Диссертация (1025326), страница 17
Текст из файла (страница 17)
Разработка и обоснование рекомендаций по обеспечениюнеобходимогоуровняпроходимоститрехзвенныхмагистральныхавтопоездов: Дис. …канд. техн. наук: 05.05.03. Москва, 1988. 140 с.2.Агейкин Я.С., Вольская Н.С,, Чичекин И.В. Проходимость автомобиля:Учебник. М.: МГИУ, 2010. 275 с.3.Агейкин Я.С. Специальные главы теории автомобиля: Учеб. пособие.М.: МГИУ, 2008.
148 с.4.Агейкин Я.С., Вольская Н.С. Моделирование движения автомобиля помягкимгрунтам:проблемыирешения//Автомобильнаяпромышленность. 2004. № 10. С. 24–25.5.Агейкин Я.С., Вольская Н.С. Проблемы представления характеристикгрунтов в математических моделях движения колесных машин // ВестникМГТУ им. Н.Э. Баумана. Серия «Машиностроение». 2005. № 1. С. 44–53.6.Аксенов П.В. Многоосные автомобили. М.: Машиностроение, 1989.280 с.7.Андреев А.С. Исследование некоторых вопросов проходимости активныхавтопоездов: Дис. …канд. техн. наук: 05.05.03.
Москва, 1963. 207 с.8.Анкинович Г.Г., Горелов В.А., Чудаков О.И. Оценка влиянияактивизации колес полуприцепа на тягово-динамические свойстваавтопоезда // Известия высших учебных заведений. Машиностроение.2017. №1. С. 44–54.9.Анкинович Г.Г., Горелов В.А., Чудаков О.И. Математическая модельпрямолинейной динамики по недеформируемому опорному основаниюседельногоавтопоездасактивныммашиностроения. 2017.
№3. С. 17–26.полуприцепом//Вестник13510. Антонов Д.А. Теория устойчивости движения многоосных автомобилей.М.: Машиностроение, 1978. 216 с.11. Афанасьев Б.А., Белоусов Б.Н. Проектирование колесных машин сиспользованием моделирования. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана,1999. 27 с.12. Бабков В.Ф., Бируля А.К., Сиденко В.М. Проходимость колесных машинпо грунту. М.: Автотрансиздат, 1959.
189 с.13. Баженов Е.Е., Голомидов С.И., Юшков А.И. Определение мощностиприводаактивнойосиприцепов//Эксплуатациялесовозногоподвижного состава: межвуз. сб. науч. тр. Свердловск, 1985. С. 72-75.14. Баженов Е.Е. Обоснование эксплуатационных показателей автопоезда сактивным прицепом: Дис. …канд. техн. наук: 05.21.01. Минск, 1990. 230 с.15. Баженов Е.Е. Теория автомобиля и трактора. Екатеринбург: УГТУ-УПИ,2000. 125 с.16. Баженов,Е.Е.Разработкаэксплуатационныхсвойствнаучныхметодовсочленённыхпрогнозированияназемныхтранспортно-технологических машин: Дис. …докт. техн. наук: 05.05.03. Н.
Новгород,2010. 315 с.17. Барахтанов Л.В., Беляков В.В., Кравец В.Н. Проходимость автомобиля:учебное пособие. Н. Новгород: Нижегород. гос. техн. ун-т, 1996. 200 с.18. Безбородова Г.Б., Галушко В.Г. Моделирование движения автомобиля.Киев: Вища школа, 1978. 168 с.19. Бекетов А.А., Горелов В.А., Котиев Г.О. Математическая модельдвижениявездеходноготранспортногосредства//Журналавтомобильных инженеров. 2008. № 1.
С. 50–54.20. Беккер М. Г. Введение в теорию систем местность - машина (Пер. с англ.В.В. Гуськова). М.: Машиностроение, 1973. 520 с.21. Белоусов Б.Н., Попов С.Д. Колесные транспортные средства особобольшой грузоподъёмности / Под ред. Б.Н. Белоусова. М.: Изд-во МГТУим. Н.Э. Баумана, 2006. 728 с.13622. Белоусов Б.Н., Шухман С.Б. Прикладная механика наземных тяговотранспортных средств с мехатронными системами / Под ред. Б.Н.Белоусова.
