Автореферат (1173017), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Диссертационная работа состоитиз введения, четырех глав, выводов, библиографического списка из 94 наименований и трёхприложений. Диссертация содержит 164 страницы текста, 8 рисунков, 16 таблиц.ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫВо введении обоснована актуальность выбранной темы, сформулированы цель иосновные задачи работы, обозначены научная новизна и практическая значимостьвыполненных исследований, указаны положения, выносимые на защиту.В первой главе проведен анализ требований обязательных к применениюотечественных и зарубежных нормативных документов по промышленной безопасностиопасных производственных объектов в ракурсе современных направлений развития системмагистрального трубопроводного транспорта углеводородов, а также обзор научных работв области проектирования и строительства магистральных газопроводов.На сегодняшний день реализация большинства трубопроводных проектовнефтегазового комплекса сопряжена со значительными расхождениями в вопросах ихпроектирования, строительства и реконструкции с требованиями действующихнормативных документов.Для большинства проектов характерны стесненные условия строительства, аименно:– прохождение МГ по территории городов и населенных пунктов;– наличие ненормативных сближений с объектами инфраструктуры;7– наличие ненормативных сближений при параллельной прокладке МГ в одномтехническом коридоре с действующими коммуникациями.Характерные особенности реализуемых проектов строительства МГ во многомопределяются:конструктивными особенностями применяемых материалов (тип стали,толщина стенки трубы, конструкция защитных покрытий);спецификой размещения запорной и другой арматуры на МГ;способом и условиями прокладки трубопроводов;свойствами транспортируемого продукта;особенностямитехнологиистроительстваиспособовиспытанийтрубопроводов.Как правило, проекты реконструкции действующих МГ реализуют в условияхплотной застройки, значительного количества сближений и пересечений с объектамитранспортной, промышленной, городской инфраструктуры.Несоответствие проектных решений требованиям нормативных документов поуказанным выше аспектам определяют новые форматы строительства и реконструкцииМГ.Это обуславливает необходимость пересмотра мероприятий по обеспечениюбезопасности процесса строительства и дальнейшей эксплуатации трубопроводов дляслучаев, не учитываемых требованиями действующих нормативных документовДля определения специфики современных направлений развития систем МГ былипроанализированы проекты, реализация которых осуществлялась в период с 2010 по2018 гг.
включительно. В процессе анализа изучались фактические условияосуществления проектов на предмет их соответствия требованиям обязательных кприменению Сводов Правил.Проведенный анализ позволил выявить аспекты, определяющие недостаточностьтребований нормативных документов применительно к современным проектамстроительства МГ. Результаты анализа представлены на рисунке 1.Сделан вывод о том, что при анализе и прогнозировании риска аварий линейнойчасти МГ особо важным представляется учет факторов влияния, провоцирующихаварийность линейной части газопровода и мероприятий, направленных на обеспечениебезопасности МГ.8Рисунок 1 – Результаты анализа требований нормативных документов.
Для оптимального использования и практического внедрения опыта осуществленияпроектов строительства и реконструкции МГ обозначена необходимость:– выявления факторов влияния, провоцирующих возникновение и развитиеаварийных ситуаций на МГ, а также оценка их критичности;– разработки Классификатора дополнительных (компенсирующих) мероприятий(Классификатор КМ), обеспечивающих безопасность МГ, для эффективного использованияимеющегося опыта планирования КМ;– определения подходов к выбору комбинаций КМ с учетом имеющихся целей иограничений, обусловленных стадией осуществления инвестиционного проекта и наличиемконкретных факторов влияния;– разработки методики поэтапного обеспечения безопасности магистральныхгазопроводов, обеспечивающей выбор дополнительных мероприятий с учетом фактороввлияния и стадии осуществления инвестиционного проекта.Во второй главе на основе статистических данных по аварийности выявленыфакторы, провоцирующие возникновение и развитие аварийных ситуаций оценено ихвлияние.В качестве критериев оценки влияния, с учетом специфики рассматриваемойобласти, были выбраны: возможность предупреждения/снижения негативного влияния фактора наэтапах, предшествующих эксплуатации;9 продолжительность проявления отклонений, вызванных фактором (увеличениедефектовстенкитрубыи/илизащитногокожуха,измененияпоказателейтехнологического процесса перекачки и др.); возможность своевременного выявления фактора; объем возможных утечек из образовавшегося, вследствие влияния фактора,дефектного отверстия; объем работ на восстановление целостности трубопровода после влиянияфактора.