Пояснительная записка (1052131), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Длительность холодного периода в среднем составляетоколо 6 месяцев. Климатические параметры холодного и теплого периодовгода представлены в таблицах 1.1 и 1.2 соответственноТаблица 1.1 Климатические параметры холодного периода года городаХабаровскаВеличинапоказателя поданным СП35.13330.2011Наименование показателя1.Температура воздухаобеспеченностью1наиболее2холодныхсуток,°С,0.980.922.Температура воздуха наиболее холодной пятидневки, °С,обеспеченностью0.980.923.Температура воздуха, °С, обеспеченностью 0.944.Абсолютная минимальная температура воздуха, °С5.Средняя суточная амплитуда температуры воздуха наиболеехолодного месяца, °С6.Продолжительность, сут, и средняя температура воздуха, °С,периода со средней суточной температурой воздухапродолжительность≤0°Ссредняя температура7-34-32-32-29-25-437.7158-13.6Продолжение таблицы 1.112продолжительность≤8°Ссредняятемпературапродолжительность≤10°СсредняятемператураСредняя месячная относительная влажность74воздуха наиболее холодного месяца, %Средняя месячная относительная влажностьвоздуха в 15 ч наиболее холодного месяца, %67Количество осадков за ноябрь - март, мм81Преобладающее направление ветра задекабрь - февральМаксимальная из средних скоростей ветра порумбам за январь, м/сСредняя скорость ветра, м/с, за период сосредней суточной температурой воздуха ≤ 8,°С204-9.5219-8.3ЮЗ3.93Таблица 1.2 Климатические параметры теплого периода года городаХабаровскаНаименование показателя1Барометрическое давление, гПАТемпература воздуха, °С, обеспеченностью 0.95Температура воздуха, °С, обеспеченностью 0.98Средняя максимальная температура воздуха наиболее теплогомесяца, °САбсолютная максимальная температура воздуха, °ССредняя суточная амплитуда температуры воздуха наиболеетеплого месяца, °С8Величинапоказателя поданным СП35.13330.201121002252726.2409.9Продолжение таблицы 1.21Средняя месячная относительная влажность воздуха наиболеетеплого месяца, %Средняя месячная относительная влажность воздуха в 15 чнаиболее теплого месяца, %Количество осадков за апрель - октябрьСуточный максимум осадков, ммПреобладающее направление ветра за июнь - августМинимальная из средних скоростей ветра по румбам за июль,м/с27764585121ЮЗ02.
КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПУТИ СООБЩЕНИЯ2.1 ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПУТИСООБЩЕНИЯВ соответствии с заданием исходные данные представлены в таблице2.1Таблица 2.1 Исходные данные для проектирования железнодорожной линииЕд. Значениизм.е1231. Категория железнодорожной линииII2. Длина приемоотправочных путейм10503. Руководящий уклон, iр‰124. Радиусы кривых4000рекомендуемые2000мв трудных условиях1500в особо трудных условиях800-6005.
Длина прямых вставок между смежными кривымив разные стороны150рекомендуемыемв одну сторону150в трудных условиях в разные стороны50Параметр9Продолжение таблицы 2.1126. Наибольшая алгебраическая разностьуклонов смежных элементов профиля7. Наименьшая длина разделительныхплощадок и элементов переходнойкрутизныв одну сторонурекомендуемаядопускаемаярекомендуемаядопускаемая‰м3755102502002.2 РАЗРАБОТКА ВАРИАНТОВ ПУТИ СООБЩЕНИЯ ОТ ПУНКТА АДО ПУНКТА БВарианты трассы разработаны в соответствии с требованиями норм[1].Характеристика 1, 2 и 3 вариантов трасс представлены в таблице 2.2.Таблица 2.2 Характеристика вариантов трасс.Параметр1.
Длина трассы, м2.Количество,шт трубы(числитель),идлина мостыискусственныхсооружений,м тоннели(знаменатель)3. Протяженность насыпей насыпии выемок, мвыемки600 м800 м4. Протяженность кривых1200 мрадиусами, м1500 м2000 м10Номер варианта1231758215268150294/109.48 6/164.4 2/37.612/232.28 1/42.21/42.2--1/6753.8142831220925145239157-4925980938735181474451921288648812371573842.3 СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВВедомостьподсчетастоимостистроительстваискусственныхсооружений приведены в таблице 2.3.Ведомость подсчета профильного объема земляного полотнаприведена в таблице 2.4.Строительная стоимость вариантов трасс новой железнодорожнойлинии приведена в таблице 2.5.Таблица 2.3 Ведомость подсчета стоимости строительства искусственныхсооружений№п/пПоложениесооружения1212345612345671км4 ПК1+86 км4 ПК3+15км6 ПК4+13км7 ПК5+38км8 ПК6+63км12 ПК5+92- км12 ПК6+97км16 ПК1+38км4 ПК9+41 км 4 ПК9+84км8 ПК5+38км10 ПК3+13км11 ПК6+63км12 ПК5+50км14 ПК1+68км14 ПК7+18км6 ПК0+64 км6 ПК1+6hнасыпи,м3Полнаядлина, м5Стоимость вценах 2000г.,тыс.руб.6Тип, схема ИССО4Вариант трассы №111127.14ММ 1х110.0м94899.339.354.968.135.0521.8831.3ПБТ 2х6.0мПЖБТ 1х4.0мПЖБТ 2*4.0м205379614105.14ММ 1х88.0м78478.178244.755.84.646.4105.018.456.33.04ПЖБТ 2х3.0мИтого по варианту №1Вариант трассы №221.25ММ 1х33.6м42.2ПЖБТ 1*4.0мПЖБТ 2*3.0мКЖБТ 2*2.0мПЖБТ 1*3.0мПЖБТ 2*3.0мПЖБТ 2*2.0мИтого по варианту №2Вариант трассы №320.9226.23722.0332.3525.9ММ 1х33.6м42.21148173763.5131498.7636605526753931789.7631498.76Продолжение таблицы 2.312км6 ПК8+19 км13 ПК5+73км13 ПК9+31км14 ПК4+792343456-6753.81Тоннель2611900.9413.913.9618.7318.88ПЖБТ 2*3.0мПЖБТ 2*2.0мИтого по варианту №341282643468.70Таблица 2.4.