М.: Агроконсалт, 2013. 612 с.23. Бернацкий В.В. Специализированный подвижной состав грузовогоавтотранспорта. М.: Изд-во МГТУ МАМИ, 2005. 48 с.24. Конструирование и расчет колесных машин высокой проходимости /Н.Ф. Бочаров [и др.]; Под ред. Н.Ф. Бочарова. М.: Машиностроение,1983г. 299 с.25. Василевский В.И. Алгоритм бортовой системы мониторинга процессаторможения седельного автопоезда на основе измерения и анализасиловых факторов: Дис.
…канд. техн. наук: 05.05.03. Могилёв, 2013. 131 с.26. Васильев А.С., Скрыпник В.И. Автопоезд высокой проходимости сактивным прицепом // Леса России и хозяйство в них. 2012. №2. С. 20–21.27. Вольская Н.С. Выбор основных параметров колесного движителятранспортных средств высокой проходимости: Автореферат дис. …канд. техн. наук: 05.05.03. М., 1989.
26 с.28. Вольская Н.С. Вероятностно-статистический метод расчетов проходимостиколесных машин // Автомобильная промышленность. 2006. № 7. С. 33–35.29. Вольская Н.С. Проблемы моделирования движения колесной машиныпо деформируемым грунтам // Автомобили: Сборник трудов ГНЦ РФФГУП «НАМИ» (М.). 2007.
Выпуск 237. С. 174–177.30. Колесные автомобили высокой проходимости / С.Г. Вольский [и др.]М.: Машиностроение, 1967. - 240 с.31. Вонг Дж. Теория наземных транспортных средств (Пер. с англ.А.И. Аксенова). М.: Машиностроение, 1982. 284 с.32. Автомобили. Специализированный подвижной состав / М.С. Высоцкий[и др.]; Под ред. М.С.
Высоцкого. Минск: Вышэйшая школа, 1989. 239 с.33. Динамика длиннобазных автопоездов / М.С. Высоцкий [и др.] Минск:Наука и техника, 1987. 199 с.13734. Многоцелевые гусеничные и колесные машины: Учебник для вузов / Г.И.Гладов [и др.]; Под ред. Г.И. Гладова.
М.: Транспорт, 2001. 272 с.35. Гладов Г.И., Демидов Л.В. Оценочные показатели и расчет маневренностиполу-прицепного автопоезда. М.: МАДИ, 2016. 124 с.36. Голодовский Я.Е., Зайцев И.В., Лавров О.М. Грузовые автомобиливысокой проходимости. М.: Воениздат, 1968. – 400 с.37. ГореловВ.А.Научныеметодыповышениябезопасностииэнергоэффективности движения многоосных колесных транспортныхкомплексов: Дис.
…докт. техн. наук: 05.05.03. Москва, 2012. 336 с.38. Горелов В.А. Математическое моделирование движения многозвенныхколесныхтранспортныхкомплексовсучетомособенностейконструкций сцепных устройств [Электронный ресурс] // Наука иобразование. МГТУ им. Н.Э. Баумана. Эл № ФС 77 - 48211. 2012. №2.Режимдоступа:http://technomag.edu.ru/doc/343394.html(датаобращения: 14.12.2016).39. Горелов В.А., Котиев Г.О. Моделирование прямолинейного движенияполноприводной колёсной машины по несвязным грунтам // ТрудыНАМИ. 2009.
№ 241. С. 25–39.40. Горелов В.А., Котиев Г.О., Мирошниченко А.В. Алгоритм управленияиндивидуальнымприводомколесныхдвижителейтранспортныхсредств // Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. Машиностроение. 2011.Спец. вып. «Энергетическое и транспортное машиностроение».
