Пояснительная записка (1071099), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Вычислим допуск на кинематическую погрешность шестерни ( ) и колеса ( ) :

Коэффициент фазовой компенсации в зависимости от передаточного отношения (табл. П2.3):

Тогда минимальное значение кинематической погрешности передачи в мкм для i-ой элементарной передачи:

;

;

.

Максимальное значение кинематической погрешности передачи в мкм:

, где К – коэффициент фазовой компенсации, и - погрешность монтажа шестерни и колеса соответственно.

Коэффициент фазовой компенсации в зависимости от передаточного отношения (табл. П2.3):

Погрешность монтажа , где монтажное радиальное биение, возьмем:

, где

допуск на биение зубчатого венца относительно базовой поверхности зубчатого колеса;

допуск на биение посадочного места вала относительно поверхности цапфы.

Назначаем

При этом учтем необходимость выполнения условия: , где биение зубчатого венца относительно рабочей оси.

Пусть , тогда (табл. П2.14):

Для шестерней:

Для колес:

Максимальное значение кинематической погрешности передачи в мкм для i-ой элементарной передачи:

Кинематическая погрешность (max и min) передачи в угловых минутах для i- ой элементарной передачи:

Кинематическая погрешность передачи в угловых минутах с учетом фактического угла поворота ведомого колеса передачи , где коэффициент, учитывающий зависимость кинематической погрешности рассчитываемой передачи от фактического максимального угла поворота ее выходного колеса. Если угол поворота звена, к которому приводится погрешность , то . Следовательно, для всех элементарных передач берем . Поэтому для элементарных передач: .

Максимальная кинематическая погрешность:

Минимальное значение мертвого хода , где - гарантированный боковой зазор между зубьями.

Минимальный гарантированный боковой зазор между зубьями колес i-ой элементарной передачи и допуск на отклонение межосевого расстояния передачи :

Тогда, минимальное значение мертвого хода i-ой элементарной передачи в угловых минутах:

Максимальное значение мертвого хода в угловых минутах: , где - максимальное значение мертвого хода в мкм.

Если пренебречь радиальными зазорами в опорах шестерни и колеса, то максимальное значение мертвого хода в мкм , где и - наименьшее смещение исходного контура шестерни и колеса соответственно;

и - допуск на смещение исходного контура шестерни и колеса соответственно.

Наименьшее смещение и для 6-ой степени точности для зубчатых колес с m<1:

Допуск на радиальное биение зубчатого венца i-го колеса для 6-ой степени точности:

Допуск на смещение исходного контура шестерни и колеса для модуля m<1:

Максимальное значение мертвого хода i-ой элементарной передачи в мкм:

Найдем максимальное значение мертвого хода в угловых минутах для i-ой элементарной передачи:

Погрешность мертвого хода кинематической цепи:

Суммарная погрешность ЭМП

Вывод

В результате проведенных расчетов был спроектирован прибор. В процессе работы мы старались наиболее полно удовлетворить требованиям ТЗ, прежде всего, учесть назначение устройства и связанные с ним особенности, а также характер производства.

В основном, мы справились со своей задачей, однако прежде чем по полученным данным будет изготовлено реальное изделие , возможно , потребуется улучшение некоторых его параметров. В данной работе не проводится исследование влияния параметров элементов изделия на его выходные характеристики, но следует отметить, что существуют способы, позволяющие, не меняя значительно рассчитанных величин, улучшить характеристики прибора.

Список литературы:

1. Ю.А. Кокорев и др. Расчет электромеханического привода, МГТУ,1995г.

2. Атлас конструкций элементов приборных устройств. Под редакцией

О.Ф. Тищенко, машиностроение,1982г

3 Справочник конструктора оптико-механичеслих приборов, по ред. В.А.Панова,

Машиностроение,1980г

38

Характеристики

Список файлов курсовой работы