Диссертация (1025364), страница 30
Текст из файла (страница 30)
Инв №067. Л.,1966. 34 c.72. Сухоруков А.В. Управление демпфирующими элементами в системеподрессоривания быстроходной гусеничной машины. Дис. ... канд. техн. наук.М., 2003, 149 с.20873. СухоруковдемпфированиемА.В.,вКотиевсистемеГ.О.,ДядченкоподрессориванияМ.Г.Управлениегусеничныхмашин// Тракторостроение – XXI век. Материалы научно-технической конференциимолодых специалистов, посвященной 75-летию НАТИ. М., 2001. 76 с.74.
Теория и конструкция танка / Под ред. П. П. Исакова. М.:Машиностроение, 1985. 244 с. Т. 6. Вопросы проектирования ходовой частивоенных гусеничных машин.75. Н.В.Цедерберг.Теплопроводностьгазовижидкостей.М.:Госэнергоиздат, 1963. 408 с.76. Термодинамические свойства индивидуальных веществ: Справочноеиздание в 4-х томах. М.: Наука, 1978. Т. 1, кн. 1. 642 с.77. Техническая термодинамика: Учебник для вузов / Под. ред.
В. И.Крутова. М.: Высшая школа, 1981. 439 с. 2-е изд.78. Тракторы. Проектирование, конструирование и расчет / И.П. Ксеневич [идр.]. М.: Машиностроение, 1991. 544 с.79. Фандеев Я. Л.Исследованиединамическиххарактеристикпневмоподвески многоосных автомобилей: Дисс. … канд. техн. наук. М.:МВТУ, 1975.
146 с.80. Физические величины. Справочник / А.П. Бабичев [и др.]. (Под ред. И.С.Григорьева, Е.З. Мейлихова.) М.:Энергоатомиздат, 1991. 1232 с.81. Фурунжиев Р.И., Останин А.Н. Управление колебаниями многоопорныхмашин. М.: Машиностроение, 1984. 206 с.82. Ципилев А.А. Исследование теплонагруженности пневмогидравлическихустройств систем подрессоривания быстроходных транспортных машин //Труды НАМИ: Сборник научных статей. ПИ № ФС77-21162.
2015. Выпуск 261.С. 152–172.83. Шарапов В.Д. Активные подвески транспортных средств. Рига: РВВПКУ,1980. 261 с.84. Шеррер Ж.,Городенская Е.Н.,(эргономия). М.: Медицина, 1973. 495 с.: ил.Золина З.М. Физиология труда20985. Энергетический расчет активной торсионой подвески танка / БродскийЛ.Е. [и др.] // Вестник бронетанковой техники. 1988. Выпуск 3. С. 51–53.86.
Dhir A., Sankar S. Analitical model for dynamic simulation of off-roadTracked Vehicles // Vehicle system dynamics. 1994. № 24. P. 26–49.87. Dhir A., Sankar S. Analitical wheel models for dynamic simulation of off-roadtracked vehicles.// Vehicle system dynamics. 1997. № 27 P. 37–63.88. Duym S., Stiens R., Reybrouck K. Evaluation of shock absorber models// Vehicle system dynamics. 1997. № 27.
P. 109–127.89. Flow of Fluids Through Valves, Fittings, and Pipe, Crane Valves NorthAmerica, Technical Paper No. 410M.90. Hiroshi K. et all. Ergonomic evaluation methods of repeated shocks andvibratons on high speed ships: final report. J. Jap.
Inst. Navig. 1982. № 67. P. 35-44.91. Idelchik, I.E., Handbook of Hydraulic Resistance, CRC Begell House, 1994.92. Karnopp D., Sang-Gyun So. Energy Flow in Active Attitude ControlSuspensions: A Bond Graph Analysis // Vehicle System Dynamics, 1998. Vol. 29. P.69–81.93. Lee K. Numerical modeling for the hydraulic performance prediction ofautomotive monotube dampers // Vehicle system dynamics. 1997. № 28.
P. 25 –39.94. Moreau X., Ostaloup A. Nouillant M. Comparison of LQ and CRONE methodsfor the design of suspension systems // 13th IFAC World Congress. – San Francisco(USA). 1996. P. 62 – 67.95. Oustaloup A., Moreau X., Nouillant M. The CRONE suspension // ControlEngineering Practice: Journal of the International Federation of Automatic Control.1996.
Vol 4, № 8. P. 1101 – 1108.96. Redfield R. C. Performance ofLow-bandwidth, Semi-Active DampingConcepts for Suspension Control // Vehicle System Dynamics. 1991. Vol. 20. P. 245267.97. Ripsaw (vehicle). (2017, April 15). In Wikipedia, The Free Encyclopedia.Retrieved 14:16, June 5, 2017, fromhttps://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ripsaw_(vehicle)&oldid=77550920021098. Venhovens P.J.Th. Semi-Active Suspension for Automotive Application //Univ.
of technology (Delft). 1991. 28 p.99. Venhovens P.J.Th. The Development and Implementation of Adaptive SemiActive Suspension Control // Vehicle System Dynamics. 1994. Vol. 23. P. 211–235.100.Yu F., Crolla D.A. An Optimal Self-Tuning Controller for an ActiveSuspension // Vehicle System Dynamics. 1998. Vol. 29 P. 51-65.101.Yu F., Crolla D.A. State Observer Design for an Adaptive VehicleSuspension // Vehicle System Dynamics. 1998. Vol.
30. P. 457-471..
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
