Кристи М.К. - Танки - основы теории и расчёта (1066295), страница 72
Текст из файла (страница 72)
6 8-циль Рег Легкий раз- ведчик 50 !2 1,8 1,74 2,14 Легкий 16 16 5,0 (с хв.) 7,0 6,8 20 1924 1925 1927 1931 2 17 — !5 2 1 8,5 0,65 ~ 0,6 !3 45' 2,14 30 Франция 4 41 1,71 350 400 Легкий башня 18 8,3 25 4-цилг Рено с охла 15 1934 1932 УЭ-1934 ,92' !5 Франция Япония 1,2 1,4 1,7 1,63 2,7 1,76 40 35' от 8 до 14 м.к Танкетка Малый 2,52 1,95 3 3,94 12 — 6 28 45 — 50 0.8 340 0,6 4-цили вый с дупл охла от 8 до 14 м,к! от 6 до 13 м.к1 „89 ,93" !6 17 Япония Япония 2,2 1,83 2,15 1,8 2,5 18 Легкий Легкий 15 — 17 ! 4,5 4,48 1929 !933 35' 42' 10 ок.
7 25 — 30 0,8 0,6 6-цил! с воза охла 18 Швеция Легкий 1,85 2,0 1,О 40' 4,6 6,8 1,5 1934 0,65 11-Еб Трубия Фиат-Ансальдо Фиат-3000 Фиат-3000 В Ландсверк „61' Ландсверк .!00" Рено-Кардацезич пуш. пул. Рено пуш, пул. Рено ХС 27-31 Ландсверк,81* Легкий Легкий Танкетка Легкий 7!сткий 8,25 7 — 8 3,3 5,2 5,6 4,6 3,84 3,86 4,57 2,5 з,оз ' 4,!В 4,29 тг жг. что и у 22 2 1,!)! 1,78 г,!6 1,79 2,17 2,03 1 1,93 1,8 , '2,4 1,4 1,20 1,64 2,2 1,67 2,20 13 мм !З мм~ 45 !О' 45' 40' 51' 2,1 1,83 1,5— 1,8 гл 2,2 1,5 1,5 1,8 О,7 0,4 О,в О,в О,в 1,0 ~ 0,6 0,90 1,1 0,9 37 20 42 20 22 380 3 45 — 50 350 3 48 ,Ф в з Ф Ф о с о аоо ш~ф Ф ! о Ф Ф Ф Ф ф о ! о о ФДц л Фа СЛ с Ф )с л .Р «Б о о ао ц шо й н а ~ о.
о ' ф ф ! ф о Ыоц с а с,о о о Ф с о ц, ф и Ф * ! Ф о аъ н о Ы ос Ф Ф Ф о. с ж Марка о о Ф гг 19 20 ( 21 '22:: 25 23 17' ) 18 16 0,406 10 40' 1,268 22,5 1 пулемет Форд М-Т 0,406 ло 3.9 0,46 ! 15 1 пулемет 22,5 Форд М-Т Форд М-Т вЂ” 2 0,406 40' 1,219 8.9 22,5 290 2 0,65 15 0,4 0,5 45 1,2 4 . '4 з — 13 45 1.9 . 1,52 1 1,1О ЗО- )1,о ~ 1,8 27" ~ 1,83 1 пулемет 6 ч. 7 ч.
— 380 1,0 0,76 — 0,9 0,58 та 12.5 0,76 '? яо 0,66 0,50 0,7 О 6 , п,7 — Мелоус 1 56 ~ 83 16 ' — ~ !Об ~ !ЗО 8 лэ 5,35 1 135 т п.34 ло ! , что 200 -Е! 35 83 200 37 32 29 1 150 105 106 1 83 5— 8 О 2 от 6,3 до от 6,35 до 220 0,7 0,4 0,6 0,6 0,6 360 37 20 42 20 22 2ч8 1,0 0,6 0,90 1,1 0,9 тт 6,35 до от 5 до 13 16 250 350 340 40 45 63 2 2 2 90 95 10 — 8 15 25 — 35 16 0,6 ~ 1,0 300 100 150 40 300 35Р 0,65 0,8 250 55 1,2 до 9 мм Рено 1О 0,4 0,7 300 4 цилиндр. с водяным охлзжд, б-цилиндр. Рено 42' 45 46,5 61 120 240 260 0,6 ЗО 2,1 3 мм 0,5 50 1'2 — 15 350 40 8-цилиндр. Рено 1,7 ЗО 80 мм 20 400 45' 0,7 1,8 4-цилиндр.
Рено с вод. охлажл. 350 400 ! 45' 18,5 15 25 0,65 0,6 60 240 0,6 , '0.8 28 12=16 45 — 500 40 1.2 35' 1,4 35 -15 ! Лчлемет 340 4-цилиндро вый с воздушным охлажд. ~ !ОО 85 35' 2,5 42' !18 0,6 0,8 б-цидиидр. ' с возлуыя. пал влсл л .-'. мл, 3 :орт Кр ша 2!но 12 ! 13 ! 14 от 6 до 13 мм башня 18 — 34 м от 8 до 14 мл 056 ОЕ ! 1ЗО 1, Зяг ! — 80 — 87) 182 Медиум 1- 60 130 воздушн. охлажл. — 40 ( 44 39 90 8 1 пулемет 7,69 ил: .
