РПЗ ТНУ4-05 (1052983), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Расчет подшипников производится на статическую грузоподъемность, т.к. частота вращения вала n=2.5 что меньше значения n  10мин^-1

Расстояние между опорами: АВ = 100мм, ВС = 57мм

Найдем реакции в подшипниках:

Принимаем шариковые радиальные однорядные подшипники №210 C_r = 35100H

Условие пригодности подшипника:

Выбранный подшипник проходит.

4. Расчет опорных узлов.

Расчет болтового соединения крепления крана к стене.

Верхняя опора:

Нижняя опора, стрела параллельна стене:

Для крана с внешней опорой горизонтальная нагрузка:

Необходимая сила затяжки болта из условия не раскрытия стыка: s_{min ст}>1Мпа

s_{min ст} = s_зат - s_му-s_{мх (1)}

Г
де

Напряжение на стыке от затяжки болтов:

Напряжение на стыке от действия моментов:

1) от реакции F_В

г
де c - коэффициент основной нагрузки.

W
x_cт=

Wx_cт=

2) от реакции F_r

где c - коэффициент основной нагрузки.

Wy_cт=

Wy_cт=

Подставим все полученные значения в (1)

Необходимая сила затяжки болта из условия несдвигаемости:

г
де K_cц – коэффициент запаса сцепления;

z – число болтов; f – коэффициент трения для стыка металл – бетон;

i – число рабочих стыков.

Принимаем силу затяжки болта F_зат = 15354 Н, большую из двух необходимых.

Расчетная нагрузка, действующая на болт в нижней опоре, стрела параллельна стыку:

Определение диаметра болта (болт 5.6 )

Принимаем болт М18 для него d₁ = 15.294мм.

Максимальное напряжение в стыке . Для нижней опоры,

стрела перпендикулярна стыку.

4.4. Расчет подшипников опорных узлов.

Расчет подшипников производится на статическую грузоподъемность, т.к. частота вращения стрелы минимальна (n  10мин^-1).

Для верхней опоры выбираем сферический радиально-упорный двухрядный шариковый подшипник.

Данный тип подшипников допускает большие углы перекосов во время работы крана.

Тип подшипника 1310, статическая радиальная грузоподъемность .

Условие пригодности подшипника:

Выбранный подшипник проходит по статической грузоподъемности.

Нижняя опора состоит из двух подшипников: упорного и сферического.

Сферический подшипник работает в тех же условиях, что и подшипник верхней опоры. Соответственно принимаем подшипник 1310.

Упорный подшипник выбирается так же из условий статической грузоподъемности. В данном случае также необходимо обеспечить геометрическую совместимость двух подшипников в одном опорном узле.

Тип 8206 Н .

7381Н  25500Н

5. Расчет соединений.

5.1.Шпоночные соединения.

Рассчитаем шпоночное соединение при соединении тихоходного вала с барабаном. Шпонку выбираем призматическую по ГОСТ 23360-78 исходя из размеров тихоходного вала.

Для диаметра вала d=40 мм принимаем призматическую шпонку по : bh =87 (t₁ = 4).

Определяем расчетную длину призматической шпонки:

.

, .

мм

Принимаем длину шпонки l_шп = 32 мм

l_ст = 40 мм

“Шпонка 8746 ГОСТ 23360 –78”

5.2.Расчет срезного штифта:

Крепление гибкого колеса к тихоходному валу.

Момент среза штифта Т_ср=1.2*Т_мах= 1.2*1.6*156 = 300 Нм

Сила среза F_t= 2*T_ср*10³/ D*Z = 2*300*10³/65*2 = 4615Н

D=65-диаметр установки штифтов, Z=2-количество штифтов

Для стали 45 улучшенной _ср=0.4_т=0.4*650=260Мпа

Диаметр штифтов d_шт =(4*F_t/ср)^1/2=(4*4615/3.14*260)^1/2= 4.75 мм

Примем d_шт = 5мм

6.Выбор смазочных материалов и системы смазки.

Для редукторов общего назначения рекомендуют жидкое минеральное масло марок

И-Г-А-68.

При вертикальном расположении оси редуктора можно применять пластичный смазочный материал. При n 960 мин^-1 и вертикальном расположении вала допустимо полностью заполнять редуктор маслом.

СПИСОК ИСПОЛЬЗАВАННОЙ ЛИТЕРАРУРЫ

1. Подъемно-транспортные машины. Атлас конструкций. Изд. 2-е перераб. и доп. Под ред. д.т.н, проф. М.П. Александрова; Д.Н. Решетова. М.: Машиностроение, 1987;

2. Детали машин. Атлас конструкций. Часть 1. Изд. 5-е перераб. и доп. Под ред. д.т.н, проф. Д.Н. Решетова. М.: Машиностроение, 1992;

3. Детали машин. Атлас конструкций. Часть 2. Изд. 5-е перераб. и доп. Под ред. д.т.н, проф. Д.Н. Решетова. М.: Машиностроение, 1992;

4. П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов. Конструирование узлов и деталей машин. Изд. 6-е, испр. М.: Высшая школа, 2000;

5. В.И. Анурьев. Справочник конструктора-машиностроителя. Том 1. Изд. 5-е перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1980;

6. В.И. Анурьев. Справочник конструктора-машиностроителя. Том 2. Изд. 5-е перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1980;

7. В.И. Анурьев. Справочник конструктора-машиностроителя. Том 3. Изд. 6-е перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1982;

8. И.А. Биргер. Б.Ф. Шорр. Г.Б. Иосилевич. Расчет на прочность деталей машин. Справочник. Изд. 4-е перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1993;

9. Л.Я. Перель. А.А. Филатов. Подшипники качения. Расчет, проектирование и обслуживание опор. Справочник. Изд. 2-е перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1992;

10. В.И. Иванов, В.С. Баринова. Выбор и расчет подшипников качения. Метод. ук. по курсовому проектированию. Под ред. Д.Н. Решетова. М.: МВТУ, 1988;

11. Г.А. Снесарев, В.П. Тибанов. Учебное пособие по проектированию и расчету металлоконструкций ПТМ. Под ред. Г.А. Снесарева.. М.: МВТУ, 1985.

33

Характеристики

Список файлов курсовой работы