РПЗ Final (1053638)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

2. Техническое задание

Цель проекта – определение технического облика и основных конструкторских решений ВГМ для перспективной (современной) системы вооружения.

Необходимо разработать конструкторско-компоновочную схему военной гусеничной машины в соответствии с выбранным направлением: БМПТ на базе Т-80.

Спроектировать БМПТ усовершенствованной компоновки, используя современные достижения в области разработки военных гусеничных машин (ВГМ).

Обеспечить защиту ВГМ от оперённого бронебойного подкалиберного снаряда (ОБПС) с ожидаемой бронепробиваемостью 700мм стального эквивалента на дистанции 2000м с вероятностью непоражения равной 95%.

При необходимости длина корпуса может быть изменена в пределах обеспечения условия поворотливости (L/B).

Для проектируемой машины устанавливаются следующие ограничения:

1. Отклонение величины полной массы проектируемой машины от массы прототипа не должно превышать 20%;

2. Экипаж:7 человек десанта и 2 члена экипажа;

При проектировании рабочих мест членов экипажа стоит помнить о необходимости размещения органов управления в информационном и моторном полях. (Необходимо оставить место для размещения вышеуказанных приборов).

3. Проектируемая машина должна быть оборудована комплексом вооружения для борьбы с живой силой противника;

4. Характеристики подвижности:

• максимальная скорость проектируемой машины при движении по шоссе – 60¸80 км/ч;

• запас хода на основной заправке топливом –400 км;

• мощность двигателя в соответствии с прототипом в пределах ±10% , кВт среднее давление на грунт, q_гр £ 0.8 – 1.1 МПа;

5. Характеристики живучести:

• защита корпуса и башни от ОБПС с ожидаемой бронепробиваемостью L=700мм стальной брони на дистанции D=2000м в пределах безопасного угла маневрирования для наиболее поражаемых частей корпуса q_бмк=±15¸20° и башни q_бмб=±25¸35°;

• для обеспечения необходимых пределов по массе использовать дифференцированное бронирование;

• принять толщину крыши b_к=30¸40мм, толщину днища b_д=20¸30мм;

6. Транспортабельность – обеспечить перевозку по железным дорогам РФ без ограничений B_max=3600мм.

7. Конструктивные требования:

• обеспечить наблюдение в пределах заданных углов обзора;

• обеспечить удобство посадки и высадки экипажа, доступа к сборочным единицам для их обслуживания и ремонта, погрузки (выгрузки) боеприпасов;

8. Специфические требования к проведению проектирования

• в связи с тем, что масса борта, при обеспечении требуемой защищённости по всей длине, как правило, превышает допустимые пределы, следует применять дифференцированное бронирование борта (в том числе используя бортовые экраны). Кормовая часть борта при этом должна иметь толщину в 30 мм.

• положение топливных баков – возможны изменения;

• ходовая часть прототипа, при необходимости, может удлиняться.

3. Введение

В настоящем курсовом проекте рассмотрены вопросы компоновки тяжелой боевой машины пехоты (ТБМП). В качестве прототипа был принят Танк Т80-У.

Рассмотрим основные компоновочные решения, принятые в рамках настоящего проекта.

В связи с тем, что данная машина предназначена для борьбы с живой силой противника, следовательно, нет необходимости в установке тяжелого вооружения, которым обладает прототип. Предлагаемая конструкция предусматривает установку на нее автоматического орудия марки 2А-47, установленного на вращающемся планшете. Управление вышеуказанным орудием планируется осуществлять посредством приборов наблюдения, расположенных в рабочем поле стрелка- наводчика.

Стрелок- наводчик, ленты подачи расположены под вращающейся башней и могут вращаться вместе с орудием.

Механик-водитель расположен слева от пушки.

МТО располагается в носовой части машины и имеет существенное отличие от прототипа.

МТО включает в себя:

1. двигатель ГТД-1250;

2. две бортовых коробки передач;

3. пять штук гитар, предназначенных для передачи крутящего момента от двигателя к коробкам передач, и то коробок передач к ведущим колесам;

4. масляный бак;

5. два топливных бака, имеющих дополнительное назначение (помимо основного: запас топлива): защита от кумулятивного снаряда;

6. система фильтрации воздуха.

В предлагаемой конструкции принципиально изменена конфигурация выхлопного канала. Температура выхлопа весьма велика и может достигать 700 градусов, что может привести к возгоранию топлива, масла и других, прилегающих к выхлопному каналу элементов компоновки, следовательно, его необходимо изолировать при помощи асбестового полотна.

Воздухозаборный канал расположен в переднем бронелисте- крышке и защищен от поражения бронированными створками-жалюзи, которые в боевых условиях планируется частично закрывать.

Система охлаждения расположена между боевым отделением, отделением механика-водителя и десантным отделением. Подобное расположение маслорадиатора делает его более защищенным от поражения.

Кроме вышеуказанных топливных баков, расположенных в МТО, машина имеет баки. расположенные в десантном отделении, под механиком-водителем и в надгусеничных полках.

