РПЗ ТНУ18-02 (1053153), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Глубина врезания шпонки в ступицу:
к=0,47h=0,47
8=2,35мм.
Рабочая длина шпонки lР из расчёта по напряжениям смятия:
П
ринимаем допускаемое напряжение смятия [
]см=130МПа.
Следовательно, выбираем длину шпонки L=22мм по ГОСТ23360-78.
Длина ступицы для соединения вала двигателя и вала редуктора с помощью шпонки
lст=L+8…10мм=22+8=30мм.
4.8.2Рассчёт шпонки соединения колеса редуктора с валом.
Пусть втулка выполнена из улучшенной стали 45 , соединение должно передавать крутящий момент Т=28,2 Нм.
Диаметр вала из расчета на кручение :
Д
опускаемые касательные напряжения кручения [
]кр = 25МПа ( [ ]кр=25..30МПа). Диаметр тихоходного вала редуктора d=36мм.
Размеры шпонки для диаметра вала d=36мм в соответствии с ГОСТ 23360-78. Ширина шпонки b=10мм , высота шпонки h=8мм.
Глубина врезания шпонки в ступицу:
к=0,47h=0,47 8=3,76мм.
Рабочая длина шпонки lР из расчёта по напряжениям смятия:
П
ринимаем допускаемое напряжение смятия [ ]см=130МПа.
Выбираем длину шпонки L=27мм по ГОСТ23360-78.
Длина ступицы для соединения с помощью шпонки lст=L+8…10мм=22+9=36мм.
4.9Проверка прочности крепления крана к механизму передвижения.
4.9.1Рассчёт оси на смятие.
[см] = 0.4[т]
4.9.2Р![]()
ассчёт оси на срез.
П
ринимаем [ср] = 0,3т = 0.3 * 240 = 72МПа
О
сь отвечает необходимым требованиям по прочности.
5Список литературы.
1. Л. П. Варламова, В. П. Тибанов. Детали машин. Соединения.
— МГТУ им. Н. Э. Баумана 1999.
2. Детали машин. Атлас конструкций. — М., Машиностроение, 1979.
3. Дунаев П. Ф., Леликов О. П. Детали машин. Курсовое проектирование.
— М.: Высшая школа, 1990.
4. Дунаев П. Ф., Леликов О. П. Конструирование узлов и деталей машин.
— М.: Высшая школа, 1985.
5. Решетов Д. Н. Детали машин. — М.: Машиностроение, 1989.
6. Подъёмно-транспортные машины. Атлас конструкций.
— М.: Машиностроение, 1987.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
