Поясн. записка_Понамарёв RTF (1052724), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

Разработку траншеи производим методом шпуровых зарядов. При методе шпуровых зарядов обычно производят серийное взрывание, которое позволяет разрыхлить требуемый объём скальных пород. Для обеспечения высокого качества взрывных работ при размещении серии шпуровых зарядов следует учитывать число и взаиморасположение свободных плоскостей разрабатываемого массива, крепость и трещиноватость горных пород, а также способ взрывания зарядов. Шпуры необходимо располагать так, чтобы расчетная линия сопротивления заряда не совпадала с осью шпура и была меньше его длины (рисунок 3.18).

Рис. 3.18. Схема расположения шпуровых зарядов

3.2.14 Расчет расположения шпуров и определение массы зарядов

Расчет расположения шпуров и определение массы заряда при двух свободных плоскостях производят в такой последовательности: определяют диаметр шпуров, длину расчетной линии сопротивления по подошве уступа, глубину шпуров, расстояние между шпурами в ряду, массу заряда, расстояние между рядами шпуров. ВВ используем гранулит АС – 8В.

3.2.15 Расчет диаметра шпуров

Диаметр шпуров рассчитывают по формуле:

; (3.42)

где Н – высота уступа, м;

К – расчетный удельный расход, К= =0,45 ;

- плотность заряда, принимаемый для используемого ВВ=0,98 .

мм.

3.2.16 Расчет расчетной линии сопротивления

Длину расчетной линии сопротивления на уровне подошвы уступа (рисунок 3.18) при заданном диаметре шпуров можно приближенно вычислить по формуле:

; (3.43)

где р – масса ВВ в 1м. шпура = 0,308 кг.

м.

3.2.17 Глубина шпуров

Глубину шпуров определяют с учетом переруба, принимаемого для трудно взрываемых пород 14 диаметров заряда:

; (3.44)

где Кпер – относительная длинна переруба, выраженная в диаметрах заряда;

d3 – диаметр заряда, мм;

Диаметр заряда определим по формуле:

; (3.45)

где - коэффициент разбуривания шпура при переходе от диаметра шпура к диаметру заряда ,равен 1,03;

d – расчетный диаметр заряда.

мм.

м.

Глубину шпуров определим по формуле:

; (3.46)

где Нср – средняя глубина траншеи = 1м.;

lпер – глубина переруба.

м.

3.2.18 Расчет расстояния между рядами и шпурами в ряду

Расстояние (м) между шпурами в ряду определим по формуле:

; (3.47)

где m – коэффициент сближения зарядов, принимаемый в пределах 0,8 -1,5.

м.

Расстояние между рядами b = Wp =0,74 м.

3.2.19 Расчет массы заряда

Масса шпурового заряда при известном удельном расходе ВВ рассчитывается по формуле:

; (3.48)

.

3.2.20 Количество шпуровых зарядов и расход ВВ на участке КМ 46 ПК 8 – КМ 47 ПК 0

Определим количество зарядов в ряду по формуле:

; (3.49)

где В – ширина траншеи понизу (м.).

.

Определим общее количество рядов:

; (3.50)

где L – длинна траншеи (м.).

.

Определим количество зарядов:

; (3.51)

.

Масса шпуровых зарядов будет равна:

. (3.52)

кг.

3.2.21 Количество шпуровых зарядов и расход ВВ на участках КМ 46 ПК 6+80 – КМ 46 ПК 8 и КМ 47 ПК 0 – ПК 1+00

Определим количество зарядов в ряду по формуле (3.36):

.

Определим общее количество рядов:

.

Определим количество зарядов

.

Масса шпуровых зарядов будет равна:

кг.

Общее количество зарядов –2485;

Общее масса ВВ – 820 кг.

Массу заряда в шпурах второго и последующего рядов принимают равной массе заряда в шпурах первого ряда. В процессе взрывных работ массу зарядов и наиболее рациональные параметры расположения шпуров уточняют опытным путём.

При расчете буровзрывных работ применена методика расчета изложенная в учебнике [25].

3.2.22 Паспорт буровзрывных работ на разработку кювет-траншеи

По данным расчетов изложенных выше составляется паспорт буровзрывных работ.

3.3 Земляные работы

1. Разработка грунта экскаватором

После разрыхления грунта взрывным методом, производим разработку скального массива экскаваторами ЭО – 4124 с погрузкой на автосамосвалы МАЗ – 5551.

Разработка ведётся поярусно с двух сторон выемки, наибольшая высота разрабатываемого яруса = 8 м.. Объём скального массива составляет 33972,88 м³ из которых 32892,71м³ вывозятся автовозкой, а 1080,17 м³ поездной возкой.

1. Отсыпка технологической полки КМ 46 ПК5+00 – ПК5+67

П роектное смещение оси пути во внутрь кривой требует уширения насыпи на участках 1. КМ46 ПК5+00 – ПК6+8,8 и участке 2. КМ47 ПК1+71 – ПК1+90. На участке 1 насыпь достигает высоты =16,5 м., что не позволяет работать на планировке откоса, экскаватору планировщику, при отсыпке насыпи на уширение. Для того чтобы осуществить планировку откоса и выполнить уширение насыпи в соответствии с технологическими требованиями, отсыпаем технологическую полку (рисунок 3.19). Ширина технологической полки =10 м., что позволяет свободное размещение и работу строительной технике. Расстояние от верха тех. полки до верха насыпи составляет 6 метров.

