Совершенствование методического инструментария аудиторских проверок (1142753), страница 25
Текст из файла (страница 25)
руб.Статьи финансовой отчетностиСкорректированная выручкаВыручка от оперирования подвижнымсоставомВыручка от сдачи в арендуПрочая выручка2009г6852010г9032011г1,1502012г1,3222013г1,4076196518307131,0687751,159136271,21711971Затраты(457)(577)(721)Порожние затраты(168)(203)(234)Прочие затраты, связанные с порожними(27)(29)(38)Затраты на аренду парка(39)(88)(133)Ремонт подвижного состава(62)(64)(76)Затраты на оплату труда(35)(46)(62)ГСМ и запчасти локомотивов(27)(29)(28)Зарплата локомотивным бригадам(17)(21)(13)Амортизация ОС(53)(63)(75)Амортизация НМА(0)(0)Прочие затраты(29)(33)(62)Источник: составлено автором на основании данных компании.(787)(254)(42)(62)(104)(82)(32)(12)(113)(8)(78)(957)(310)(30)(40)(131)(96)(38)(14)(164)(32)(102)Таблица Ж.2 – Выборочные статьи управленческой отчетности компании ОАО «НоваяПеревозочная Компания»Статьи финансовой отчетности2009г2010г2011гКоличество груженых отправок на вагон302926Стоимость одной груженой отправки717770967Средний парк в оперировании28,40636,79342,363Длина груженой отправки1,5381,5041,597Коэффициент порожнего пробега72%62%62%Доля порожнего пробега, оплачиваемаякомпанией83%82%78%Тариф РЖД перевозки порожнего пробега0.210.250.27Источник: составлено автором на основании данных компании.2012г2599246,8251,56157%2013г2590753,4451,52153%81%0.3089%0.32.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
