ОТЧЕТ АНТИПЛАГИАТ (1191475), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Расчет сводим в таблицу 4.2.Таблица 4.2- Расчёт стоимости материаловNoпп Наименование Ед.изм.НормарасходаСтоимостьза ед. руб.Стоимостьруб.1 Ветошь цветная кг. 0,15 43,22 6,482 Краска черная кг. 0,085 62,01 5,273 Резец LNMX шт. 0,2 1823,3 364,664 Порошок для дефектоскопа кг. 0,1 1272,46 127,255 Сода каустическая кг. 0,1 18,07 1,816 Кассета LNMX шт. 0,1 1290,73 129,077 Крышка крепительная шт. 0,02 514,01 10,28Итого: руб 644,82Итого на годовую программу: руб 913065,25.3 Основные расходы, общие для всех отраслей хозяйстваСтатья 0757 «Оплата труда производственного персонала за 12 непроработанное вр 33 емя».
Эта статья включает в себя расходы по оплате за 12 непроработанное, но по закону оплачиваемое время производственномуперсоналу: оплата отпусков, выходных пособий, оплата за время исполненияосновных обязанностей. 12 Расходы составляют 10% от фонда заработной платы: 12Фдопзп = 1766741 ∙ 0,1 = 176674,1 рублейСтатья 0759 «Отчисления на социальные нужды производственногоперсонала» 12Эта статья предусматривает 12 обязательные отчисления по установленнымзаконодательством нормам органам государственного 70 страхования, пенсионногофонда и государственного фонда занятости.
70 Определяются эти расходы впроцентах от затрат на оплату труда, 12 отнесенных к основным расходам, включаяосновные расходы, общие для всех отраслей хозяйства. 12 Расходы составляют39% от фонда заработной платы. 12Фсоц.стр. = 1766741 ∙ 0,39 = 689029 рублей;Статья 0760 « Отчисления в 60 резерв на выплату вознаграждений по итогамработы за год» 59Эта статья включает в себя отчисления, производимые ежемесячно, дляобразования резерва на выплату вознаграждения по итогам работы за год 53принимается 10% от фонда заработной платы (оплата труда производственныхрабочих) и отражаются по элементу «прочие».Фотч. возн.
= 1766741∙ 0,1 = 176674,1 рубля;Статья 0761 «Техника безопасности, производственная санитария и охрана 12труда» 12Эта статья включает расходы на мыло, выдаваемое рабочим и служащимбесплатно, по установленным нормам, а 12 также расходы по пропаганде техникибезопасности и производственной санитарии. 12 Расходы принимаю тся в размере1% от фонда оплаты труда производственных рабочих 28 50% - на материалы, 50%- по элементу «прочие».Фпр.сан. = 1766741∙ 0,01 = 17667,41 рублей.Статья 0763 «Обслуживание и текущий ремонт 47 сооружений, инвентаряпроизводственного назначения» 53Кроме расходов по оплате труда рабочих, занятых уборкой зданий,мастерских, содержанием путей в чистоте и исправности, следуетпредусмотреть расходы для этих целей на материалы, электроэнергию, топливо,прочие рас ходы.Стоимость электроэнергии на освещение определяется по формуле:Эосв.
= Цэ ∙ Носв. 48 ∙ к ∙ qосв.∙ S (4.2)где Цэ – 48 стоимость 1 кВт∙ч электроэнергии на освещение, 3,7 55 руб.;Носв. – 48 число часов работы осветительных устройств в год, 2600 часов;к – коэффициент спроса, 0,8;S – 55 освещаемая площадь, 1245 м2;qосв- средняя норма потребления электроэнергии на 1 м2, 0,11 кВт/ м2;Эосв.
= 3,7 ∙ 2600 ∙ 0,8 ∙ 0,011 ∙ 1245 = 105396,7 рублей;Стоимость топлива для отопления помещения определяется по формуле:Эт = Св ∙ qт ∙ Нот ∙ Vзд / 1000 ∙ i, (4.3)где Св – стоимость тонны горячей воды, 140 руб;qт – удельный расход тепла на 1 м3 здания; 40 кк 24 ал/ч;Нот – число часов отопительного сезона, 24 4392 часов;Vзд. – объем здания, измеренный по наружному периметру, 5316 м3;i – теплота, 540 ккалЭт. = 140 ∙ 40 ∙ 4392 ∙ 5316 / 1000 ∙ 540 = 2421 26,08 рублей;Расходы на материалы по содержанию зданий и соору 48 жений 55 принять вразмер е 10% от 48 суммы расходов на топливо и электроэнергию. По элементу« 55 прочие» планируются расходы по оплате счетов за дезинфекцию идератизацию помещений:Фсод.зд.
