Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

По контрактам с Корпорацией КОМПО-МАШ и Центром им.М.В.Келдыша проведе­на расчетно-конструкторская, материаловедческая и технологическая проработка ряда новых двигателей тягой в пустоте от 5 до 240 тс (табл. 8).

Таблица 8.

Привод турбонасосных агрегатов двига­телей осуществляется продуктами газогене­рации с избытком метана. Проработаны кон­струкции открытой (без дожигания) схемы со сбросом генераторного газа в сверхзвуко­вую часть сопла (РД-0139, РД-0140) и замк­нутой схемы с дожиганием в камере (осталь­ные ЖРД). Двигатели РД-0139 и РД-0140, РД-0141 и РД-0142 выполнены на базе универсальных блоков со сменными соплами, а РД-0144 оснащен выдвижным неохлаж­даемым сопловым насадком.

В 1999 г. КБХА планирует приступить к выполнению опытно-конструкторских ра­бот по созданию семейства ЖРД тягой 30-35 те для перспективных носителей раз­личного назначения, в т.ч. для первой и вто­рой ступеней РН легкого класса авиационноракетного комплекса «Воздушный старт». Единая для РД-0143 и РД-0143А конструкция системы подачи компонентов топлива в соче­тании с одно- и четырехкамерной компонов­ками «земной» и «высотной» модификации двигателя определяют максимальную унифи­кацию агрегатов, производства, испытатель­ной базы и, как следствие, минимальные за­траты на разработку, отработку, производст­во и эксплуатацию ЖРД.

С целью уменьшения объема доводоч­ных испытаний новых двигателей отработка вопросов смесеобразования и поджига топ­лива, охлаждения конструкции камеры, ус­тойчивости рабочего процесса, бессажевой газогенерации для топлива с избытком СПГ будет выполнена при автономных огневых испытаниях модернизированных модельных запальных устройств, газогенераторов и ка­мер сгорания. Модельные агрегаты были со­зданы ранее и использовались для исследо­вательских работ на топливе «кислород -водород».

К настоящему времени в различных изданиях открытого типа опубликована информация о проведении работ по метановой тематике пятью ведущими российскими организациями в области ракетного двигателестроения. В работе представлены основные характеристики 26 ЖРД различного назначения на кислородно-метановом топливе. Более полная информация может быть получена заинтересованными лицами в результате непосредственного изучения первоисточников, перечень которых дан в библиографическом разделе работы.

5. Проекты ракето-носителей на метано-кислородном топливе.

Среди трех проектов отечественны РН («Рикша»(14,18), «Ангара» (26), «Полет» (15,21), двигательные установки которых базируются на использовании кислородно-метанового топлива, необходимо отметить именно проект легкой «Рикша», вобравшего в себя не только максимально возможное количество оптимальных конструктивно-технологических решений практически всех своих предшественников, но и претендующего на звание проекта XXI века.

В наше время, когда космонавтике нельзя рассчитывать на большую поддержку государства, особое внимание приходится уделять эффективности и дешевизне изделия. Создать ЖРД на метане - значит сделать большой ска­чок и обогнать многих. Но двигатель должен при небольшой стоимости иметь высокие потреби­тельские свойства, чтобы его применил разра­ботчик ракеты.

Что же поможет нам создать перспективные ЖРД для оснащения РН легкого класса «Рикша-1»? Во-первых, унификация. Один модульный двигатель РД-169, качающийся в двух плоско­стях, — в основе двигательных установок ее сту­пеней. На первой их — шесть, с соплами неболь­шой степени расширения, а на второй — один, с большим высотным соплом. Такой подход сокра­щает сроки отработки и набора статистики, уменьшает финансовые затраты, При проекти­ровании используются известные, хорошо заре­комендовавшие себя схемные и конструктивные решения, материалы. Изготовление основано на имеющейся производственной и эксперимен­тальной базе. Величины параметров, определя­ющих работоспособность ЖРД, выбираются на уровне уже достигнутых при разработке других двигателей. Общая компоновка ракеты, ее энергетические возможности и основные характеристики всех ЖРД этого носителя представлены на рисунке 1.

Новые изделия привлекательны для ракет­чика тем, что при высокой энергетике обеспечи­вают управление вектором тяги, вырабатывают рабочие тела для систем наддува топливных ба­ков и рулевых приводов, требуют минимального количества команд от системы управления раке­ты для обеспечения своего функционирования. В объем контроля качества изготовления заложены огневые технологические испытания каждого ЖРД. Доработка и переборка после них не нужны. Двигатели требуют минимальной подготовки при пуске ракеты.

Не лишним будет сказать, что в НПО «Энергомаш» найдены простые, недорогие и эффективные конструктивные решения, по­зволяющие перевести с керосина на метан эксплуатирующиеся и разрабатываемые дви­гатели. Если это сделать, ракеты-носители станут дешевле, проще, чище, безопаснее, станут доставлять в космос большие полезные нагрузки.

Оснащение ракеты «Рикша-1» двигателем на метане позволит ей при стартовой массе 64 т вы­водить на орбиту высотой 200 км и наклонением до 12° полезную нагрузку до 1,7 т. При этом высота РН менее 25 м, диаметр 2,4 м. Для запуска может ис­пользоваться любой тип стартового комплекса - стационарный, мобильный наземный, морской.

Как известно, сейчас у нас и за рубежом есть много проектов преобразования баллистических ракет в ракеты-носители. На рынке запусков с по­мощью РН легкого и среднего классов - ожесто­ченная конкуренция. Каковы шансы «Рикши-1»? Она может превзойти всех, потому что не переде­лывается в ракету-носитель, а создается в таком качестве с использованием опыта и технологий Государственного ракетного центра «КБ имени В.П.Макеева» и НПО «Энергомаш». На рис.2 представлены характеристики ос­новных современных и перспективных легких РН. Посмотрим на «Рокот» (ГКНПЦ им. М.В.Хруничева, Москва) и «Взлет» (ПО «Полет», г.Омск). Они используют токсичные компоненты — азотный тетраоксид и несимметричный диметилгидразин, запускаются только со стационарных космодромов. Имеют ог­раниченное число азимутов запуска, так как при­вязаны к жестко определенным районам

Характеристики

Список файлов реферата