Молчанов Б.С. - Проектирование промышленной вентиляции (1044942), страница 25
Текст из файла (страница 25)
Как известно из т«орпй струй, спектр! ! всас! !запив и ичп: ограничены даже при значпчсльпых скоростях в «ечеппи щели. Пер«крыть и«асывшошпм факелом зеркало зн;шптельиои ши- рины нс удастся; в середине его скорости настолько малы, что нс препятсть)юг проскаку врсдностси в пом«щени«, Поэтому предельной для двустороннего отсоса считается ширина з~ риала 1,6 м (для ~альпипп иски'; пани -1,2 м). Для о:(по«то)вши«го бортового от«о«з прел льиой пшрпной З«риазн «ЧАПО«1«я 0 З ьт (Л!я ~ а, ~ЬИ ПП!Ч««КП'; И" Ин 0 Ь Л) Однако ио ! а«ходи погдухи дв)«зороипий о~«о«ш полны, и лолп о)(нос~ирпиния, дал-«при ма ии) шприце зсрк;ши.
поэтому во всех сл) чаях, ког,(а э~о возмо.ьпо, р«комшш) ст«я ири ширин« зеркал» свыше 500 мл применять двус~ороннпй бо)ыонш) отсос Если зеркало выд«ленца вредностей имеет ширину бол«~ 1,6 сь приходгпся использовать активизированный бортовой от сос, т. е. отсос со сдувкой. Он эффективен н сравнительно экономичен прп условии, сслн над з«ркалом вредностей нет выст) пающпх частей.
Если над зеркалом имеются выступа)ощие части--подвсски, штанги, свми изделия, то эффект отсо«а со сдчвкой резко свил.астся. При эк«плуатаппп в«якого открьпого бака илп ванны неизбежны и«риоды, когда обрабатьпзаемые изделия илн материал загружак~гся и выгруигаются. При этом поднятые пад уровнем жидкости предметы создают препятствие для прпточной «труп отсоса со сдувкой.
В периоды загрузки и разгрузки счувка па столько неэффективна (иногда даже вредна), что порой ее выключают. Если нахождение изделия или материала под уровнем жидкости продолжительно, а время загрузки и выгрузки незначительно, то применение отсоса со сдувкой возражений не вызывает. При обратном соотношении бортовой отсос со сдувкой вряд ли рационален, н надо искать иное решение. Следует упомянуть о том, по прп наличии выступающих над уровнем зеркала предметов обычный бортовой отсос тоже становится менее эффективным и требует почти двукратного объема воздуха.
Если верхняя кромка щели бортового отсоса находится на одном уровне с выступающими над поверхностью жидкости изделиями илп электродами, объем воздуха, удаляемый бортовыи отсосом. должен быть увеличен примерно на 70У . Бортовыс отсосы со сдувкой применяются на практике только прп прямоуголыюй форме зеркала. Однако и частных случаях возможно использование этого местного отсо«а и для круглых аппарачов. При конструировании бортовых отсосов и «дувок очень важно оосспе ~пть равномерно«и в «асывакици; и прпточны~ струй. Для этого всасывающие и прпточные щели ие делают «липпаяи длинными. Обы'шо придерживают«я отношения вы.
соты в«асывакпцей щели к се длине в пределах от 1: 10 до 1: 16 Как правило, вса«ываюгпукэ щель, да ке при клиновидном воз.г: овод«, н«л«лают )ь(н)п)««1200 зьи. Пригн шы«щ. ш обьюно выполняют«я пе длииие«1000 мгс Как в«асываю(ци«. !(' тпь и приточные щели снабжак)тсп расссчками, раснолагаемымп друг от друга па расстоянии, равном двум-трсм значениям ширины щели. Для равномерпо1о распределения скорое|ей во всасывающей щели отсоса существенно устройство «пережима» /по предложению П.
Б. Спдякова) при входе воздуха в патрубок отсоса 1Нпрпна пережпма берса«я о1 104 до 0,5 высоты всасывающей щели отсоса. Вортовыс о~«осы у небо.~шпи~ прямоз|ольцых ванн (аппаратов, столов) делаются сплошнымп П-образными. Такие от«осы рекомендуется прпмспяэь прп длине щслп не более !200 к.ч При большей длине щели, а такл с при кольцевой ее конфигурации отсосы делаются секционными. Воздух от бортовых отсосов чаще всего удаляется подпольными каналами, вследствие чего выходные патрубки отсосов обычно направлены вниз.
Это наиболес конструктивно, особенно для отсосов секционных. Высота всасывающей щели /пшрипз для опрокинутого отсоса) берется в пределах от 40 до 100 мж. Однако возможно применение щелей и большей высоты. При отсосах со сдувкой высота щслп может быть значительно больше — — до 300 мм. Высоту щели сдувки обычно принимают около 0,013Ь, где Ь— ширина обслуживаемого зеркала, по не менее 5 — 7 мм. Бортовыс отсосы — секционные и П-образные — выполняются из листовой стали толщиной от 2 до 5мм на сварке, или из листового винипласта.
