ПЗ ОКОНЕШНИКОВ 2017 (1052762), страница 21
Текст из файла (страница 21)
Дополнительные затраты, связанные с производством работ в зимнее время определяются по нормам сборника Сметных норм дополнительных затрат при производстве строительно-монтажных работ в зимнее время ГСН 81-05-02-2001 в процентах от сметной стоимости СМР и равны 3% 0,9.
Резерв средств на непредвиденные работы и затраты предназначен для возмещения стоимости работ и затрат, потребность в которых возникает в процессе разработки рабочей документации или в ходе строительства в результате уточнения проектных решений или условий строительства в отношении объектов (выполнения видов работ), предусмотренных в утвержденном проекте.
В отношении объектов капитального строительства, резерв средств на непредвиденные работы и затраты в размерах, не превышающих 3 % - для объектов капитального строительства производственного назначения.
7 МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА В ПРОЕКТЕ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПО ВОЗВЕДЕНИЮ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА НОВОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ В РЕСПУБЛИКЕ САХА(ЯКУТИЯ)
7.1 Анализ объекта исследования с точки зрения безопасности
При выполнении земляных и других работ, связанных с размещением рабочих мест в выемках и траншеях, необходимо предусматривать мероприятия по предупреждению воздействия на работников следующих опасных и вредных производственных факторов, связанных с характером работы:
-
обрушающиеся горные породы (грунты);
-
падающие предметы (куски породы);
-
движущиеся машины и их рабочие органы, а также передвигаемые ими предметы;
-
расположение рабочего места вблизи перепада по высоте 1.3 м и более;
-
повышенное напряжение в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;
-
химические опасные и вредные производственные факторы.
При наличии опасных и вредных производственных факторов, безопасность земляных работ должна быть обеспечена на основе выполнения содержащихся в организационно-технологической документации (ПОС, ППР и др.) следующих решений по охране труда:
-
определение безопасной крутизны незакрепленных откосов котлованов, траншей (далее - выемки) с учетом нагрузки от машин и грунта;
-
определение конструкции крепления стенок котлованов и траншей;
-
выбор типов машин, применяемых для разработки грунта и мест их установки;
-
дополнительные мероприятия по контролю и обеспечению устойчивости откосов в связи с сезонными изменениями;
-
определение мест установки и типов ограждений котлованов и траншей, а также лестниц для спуска работников к месту работ.
Основными травмоопасными профессиями являются: машинисты одноковшовых экскаваторов, скреперов, бульдозеров и водители грузовых автомобилей [3].
На них воздействуют опасные и вредные производственные факторы: движущиеся машины и механизмы, различные подъемно-транспортные устройства и перемещаемые грузы, незащищенные подвижные элементы производственного оборудования, эл.ток, образующиеся горные породы, повышенные или пониженные микроклиматические условия повышенные уровни шума, вибрации, запыленность, недостаточная освещенность рабочей зоны.
-
Опасный – производственный фактор, воздействие которого на работника может привести его к травме;
-
Вредный - производственный фактор, воздействие которого на работника может привести к его заболеванию.
По степени воздействия на организм вредные вещества подразделяются на четыре класса опасности:
-
1-й - вещества чрезвычайно опасные;
-
2-й - вещества высокоопасные;
-
3-й - вещества умеренно опасные;
-
4-й - вещества малоопасные.
Класс опасности вредных веществ устанавливают в зависимости от норм и показателей, указанных в таблицах 6.1 – 6.2 [11].
Таблица 7.1 – ПДК вредных веществ [13]
Таблица 7.2 – ПДК вредных веществ [13]
Отнесение вредного вещества к классу опасности производят по показателю, значение которого соответствует наиболее высокому классу опасности [12].
Дополнительно для колеблющегося во времени и прерывистого шума ограничивают максимальные уровни звука в дБ·А, измеренные на временной характеристике “медленно”, а для импульсного шума — максимальный уровень звука в дБ АI, измеренный на временной характеристике “импульс”.
Допускается в качестве характеристики непостоянного шума использовать дозу шума или относительную дозу шума.
Допустимые уровни звукового давления в октавных полосах частот, уровни звука и эквивалентные уровни звука на рабочих местах следует принимать по таблицам 6.3 – 6.4.
