Антиплагиат (1052635), страница 15
Текст из файла (страница 15)
Разработка календарного графика производства 61 работКалендарный график 61 строительства автомобильного путепроводапроектируется на основании полученной трудоемкости работ, а такжерационального использования материальных, людских, временных итехнических ресурсов. Состав работ календарного графикаподразделяется на три вида: подготовительные, основные изаключительные. Все работы ведутся в одну восьмичасовую смену припоточном и совмещенном способах строительства. Запроектированныйкалендарный график представлен на листе 11.Календарный графикстроительства, потребности в основных ресурсах, план вахтовогопоселка.3.2.4. Определение потребности в материалах и конструкциях,машинах и механизмахОпределение потребности в материалах и конструкциях, машинах имеханизмах приведено на листе 11.Календарный график строительства,потребности в основных ресурсах, план вахтового поселка.3.2.5.
Устройство сопряжения моста с насыпью на мосту черезручей на ПК 42+08,56Технология и организация выполнения работ:Устройство сопряжения моста с насыпью производят после отсыпкии уплотнения насыпи устоев. Должна быть подготовлена площадка длястоянки техники и ж/б конструкций. Работы по сооружению сопряжениямоста с насыпью производят в следующей технологическойпоследовательности:- подготовка щебеночного основания с уплотнением ручноймототрамбовкой под переходные плиты h=10 см;- монтаж блоков лежня с устройством щебеночной подушки h=40см;- устройство опалубки и омоноличивание блоков лежня междусобой;- устройство обмазочной гидроизоляции участка омоноличиванияпереходных плит на 2 раза.- устройство обмазочной гидроизоляции переходных плит на 2 раза;- монтаж переходных и тротуарных плит;- устройство опалубки и омоноличивание переходных плит междусобой;- сооружение опалубки и укладка монолитного бетона швов;- монтаж переходных блоков ;- монтаж блоков фундамента перильного ограждения ;- укладка мастики в анкерные отверстия и зазор между шкафнойстенкой и плитами;- укладка черного щебня поверх переходных плит ;- устройство асфальтобетонного покрытия.При выполнении работ по устройству сопряжения необходиморуководствоваться проектными чертежами.Уплотнение бетонной смеси стыка блоков переходных плит имонолитных бордюров, производится ручным глубинным вибратором.2.3.
К моменту окончания работ по устройству щебеночнойподушки, выполняется разогрев битумной мастики для устройстваобмазочной гидроизоляции и заполнения анкерных отверстий плит,изготовление прокладок из рубероида.2.4. Обмазочная гидроизоляция на два раза битумной мастикойповерхности ж/б конструкций, соприкасающихся с грунтом. Выполняетсяизоляция валиками, (ветошью)2.5.
Монтаж переходных блоков и плит. На поверхность приливашкафной стенки укладывается прокладка в три слоя из рубероида.Плиты между собой объединяются путем добетонирования монолитногоучастка с постановкой в него арматуры Ø18 мм, согласно Анкерныеотверстия заполняются битумной мастикой.3.2.6. Устройство проезжей части на путепроводе ПК 42+08,56Технология и организация выполнения работ:-Устройство мостового полотна выполняют после омоноличиванияпродольных швов балок пролетного строения, установкиводопропускных трубок, устройства деформационных швов иустройства температурно-неразрезной проезжей части пролетногостроения.-Перед укладкой бетона поверхность балок следует очистить отгрязи и в течение 30 мин поддерживать во влажном состоянии.Скопление воды на поверхности балок непосредственно перед укладкойбетона не допускается.-Укладка бетонной смеси производится с помощью виброрейки дополучения гладкой ровной поверхности с созданием проектныхпоперечных и продольных уклонов.-Распределение и разравнивание смеси по длине виброрейкирекомендуется производить граблями.-Вибрировать бетонную смесь необходимо до появления"цементного молочка".-Уход за свежеуложенным покрытием из бетона - использованиеукрывных материалов или обработка пленкообразующими жидкостями.3.2.7.
Устройство перильного и барьерного ограждения напутепроводе ПК42+08,56До начала работ по монтажу барьерного и перильного ограждениядолжны быть выполнены следующие работы:- омоноличивание балок пролётного строения;- все элементы ограждения поданы к месту работ в готовом иисправном виде;- подготовлено соответствующее оборудование.Монтаж стального ограждения ведётся в два этапа: сначала поодной стороне моста, потом по другой. Крепление узлов элементовперильного и барьерного ограждения производится согласно проекта.Блок перильного ограждения приваривается к столику прикрепленияперильного ограждения. На сопряжении моста с насыпью блокперильного ограждения приваривается к закладной детали блокафундамента перильного ограждения согласно проекта. Секции балокустанавливаются пошерстно по направлению движения транспорта. Наддеформационным швом секции балок крепятся с увеличеннымиотверстиями.
На сопряжении моста с насыпью барьерные стойкикрепятся к переходным блокам ПБ-6 согласно проекта. Мостовоебарьерное ограждение на сопряжении устанавливается на длинупереходных плит.Монтаж осуществляется в следующей последовательности:- монтаж перильного ограждения;- разметка расположения осей цоколей относительно оси моста;- приварка цоколя к закладной детали с зачисткой мест сварки;- сварные соединения зачищаются и обрабатываютсяшлифовальной машинкой и покрываются антикоррозийным покрытием;- монтаж стоек стального ограждения с затяжкой болтов на усилие12 кг*м (при наличии гидроизоляции на накладной плита);- по окончании работ производится грунтование и покраскаэлементов перильного ограждения.Аналогично производится монтаж стального ограждения на второйполовине проезжей части моста.Транспортирование элементов стального ограждения производитьпакетами, связками, уложенными в штабеля с опиранием надеревянные прокладки и подкладками толщиной не менее 20 мм.Складирование элементов производят на свободном месте на подходахк мосту.Для производства работ по монтажу стального огражденияприменяют следующее оборудование:- автокран;- сварочный агрегат;- передвижная электростанция;- оборудование для оцинковки.Установка ограждения выполняется звеном в составе:Монтажники конструкций: 4разр.
– 13разр. – 2Электросварщик 4разр. – 1Состав звена и работы по квалификации уточняются по месту.3.2.8. Лестничные сходыПроектом предусмотрено устройство железобетонных лестничныхмаршей, опирающихся в блоки фундамента.Лестничный сход состоит из:- лестничного марша ЛМ-12,- фундамента,- перильного ограждения маршей.Технология и организация выполнения работ:Указания по подготовке объекта и требования к готовностипредшествующих работ. 63До начала работ по устройству лестничных сходов на участке работдолжны быть произведены следующие работы:- прошла стабилизация отсыпанного грунта насыпи- материалы и конструкции должны быть заблаговременнодоставлены на место производства работ.Указания по технологии производства работ:Монтаж лестничных сходов производят в следующейпоследовательности:- разбивка осей фундаментов;- устройство фундаментов, монтаж;- монтаж лестничных маршей;- сварка лестничных маршей между собой;- монтаж перильного ограждения;- покраска лестничного схода.Работы по устройству лестничных сходов осуществляетсякомплексным звеном в составе:газоэлектросваршик 4 разр.
– 1 чел.монтажники конструкций: 4 разр. – 1 чел.3 разр. – 1 чел.Звеньевой осуществляет общий контроль за работой звена,контроль и руководство за выполнением отдельных операций построповке, установке элементов в проектное положение, объединениюэлементов, а также подает сигналы машинисту крана. монтируемыеэлементы к месту установки сопровождают с помощью веревочныхоттяжек. монтажникам необходимо иметь смежные профессиитакелажников и дорожных рабочих.
Машинист крана обеспечиваетмонтажные работы, а также выполняет необходимые профилактическиеи подготовительные мероприятия по крану.4. Вопросы безопасности жизнедеятельности4.1.Характеристика и анализ (идентификация) потенциальныхопасностей и вредностейЛюбая человеческая деятельность потенциально опасна. Ни одинвид деятельности не предусматривает абсолютной безопасности,однако попытаться достичь максимального её уровня необходимо. Дляорганизации безопасных условий труда нужно строго следоватьтребованиям нормативно-правовых актов и законодательныхдокументов, регламентирующих охрану труда. К таким документампрежде всего относятся: ГОСТ Р 12.3.047-2012 Система стандартовбезопасности труда.
Пожарная безопасность технологическихпроцессов. Общие требования. Методы контроля., 20 ГОСТ Р 22.1.12–2005Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Структурированная системамониторинга и управления инженерными системами зданий исооружений. Общие требования. 90Безопасность жизнедеятельности является одним из самыхважных аспектов в строительстве. Любое отклонение от требований побезопасности незамедлительно приносит различный ущерб по какимлибо причинам.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