Значительно реже отсосы делают литыми из чугуна, При конструировании ванн с односторонним отсосом существечно устройство обтекателя у противоположного отсосу борта ванны. Во всяком случае желательно этот борт делать с плавным закруглением, а не с острым углом. Для прямоугольных гальванических и травильных ванн разработаны типовые оортовые огсосы. Их размеры и конструктивные данные приведены в соогветствующих справочниках. /зля кольпевых отсосов, а также для отсосов у столов, желобов и т.
д конструкпик> отсоса приходится разрабатывать для каждого частного случая. в ?О. Расчет бортовых отсосов Широкое применение бортовых отсосов в промышленности началось в ЗО-х годах. Тогда же появились первые теории работы отсосов п первые формулы для их расчета. Пионерами в этом дслс бьшн инженеры Виварелли и Бромлей. Предложенные ими формулы предназначались дтя расчета бортовых отсосов у гальванических и травильных ванн. Одной из первых была предложена формула ипж. Брома«я, выведенная пм па основе формулы Делапалля и пмшощпя пид: ыв — /О! 'Ух 1ОЗ) !оо — и« где в,— скоросгь в «критическом» сечении на расшояппп х от всасывающей щели и ий от потребной скорости и в щели; К вЂ” коэффициент, равный 0,05 при опшшеппп ширины щели к длине 1: 10; / - - площадь сечения одной щели и ~ соса в ж'-'; з -- расстояние от щели до «крпгпш ~ кого» сечения в м; д,~я одно«торопцего отсоса х=.Ь, для двустороннего х =0,5 Ь, где Ь вЂ”.
ширина зеркала панны. Определив по формуле 163) значение и, в % по отношепшо к скорости в щели и и задаваясь необходимой в данном случае скоростью и,' в м/сек в «крнтическом» сечении (т. е. в конце вытяжного факела), значение потребной скорости в щели и находим по выражению и !00 в = ' — 1м/сек), и « где и, - скорость, выраженная в '/.; и,у — скорость в м/сек. По найденной скорости в щели отсоса и (в м/пек) и суммар- ной площади отсасывающих щелей / (в лР) вычисляется объем воздуха Л, удаляемого бортовым отсосом от ванны: /. = 3600/ !ма/ч).
(64) Формула Бромлея дает хороший результат, если правильно задаться скоростью и,', т. е. конечной скоростью факела. В ча- стных случаях при значениях и«, меньших би/и, формула дает преувеличенное значение скорости и в щели отсоса. Для расчета бортовых отсосов от гальванических и травиль- ных ванн формула Бромлея в настоящее время не применяется. Но она может быть использована при расчете отсосов от столов, желобов и т. п., почему и приводим ее здесь.
Для облегчения расчетов по формуле Бромлея дается табл 21, содержащая вспомогательные величины. Рассчитаем по формуле Бромлея бортовоп отсос от желоба для шлака при счедующих условиях: температура ишака 900'Г, выделяющиеся газы вредные с допустимой концентрацией до 1 мг/л'; ширина желоба Ь==500 шхк длина неукрытой исти 1=-2,1 ль Принимаем обычный односторонний секционный отсос; длина одной секции 700 .илк общая длина отсоса 2!00 шм; высота щели Ь =60 гям.
В данном случае à — 0,7 0,06 =-.. 0,042 м', х:=- Ь -. 0,5 хм К --. 0,05; / - 2,1 0,06 0,120,ч"-. Таблина 21 Данные длн расчета но формуле Броылен „ол, !.а л '' ( л ~ лет ! и — 14 О 48 0,62 ! 0,70 0,78 0,86 !35,5 '! 0,35 ! 90,6 '! 0,40 66,3 ! 0,45 51 4 ' О 50 34 О ~ О 60 29,0 , '0,70 25,0 ', 0,80 0,03 0,09 0,04 , 0,10 0,05 ' 0,12 О',ОО ( О', !4 008 ! О!7 0,09 ) 0,19 0,10 0,20 е) 1,,и/ 0000 О,!5 0,27 0,20 0,32 0,25 0,38 0,30 0,43 1ЧООО 700 табл. 21: /2000 600 /0000 500 Отсюда — 1 5айе Значение вл зна штельно меньше 5а/о, Во избежание преувеличенной скорости 1 следует припять преуменьшепное значение и,.'.
Для токсических вредностей прп высокой температуре скорость в критическом сечении (конечную скорость факела) следовало бы принять 0,6 — 0.8 .и/сек, Чтобы не получить завышенного значения скорости в в щели, примем в,' =- 0,4 м/сек. Вьинслясм скорость в сечении щели; в —.— — ' =: 26 л1/сек. 0,4 100 1,5 0000 6000 2000 1000 Объем воздуха, удаляемого бортовым отсосом, Е =- 3600 О, 126-26 =.
