Диссертация (1141464), страница 21
Текст из файла (страница 21)
Для этого проводится комплексная оценка, позволяющая учестьпродолжительность основных биоклиматических типов погоды, и оценкаградостроительных факторов климата, оказывающих наиболее глубокое имногостороннее воздействие на санитарно-гигиенические условия городскойсреды.Результатом комплексной оценки погодных условий служит выявлениеповторяемости биоклиматических типов погоды, в зависимости от которыхформулируются типологические градостроительные требования к планировке,застройке,озеленениюгорода,определяющиеосновныепринципыформирования планировочной структуры населенных мест.Оценка ветрового режима проводится на основе данных по повторяемостинаправлений ветра в годовом и суточном ходе (розы ветров, преобладающийветер), вероятности и непрерывной продолжительности скоростей ветраразличных градаций, повторяемости различных сочетаний направления искорости ветра с другими метеорологическими элементами, особенно стемпературой воздуха.
Для оценки климатических условий используют сводправил СП «Строительная климатология»; климатический атлас России, данныеежедневныхметеорологическихнаблюдений,имеющиесявфондахГидрометеослужбы РФ. Для оценки аэрационного режима с точки зрениякомфортностискоростейвозможноветра,использованиеполученныевтаблицырезультатекритическихисследованийвзначенийЦНИИПградостроительства [115, 260].В результате сравнения скоростей ветра на карте аэрационного режимагорода с критериями комфортности по ветровому режиму, можно сделать вполне160конкретные выводы о том, насколько территория соответствует или несоответствует критериям комфортности для человека.
Соответственно, даетсяоценка условиям данной территории, как «комфортные», либо «дискомфортные»с точки зрения ветрового режима. При дискомфортных условиях рекомендуетсяряд градостроительных мероприятий по снижению негативного факторавоздействия. В частности, Уральский регион по ветровому режиму можнооценить, как дискомфортный даже по естественным скоростям ветра, что говоритоб актуальности более полного изучения ветрового режима уральских городов.Создание благоприятных микроклиматических условий для жизнедеятельностигородских жителей является первостепенной задачей градостроительногопроектирования с точки зрения оценки ветрового режима.За основу методики составления карты аэрационного режима города быливзяты исследования, проводимые в Челябинском политехническом институте подруководством профессора Ф.Л. Серебровского [229].
С помощью этой методикивозможен учёт ветровых характеристик при решении ряда задач, на определенныхстадиях градостроительного проектирования: при защите территорий отвоздействий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера(прогнозирование загрязнений); при проектировании промзон; при взаимномрасположении промышленных предприятий относительно селитьбы; при расчётеграниц санитарно-защитных зон; при проектировании улично-дорожной сетигорода; при ведении открытых горных работ (проветривание карьеров,пылеперенос); при проектировании градостроительных объектов на нарушенныхтерриториях; при размещении объектов здравоохранения, детских учреждений,санаториев- и курортов (зоны комфорта и дискомфорта); при решении вопросовблагоустройствамикрорайоновивнутриквартальнойтерритории;приразмещении ветроэнергетических установок и т.д.
Карты аэрационного режиманеобходимы также для расчётов и построения карт атмосферных загрязнений,поскольку известно, что процесс атмосферной диффузии и перенос загрязняющихвеществ в атмосфере крайне чувствителен к изменениям скорости ветра впространстве воздушного бассейна.161Эта методика составления карт аэрационного режима позволяет болееполно учитывать ветровые характеристики для решения объемного ряда задачградостроительного проектирования. Применение этой методики и болеетщательный и комплексный учёт физических факторов окружающей средысущественноповышаетэкологическуюобоснованностьпринимаемыхградостроительных решений, что, в свою очередь, ведёт к созданиюдействительно благоприятных условий для жизни населения.Для того, чтобы прогнозировать аэрационный режим на территориипроектируемого или реконструируемого населенного места, исследовательскойгруппой под руководством доктора технических наук Серебровского Ф.Л.
былизученпроцесстрансформациивоздушногопотокаврезультатееговзаимодействия с природным и антропогенным ландшафтом. На основенаблюдений и накопленных знаний была построена теоретическая модельпроцесса, определены каналы получения необходимой для расчета информации окачественной и количественной характеристике этого процесса. Особенно важноучитывать аэрационный режим на нарушенных территориях, где значительноеколичествопылипереноситсяоткарьерно-отвальныхкомплексовгорнодобывающей и перерабатывающей промышленности на жилую застройку.[109]Рельеф местности вносит существенные изменения в аэрационный режимтерриторий, которые состоят в том, что воздушный поток, обтекающийразличные формы рельефа, трансформируется как по величине скорости, так и понаправлению движения.