Ведомость подсчета профильного объема земляного полотнаВедомость подсчета профильного объема земляного полотна по главному путиПоложение массива (участка)кмПК+кмПК+Длинамассива(насыпи/выемки),км lн/lв1234500223344556677891112141415160+001+644+259+242+218+35+79+390+925+31+956+622+959+763+736+917+679+92+684+828+983+62022333455667789111214141516171+644+259+242+218+39+129+390+925+31+956+622+959+763+736+917+674+162+684+828+983+625+82началоконецСредняя рабочаяотметка массива,мнасыпивыемки67Вариант трассы №10.16432.265.70.499110.29811.30.5829.630.1091.620.4316.580.1532.20.4116.530.6928.10.4677.250.6333.40.6814.20.3971.71.3196.532.07610.10.6483.691.3589.80.2142.611.4162.640.4643.791.224.4812Километровыйобъем земляныхработ, тыс.м3/кмОбъем земляныхработ на массив,тыс.м3насыпи,qнвыемки,qвнасыпи,qнвыемки,qв89101134.5088.64285.5270.64206.520022.66109.67155.12041.14016.2350223.720212.6628.4928.930.0061.47000015.28111000129.59055.860109.67046.2500048.0805.6600200.330142.46080.650120.191.67047.84003.47045.070107.3460.520026.0438.04006.45144.6500464.4429.9700288.7906.10040.9722.3100.0074.99350.66 1607.30Продолжение таблицы 2.4.1234567891011Итого: 1957.95Стоимость земляного полотна трассы 1 варианта (4-я категория трудности строительства),тыс.руб.00235558101111121213141402+87+883+831+954+756+943+146+635+188+973+978+516+943+689+4702345581011111212131414152+87+883+836+604+756+943+146+635+188+973+978+516+943+689+472+68Вариант трассы №20.2080.452.581.150.5966.441.27710.920.2811.980.2191.322.6183.152.353.040.85513.600.3795.920.57.770.4544.790.8437.200.6747.180.5794.400.3213.863.4500019.740035.14094.01067.950127.5959.840010.03107.29255.31011.8536.930372.640144.950128.160049.371 2522790.720025.89063.950326.035.55002.60096.6982.5800318.6135.630072.4730.8500108.0485.99034.650016275.97 1030.12Итого: 1306.09Стоимость земляного полотна трассы 2 варианта (4-я категория трудности строительства),835 355тыс.руб.0033566131314141401+914+68+63+41+822+535+737+650+602+696+20033556613141414151+914+68+63+46+822+538+197+650+602+696+200+29Вариант трассы №30.1910.253.2153.630.46.41.4983.050.3790.760.071.510.5668.820.1917.20.2961.850.2091.270.3522.810.4093.961.840006.1913.990018.08031.510045.18106.2435.3000178.43128.16011.31051.2400002.340.98005.35011.09020.12Итого:0145.2442.5052.8900100.9924.4802.36020.96389.41409.53Стоимость земляного полотна трассы 3 варианта (4-я категория трудности261 931строительства), тыс.руб.13Таблица 2.5.
Строительная стоимость вариантов трасс новойжелезнодорожной линии в ценах 2000 года№п/п1122.12.22.33456ВариантыСоставляющие строительнойвариант №1 вариант №2стоимости(17.582км) (15.268км)234Земляное полотно, тыс. руб.1252279.05835355.48Искусственные сооружения,173763.5131789.76тыс. руб:трубы, тыс. руб.386.00291.00мосты, тыс. руб.173377.5131498.76тоннели, тыс. руб.Укладка ВСП, тыс. руб.89.6777.87Общаястроительная1426132.23867223.10стоимость, тыс. руб.Общаястроительнаястоимостьсучетомстоимостивременных 2994877.68 1821168.52устройствипоясногокоэффициента, тыс. руб.Стоимость 1км железной170337.71119280.10дороги, тыс.
руб.вариант №3(15.029км)5261931.132643468.7069.0031498.762611900.9476.652905476.476101500.60405981.812.4. ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫИз рассмотренных вариантов трассы на основании техникоэкономическихявляется2показателейвариант,ностроительствапозаданиюнаиболеерациональнымруководителядипломногопроектирования к дальнейшей разработке принят 3 вариант трассы, накотором расположен тоннель длиной 6754 метра. Основная задача,решаемая в дипломном проекте – это проектирование горного однопутногожелезнодорожного тоннеля.143. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТОННЕЛЬНОЙ ОБДЕЛКИ3.1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВАОДНОПУТНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТОННЕЛЯК дальнейшему проектированию принят вариант трассы №3 состроительством однопутного железнодорожного тоннеля длиной 6754метра.Геологический разрез горных пород в районе строительства тоннеляприведен на рисунке 3.1.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