12000 мз/ч т. е, яа 1 лР плошади зеркала (/з — — 2,1 ° 0,5=-1,05 л1з) . 11,!00 лез/ч.лтз 1,05 Полученный результат можно призиат! прием.темым. Однако высоту щели отсоса следовало бы принять порядка 100 лем, Графики Ленинградского Промстройпроекта для расчета обычных бортовых отсосов, составленные путем ооработки экс- периментальных и теоретических материален, пояннлпсь в кош! 40-х годов Расчет по этим графикам крайне прост и дает хо- рошие результаты. 1,25 1,5 1,75 о 2,25 2,5 118 О,О3 1,00 1,33 ! 65 т Вычисляем правую часть формулы (63), пользуясь — ' — = 0,05 0,11 2,64 = 0,015.
!оо — и, 4,35 3,60 3,06 2,64 2,00 1,65 1,37 1,16 1,00 0,57 0,38 !1и рис. 25 нрнвсдсш! !рафики 11ромс!)и !шроеь!,! для расиста односзорош!его и,гв)~ торо!шаго от осон н зависимости о' длины ванны Л и се ширины В. 1'рафики непосредственно дают обьем воздуха (в,нз/и), удаляемого бортовым о!сосом от ванны, При этом принято, что конечная скорость всасывающего факела в «крити'1ескоа!» сс !спин си=0,2 м!с! к. При других значениях конечной скорости факела обьем воздуха, полученный из гра- 500 600 700 600 О,мм 600 000 1000 1200 /400 /6000, мм Рис.
25. Графики для расчета бортовых отеосон а — односторонний отсос; б — днусторонний отсос фнка, умножается на коэффициент /е. Если объем удаляемого воздуха, полученный по графику, обозначить ь', то расчетный объем ь выразится так: / / ! ! л ! з / и (65) Значения коэффициента /е п) иннма1отся п зависимости от скорости ни (в л!/сек): о„ 0.2 к 0,25 0,3 0,35 0 ' о 0,13 0,5 н и Я О. Ю сб со Ю С$ 4 х й б П д х ЛЮ ЮОЮ ЮЮ сб С'4 Ю 0$ ЮЮ $' .-6:О Ю юс со .СЮ Сб ЮЮ ю .". с$ ЮС$4 Ю .Ю С$- Ю вЂ”."-ЮЮЮ-" сб с$ с$ н .й ос а х О Н н й с о О О,,' ар.х о.
о ох о $ ооФхо 2дс 2 н н н х Х с й ар Ф х Фай Ф Ф:.,о Х „-1х ~-$- ~ :6 $ ос ° с н „0 с = о $6 о Ф . $ "$2 ох 4$8 а. х н о й о 43 Х н н о ~ О .$ й х Х хо 2'лх х о 4 П $0 П с н Х ь О о Ф н 2 О о 2 О О $,0 о н $ о Ф .й 4 4$ Ф о 'Х О. Е .й .4 аа "6 4 $0 2 а о х Ф о Х х О. \ 6 й о о Ф 0 '.0 ох Сх=х с-2 о Ф О н о О й Ф 0 Р х Ф с — Ф2ххх $ $ р 6 2 $ нс „аххо он 46$$ С.СО < н 4 О 0 н н х х й Ф х ах о СЗ $.$ < Х о н х х Х $ О СФ Х $ о н х д н Ф с, 6 Ф Ф .С охн х и Х*йхх йххй 4 Ф Ф с хх р 1= ш =1о с Ю ."4 о й 4 2 4 х О Х Х а Фх о 4$ :6 с Х 6 Х Х Ф н д х СФ $.$ 2 С$ х Х О О. о 2 н х Ф х а О О.
х $.$ й $о 4$ с СП $ н О СО .й $ 4$ Х 2 а о О Н о е 06 00 с$ Ю Ю со со Ю сс 1ю о С" Ю ЮЮ Сс юсб 1 ) ю Со Ю йо Ю Ю О $0$ ЮЮ О сб о Ср Ю р сб :с ЮЮЮЮЮЮЮ 00 Р СО СО О С С ЮЮ С $ С'$ СО 00 сс ( х н о о. Ф $2 н Ф ФФ н .й с .$ х 4 2 р х 2 $ н Ф $ 0 с. 6 Ой о Ю р н 2 д р й $4 х с 2.0 .й Ф2ФО2хй "$.$ "а$ н 0 2" Ф .Схх Х х Ф С р д 2 х О- Ф 4 Ь х .й Х н 2 Ю о Ф $$ ' $ $$ О.Ф н о 'й х н Ф С' 0 с,. ПС Х 0460 ойо7 Хйаа ххйнс "Ф и ОНФХФ оххх" но онн са. Хх -$0 рхсхоо 44ййр х р О. 4 х Х Ф х Ф х О. $ о '2 4$ "6 'й о О. .О.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
