Антиплагиат (1052114), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Перерыв на обед 1час: с 12 до 13 часов; черездва дня смены меняются.Вагоны, отц епленные на ПТО, выставляются на 24 и 28 пути перед ремонтным ангаром маневровым локомотивом. Подачавагонов в текущ ий отц епочный ремонт производится с использованием машины типа ТМВ-2 по готовности группыремонтируемых вагонов. После того как вагоны отремонтированы, с помощ ью спец иализированной машины вагонывыкатываются на 24 и 28 путь отстоя после ангара. Далее на пути текущ его отц епочного ремонта к вагонам подаетсяманевровый локомотив, составитель убирает из–под вагонов тормозные башмаки и вагоны забирают на станц ию.Еж есуточное поступление вагонов в текущ ий отц епочный ремонт составит: 9884 вагонов/365 дней =27 вагонов в сутки.Тем самым получится 3 подачи вагонов в ангар на 28 путь из 13 вагонов: первая и вторая по 5 вагонов и третья 3 вагона.На 24 путь тож е 3 подачи из14 вагонов: первая и вторая по 5 вагонов, а третья 4 вагона.Схема графика подачи и уборки вагонов в ангар локомобилем представлен на рисунке 3.4Рисунок 3.4Схема графика подачи и уборки вагонов в ангарНа участке ТОР для выполнения текущ его отц епочного ремонта в ангаре имеется соответствующ ее технологическоеоборудование которое представлено в таблиц е 3.2Таблиц а 3.2№ п/пНаименование технологического оборудованияКоличество (шт.)ПримечаниеЭлектродомкратная установка10УДП-160ДАПередвиж ная установка по опробованию автотормозов1ВЧДЭ-4Малогабаритный ремонтный комплекс на пневматическом ходу1«Омичка»Установка для смены поглощ ающ их аппаратов1ВЧДЭ-4Сварочный трансформатор4ТДМ-401-У2Сварочная линия2ВЧДЭ-4Продолж ение таблиц ы 3.2№ п/пНаименование технологического оборудованияКоличество (шт.)ПримечаниеПитательная магистраль компрессорной установки1ВЧДЭ-4Контейнер для хранения запасных частей3ВЧДЭ-4Комплекс средств малой механизац ии для ремонта грузовых вагонов1Электрическая маневровая лебедка1ЛМ-140Спец иализированная машина для маневровых работ1ТМВ-2Проанализировав все предлож енные мероприятия по реконструкц ии мож но сделать вывод, что реконструкц ия текущ егоотц епочного участка Находка-Восточная необходима, так как улучшатся условия труда,снизится заболеваемостьработников,повысится качество ремонта вагонов, уменьшится простой вагоновизза отсутствия маневрового тепловоза,4 РАСЧЕТ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖ ЕНИЙ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ НА РЕКОНСТРУИРОВАННОМ УЧАСТКЕ ТЕКУЩ ЕГООТЦЕПОЧНОГО РЕМОНТА НАХОДКА-ВОСТОЧНАЯПеред началом проектирования необходиморассмотретьвопросы,нетолькосвязанныесудовлетворениемфизиологических, технических и э стетических требований, но и э кономических требований.Капитальные вложения - это единовременные затраты наосновных фондов предприятия.
В[13]приобретениеоборудования[39]илиреконструкцию[13]данном [39]разделе дипломного проекта производен расчет капитальных влож енийи э ксплуатац ионных расходов для внедренияангара на участок текущ его отц епочного ремонта.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21169018&repNumb=119/2924.05.2016Антиплагиат4.1 Определение капитальных влож енийОпределение капитальных влож ений (К) в участок текущ его отц епочного ремонта вагонов.К = Коб+Кмр +Ктр+Кнр +Кинстр+Кинв (4.1)где Коб - стоимостьоборудования;Кмр- затраты на монтаж оборудования;Ктр- транспортные расходы;[51]Кнр- затраты на непредвиденные расходы;Кинстр - стоимость инструмента;Кинв - стоимость производственного инвентаря.Стоимость оборудования в таблиц е 4.1Таблиц а 4.1Вид оборудованияКоличество оборудованияi, niСтоимость единиц ы оборудования, тыс.
руб., ЦiАнгар металлический12800000,000Затраты на монтаж[24]оборудованияопределяются в размере 10-15% от его стоимости в зависимости отсложности выполняемых работ.[17]Кмр= 0,1Кмр=0,1Коб, (4.2)[34]Коб= 0,1 2800,000 = 280,000 тыс. руб.Транспортныерасходы берутсявразмере 6% от стоимости оборудования.Ктр = 0,06 Коб, (4.3)Ктр=0,06 Коб = 0,06 2800,000 = 168,000 тыс.
руб.Затраты на непредвиденные расходы принимаются в размере 3% от суммы предыдущ их затрат:Кнр = 0,03 (Кмр + Ктр), (4.4)Кнр=0,03 (Кмр + Ктр)=0,03 (280,000 + 168,000) = 13,440 тыс.руб.Стоимость инструмента Кинстр и стоимость производственного инвентаря Кинв принимаются в увеличении проц ента отстоимости оборудования:Кинстр =(9-12%)∙Коб , (4.5)Кинстр =0,09%∙Коб= 0.09 280,000=25,200 тыс. руб.Кинв =(1-2%)∙Коб, (4.6)Кинв=0,01%∙Коб= 0.01∙280,000=2800 тыс. руб.Стоимость капитальных влож ений:К=280,000 +168,000+13,440+25,200+2,800=489,440тыс.