Для удобства высадки экипажа и обеспечения большей защищенности последнего, его расположение осуществлено в кормовой части машины.

Десантное отделение имеет эвакуационные люки, как в крыше корпуса, так и в кормовой части машины, причем в связи с тем, что кормовой люк имеет весьма большую массу; поэтому его открытие и закрытие планируется осуществлять при помощи гидроцилиндров.

Броневая защита лобовой проекции, крыши, днища, машины обеспечина в соответствии с техническим заданием с преобладанием комбинированной брони.

Конкретно защита бортов в техническом задании не оговаривалась, поэтому было принято следующее решение: обеспечить защиту верхней части боевого отделения, отделения механика-водителя и стрелка в соответствии с защищенностью лобовой проекции; защита МТО и нижней части корпуса несколько слабее.

4.Тяговый расчёт

Рассчитаем необходимую мощность для гусеничной машины массой 42 тонн.

Исходные данные:

- максимальная скорость на горизонтальном участке :

Сила сопротивления воздуха:

Потребная сила тяги:

Свободная мощность двигателя:

-. Проверка по сцеплению:

В качестве силового агрегата целесообразно выбрать ГТД-1250,свободная мощность которого составляет 919 кВт.

- Преодоление максимального угла :

Для того чтобы определить способность машины двигаться под вышеуказанным углом к горизонту, необходимо произвести проверку по сцеплению:

5. Расчёт защищающих броневых толщин

Рис.1 Геометрическая схема встречи

снаряда с броневой плитой

где ОА – нормаль к плоскости детали

ОВ – проекция нормали на горизонтальную плоскость (поднормаль)

ОС – линия вектора скорости подлетающего снаряда V_с

b – угол наклона детали по отношению к вертикали

g – угол подворота детали – угол между поднормалью и продольной осью машины (ОВ и осью x’)

a – угол встречи – угол между нормалью детали и вектором скорости (ОА и ОС)

q – курсовой угол обстрела – угол между вектором скорости и продольной осью машины (ОС и осью х’)

Допущение: вектор скорости снаряда всегда лежит в горизонтальной плоскости (выбор толщин осуществляется в горизонтальной опорной плоскости).

Основным параметром для расчёта защищающих броневых толщин (ЗБТ) является угол a. Для нахождения этого угла выразим отрезок ОС через углы a, b, g и q. Т.к. плоскость, в которой лежит треугольник АВС перпендикулярна вектору скорости (V_с). Получаем следующее равенство

АО·cosα = AO·cos β·cos(q – γ)

cos α = cos β·cos(q – γ)

α = arccos (cos β·cos[q – γ])

Для расчёта ЗБТ в пределах заданных углов безопасного маневрирования (q_бм) определяются наиболее опасные курсовые углы обстрела – расчётные курсовые углы обстрела (q_р).

если g < q_бм то q_р = g

если g > q_бм то q_р = q_бм

Таким образом определив q_р определяем a_р

α_р = arccos(cos β·cos[q_р – γ])

Рис 2 Схема проникания ОБПС в броневую плиту

где L – глубина проникания снаряда в полубесконечную преграду (глубина каверны)

d – добавка вызванная явлением подпора (откола тыльной части в виде пробки)

h_п – величина подпора для ОБПС, h_п = 35 ¸ 40 мм

δ = h_п / cos α_р

Заметьте, что при увеличении α_р увеличивается величина подпора (d). Поэтому увеличение угла наклона требует увеличения толщины броневой плиты (b_x).

Из рисунка видно, что толщина брони обеспечивающая непробитие будет равна

b_x = L_D + δ

где L_D – глубина пробития получаемая при стрельбе с заданной дистанции.

Заданная величина ожидаемого бронепробития является ни чем иным как математическим ожиданием глубины бронепробития. Следовательно реальная величина глубины бронепробития будет лежать в некотором диапазоне. Для обеспечения вероятности непробития в 95% этот диапазон будет равен 2s_L , в 99% – 3s_L .Таким образом максимально возможная глубина бронепробития на дистанции D=2000м будет равна:

L₂₀₀₀ = m_L2000 + (2¸3)s_L

где m_L – математическое ожидание бронепробиваемости ПТС противника.

s_L – среднеквадратическое отклонение от математического ожидания глубины бронепробития, для современных боеприпасов 5% от m_L

Глубина пробития на интересующей дальности будет определяться следующим выражением

L_D = L₂₀₀₀ ± dL ,

где dL – приращение обусловленное дальностью стрельбы. Глубина пробития увеличивается при стрельбе с дистанции менее 2000м (знак «+») и уменьшается при стрельбе с дистанции более 2000м (знак «-»).

dL = k_D D,

где k_D = 25·10^-3 мм/м

D – дальность произведения выстрела D = 2000 м

Таким образом, толщина броневой детали по нормали будет равна

b = b_x cos α_р

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов домашнего задания