Рисунок 3.19 - Схема технологической полки:

а – поперечный профиль, в – вид сбоку.

Объём технологической полки найдём по формуле:

; (3.53)

где L – длинна технологической полки.

Полка отсыпается грунтом, разрабатываемым из выемки. Отсыпка ведётся двумя самосвалами МАЗ – 5551, разравнивание грунта и планировку поверхности технологической полки осуществляет бульдозер на базовом тракторе ДЗ – 110.

1. Уширение насыпи

1. Участок 1 КМ 46 ПК 5+00 – ПК 6+8,8

Первым этапом с откоса существующей насыпи, на требуемом участке, снимаем растительный слой экскаватором ЭО – 4321. Доставку грунта на участок и отсыпку насыпи осуществляем поездной возкой вагон – самосвалами 31-661. Планировку откоса производим тем же экскаватором, что и срезку откоса, ЭО – 4124.

Объём грунта на участке КМ 46 ПК 5+00 – ПК 6+8,8 найдем предварительно разбив его на 5 сектора длиной по 20 метров и один длиной 8,8 метра, каждый сектор представляет собой призматоид. Объём секторов 1-5 определим по формуле:

; (3.54)

где S1, S2 - площади торцевых сечений призматоида;

S2 – площадь сечения, одинаково удаленного от торцов.

П лощади торцевых сечений секторов найдём как произведение образующей d и ширины b сечения (рисунок 3.20). S3 найдём как произведение средних величин d и b.

Рисунок 3.20 - Схема уширения насыпи.

Величины d и b найдём в зависимости от величины смещения оси пути в этих сечениях. Величина d на ПК 5+00 – ПК 5+67 будет одинаковая и равна 10,8м. так как на этом участке отсыпается технологическая полка (рисунок 3.19).

1.Сечение ПК 5+00: b =0,5 м., d =10,8 м.

2.Сечение ПК 5+20: b =0,55 м., d =10,8 м.

3.Сечение ПК 5+40: b =0,65 м., d =10,8 м.

4.Сечение ПК 5+60: b =1,49 м., d =10,8 м.

5.Сечение ПК 5+80: b =2,42 м., d =7,2 м.

6.Сечение ПК 6+00: b =3,864 м., d =1 м.

Найдём объёмы:

;

;

.

Объём сектора 6 найдём по формуле:

; (3.55)

.

Объём работ на участке КМ46 ПК 5+00 – ПК 6+8,8 будет равен:

V = 113,4+129,6+231,12+346,33+242,72+17 = 1080,17 м³.

1. Участок 2. КМ 47 ПК1 + 70 – ПК 1 + 90

Как и на первом участке, сначала срезаем растительный слой, затем отсыпаем насыпь автовозкой самосвалами МАЗ – 5551 грунтом, разрабатываемым из выемки. Планировку и уплотнение осуществляет бульдозер на базовом тракторе ДЗ – 110.

Объём работ на участке КМ 47 ПК 1+70 – ПК 1+90 найдём по формуле:

; (3.56)

где h – высота сектора =3,75 м.

mо - уклон насыпи = 1,5.

l – длина сектора = 20 м.

.

1. Отсыпка грунтового склада

Грунтовый склад из скального грунта выемки устраиваем с правой стороны существующего пути, в начале и в конце выемки. Длина каждого склада = 40 метров, ширина понизу – 20 метров, высота – 4 метра, уклон откосов 1:1. Размеры грунтового склада определяются исходя из объёма грунта требуемого для отсыпки амортизирующей подушки (рисунок3.21). Для транспортирования грунта через ж.д. путь устраиваются временные переезды.

Объём амортизирующей отсыпки.

Рисунок 3.21 - Схематический профиль амортизирующей отсыпки.

Объём амортизирующей отсыпки найдем по формуле:

; (3.57)

где а – ширина отсыпки поверху,

Н – высота отсыпки,

l – ширина отсыпки понизу,

L – длина стенки.

1. Противодеформационные сооружения

1. Монтаж камнеотбойной стенки

Доставка деталей камнеотбойной стенки осуществляем ж.д. платформами. С платформ разгружаем детали автокраном, фундаментные плиты монтируем на проектное место. После разгрузки начинаем установку лицевых плит. Лицевые плиты закрепляются в стаканах фундаментных плит, свариваются между собой в местах расположения закладных деталей и затем замоноличиваются раствором бетона.

1. Отсыпка амортизирующей подушки

Грунт для сооружения амортизирующей подушки берём из ранее приготовленного грунтового склада. Отсыпку ведем в два этапа с двух сторон.

1-й этап. Отсыпаем амортизирующую подушку в высоту до двух метров. Отсыпка ведётся автовозкой с разравниванием грунта бульдозером на базе трактора ДЗ – 110. Погрузку грунта на автосамосвалы осуществляют экскаваторы ЭО – 4124.

Характеристики

Список файлов ВКР