Осуществлена оценка степени влияния факторов с применением методаэкспертных оценок.Выявленные факторы с указанием степени их влияния приведены в таблице 1.Таблица 1 – Факторы влиянияПричиныаварий на МГПрименениетруб иарматуры сзаводскимбракомБракстроительномонтажныхработКоррозияметалла трубыОшибочныедействияперсонала приэксплуатацииНаименованиепровоцирующего факторавлиянияНесоблюдение требованийнормативных документов приизготовлении труб иоборудованияНесоблюдение правил приемкиготовых труб и оборудованияНарушение норм и правилосуществления работ пристроительствеОтступления от проектныхрешенийНекачественная внутритрубнаядиагностика перед вводом МГ вэксплуатациюПрименяемые защитныепокрытия не в полной мереудовлетворяют условиямэксплуатацииНедостаточный мониторингсостояния трубы в процессеэксплуатацииОбозначениепровоцирующегофактора влиянияСтепеньвлиянияf13,12f23,83f33,25f43,17f53,62f63,72f73,38Недостаточная компетентностьэксплуатирующего персоналаf83,7910Продолжение Таблицы 1Причиныаварий на МГИзнособорудования иматериаловВоздействияприродногопроисхожденияНаименованиепровоцирующего факторавлиянияНекачественное проведениеаттестации персоналаНесвоевременное обновлениетехнологического регламента побезопасной эксплуатации МГНесоблюдение сроковэксплуатацииСейсмическая активность районастроительстваНизкая несущая способностьгрунтовНаличие коррозионнойактивности грунтаЗаболоченность районастроительстваНаличие многолетнемерзлыхгрунтов.Грозовая активность районастроительстваНаличие сильных порывов ветраНекорректное осуществлениеплановых работНарушение правил пользованияохранной зоной газопроводаМеханическиевоздействияПодземная прокладка МГ черезжелезные дорогиПодземная прокладка МГ черезавтомобильные дорогиОпределена необходимость рациональногоОбозначениепровоцирующегофактора влиянияСтепеньвлиянияf93,613,69f10f113,78f123,85f133,81f143,63f153,72f163,59f173,25f183,41f193,52f 203,69f 213,84f 223,73планированияивнедрениядополнительных мероприятий, направленных на обеспечение безопасности МГ вусловиях наличия факторов влияния.Для систематизации знаний о применяемых дополнительных (компенсирующих)мероприятиях, предлагаемых для обеспечения безопасности МГ при наличии конкретныхфакторов влияния, была поставлена задача формализованного описания КМ.
Даннаязадача была решена посредством разработки соответствующего Классификатора.При подготовке Классификатора учитывалась специфика КМ, выражающаяся в: множественности вариантов компенсации; возможности использования конкретного КМ для различных факторов влияния; возможности взаимозаменяемости КМ с учетом специфики проекта; двойственности объекта классификации;11 эффекте сочетания двух и более факторов влияния на одном участке МГ инеобходимости пересмотра комплекса КМ при выявлении данного эффекта.Мероприятия классифицированы с применением фасетного метода по признакам,представленным в таблице 2.Таблица 2 – Классификационные признаки дополнительных (компенсирующих)мероприятий№ФасетаНаименованиеФасета№ПодгруппыIAНаправленностькомпенсирующегомероприятияIIIIIIХарактеркомпенсирующегомероприятияСтадия жизненногоцикла трубопроводаIBICIDIIAIIBIICIIIAIIIBIIICIIIDIIIEIIIFIVAIVBIVОбласть внедрениякомпенсирующихмероприятийIVСIVDIVEРазработанныйКлассификаторнашелНаименование подкатегорииПредупреждение инцидентаСвоевременное обнаружение иидентификация инцидентаЛокализация последствийинцидентаУстранение последствий инцидентаОрганизационноеТехническоеОрганизационно-техническоеИнженерные изысканияПроектированиеСтроительство МГПредпусковые испытания МГЭксплуатация МГРеконструкция МГМеталл трубыКонструкция трубопровода,вспомогательные устройстваСредства и методы диагностики,испытания, контроляОбустройство трассы МГСредства локализации иликвидации последствий инцидентаотражение в полученном авторомсвидетельстве о государственной регистрации базы данных № 2017621123 от 29.09.2017.В третьей главе автором диссертационного исследования предложены:– подход к выбору комбинаций КМ с учетом имеющихся целей и ограничений,обусловленных стадией осуществления инвестиционного проекта и наличием конкретныхфакторов влияния;– критерии выбора мероприятий, обеспечивающих безопасность МГ с учетомуказанного выше подхода, учитывающие особенности принятия решений в условияхнечетких множеств.В качестве критериев выбора компенсирующих мероприятий автором предложены:12 преимущество технических мероприятий перед организационными; преимущество предупреждения аварии перед её локализацией; преимущество направленности КМ непосредственно на МГ;– «расстановка» барьеров безопасности при выборе актуальных КМ, определяющаядостаточность предлагаемого набора мероприятий для случаев нарушения минимальнодопустимых расстояний (МДР).Для определения эффекта от внедрения КМ был применен подход, предложенныйП.М.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
