственных площадейпредусматриваются световые фонари;- размеры пролетов, измеренные между продольными разбивочнымиосями, принимаем кратными 6 метрам, то есть 18 метров;- расстояние между температурными швами принимаем не боле 72 м.План основного здания вагонного депо представлен на формате А1 чертежДП.23.05.03.6ПСД(С)В6.02.1.12 Разработка схемы генплана депоГенеральный план депо – это план расположения на участке застройкивсех зданий, сооружений и устройств (складских, транспортных, 1энергетических, инженерно и санитарно-технических), зеленых насаждений иограждений с изображением рельефа участка горизонталями и указаниемвертикальных отметок изображаемых объектов.В 1 данном дипломном проекте разрабатывается только 3 часть генплана, накоторой 3 показывается все необходимые здания, сооружения, склады, паркинеисправных вагонов, железнодорожные пути, автомобильные дороги,зеленые насаждения.При разработке схемы генплана 3 соблюдаются следующие основныеположения, в соответствии с /1/:- основные здания депо занимают центральное положение на территории;- остальные запроектированные устройства 1 расположены, по отношениюк основному зданию депо, таким образом, чтобы была обеспеченапрямоточность производственного процесса при минимальнойтранспортировке;- здания и сооружения 3 сориентированы по отношению к сторонам света ипреобладающим ветрам так, чтобы были обеспечены 3 условия дляестественного освещения и проветривания;- здания для производств, выделяющих дым и запах, 3 расположены сподветренной стороны, учитывая 3 направления господствующих ветров;- предусмотрена возможность дальнейшего расширения участков приминимальных затратах на снос;- расстояния между зданиями 1 удовлетворяет требованиям пожарнойбезопасности, санитарно-техническим и светотехническим требованиям;- расположение железнодорожных путей и автомобильных дорог 3позволяет осуществлять транспортное обслуживание всех сооружений сминимальными затратами и 3 обеспечивает проезд противопожарных средств;- для прохода людей и отдыха рабочих 3 предусмотрены пешеходныедорожки, озеленение, зоны отдыха и места стоянки личного транспорта.
3Генеральный план депо 3 представлен на формате А1 чертеж ДП23.05.03.6ПСД(С)В6.03.1.13 Технико-экономические показатели депо и схемы генпланаВ качестве технико-экономических показателей, позволяющих произвестисравнительную оценку запроектированного депо с аналогичнымидействующими предприятиями, 1 используются:- годовой выпуск продукции (вагонов), 3 приходящихся на одногоработающего в депо/1/:, (1.23) 3где – уточненная годовая программа ремонта 3 платформ;n1 – численность основных и вспомогательных рабочих в 3вагоноремонтном участке, чел.;- годовой выпуск продукции (вагонов), 3 приходящихся на одного рабочегоосновных и вспомогательных участков/1/:, (1.24) 3где n – общий явочный контингент основных рабочих в депо, чел.;-годовой выпуск с1 м2 основных и вспомогательных участков иотделений/1/: 1, (1.25) 1где - площадь основных и вспомогательных участков и отделений,м2;- 1 коэффициент застройки/1/:, (1.26)где Sзд – все крытые здания и сооружения – их площадь, м2;Sобщ – общая площадь, занимаемая депо, м2;- коэффициент использования территорий/1/:, (1.27)где - площадь всех сооружений, включая дороги, м2.-коэффициент озеленения/1/:, (1.28)где - Sозел – площадь зеленых насаждений, м2..Расчет технико-экономических показателей депо и генплана представим втаблице 1.10.Таблица 1.10- Технико-экономические показатели депо и генпланаНаименование Обозначение Величина1.
Принятая программа ремонта, вагонов 67972. Число работников депо, чел. n 4363. Площадь основных и вспомогательных участков, м2 Sуч 83304. Площадь, занимаемая вагонным депо, м2 Sобщ 726905. Площадь всех крытых зданий и сооружений, м2 Sзд 93306. Площадь всех сооружений, включая дороги, м2 Sс 118707. Площадь зеленых насаждений, м2 Sзелен 90008. Годовой выпуск вагонов из ремонта с 1 м2 площадиосновных и вспомогательных участков0,829 Коэффициент застройки территории депо Кзастр 0,1310. Коэффициент использования территории Кисп 0,1611. Коэффициент озеленения Козелен 0,1212.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
