Антиплагиат (1052635), страница 3
Текст из файла (страница 3)
301 ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА1.1 30 Общие сведенияПроект организации строительства ( 30 ПОС) на объект«Строительство разъезда Пожарский Дальневосточной железнойдороги» выполнен на основании комплектов чертежей ПЖС, ИС, ПЗУ,сетей инженерного обеспечения СЦБ, связи, электроснабжения.В проекте предусмотрено:строительство разъезда с поперечным расположением двухприемо-отправочных путей вместимостью не менее 71 условный вагон;строительство предохранительного тупика полезной длиной 75мв нечетной горловине;приведение технических норм верхнего строения пути иземляного полотна на участке строительства до норм линии IIкатегории.переустройство следующих искусственных сооружений:- Реконструкция трубы на ПК 1076+20,73;- Переустройство моста в трубу отв. 2,5м на ПК 1081+12,80Устройство автомобильного проезда вдоль ж.д.Переустройство наружных сетей связи, электроснабжения, СЦБ.Установка необходимых зданий и сооружений по проекту.Перечень нормативов используемых при составлении ПОСприведен в табл.1.1.Таблица 1.1 – Перечень используемых нормативовШифрнормативаНаименование нормативаГодвыпуска123СНиП 12-012004Организация строительства.Актуализированная редакция.
СП48.13330.20112011МДС 1281.2007Методические рекомендации поразработке и оформлению проектаорганизации строительства и проекта2007 61производства работМДС 1246.2008 61Методические рекомендации поразработке и оформлению проектаорганизации строительства, проектаорганизации 61 по сносу (демонтажу),проекта производства работ2008 30ПостановлениеправительстваРФ N87О составе разделов проектнойдокументации и требования к ихсодержанию16.02.2008СНиП 12-032001Безопасность труда в строительстве.Часть 1. Общие требования2001СНиП 12-042002Безопасность труда в строительстве.Часть 2.
Строительное производство2003 100ГОСТ12.1.051-90ССБТЭлектробезопасность. Расстояниябезопасности в охран- ной зоне линийэлектропередачи напряжением свыше1000 В199 20 1No390Правила противопожарного режима вРоссийской Федерации25.04.2012СНиП3.02.01-87Земляные сооружения, основания ифундаменты. Актуализированнаяредакция. СП 45.13330.20122012ЦРБ-278Правила устройства и безопаснойэксплуатации грузоподъемных кранов2002ПТ Э 3Правила технической эксплуатациижелезных дорог Российской Федерации 20ПриказМин- трансаNo28621.12.2010ПриложениеNo8 к ПТЭ,No162Инструкция 66 по движению поездов иманевровой работе на железнодорожномтранспорте Российской Федерации04.06.2012 20ГОСТ 928883Габариты приближения строений иподвижного состава железных дорогколеи 1520 (1524) мм. 114 Инструкция поприменению габаритов приближениястроений1995N1932рПоложение 69 об обеспечениибезопасной экcплуатации техническихсооружений и устройств железных дорогпри строительстве, реконструкции и (или)ремонте объектов инфраструктуры ОАО«РЖД» 20Распоряжение ОАО«РЖД»30.08.2013б/нМетодические рекомендации поприменению отдельных пунктовДВОСТжд12.11.2013«Положения об обеспечении безопаснойэкcплуатации технических сооружений...»,утвержденных распоряжением ОАО«РЖД» от 30.08.2013 года No1932рNo27 88р 120Инструкция по устройству, укладке,содержанию и ремонту бесстыкового пути29.12.2012 34No27 90р 51Инструкция по обеспечениюбезопасности движения поездов припроизводстве путевых работ29.12.2012 71No27 91р 7Инструкция по текущему содержаниюжелезнодорожного пути29.12.2012 54ВСН 186-75Технические указания по технологиисооружения железнодорожного земляногополотна1976 20ЦП-544Инструкция по содержанию земляногополотна железнодорожного пути2000 21СП 32-104-98Проектирование земляного полотнажелезных дорог колеи 1520мм1999 109No 75рТехнические условия на работы пореконструкции (модернизации) и ремонтужелезнодорожного пути18.01.2 51 013 118МДС 8143.2008Методические рекомендации дляопределения затрат, связанных сосуществлением строительно-монтажныхработ вахтовым методом2013 48ОПДС2821.2011Порядок определения стоимостиобъектов инфраструктурыжелезнодорожного транспорта и другихобъектов ОАО «РЖД» с применениемотраслевой сметно-нормативной базыОСНБЖ-2001.2013В 46 проекте рекомендованы методы производства работ, объемы ипоследовательность производства работ в течение рассчитанного срокасогласно календарному графику.Проживание работниковпредусматривается в вахтовом посёлке, организованном в полосеотвода железной дороги на проектируемой станции Пожарский.1.2 Источники получения и транспортная схема доставкистроительных материаловДоставка материалов верхнего строения пути для поэлементнойукладки РШР и новых стрелочных переводов потребует предоставление8, 4-часовых основных и 2-часовых технологических «окон» по главномупути.