руб.4.2 Расчет прямых затрат на ремонтВ состав прямых затрат на ремонт грузовых вагонов (Спрям) входят:- стоимость основных и вспомогательных материалов (Смат);- стоимость запасных частей (Сзап.ч.);-заработная плата (основная и дополнительная) производственных рабочих ( СозпиСдзп );- отчисления на социальные нужды с заработной платы производственных рабочих (Ссоц.н.);- электроэнергия на технологические цели ([33]Ссил.э ).Спрям=Смат+Сзап.ч+ Созп + Сдзп +Ссоц .н+ Ссил.э (4.7)Определение затрат на материалы и запасные части:Смат(зап.ч.)= Снормi∙ni,(4.8)где Снормi - нормы расхода материалов и запчастей на ремонт вагона;ni - программа ремонта вагонов, ваг/год;ПТОР=9884 ваг/год.Подставляя данные в формулу (4.8) получим:Смат(зап.ч) =Снормi∙ni =1095,145 9884 = 10824,413тыс.руб.Принимаю стоимость материалов и запасных частей при текущ ем ремонте грузовых вагонов 35% от стоимости ремонта.Нормы затрат материалов и запасных частей представлены, в таблиц е 4.2Таблиц а 4.2НаименованиематериалаЕд.изм.КоличествоЦенаСуммаЭлектродыкг.0,5http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21169018&repNumb=120/2924.05.2016Антиплагиат135,0067,50Кислородм.к.0,5190,0095,00Сталь листоваякг.1,941,5078,85Болты с гайкамикг.0,0168,450,68Гайки свободныекг.0,178,47,84[17]Пропанм.к.0,3141,0042,30Крышка смотроваяшт.0,0491,43,65Башмак тормозной колодкишт.0,3998,50299,55Валик подвески[24]шт.0,14155,8121,81Подвеска тормозного башмакашт.0,4274,80109,92Чека тормозной колодки[24]шт.270,66141,32Подвеска маятниковаяшт.0,23245,5056,465Замкодержательшт.0,06422,9725,37[17]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21169018&repNumb=121/2924.05.2016АнтиплагиатЦепь расц епного приводашт.0,3526,897,96Ручка кранашт.0,02216,644,33Хомут соединит-го рукавашт.0,2597,1324,28Кольц о уплотнительноешт.1,57,1210,68Ветошькг.0,238,27,64Итого1095,1454.3 Определение заработной платы производственных рабочихОбщий фонд заработной платы участка текущего отцепочного ремонта[17]грузовых вагонов складывается изосновной и дополнительной заработной платы рабочих.Оплата труда применена для работников повременно-премиальная, количество часов отработано в месяц 164 в год1974часа.
Оплата труда за непроработанное на производстве, но по закону о труде оплачиваемое время:включает время очередных и дополнительных отпусков, оплата больничных листов и т.д.[24]Среднемесячный заработок каж дого работника включает в себя тарифную ставку, премии и доплаты.По каждой профессии уровень тарифной ставки определяется, исходя из присвоенного ему разряда квалификации,[27]действующ ей системы оплаты труда и условий труда (нормальные, тяж елые, вредные, особо тяж елые и особо вредные).При расчете среднего месячного заработка учитываются возмож ные виды выплат и премия:Выплаты компенсационного характера:- в соответствии со статьей 147 Трудового кодекса Российской Федерации рабочим, занятым на тяжелых работах,работах с вредными и (или) опасными и инымисобыми условиями труда, устанавливаются доплаты в размере до4,8 процента тарифной ставки (оклада);- за работу в ночное время работникам филиалов ОАО "РЖД" осуществляется доплата в размере 40 процентовчасовой тарифной ставки (должностного оклада) за каждый час работы в ночное время.
В соответствии со статьей96 Трудового кодекса Российской Федерации ночным временем считается время с 22 часов до 6 часов. (20%);- сверхурочная работа оплачивается за первые два часа работы в полуторном размере, за последующие часы - вдвойном размере (2,6%).- работа в выходной или нерабочий праздничный день оплачивается в двойном размере:- работникам, труд которых оплачивается по дневным и часовым тарифным ставкам;- в размере двойной дневной или часовой тарифной ставки.Выплаты стимулирующего характера:- в целях стимулирования повышения профессионального мастерства рабочим, стабильно обеспечивающим высокоекачество работ (выпускаемой продукции), освоившим выполнение работ по смежным операциям и профессиям,могутустанавливатьсянадбавкизапрофессиональноемастерство,дифференцированныепоразрядамквалификации: III разряда в размере до 12 процентов, IV разряда - до 16 процентов, V разряда - до 20 процентов,VI разряда и более высоких разрядов - до 24 процентов соответствующей тарифной ставки.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
