Невдяев Л.М. Мобильная связь третьего поколения (2000) (1151875), страница 35
Текст из файла (страница 35)
Первый тип канава БАССН обычно используется для управления мощностью. По нему с базовой станции передаются команды изменения уровня выходной мощностью передатчика, а с мобильной на базовую — данные измерения уровня входного сигнала приемника. Второй тип канала ГАССН служит для передачи команд переключения частоты при переходе мобильной станции из одной соты в другую. Некоторое различие между проектами %СОМА и УТКА в том, что в первом используется только один тип выделенного канала (РТСН), а во втором — три (ззТСН, Я:)ССН и АССН).
Различают три типа физических каналов: общие, выделенные и маркерные (последний тип каналов на рис. 7.7 не показан). По общему физическому каналу передается вызывная„управляющая и абонентская информация, а также символы пилот-сигнала, которые могут приниматься одновременно всеми абоненты, обслуживаемыми данной секторной антенной. Выделенный канал, предназначен для организации связи с конкретным пользователем.
По нему передаются абонентские данные, управляющая информация, вспомогательные пилот-символы управления диаграммой направленности антенны, биты управления мощностью и информация о скорости передачи в канале. Физические каналы определяют качественные характеристики передаваемой информации и способы (или режимы) ее передачи. Отличительными признаками физического канала являются: код, частота и фазовый сдвиг (И~) каналов. Радиоинтерфейс %СВМА7()ТКА позволяет образовывать 7 общих или выделенных физических каналов, приведенных в табл.
7.2. 7.5. Структура физических каналов Типы физических каналов -1 г ФИЗИЧЕСКИЕ КАНАЛЫ ,Ф~ г НАСН~ — СН МОБИЛЬНАЯ СВЯЗЬ 3-га ПОКОЛЕНИЯ 138 Таблица 7.2. Типы физических каналов Тип Название канала Общий физический канал управления Соввоп Соп!го! РЬувюа! СЬаппс1 ССРСН Общий физический канал Сопппоп РЬув!са! СЬаппе! СРСН Осйсагеб РЬуяса! Сон!го! СЬаппс! ОРССН Выделенный общий физический канал Осйсаге/1 РЬумса! СЬаппе! 0РСН Вьиеленный физический канал Оейса!ед РЬузйса! 0ага СЬаппе! РЬумса! КаМов Асеев СЬаппе! РРОСН РКАСН Выделенный общий физический канал Физический канал произвольного доступа.
Ву псЬгопжабоп СЬ«ппе! Сннхроканвл Выделенные н общие каналы Изменение в проекте ЮСВМЛ чиповой скорости с 4,096 Мч ип/с нв 3,84 Мчип/с повлскэо эв собой соответст- вующее уменьшение числа нптсрввтов в кадре с!6 (псрвонвчвтьнос про/шомснис) до !5 При этом алина кв- пвльного интсрвввв осталась неизменной 10,625 мс) Разделение каналов передачи данных и управления осуществляется на физическом уровне.
Технология тэ/СОМА поддерживает два режима пакетной передачи данных, выбор которых зависит от размеров передаваемых сообщений. Короткие пакеты передаются по общему каналу, что не требует выделения отдельного канального ресурса. Передача длинных пакетов осу!цествляется по выделенному каналу. В случае, когда длина пакета превышает допустимую 1время устанавливается по таймеру), то сообщение автоматически разбивается на два или более пакетов.
Выделенный канал 0РОСН может разделяться между несколькими абонентами 1от кадра к кадру) при передаче «вниз», При этом абоненты могут использовать один ортогональный код, так как каждый пакет сопровождается независимой служебной информацией. Выделенный канал наиболее подходит для работы в условиях пиковой нагрузки, когда в одном направлении («вниз») группе абонентов передаются интенсивные потоки данных, например, целые )огеЬ-страницы. Передача информации по линии «вверх» осуществляется по двум каналам 0РОСН и ОРССН. Первый из них предназначен для передачи данных, генерируемых на канальном или сетевом уровне, т.е. доставляемых по транспортному канала 0СН, На каждое соединение может приходиться один или несколько каналов 0РОСН. Возможен также вариант, когда канал 0РОСН нс передается. Другой канал ОРССН предназначен для передачи управляющей информации: пилот- сигнала, команд управления мощностью ТРС 1Тгапзгп1! Роткег Сопгго1) и указателя транспортного формата ТР1 1Тгапвроп Гогглаг 1пйса1ог).