Таблица 7.3 – Допустимы уровни звукового давления
Рабочие места | Уровни звукового давления, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами в Гц | Уровни звука и эквивалентные уровни звука, дБ А | |||||||||
63 | 125 | 250 | 500 | 1000 | 2000 | 4000 | 8000 | ||||
Предприятия, учреждения и организации | |||||||||||
1. Кабины наблюде-ний и дистанцион-ного управления: а) без речевой связи по телефону б) с речевой связью по телефону | 94 83 | 87 74 | 82 68 | 78 63 | 75 60 | 73 57 | 71 55 | 70 54 | 80 65 | ||
2. Постоянные рабо-чие места и рабочие зоны в производст-венных помещениях и на территории предприятий, посто-янные рабочие места стационарных /машин (сельскохозяй-ственных, горных и др.) | 99 | 92 | 86 | 83 | 80 | 78 | 76 | 74 | 85 | ||
Подвижной состав железнодорожного транспорта | |||||||||||
1. Кабины машини-ста тепловозов, электровозов, поез-дов метрополитена, дизель-поездов и автомотрис | 95 | 87 | 82 | 78 | 75 | 73 | 71 | 69 | 80 | ||
Тракторы, самоходные шасси, самоходные, прицепные и навесные сельскохозяйственные машины, строительно-дорожные, земле¬ройно-транспортные, мелиоративные и другие аналогичные виды машин | |||||||||||
1. Рабочие места водителей и обслу-живающего персо-нала | 99 | 92 | 86 | 83 | 80 | 78 | 76 | 74 | 85 | ||
2. Рабочие места водителей грузового автотранспорта | |||||||||||
Таблица 7.4 – Максимальный уровень звука внешнего шума транспортных средств
Вид транспорта | Пример участка | Уровень звука и эквивалент, дБА |
Железнодорожный | Магистраль | 84 |
Примечания:
1. Допускается в отраслевой документации устанавливать более жесткие нормы для отдельных видов трудовой деятельности с учетом напряженности труда в соответствии со справочным приложением 3.
2. Запрещается даже кратковременное пребывание в зонах с октавными уровнями звукового давления свыше 135 дБ в любой октавной полосе [8].
Вибрационная безопасность труда должна обеспечиваться:
-
системой технических, технологических и организационных решений и мероприятий по созданию машин и оборудования с низкой вибрационной активностью;
-
системой проектных и технологических решений производственных процессов и элементов производственной среды, снижающих вибрационную нагрузку на оператора;
-
системой организации труда и профилактических мероприятий на предприятиях, ослабляющих неблагоприятное воздействие вибрации на человека-оператора.
Нормы вибрации машин и оборудования, влияющих на вибрационную безопасность труда, должны быть установлены в НД или другой документации.
Нормы вибрации машин должны обеспечиваться и гарантироваться их изготовителями и удостоверяться контрольными службами, уполномоченными проверять показатели безопасности машин.
Соблюдение установленной вибрационной нагрузки на оператора должно быть удостоверено расчетами и (или) измерениями непосредственно на рабочем месте или другими способами по согласованию с заказчиком и потребителем.
Организация труда и профилактические мероприятия по уменьшению неблагоприятного воздействия вибрации на каждом предприятии должны быть определены регламентом вибробезопасного ведения работ.
Заказчик и (или) потребитель, принявший в эксплуатацию машины, оборудование, предприятие, несет ответственность за обеспечение вибрационной безопасности труда.
Для обеспечения вибрационной безопасности труда должен быть организован эффективный контроль соблюдения установленных норм и требований [9].
Таблица 7.5 – Общие вибрации нормы вибрационной нагрузки
Категория вибрации по санитарным нормам и критерий оценки | Характеристика условий труда | Пример источников вибрации |
1. Безопасность | Транспортная вибрация, воздействующая на операторов подвижных, самоходных и прицепных машин и транспортных средств при их движении по местности, агрофонам и дорогам, в том числе при их строительстве | Тракторы с/х и промышленные, машины для обработки почвы, уборки и посева с/х культур; автомобили строительно-дорожные,в том числе бултдозеры, скреперы, грейдеры, катки, снегоочистительные; самоходный горно-шахтный транспорт |
2. Граница снижения производительности труда | Транспортно-технологическая вибрация, воздействующая на операторов машин с ограниченной подвижностью, перемещающихся только по специально подготовленным поверхностям производственных помещений, промышленных площадок и горных выработок | Экскаваторы, краны промышленные и строительные, машины для загрузки мартеновских печей, горные комбайны, шахтные погрузочные машины, самоходные бурильные путевые машины |
7.2 Обеспечение безопасной эксплуатации путевых и грузоподъемных машин при производстве работ