! калибра 1 пулемет 1 пулемет в башне с к" обстрелом 1 пулемет калибра т, а 3500 патронов 1 пулсрет 7,7мм или ' калибра во вр !таюшейся Г! 1 — 37-мм пуцба и ! пум с!!арядов 80, патронбв2 '4 1 — 37-мм пушка и .; 3 спаренные. Снар. 80, пт-.ц ! 1 — 37-млт пушка. в спаренной устанояг; 1 пушка 37-мл! и 1 пушка 37-ля г ' 1 пушка 37-м и, ! и уз с снарядов и 3000 оетр 1 пушка 37-л!.к и Пулемет, патронов 4..! Пулемет или пушка 1 пушка 37-лм или п1, снап. 120, патрон. 4000 1 — 20-мм пушка Мадсе! ренная с 1 пулеметом в 6 250 снярядов для пушки патр. пулеметных 1 пулемет, или 1— пушка в башне с кр; обстрелом 1 — 37-мм пушка или ! мет в башне с круговш стрелом 1 — 7,92-мм пулемет или Браунинг с воз« -а зенитной стрелчгы 2 пулемета (из них ' = ! 1 в передней стенке' 1 пулемет в башне; .
обстрелом 1 — 37-мм пуш:. л мет в баяне с кг стрелом 1 — 37-мм пушк. или 1 — 75-мм г ченная) с пулеме. 1 пулемет а ба. 1 — 65-.ил н 1 — 13-.км г;,::е стенке Стр. 101 101 102 106 112 119 124 124 ОГЛАВЛЕНИЕ Стр 3. 5 128 139 140 143 146 От авторов . От редактора Глава 1. 2. 3. 5. 6.
9 9 1! 17 19 21 22 трансформа- Глава 24 24 28 30 34 35 41 42 1 2 3 4 5 6 7 176 182 188 191 192 196 Глава 1. 2. Зв 4. 5. 43 45 59 60 62 64 68 205 210 211 ЧАСТЬ ВТОРАЯ Глава 1. 2. 3. 4. 5 6 Глава 1 2 432 ЧАСТЬ ПЕРВАЯ Отдел 1. Общие требования, предъянияемые к тайнам 1. Основы ярое кти ров ания танков Общие основания .
Классификация Корпус танка . Танковый двигатель . Трансмиссия Ходовая часть П. Техническое обеспечение требований, предь- являемых к боевым машинам. Мощность средств борьбы . Броневая защита Боеспособность команды и надежность машины Оперативная подвижность . Тактическая подвижность Маскировка танка . Специальные требования к танкам . йутдел П. Общая динамика танков 1. Тяговые качества гусеничных маший. Силы, лействуюшне на тани.
Общее уравнение движения Определение скорости движения. Буксование Графические методы решения задач Примбрные задачи П, Устойчивость гусеничных машин . Общее уравнение устойчивости. Центр давления . Поперечная устойчивость Устойчивость на косогоре . Поперечная устойчивость при повороте. Критические радиусы поворота Определение центра тяжести и моментов инерции Примерные задачи Ш. Преодоление препятствцй. Преодоление вертикальных препятствий Примерный расчет наибольшей вертикальной стенки,.преодолевае мой танком . 7 0 79 ~1 Опгйел 111.
Передаточные механизмы танков и тракторов шва 1. Коробки передач !. !!аюючение коробок переда ° 2 Классификация коробок передач . 3. Конструкция танковых и тракторных коробок передач !. Основы конструировании передач ,ь Предварительный расчет на прочность . авва 1Ь Планетарные передачи. 1, Область применения и принцип работы 2. Графический и аналитический методы исследования кинематики планетарных перелач 3. Действующие усилия в зубьях 4. К. п.
д. планетарных передач .5. Примерный расчет мметоды конструирования планетарных передач 6. Сложные плапетзрные передачи . 1'лава 1П.!'идравлическая передача 1. Типы ~ пдростатических трансформаторов . 2. Гидролинамические трансформаторы и муфты . 3. Теоретические основания работы гидродинамического гора 4. Характеристики гилгродинамического трансформатора . 5. Система гидродинамических трансформаторов 6. Рабочая жидкость .
7. Вспомогательные устройства . Отдел 1У. Поворот гусеничных машин 1, Анализ физических явлений, протекающих при повороте гусеничной машины 2. Силы и моменты, действующие на гусеничную машину при повороте 3. Условия поворотливости машины по сцеплению с грунтом н без участия тормозов 4. Влияние на поворот гусеничной машины сил, действующих парзллельно продольной оси 5. Влияние боковых сил на поворот машины 6. Влияние центробежной силы 7.