Указатель транспортного формата используется для оповещения приемника о текугцем состоянии и параметрах транспортных каналов, передаваемых в 0РОСН. В ЪЧСОМА кадр длиной Т=10 мс разделен на 15 канальнь>х интервалов ', каждый длиной 0,625 мс.
Суперкадр образуется из 72 кадров и имеет длину Т=720 мс. Структура кадра для выделенных каналов 0РОСН и 0РССН приведена на рис, 7.8 (линии «вверх») и рис. 7,9 !линия «вниз»). Основное различие в структуре кадров 0РОСН и 0РССН в линиях связи «вверх» и «вниз» состоит в том, что в первом случае каналы передаются с кодовым уплотнением ТЕХНОЛОГИЯ В/СОМА (рис. 7.8), а во втором — с мультиплексированием во времени (рис. 7.9).
На рисунках число передаваемых битов во временном интервале обозначается индексами; )с)ря„(пилот-сигнал), Нтнс (биты управления мощностью) и Нти (указатель формата кадра). ОИ2СП ~ Рис. 7.3. Структура кадра для каналов 0РОСН/Е2РССН (линия «вверх») Д нннсс' ОНСЫ7 7„, 720 с Рис. 7.9. Структура кадра для каналов ЕЗРОСН,ЛЭРССН (линия «вниз») Г 720 к Параметр к (рис.
7.8) определяет общее число битов на канальный интервал. Он связан с коэффициентом расширения спектра соотношением БГ=25б/2", где к=О...б, т.е. коэффициент расширения БГ может изменяться в пределах от 4 до 256. Заметим, что 0Р(2СН и Е2РССН каналы могут передаваться с различными скоростями и иметь различные коэффициенты расширения ЗГ. В случае, когда требуемая скорость 140 МОБИЛЬНАЯ СВЯЗЬ 3-го ПОКОЛЕНИЯ передачи по одному каналу «вниз» превышает пропускную способность одного физического канала, может применяться мультикодовая передача, при которой организуется несколько параллельных каналов в одном и том же канальном интервале длиной 0,625 мс.
При мультикодовой передаче коэффициенты расширения БР в различных каналах могут отличаться. В прямом канале ьтСЕЗМА общий пилот-сигнал не предусматривается. Пилот-символы передаются персонально каждому абоненту в начале каждого КИ. По сравнению с системой сйпа2000 такой способ организации связи в прямом канапе имеет недостаток, так как энергия пилот-сигнала расходуется нерационально (общая энергия пилот-сигнала велика, в то время как абонент получает только небольшую ее часть). Естественно, что это сказывается на условиях когерентного приема особенно при высокой скорости движения мобильной станции, так как за время, прошедшее между символами пилот-сигнала (10 мс), параметры о фазе принимаемого сигнала могут устаревать.
Кроме выделенных каналов в линии «вииз» организуются два типа общих каналов ССРСН (первичные и вторичные). Первичный канал используется для передачи широковещательной информации, поступающей с транспортного канала ВССН с фиксированной скоростью 32 кбит/с (БР=256). Кадр имеет аналогичную структуру, что и выделенный канал (рис. 7.8), однако размеры временного интервала являются фиксированными. В одном таком интервале передаются пилот-сигнал (8 битов) и данные (! 2 битов), т.е. отсутствуют биты управления мощностью ТРС и указатель формата ТЕЕ Вторичный общий канал используется для передачи вызывных и служебных сигналов (РАСН и РСН). В отличие от первичного канала скорость передачи в нем может быть переменной.
Структура канального интервала совпадает с ранее описанной, однако длина передаваемого сегмента может быть переменной, т.е. 20 2", где к=0...6. Рагс)з канал Кроме двух основных типов физических каналов (общих и выделенных) в системе %СРМА организуется третий, так называемый, маркерный канал (Регсй сйаппе1). Такой канал аналогичен по своему назначению пило~ному каналу, который передается базовой станцией в широковещательном режиме, но с расширенными функциональными возможностямии.
