Автореферат диссертации (1024981)
Текст из файла
На правах рукописиРудштейн Роман ИльичФизические свойства многослойных композиционных материаловэнергодвигательных установок космической техники и энергетики вусловиях воздействия высоких термических и механическихнагрузок01.04.07 – Физика конденсированного состоянияАвтореферат диссертации на соискание ученой степеникандидата физико-математических наукМосква – 2016Работа выполнена в федеральном государственном автономномобразовательном учреждении высшего профессионального образования«Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики»Научный руководитель:доктор физико-математических наук,профессор,заслуженный деятель науки РФБондаренко Геннадий ГермановичОфициальные оппоненты:Дидык Александр Юрьевич,доктор физико-математических наук,Объединенный институт ядерныхисследований,ведущий научный сотрудник Центра прикладной физики Лаборатории ядерных реакцийим.
Г. