Антиплагиат (1052550), страница 5
Текст из файла (страница 5)
12 шт Устройство контроля схода подвиж.составаN устр. 4 к-т Электропривод стрелочный N эл.пр. 12 шт Ящик путевой N пут.ящ. 26 шт Труба хризотилцементная L х/цем.тр. 240 м Прокл. каб. в кабельн. переходах потрубамL тр. 160 м Модуль переходного тамбура N мод. 1 шт Модуль релейный N мод. 2 шт- модули:релейный,АРМ ШНЭнергетический блок-модульконтейнерного исполнения ЭБМК 150/500N шк 1 шт Статив СРКМ N шк 2 шт- ст.Эльбан, Разъезд303кмЗдание существующего поста ЭЦст.Эльбан (помещение ДСП))АРМ ДСП N АРМ 1 шт - МПЦ-ИПульт ключей-жезлов N пульт 2 шт Информатор речевой РИ-1М N РИ 1 шт - УКСПСУстройства оповещения N устр. 1 шт - СиренаВоздухоснабжениеПрокладка воздухопроводной сети L тр.
2187,0 м - надземная прокладкаУстановка модульной ахв 2,9х6,0 м - контейнеры полногокомпрессорной ПК2753+13,00 заводскогоизготовления,компрессорная БКК7,6/8-2 уст. на мон плитуПМ3 (3,9х8,0м)S общ.S застр.V стр.16,3017,4052,70м2м2м3Здания и сооружения, благоустройствоСуществующий пост ЭЦ ПК2753+98,873ахбS общ.S застр.V стр.12,2х10,35114,50149,50713,50мм2м2м3Здание поста ЭЦ – сущ.,одноэтажное,бесподвальное,10,4x12,2м. Стены – изсборных ж.-б. панелей,чердачное перекрытие– из сборных ж.-б.пустотных плит.Перегородки –кирпичные. Крыша – изасбестоцем. листов.Полы – из керамич.плитки и линолеума.Деф-ций надзем. частиздания, не выявлено.Мобильный комплекс МК-АТСПК2753+50,00а.хб.7,0х19,1м Габаритые размерыблок модулеймобильного комплексаМК АТС 7,0х3,1х2,7 и9,0х3,1х2,7м;переходного тамбура7,0х3,1х2,7м,производства ООО«Энергетический Центр«Президент-Нева».Установка на монолит.плиту ПМ1 (8,5х20,1м)S общS застрV стр71,3092,40249,50м2м2м3Энергетический блок-модуль ЭБМКа.хб2,44х6,06м Энергет.
блок-модульЭБМК контейнерногоисполн. производстваООО «ЭнергетическийЦентр «ПрезидентНева» 2,44х6,06х2,7м.Уст. на мон. плитуПМ23,44х7,56мS общS застрV стр12,6014,8038,50м2м2м3Платформа низкая а.хб3,0х493,2мПлатформа боковоготипа L= 493,2 м.Ширина 3,0 м суширением до 5м.Сходы запроектированыот начала платформычерез 209 м шириной1м, через 266м шириной1,5м и через 309мшириной 3 м. Верхплатформы принят на0,2 м.
выше отметкиголовки рельса.Платформазапроектирована изсборных ж.б. блоков.Блоки платформы уст.на щеб. подготовкуh=100 мм. Ограждениеплатформы принятоиндивидуальное мет.высотой 1,2 м,состоящее из стоек(трубы прямоу. 60х40) изаполнения (трубыпрямоугольные 60х40 и40х40, квадрат 10х10).Покрытие платформыпринято изасфальтобетона.УборнаяSуборнойVвыгреб2,167,65м2м3- 1,2х1,8м, свыгреб.ямой 2,25х1,7мглубиной 2 м.Пункт обогрева ПК2746+53,00 иПК2760+13,00, 2 штахб 2,7х9,0 м Пункт обогрева –модульный 3МК3_МПО-1 ООО «Завод«ЛВК» 2,7х9,0х2,85муст.
на монол. плитуПМ4 4,2х10,0мS общS застрV стр20,4023,4070,50м2м2м3Вертикальная планировкаУстр. насыпи непросадочнымгрунтомV нас. 6015,0 м3 - с трамбованиемУстр. корыт под покр., озеленение илотокV корыт 930,0 м3 - с перемещ. гр. внасыпьПланировка откосов насыпи S план. 214,0 м2 - с укр. посевом травПланировка территории S план. 4790,0 м2 Недостаток грунта V гр. 5085,0 м3 Каменная наброска V кам.набр. 2,0 м3 Устройство лотка L лот.
108,0 м Устройство откосной лестницы N ст. 13 шт - кол-во ступенейПроездыS Тип1 780,0 м2 - проезды с щеб. покр.S Тип2L БР690,0800,0м2м- тротуары- БР100.20.8Ограждение из профлистаL огр.N тр.L профильL уголокV бет.12,0612,024,00,74мштммм3- огражд. по мет.столбам- труба Ø150х5мм- тип 2А, Н=2,0м- уголок 80х6мм- фунд.под стойку бет.В15Металлическое ограждение L мет.огр. 75,0 м Лоток ЭКОЛОТ h=0,5м L лот.
20,0 м Труба водопроводная ж.-б. 3КЦ L тр. 16,0 м МАФNскамьяNурна149штшт- скамья 2104- урна 1112ОзеленениеN спиреяS газон282460,0штм2- саженец- внесение раст.гр.h=15cм1.3 Технология и организация работФакторы удаленности места производства работ от индустриальныхбаз строительства, отсутствия местных трудовых ресурсов (когда неможет быть обеспечено ежедневное возвращение работников к месту ихпостоянного проживания) являются обоснованием для применения наданном объекте вахтового метода организации работ. Вахтовым методомпроизводятся все работы, за исключением укладки верхнего строенияпути.Режим вахтовой работы на участке производства работ:А) количество рабочих дней в неделе – 6 дней;Б) продолжительность смены в вахте – 8 часов;В) количество дней работы и отдыха в одном вахтовом цикле –30х30;Г) продолжительность вахты – 30 дней;Проживание работников предусматривается в вахтовом посёлке,организованном в полосе отвода железной дороги на ст.
Эльбан с правойстороны относительно увеличения километрожа в районе поста ЭЦ вграницах ПК2751+00-ПК2753+00. План вахтового поселка для вахтовыхработников подробно представлен на листе 5.Доставку инвентарных зданий контейнерного типа БК-125 длявахтового поселка производить ж.-д. платформами, с выгрузкой ж.-д.краном ЕДК-25 на месте устройства площадки под вахтовый поселок.Установку вахтовых контейнеров на подготовленную площадкупроизводить на место автокраном «КАТО». Прибытие вахтовыхработников осуществляется на ст.
Эльбан пассажирским поездом.1.3.1 Подготовительный периодВ подготовительный период строительства выполняются работы:перебазировка строительной техники от материально-технических базсубподрядных организаций до рабочего перегона; для проживаниявахтовых работников ПОСом предусматривается организация вахтовогопоселка с расположением на реконструируемой станции Эльбан.Площадь отсыпки под вахтовый поселок составитS=(10х170)=1700м2, при этом толщина отсыпаемого непросадочногооснования должна быть 0,5см (0,35см из дренирующего грунта и 0,15см щебеночное покрытие). До начала земляных работ под площадкойпроизводится вырубка кустарника с вывозом автотранспортом как дровав сельское поселение. Доставка дренирующего грунта и щебня дляотсыпки площадки производится из карьера.
Привезенный дренирующийгрунт разровнять бульдозером Д-27с (120 кВт), уплотнить виброкатком за6 проходов по одному следу, поверху выполнить щебеночное покрытиетолщиной 15 см. Далее выполняются демонтажные работысуществующих сооружений (демонтаж бетонного ограждения, разборкапокрытия из плит рядом с пассажирским зданием, демонтажасфальтобетонного покрытия платформы), попадающих под территориюблагоустройства объекта; вынос магистрального кабеля связи; работы повыноске кабеля ВОЛС по опорам воздушной линии ВЛ-10кВ;геодезическая разбивка земляного полотна.Доставка готовых модулей мобильного комплекса (МК АТС), модуляЭБМК, компрессорной и модулей пунктов обогрева осуществляется со ст.Хабаровск-II ж.-д. платформами. Выгрузка контейнеров заводскогоизготовления с ж.-д.
платформ производится автокраном "КАТО"KR-300Sна нулевом пикете с крайнего приемо-отправочного пути No2 (ПК2750+00ПК2751+00). Установку модулей мобильного комплекса, модуля ЭБМК икомпрессорной на проектируемое место произвести также автокраном"КАТО"KR-300S. Установка пунктов обогрева выполняетсяжелезнодорожным краном ЕДК-25; Обеспечение строительствавременной мобильной связью; Временное электроснабжениевыполняется от передвижной электростанции ЖЭС-65.1.3.2 Земляное полотноСрезку растительного слоя выполнить бульдозером ДЗ-27, сперемещением грунта во временные бурты на расстояние до 20м.
Вместах, недоступных для бульдозера, - вручную, с перекидкойрастительного грунта во временные бурты, который затем грузитсяэкскаватором с ковшом q=0,65м3 на автосамосвалы и вывозится в отвалв пределах полосы отвода до 10 км для последующих укрепительныхВырезка слабого основания под проектируемой насыпью состоит изсуглинистого грунта, с верхним слоем из растительного грунта. В первуюочередь рекомендуется срезать верхний растительный слой грунтавыемки экскаватором и вручную, с перемещением в промежуточныебурты под погрузку.Вырезка суглинка, осуществляется с заменой на дренирующий грунт.Работы выполнять бульдозером мощностью 132 кВт (180 л.с.) ДЗ-24 (Д521) с перемещением грунта во временные валы до 20 метров. Грунт извременных валов погрузить на автотранспорт с вывозом до 10 км вполосе отвода железной дороги, на участки засыпки карьерныхвыработок вблизи п.
Подали.Срезка загрязненного грунта вдоль основания насыпиРазработка срезки ведется частично вручную, частичномеханизировано. В доступных местах разработка ведется бульдозером споследующей погрузкой всего грунта на автосамосвал. Грунт от срезкивывозится автосамосвалами до 10 км в полосу отвода железной дороги,на участки засыпки карьерных выработок вблизи п. Подали.Водоотводные сооруженияДля отвода поверхностных вод с верховой стороны запроектированыводоотводные канава No1, No2, No3, No4, No5.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