Зависимость сил тяги от радиуса поворота. Начальный радиус поворота по центробежной силе 8. Смешение центра поворота под влиянием смешения центра давления 9. Влияние инерционного момента сопротивления повороту 10. Примерные задачи Отдел 1. Механизмы поворота гусеничных машин Глава 1. Классификация механизмов поворота и предь. япляемые к ним требования......... ° Глава 11. Бортовые фрикционы как механизм поворота !.
!'злзпс мощности . 2. Иг!лсвовзнге козфнцнентз тормозной мошности . 3. Изменение тормозной мощности Агг при о = — сопл! . 4. И ~мснспие козфициента ф при о = сопы . И вменение тормозной мощности Агг при о = — сопя! . 6. Р.юпредслспие относительных потерь мошности при повороте . 2Ь !лпм ! и птз ъ 156 158 161 162 166 169 173 174 217 218 218 220 223 224 225 226 433 Стр. 229 230 231 351 :1.' 1 373 231 231 232 234 235 376 376 376 377 236 239 239 .Г.:ава 378 378 379 380 381 382 385 388 388 389 24! 24! 244 256 260 1 3 4 5 и 7 8 264 9 !'!О 266 266 274 285 292 389 с92 392 393 393 394 394 395 396 397 397 397 398 460 400 300 Отдел П. Фрикционы и тормоза 301 301 302 303 304 308 308 308 308 309 309 ' 312 402 402 403 403 403 314 318 404 404 405 407 407 469' кчч 326 326 327 7. Выводы по балансу мощности .
8. Тормозной момент, необходимый для поворота . 9. Максимальный расчетный тормозной момент . Глава Пй Простои ди фере и пиал как мех аннан по во рота гусеничной машины . 1. Конструкция простого диференциала . 2. Кииеиатика простого диференциала 3. Динамика простого диференциала 4, Балзнс мошвости при простом диференпиале. 5". Формулы баланса мощности лля любых радиусов поворота яри простом диференниале 6. Расчетный тормозной момент 7.
Сравнительная оценка простого диференцнала как механизма поворота гусеничной машины с бортовыми фрикциоиами . Гл)зза 7К Двойной лифе реп ци ал как механизм пиво рота гусеничной машины . 1. Классификация и конструкция двойных диферекциадов .. 2. Кинематика двойных диференциалов . 3. Динамика двойного диференциала 4. Балацс мощности прн двойном диференциале .
5. Отношение мощности двигателя к мощности, передаваемой взбегающей гусеницей 6, Сравнение двойного диференцизла как механизма поворота с простым и бортовыми фрикционами . Глава К П л а и е т а р н ы е м е х а н и з м ы п о в ар от а . 1. Классификация и принцип действия 2. Кинематика планетарных механизмов повороти 3, Динамика планетарных механизмов поворота .
4, Баланс мощности при планетарных механизмах. поворота . 5 Сравнение планетарных механизмов поворота с бортовыми фрикционами и диферевциалзми Глаза Б Фрикционы танка. 1. Назначение фрикцноиов, условия работы и текин~вские требования 2. Расположение фрикционов в танках 3. Конструкция фрикционов 4. Расчет фрикционов Глаза П. Т о р м о з а 1. Назначение тормозов в танке 2. Расположение тормозов .
3. Типы тормозов,применяемых в танках, 4. Управление тормозами 5. Расчет ленточных тормозов 6. Плавающий ленточный тормоз . Отдел Ш. Колебания корпуса танка 1. Перекатывание колеса через препятствие 2. Колебания корпуса танка Отдел К Ходовая часть гусеничных машин Глава й Конструктивное апис ание. 1. Общие сведения 2, Составные элементы ходовой части 1опч ~ и'ы ч« 1'пч и чь ~ я ! « ~ ~коз, и )Ожег~ко!! и <вечной) . ~ и щ щьач и ~чнгсьз (описание и раСчет) Отдел К Теория плавающих танко и 1 щча ! !1ло зучесть танков 1 Общие сведения 2. Основные теоремы плавания 3. Определение водоизмещения танка . П.
Остойчивость танка Равновесие плавающих тел Условия поперечной остойчивости тащ а для малых углов . Продольная остойчивость танков для малых углов Поперечная остойчивость пщка нри боаьшзх !глзх крена . Метод вычисления интеграла с ~ срсменьым верхним пределом Диаграмма Рида Определение метацснтрическои высоты по два~раино Рида Динамическая остойчивость . Вход и выход танка из ваты Определение угла подъема русла реки, при котором танк может выйти на берег . Вход в воду .
Глава I!/. Сопротивление воды движению танка 1, Общее выражение длн силы сопротивлен~ я движению тела з жидкой или газообразной среде . 2 Динамическое подобие 3. Сопротивление т!ения корабля 4. Опыты Фруда . 5 Другие работы по определению сопротьвлсння трения 6 Метод испытания моделей . 7. Влияние конструкции танка на сопротивление трения . 8 Сопротивление формы . 9. Методы определения сопротивлеяия формы . 10. Влияние конструкции на сопротивление формы .
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