Для аэрационного режима эти изменения выражаютсячерез коэффициенты τi и углы трансформации Δαi, [229]:Ui = U0 ∙ τi ,αi = α0 ± Δαi ,где Ui, αi - скорость и азимут воздушного потока в точке i; U0, α0 - скоростьи азимут невозмущенного воздушного потока.Зная скорость и азимут ветра в данном географическом пункте (помноголетнимнаблюдениямнаближайшейметеостанции)изначения162коэффициентов и углов трансформации τi и αi можно рассчитать аэрационныйрежим на рассматриваемой территории.Расчет аэрационного режима включает в себя: генерализацию рельефаместности и подбор табличных аналогов, разбивку территории на участки повысотеиэкспозициисклонов,определениекоэффициентовиугловтрансформации τi и Δαi для каждого участка по румбам, построение картыаэрационного режима местности.
Карты аэрационного режима являютсяважнейшим инструментом градостроительной безопасности территорий длясоздания безопасных условий для человека в городах. [109]Челябинск – один из крупнейших городов России. Также это один изгородовсметаллургическимизаводами,выбросыкоторыхухудшаютэкологическую обстановку в городе. Челябинск входит в первую двадцаткугородов с наибольшим количеством загрязняющих атмосферу выбросов (таблицы4.3, 4.2). В таких условиях актуальность учета аэрационного режима чрезвычайновысока.Для выявления аэрационного режима города Челябинска были построенышесть карт: при максимальных скоростях ветра в июле; при минимальныхскоростях ветра в июле; при средних скоростях ветра в июле (рисунок 4.8); примаксимальных скоростях ветра в январе; при минимальных скоростях ветра вянваре; при средних скоростях ветра в январе (рисунок 4.9).Исходя из критериев оценки аэрационного режима и на основе анализаразработанных карт по средневзвешенным скоростям ветра в июле полученоследующее зонирование по условиям благоприятности в летний период:1.
Особо неблагоприятные зоны – участки жилой застройки, находящиесяв частях города, где наблюдаются пониженные скорости ветра (< 3,1м/с), с примыканием застройки к основным транспортным узлам,проспектам и улицам с повышенным содержанием выхлопных газов;2. Неблагоприятные зоны – участки городской застройки, находящиеся научастках с пониженными скоростями ветра (< 3,1 м/с) с плотнойзастройкой и большой вероятностью застоя ветра;1633. Условно благоприятные – участки городской застройки, находящиеся взоне пониженных скоростей ветра (< 3,1 м/с), но за счет прилегающихоткрытых пространств (полей, акваторий) менее подверженные рискуштилевых процессов воздушных масс;4. Благоприятныезоны–зонысблагоприятнойестественнойпроветриваемостью и комфортными ветровыми характеристиками.Таблица 4.3 - Выбросы загрязняющих атмосферу веществ стационарными источниками иавтомобильным транспортом по отдельным городам Российской Федерации в 2012 г.(тысяч тонн)5в том числеУдельный весвыбросовотстационарныхисточниковвобщем объемевыбросов, %ГородВыбросы ватмосферуот стациозагрязняющих нарныхвеществ – всего, источников1Норильск1959,51949,69,999,52Москва995,471,6923,87,23Санкт-Петербург488,268,9419,314,14Череповец364,5346,418,195,05Липецк322,9294,828,191,36Новокузнецк321,0291,529,590,87Омск291,6209,282,471,78Ангарск278,5265,712,895,49Магнитогорск255,7230,025,789,910Красноярск233,8146,387,562,611Челябинск233,4146,686,862,812Уфа205,5134,471,165,413Екатеринбург203,532,7170,816,114Воркута197,3193,24,197,915Нижний Тагил149,0127,022,085,2№п/пот автомобильноготранспортаИнформация об объемах загрязняющих веществ представлена на сайте Федеральной службы государственнойстатистики www.gks.ru5164Таблица 4.4 - Выбросы наиболее распространенных загрязняющих атмосферу веществ,отходящих от стационарных источников в 2012 г.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