С. 39–58.41. Горелов В.А., Жилейкин М.М., Шинкаренко В.А. Закон управления сфункцией систем активной безопасности для электромеханическихтрансмиссий многоосных колесных машин // Известия высших учебныхзаведений. Машиностроение. 2013. № 9. С. 56–66.42. Горелов В.А., Чудаков О.И. Анализ конструктивных схем привода колесприцепных звеньев активных автопоездов // Известия МГТУ «МАМИ».2016. № 1. С.
16–24.13843. Горелов В.А., Падалкин Б.В., Чудаков О.И. Разработка алгоритма распределения мощности в трансмиссии активного седельного автопоезда на основеанализа силовых факторов в сцепном устройстве [Электронный ресурс] //Наука и образование. МГТУ им. Н.Э. Баумана. Эл № ФС 77 - 48211. 2016.№12.Режимдоступа:http://technomag.edu.ru/doc/852826.html(датаобращения: 09.01.2017).44. Горелов В.А., Падалкин Б.В., Чудаков О.И. Математическая модельпрямолинейного движения по деформируемой опорной поверхностидвухзвенного седельного автопоезда с активным полуприцепнымзвеном // Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Серия «Машиностроение».2017.
№ 2. С. 44–53.45. ГОСТ 22653-77. Автомобили. Параметры проходимости. Термины иопределения. – М.: Госстандарт СССР,1979. 6 с.46. ГОСТ Р 52280-2004. Автомобили грузовые. Общие техническиетребования. М.: Стандартинформ, 2006. 7 с.47. ГОСТ Р 52398-2005. Классификация автомобильных дорог. Основныепараметры и требования. М.: Стандартинформ, 2008. 15 с.48.
ГОСТРВ52048-2003.Автомобилимногоцелевогоназначения.Параметры проходимости и методы их определения. М.: ГосстандартРоссии, 2003. 15 с.49. Закин Я.Х. Прикладная теория движения автопоезда. М.: Транспорт,1967. 255 с.50. Конструкции и расчет автомобильных поездов / Я.Х. Закин [и др.]; Подред. Я.Х. Закина. М.: Машиностроение, 1968. 331 с.51. Карпухин К.Е., Коркин С.Н., Курмаев Р.Х. КЭУ для привода колесприцепных звеньев автопоезда // Труды НАМИ. 2015.
№ 260. С. 154–162.52. Келлер А.В., Мурог И.А. Принципы и методы распределения мощностимежду ведущими колесами автомобильных базовых шасси: монография.Челябинск: ЧВВАКИУ, 2009. – 218 с.13953. Келлер А.В. Методологические принципы оптимизации распределениямощности между движителями колесных машин // Вестник ЮУрГУ.Серия «Машиностроение». 2006. № 11. С.
96–101.54. Ким В.А., Полунгян А.А. Уравнения движения седельного автопоездадляисследованиянагруженияшарнирногопальцаседельногоустройства // Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Серия «Машиностроение».2003. № 4. С. 54–61.55. Работа автомобильной шины / В.И. Кнороз [и др.]; Под ред. В.И.Кнороза. М.: Транспорт, 1976. 238 с.56. Коркин С.Н., Крамер А.С., Курмаев Р.Х. Применение активныхколесных модулей в автопоездах для перевозки крупногабаритных итяжеловесных грузов // Известия МГТУ «МАМИ». 2012.
№ 2. С. 160–168.57. Коркин С.Н., Курмаев Р.Х., Шухман С.Б. Построение автопоездов сактивными прицепными звеньями для движения в тяжёлых дорожныхусловиях // Журнал автомобильных инженеров. 2013. № 5. С. 34–37.58. Котиев Г.О., Серебренный И.В. Повышение проходимости автомобиляза счет рационального распределения потоков мощности по колесам //Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана.
Серия «Машиностроение». Спец.выпуск. 2008. С. 193–201.59. Котиев Г.О., Сарач Е.Б. Влияние гармонического воздействия в узлесочленения на плавность хода двухзвенной гусеничной машины // ВестникМГТУ им. Н.Э. Баумана. Серия «Машиностроение». 2008. № 1. С. 136–141.60. Кочнев Е.Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Эксмо, 2011.606 с.61. Кочнев Е.Д.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
