Автореферат (1026059), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Установлено, что воздействие поражающих факторов наэкипаж ниже предельно допустимых значений. В том числе величинамаксимальной силы сжатия нижнего отдела позвоночника при испытанииподрывом миной максимальной мощностью, предусмотренной втехническом задании под кабиной, составила 2,2 кН, при испытанииподрывом под отделением десанта – 2,0 кН, что меньше предельнодопустимых значений. В рамках дальнейшей модификации конструкцииэнергопоглощающего кресла разработано, изготовлено и испытаноэнергопоглощающее кресло с преднатяжением ремней безопасности,позволяющее производить регулировку положения по высоте и выбегу;10. Разработаны различные конструктивные вариантные исполненияпротивоминного днища нового изделия гусеничной АБТ.

Были проведенырасчеты динамического напряженно-деформированного состояния корпусаизделия при подрыве на минах. Путем расчетов на прочность обоснованвыбор трех наиболее оптимальных с точки зрения минимума массывариантов конструкции. Путем проведения и анализа натурных испытанийвыбранных вариантов конструкции днища получены данные о реальнойпротивоминной стойкости и возможном варианте исполнения конструкциикорпуса изделия. Натурные испытания доработанного днища показали, чтоконструкция защиты соответствует требованиям по противоминнойстойкости заданным в техническом задании.11.

Разработана математическая модель и рассчитаны перегрузкипассажира СЗАТ при боковом подрыве и подрыве под днищем фугасногозаряда. Модель включает в себя АИМ с набором датчиков,регистрирующих внешнее воздействие, необходимых для определениятравмобезопасности при МВВ. Путем сравнения экспериментальных ирасчетных данных показано, что погрешность математической модели всреднем составляет 10%, максимальная погрешность не превышает 34,7%;12. Разработана и реализована расчетно-экспериментальная методикапроектирования противоминной защиты СЗАТ. С помощью предложеннойметодики для СЗАТ разработана и реализована научно обоснованная,оптимизированная по весу конструкция противоминной защиты днища.Эффективность защиты днища была подтверждена при проведениинатурных испытаний подрывом макетного образца защищенногоавтомобиля представительского класса с использованием АИМ и АМН.15Основные положения диссертации отражены в следующихработах:1.Гаврилов Е.В., Кулаков Н.А.

Разработка математической моделиэнергопоглощающего кресла с использованием результатов копровыхиспытаний // Известия МГТУ «МАМИ». 2012. № 2(14), Т.1, С. 206-213 (0,5п.л./0,25 п.л.);2.Гаврилов Е.В., Кулаков Н.А. Особенности конструкцийэнергопоглощающих кресел, используемых в автобронетанковой иавиационной технике // Известия МГТУ «МАМИ».

2014. № 1(19) С. 29-38(0,75 п.л./0,4 п.л.);3.Гаврилов Е.В. Антропоморфный макет ноги для оценкитравмобезопасности экипажа автобронетанковой техники при минновзрывном воздействии // Известия МГТУ «МАМИ». 2017. № 2(32) С. 8-16(0,6 п.л.);4.Гаврилов Е.В., Кулаков Н.А. Разработка математической моделиэнергопоглощающего кресла с использованием результатов копровыхиспытаний // Материалы 77-ой международной научно-техническойконференция ААИ «Автомобиле и тракторостроение в России: приоритетыразвития и подготовка кадров».

М., 27-28 марта 2012. С.69-77 (0,5 п.л./0,25п.л.);5.Гаврилов Е.В., Кулаков Н.А. Обзор существующих конструкций иперспективы развития травмобезопасных кресел для новых образцовавтобронетанковой техники // Сборник трудов 85-ой конференции ААИ«Будущее автомобилестроения России», секция «Автомобили и тракторы»М., 24 апреля 2014. С.74-85 (0,75 п.л./0,4 п.л.);6.Гаврилов Е.В., Кулаков Н.А. Разработка метода оценкитравмобезопасности ног экипажа автобронетанковой техники при подрывена минах с использованием специального макета // Материалы 89-ойконференции ААИ «Новые вызовы». М., 18 марта 2015. С.15-18 (0,2п.л./0,1 п.л.);7.Гаврилов Е.В., Кулаков Н.А., Паниченко И.В. Разработкаспециального приспособления для оценки перегрузок ног экипажаавтобронетанковой техники при подрыве на минах // Сборник научныхстатей Форума лучших студентов технических вузов России, ХМеждународная выставка «Вооружение, военная техника и боеприпасы».Нижний Тагил, 9 – 12 сентября 2015.

Ч.2, С.96-99 (0,25 п.л./0,1 п.л.);8.ГавриловЕ.В.Анализкритериевпораженияэкипажаавтобронетанковой техники от избыточного давления при подрыве наминах: тезисы доклада // Седьмая Всероссийская конф. молодых ученныхи специалистов: Сб. трудов. М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 24 –27 сентября2014. С. 352. (0,03 п.л.)16.

Характеристики

Список файлов диссертации