Вывоз демонтируемых материалов и доставка новых материаловВСП осуществляется рабочими поездами ПМС-18 ст. Сибирцево и ПМС186 по переустройству стрелочных переводов ст. Корфовская с подачейж.-д. платформ на ст. Кедровый.Приготовление бетона для ИССО осуществляется в построечныхусловиях на рабочих площадках, предусмотренных у каждогореконструируемого ИССО.
Склад материалов строительства иинвентарного БСУ расположить на площадке для складированияматериалов и конструкций вблизи проектируемых ИССО.Транспортная схема доставки новых материалов и конструкций ивывоза демонтируемых элементов и мусора представлена в табл. 2.1.Таблица 2.1 – Транспортная схема доставки материалов иконструкцийНаименование Поставщик Примечание123Материалы,потребные примонтажных работах:Сборные ж.-б.конструкцииЗавод ЖБИ,г.Уссурийскж.д. транспорт –145кмЖелезобетонныеизделияЗавод ЖБИ,г.Уссурийскж.д.
транспорт –145кмТоварный бетон ираствор- Приготовление наместе. БСУБСУ установить напр. площадкеЦементЦементный заводст.Спасск-Дальнийж.д. транспорт –274км.Строительный щебень,песоккарьер ст.Сибирцевож.д. транспорт –213кмМеталлоконструкцииЗаводметаллоконструкций,г.Владивостокж.д. транспорт –181кмКабели связи,электроснабжения, СЦБЗавод «Амуркабель»,ст..Хабаровск-2ж.д. транспорт –790кмМодуль пункт обогрева Завод «Стройконтейнер» ж.д. транспорт –790кмст.Хабаровск-2Модуль поста ЭЦПроизводствоЛосиноостровскогоэнергети- ческий завод.Доставка со ст.Хабаровск2ж.д.
транспорт –790кмДренирующий искальный грунткарьер ст.Сибирцевож.д. транспорт –213кмМатериалы ВСП:Щебеночныйбалласткарьер ст.Сибирцевож.д. транспорт –213кмРельсошпальная решеткаЗвеносборочная базаПМС-18 ст.Сибирцевож.д. транспорт –213кмБлоки стрелочныхпереводовПМС-186, ст.Корфовская ж.д. транспорт –761кмРельсовые плети РСП-19 ст.Хабаровск-2 ж.д. транспорт 790км.Демонтируемыематериалы:Лишний грунтОтвал в пределахполосы отводаДВОСТждАвтотранспорт – 10кмДревесные остаткиСельское поселениена ст.ПриморскаяАвтотранспорт – 15кмСтроительный мусори твердые отходыстроительстваПолигон утилизацииотходов ст.ПриморскаяАвтотранспорт – 20кмЖидкие отходыстроительстваОчистныесооруженияст.ПриморскаяАвтотранспорт – 20км1.3 Характеристика условий и объекта модернизации1.3.1 Характеристика района по месту расположенияобъектаПо административному делению участок проектированиярасположен Хасанском районе Приморского края.
Ближайшая жилаязона к проектируемому участку – н.п. Безверхово, находящийся на юговостоке от участка изысканий на расстоянии около 5160м.Разъезд Пожарский запроектирован на ПК 1067+00 – ПК 1083+00располагающихся на территории 12 дистанции пути Владивостокскогорегиона.Земельный участок расположен в Хасанском районе Приморскогокрая на территории ПЧ-12 Дальневосточной ж/д и представляет собойзону действующей железной дороги с соответствующейинфраструктурой и характеризуется невысокой интенсивностьюдвижения.Район проектирования относится к 2В климатической строительнойзоне. Климат Хасанского района в целом повторяет общие чертыклимата Приморского края, расположенного на стыке Азиатскогоматерика и крупнейшего водного пространства - Тихого океана иотносящегося к муссонной области умеренного пояса.
При этом климатХасанского района представляет наиболее теплый, южный вариантклимата края. Кроме того, эта часть побережья Японского моря самая«теплая» на Тихоокеанском побережье РФ (среднегодовая температуравоздуха по ст. Гамов +5,6°С).Зима длится 4-4,5 месяца. Холодный период устанавливается всреднем 15 ноября и заканчивается 25 марта.
Устойчивые морозынаступают 4 декабря и заканчиваются 27 февраля. В холодный периодвозможны оттепели, повторяемость которых составляет 21%.Теплый период (с положительной среднесуточной температуройвоздуха выше 0° С) здесь достаточно продолжителен, начинается втретьей декаде марта и продолжается до конца второй декады ноября,составляя в среднем 221-223 дня. Начало лета - прохладное и влажное,температура воздуха переходит в среднем через 15°С 22 июня идержится на этом уровне до 22 сентября со средней температурой всамые теплые месяцы в 18,6-20,9°С. Самым теплым месяцем годаявляется август, средняя месячная температура которого составляет+19 - +21°С.Ведомость проектируемых путей представлена в таблице3.1.Таблица 3.1 - Ведомость проектируемых путейNoпутиНаименование пути Проектная полезная длина, мI Главный 1070/10602 Приемо-отправочный 1130/11203 Приемо-отправочный 1070/10604 Тупик 751.4 Ведомость объёмов работВедомость объемов работ по строительству станции Пожарскийпредставлена в табл.4.1.Таблица 4.1 – Ведомость объемов работНаименованиеобъектовПлощади, объемызданий длинакоммуникаций и др.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