Структура Регсй канала отличается от обычного пилотного канала и состоит из трех мультиплексированных во времени частей (рис. 7.10). Первая часть канального интервала— это общий пилот-сигнал, используемый для установления первоначальной синхронизации мобильной станции с базовой. Во второй части канального интервала содержатся данные об используемых логических каналах. Третья часть — поисковые коды, с помощью которых мобильная станция может идентифицировать базовую станцию. Чтобы убыстрить процедуру поиска все символы Регсй канала (кроме поисковых кодов), передаются с использованием только одного сигнала с расширением спектра.
Два различных немодулированных поисковых кода объединяются в групповой сигнал, что позволяет использовать ортогональные кодовые последовательности Голда. К достоинствам предлагаемой структуры относится ее высокое быстродействие. Что же касается недостатков, то они, в основном, связаны со снижением доли излучаемой энергии пилот-сигнала, поскольку он занимает лишь часть канального интервала. тГХНОЛОГИЯ УЧС!)МА 720 мс Рис. 7.10. Кадровая структура Регсй канала ст псрксдр т:т псрквдр 10 мс К*пв сонме рвтс рве по СХИ1 рот Ьыснп -Гпксвюы п~ттот-спсно н Свмво ы попмссквк кана мв Ьдп пск по,п код Ел -Н и пссывма ыд 7.6. Принципы взаимного отображения каналов Между логическими, транспортными и физическими каналами существует однозначная взаи- мосвязь.
Число логических каналов обычно значительно больше, чем транспортных, т.е. каж- дый транспортный канал соответствует одному или нескольким логическим каналам (рис. 7.11). Лн. нчсс ыте каналы трвнспартные квнвлы Фмтнчес мне нвнв ты Рис. 7.11. Взаимосвязь логических, транспортных и физических каналов Переход от транспортных к физическим каналам также сопровождается уменьшением их числа, т.е, каждый физический канал может соответствовать одному или нескольким транспортным каналам. Поток данных при переходе информации из одного канала в другой трансформируется на уровне канальных интервалов, кадров и данных сигнализации. Отметим, что пейджинговый канал РСН и канал доступа РАСН отображаются на общий физический канал «вниз», а канал доступа йАСН вЂ” на общий физический канал «вверх».
Пейджинговый канал разделяется на несколько групп в одном суперкадре и вызывная информация передается в каждой группе (рис. 7.12). Каждая группа РСН может занимать до 4 канальных интервалов и состоять из 6 информационных частей; 2-х блоков Р1 (Рак!ля !пгйсайоп — индикации входящих вызовов) и 4-х блоков М1)! (МоЬйе !)аег !беп11бег— идентификация мобильных абонентов). МОБИЛЬНАЯ СВЯЗЬ 3-го ПОКОЛЕНИЯ 1е2 В каждой группе блок исходящих вызовов Р1 передается перед МЫ1. Во всех группах 6 блоков данных распределены по определенному закону в 24 канальных интервалах, т.е.
фактически образуется 144 группы. Путем сдвига исходной группы на 4 КИ образуется новая группа. Все 233 групп могут быть распределены в одном вторичном физическом канале управления общего пользования БесопР)агу ССРСН. Рис. 7.12. Диаграмма отображения пейджингового канала РСН а физический канал Р11 Р1 ЫС11 Влпывная шлф лрыацня ц лил "1 Р11 Р П М1. 11 Вы лывная ннфврыацпя Я!Я Ц 1 Лвлн ВЗ Р11 Р ' 'Р'11 Вызывная ннфврлыцлы нм лр;ппы ая Рис. 7.13. Метод отображения транспортного канала ГАСН в физический канал и ни КИ Раси-к !ляг И'-З ГРРСН-8 Метод пакетной передачи хорошо согласуется с принципом адаптивных каналов, скорость передачи которых изменяется в зависимости от трафика. Например, для низкоскоростного трафика в каждом направлении «вверх» и «вниз» может использоваться общий физический канал типа ГАСН илн КАСН.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
