Наземцев А.С., Рыбальченко Д.Е. - Гидравлические и пневматические системы. ч.2 Гидравлические приводы и системы. Основы (1053469), страница 25

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 25)

В качестве дополнительной оснастки могут применяться устройства для ограничения хода основного зопотника (рис. 5.22, б). С помощью ограничителя 3, вворачиваемого в торцовую крышку 2 распределителя, уменьшают рабочий ход золотника 1 основного распределителя, что позволяет дросселировать поток проходящей через распределитель рабочей жидкости. Для того, чтобы настройка ограничителя не рбивалась в процессе работы ограничитель 3 фиксируют контргайкой 4.

5. Направляющая и регулирующая подсистема 5.1.2. Обратные клапаны Обратные клапаны используют в гидросистемах в тех случаях, когда необходимо обеспечить пропускание потока рабочей жидкости, движущейся по гидролинии, в одном направлении и запирать гидролинию при обратном потоке. Обратные клапаны должны быть герметичными в закрытом положении и обладать минимальным гидравлическим сопротивлением в открытом. Для обеспечения герметичного перекрытия потока обратные клапаны выполняют только в седельном варианте (рис. 5.23). Рис.

5.23. Принцип действия обратного клапана При движении потока в направлении из канала А в канал В (рис, 5.23, а), запорный элемент 2, сжимая пружину 1, поднимается с седла 3 и пропускает поток рабочей жидкости. Если жидкость начинает двигаться в обратном направлении (из канала В в канал А), то запорный элемент 2 устанавливается на седло 3, герметично перекрывая поток. Прижим запорного элемента к седлу осуществляется пружиной и давлением рабочей жидкости. Если пружина имеет незначительное предварительное сжатие, т.е. не нагружает запорный элемент в закрытом положении клапана, то в УГО обратного клапана символ пружины может отсутствовать.

При использовании обратных клапанов без пружины (рис. 5.23, б), их следует устанавливать строго вертикально, так как только в таком положении обеспечивается посадка запорного элемента на седло за счет собственного веса. В качестве запорного элемента обратных клапанов обычно применяют шариковые (рис. 5.23), конусные (рис. 524) (в том числе и с эластичными уплотнениями) и тарельчатые затворы'.

На корпусах обратных кпапанов наносят стрелку, указывающую направление движения рабочей жидкости через клапан. Рис. 5.24. Обратные клапаны Давление открытия клапана зависит от жесткости пружины, ее предварительного сжатия и уплотняемой площади запорного элемента на которую действует давление. В зависимости от цели применения клапана давление открытия может составлять от 0,05 до 0,3 МПа. * Обратные клапаны с тарельчатым эластичным затвором применяют а системак с небольшим рабочим давлением и раскодом, 104 5. г.

Направляющие лидроаппараты Обратные клапаны используют: в для запирания одного из направлений потока; в для обхода дросселирующих устройств; в в качестве перепускных клапанов для защиты фильтров при их чрезмерном загрязнении; а в качестве подпорных клапанов для создания определенного давления подпора в гидросистеме. Соединяя соответственным образом четыре обратных клапана, получают мостовую схему, которая обычно применяется в сочетании с гидроаппаратами регулирования расхода и давления (рис. 5.25). Рис. 5.25.

Мостовая схема (а) и ее аппаратная реализация (б) При движении рабочей жидкости в одном или другом направлении поток через аппарат остается неизменным. Мостовые схемы в сочетании с предохранительным клапаном часто используются в гидроприводах, исполнительные механизмы которых подвергаются большим инерционным нагрузкам (рис. 5.26). Рис. 5.26. Мостовая схема в приводе поворота башни экскаватора При остановке гидромотора, вращающего большие массы (рис.

5.26, а), в линии слива резко возрастает давление. Это объясняется тем, что выходной вал под действием сил инерции будет продолжать вращение, при зтом гидродвигатель начинает работать как насос и нагнетать рабочую жидкость в уже закрытую линию слива (рис. 5.26, б). Для предотвращения разрыва трубопроводов избыточное давление сбрасывается через предохранительный клапан.

Одновременно с этим в гидролинии, по которой подводилась рабочая жидкость к двигателю, по втой же причине возникает разряжение. Для избежания возникновения кавитации в линии слива устанавливается поопиточный клапан, связанный со сливной линией предохранительного клапана. 105 5.

Направляющая и регулирующая подсистема 5.1.3. Гидрозамки Гидрозамками называют обратные клапаны с гидравлическим управлением. При отсутствии управляющего сигнала гидрозамок работает как обычный обратный клапан: поток рабочей жидкости свободно протекает в направлении А — В и запирается в направлении  — А (рис. 5.27). Рис. 5.27. Принцип действия гидрозамка В отличие от обратного клапана, в гидрозамке движение рабочей жидкости в направлении  — А может быть разблокировано (иногда в литературе гидрозамки называют запорными клапанами с гидравлической деблокировкой или управляемыми обратными клапанами).