= (105396,7 + 242126,08) ∙ 0,1 = 347522,8 рубля.Статья 0765 «Амортизация производственных основных фондов»Амортизационные отчисления определяются в соответствии сустановленным процентом от балансовой стоимости производственных зданий,сооружений, силовых и рабочих машин, оборудования, измерительных ирегулирующих приборов.Расчет ведется по формуле:А = ∑Соi∙ qоi / 100 + Сзд∙ qзд / 100, (4.4)где Со, Сзд – балансовая стоимость соответственно по каждому видуоборудования и здания;qоi, qзд – норма амортизационных расходов на полное восстановление,средняя норма амортизационных отчислений по оборудованию – 11%,по зданиям - 1,5%;Укрупнённая норма стоимости колёсно-роликового участка принимаем вразмере 6350 рублей за 1 м2.Тогда стоимость здания участка Cзд= 6350 1250=7937500 руб.
Принимаем 1190625 рублей с учетом 15% от всей программы.Следовательно, норма амортизационных отчислений будет равна:qзд = 1190625 ∙ 0,015 = 17859,38 рублейРасчет амортизационных отчислений по оборудованию сводим в таблицу4.3.Таблица 4.3 – Амортизационные отчисления по оборудованиюНаименованиеоборудованияКоэффициентамортизационныхотчисленийСтоимостьоборудования, рубАмортизационныеотчисленияМоечная машина колёсныхпар0,059 180000 10620Кран – балка 0,015 285000 16815Подъемно-поворотноеустройство0,015 25000 1475Окончание таблицы 4.3НаименованиеоборудованияКоэффициентамортизационныхотчисленийСтоимостьоборудования, рубАмортизационныеотчисленияКолесотокарный станок 0,015 6532225 385401Ультразвуковойдефектоскоп0,015 78000 4602Магнитный дефектоскоп 0,015 60000 3540Вихретоковый дефектоскоп 0,015 38000 2242Манипулятор для снятия ипостановки букс0,015 100000 5900Установка для очисткисредней части оси0,015 9000 531Демонтажный стенд 0,015 180000 10620Пресс СДБУ-02 0,015 450000 26550Пресс РП-400 0,015 854000 50386Итого 518682С учетом планируемой программы амортизация будет составлять 15% отобщей программы, и составит 77802,3 рубля.Статья 0769 «Содержание электрической силовой линии дляпроизводственных целей»Содержание электрической силовой линии для производственных целейопределяется по формуле:Эсил.
= Цэ ∙ 1,2 ∙ Кспр ∙ ∑Руст ∙ Fоб ∙ μсм ∙ η, (4.5)где Цэ – стоимость 1 кВт-ч, 3,7 рубля;1,2 – коэффициент, учитывающий потери в сети;Кспр – коэффициент спроса, 0,35;∑Руст – суммарная установленная мощность оборудования, 250 кВт;см – количество часов работы оборудования, 3946;η – коэффициент загрузки оборудования, 0,7Эсил. = 3,7 ∙ 1,2 ∙ 0,35 ∙ 250 ∙ 3946 ∙ 0,7 = 1073114,7 рублей.С учетом планируемой программы содержание электрической линии будетсоставлять 15% от общей программы, и составит 160967,20 рублей.Стоимость материалов и запасных частей на ремонт и содержаниеоборудования принимаем в размере 1,5% от его стоимости:Фзап.част. = 8791225 ∙ 0,015 = 131868,38 рублей.С учетом планируемой программы составит 19780,2 рублей.Стоимость воды для использования её в технических целях составит:- программа ремонта, 1416 колёсных пар;- норма расхода воды, 0,20 л/к.п.;-цена воды, 11,46 руб/л;- коэффициент спроса, 0,75;Эвод= 1416 ∙ 0,2 ∙ 11,46 ∙ 0,75 = 2434,1 рубля.Прочие расходы принимаются в размере 1% от всех затрат, ранеерассчитанных в статье и определяется по формуле:Фпроч.
= (Эсил. + Фзап.част. + Эвод.) ∙ 0,01 (4.6)Фпроч. = (160967 + 19780 + 2434) ∙ 0,01 = 1807,7 рублей.По результатам расчета себестоимость среднего ремонта колесных паргрузовых вагонов с подшипниками кассетного типа собственности заказчика вколесно-роликовом производственном участке ВЧДР Уссурийск составит5201,74 рублей. Себестоимость среднего ремонта колесных пар грузовыхвагонов с подшипниками кассетного типа под адапрер в вагонных ремонтныхдепо АО "ВРК-1"/25/ на разных железных дорогах представлена в таблице 4.4.Таблица 4.4 – Себестоимость среднего ремонта колесных пар грузовых вагоновс подшипниками кассетного типа под адаптер в сравнении с другимижелезными дорогамиСебестоимость среднего ремонта колесных пар грузовых вагонов с подшипникамикассетного типа под адаптер в вагонных ремонтных депо АО "ВРК-1"ВЧДртерриториальнорасположенные наГорьковской ж.д.ВЧДртерриториальнорасположенные наСевероКавказскойж.д.ВЧДртерриториальнорасположенные наЮгоВосточнойж.д.ВЧДртерриториальнорасположенные наПриволжской ж.д.ВЧДртерриториальнорасположенные наКуйбышевской ж.д.ВЧДртерриториальнорасположенные наДальневосточной ж.д.Расчитанаясебестоимостьремонта5422,24руб 5795,59руб 5343,23руб 5140,72руб 5624,66руб 5832,25руб5201,74рубСравнив рассчитанную себестоимость среднего ремонта с себестоимостьюремонта на других предприятиях, пришли к выводу, что рассчитаннаясебестоимость, в среднем на 5,7% меньше чем на других предприятиях.Следовательно, средний ремонт колесных пар грузовых вагонов сподшипниками кассетного типа под адаптер в вагонном ремонтном депоУссурийск обеспечит более низкую себестоимость ремонта, что привлечетсобственников подвижного состава производить ремонт на этом предприятии.ЗАКЛЮЧЕНИЕВ ходе выполнения настоящего дипломного проекта было спроектированодепо для ремонта платформ.
Далее произведено определение режимов работыдепо, 2 рассчитаны фонды времени работы рабочих и оборудования, 2 решенывопросы организации производства в вагоносборочном участке с составлениеми расчётом параметров сетевого графика.В 2 общей части дипломного проекта спроектированы основное здание депопо ремонту платформ и генеральный план депо, выполнен расчёт количестваработников депо и разработано штатное расписание.Во втором разделе спроектирован колесно-роликовый производственныйучасток, составлены карты сущест вующего 6 производственного процессаремонта 3 колесной пары и производственного процесса 6 ремонта 3 колесной пары сподшипниками кассетного типа под адаптер, разработана схема маршрутнойтехнологии ремонта колесной пары.
Далее произведено определениепотребности участка в оборудовании и рабочей силе, а также приведенапланировка участка и организация работ в спроектированном участке.В третьем разделе отражены вопросы безопасности жизнедеятельности вспроектированном колесно-роликовом производственном участке.В экономической части дипломного проекта приведен расчет себестоимостисреднего ремонта колёсной пары грузовых вагонов с подшипниками кассетноготипа под адаптер. Себестоимость ремонта таких колёсных пар вмодернизированном колёсно-ремонтном участке составила 5201,74 рубля, что всреднем на 5,7 % меньше чем на других предприятиях.До модернизации колесно-роликовый участок не мог производить данныйвид ремонта колесным парам с подшипниками кассетного типа, в результатепроделанной работы в ВЧДР Уссурийск могут поступать новые вагоны сновыми моделями деталей подвижного состава, в частности, буксами грузовыхвагонов, которые создаются как результат совместных разработок ОАО «РЖД» сведущими зарубежными и отечественными производителями.СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ1.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