Для этого в канал управления Х подается рабочая жидкость под давлением, плунжер 1 перемещается вправо и толкателем 2 принудительно, сжимая пружину 4, снимает запорный элемент 3 с седла. Рабочая жидкость может двигаться из канала В в канал А. Необходимое управляющее давление зависит от соотношения площадей управляющего плунжера и площади уплотняющей поверхности клапана на которую действует давление в канале В, а также от давления в канале А, поскольку оно действует на правый торец плунжера и препятствует его перемещению. Гидрозамки применяют: а для запирания находящихся под давлением нагрузки участков гидросистемы; в для предотвращения самопроизвольного опускания грузов; в для предотвращения отпускания гидравлических зажимных устройств. В качестве примера использования гидрозамка рассмотрим принципиальную схему гидропривода автомобильного подъемника (рис. 5.28). автомобильный подъемник 106 5.

1. Направляющие Гидроаппараты Возможность остановки платформы подъемника на любой высоте достигается использованием для управления гидроцилиндром двустороннего действия 413-распределителя с перекрытыми рабочими каналами в нейтральной позиции (рис. 5.28, а). Однако, поскольку золотниковые распределители не обеспечивают герметичного перекрытия рабочих гидролиний, то при длительном удержании платформы на некоторой высоте происходит «просадка» гидроцилиндра под действием нагрузки. Надежная фиксация платформы в требуемом положении может быть обеспечена, если исключить утечки рабочей жидкости из поршневой полости гидроцилиндра. Герметичное запирание соответствующей гидролинии обеспечивается установкой в ней гидро- замка (рис.

5.28, б). Очевидно, что для нормального функционирования гидрозамка необходимо использовать распределитель, в нейтральной позиции которого обеспечивается разгрузка каналов А и Х гидрозамка. Гидропривод подъемника работает следующим образом: для подъема платформы распределитель переводят в позицию Ь (рис. 5.28, б); рабочая жидкость под давлением через распределитель и гидрозамок поступает поршневую полостью гидроцилиндра, а из штоковой — сливается в бак. На этой стадии гидрозамок работает как обычный обратный клапан. Для останова платформы распределитель переводят в нейтральную позицию. При этом гидрозамок закрывается и герметично перекрывает гидролинию, связанную с поршневой полостью гидроцилиндра, давление в которой определяется нагрузкой на штоке.

Опускание платформы осуществляется переключением распределителя в позицию а. При этом рабочая жидкость подается в штоковую полость гидроципиндра и в канал Х управления открытием гидрозамка. Жидкость из поршневой полости через гидрозамок и распределитель поступает в спивную гидролинию. Открытие гидрозамка, особенно запирающего большие объемы рабочей жидкости под давлением, может сопровождаться гидроударами. Это происходит потому, что при достижении давлением управления требуемой величины, кпапан открывается резко, поскольку при снятии запорного элемента с седла давление, прижимающее его, мгновенно падает, а усилие пружины незначительно.

Такие удары оказывают негативное влияние не только на сам гидрозамок, но и на всю гидросистему в целом. В гидросистемах, возникновение гидроударов в которых нежелательно, применяют гидрозамки в конструкцию которых дополнительно вводят декомпрессор — специальный небольшой обратный клапан 5, расположенный внутри основного запорного элемента 4 (рис. 5.29). Рис.

5.29. Гидрозамок с декомпрессором и линией дренажа При подаче управляющего сигнала в канал Х, плунжер 1 начинает перемещаться вправо и толкателем 3 открывает обратный клапан 5; давление в канале В плавно снижается, поскольку жидкость начинает перетекать в канал А по каналу небольшого сечения 6. При дальнейшем движении плунжера 1, тол катель 3 снимает с седла основной запорный элемент 4, полностью открывая гидрозамок. С целью снижения давления управления в данной конструкции предусмотрена дополнительная полость 2, связанная с линией дренажа т'.

За счет этого давление в канале А действует только на торец толкателя 3, а не на ппунжер 1, как в гидрозамке без пинии дренажа. Поскольку площадь торца толкателя значительно меньше 107 5. Направляющая и регулирующая подсистема площади плунжера, усилие необходимое для открытия гидрозамка фактически не зависит от давления в полости А, что повышает надежность его срабатывания. Для пропускания больших потоков жидкости при заполнении и опорожнении полостей гидроцилиндров во время совершения ими холостых ходов, и отсечения этих полостей от наполнительных баков во время совершения рабочих ходов при работе прессов и других гидрофицированных машин, имеющих цилиндры больших размеров, применяют гидрозамки специального исполнения, которые называют клапанами наполнения (рис. 5.30).

Характеристики

Список файлов книги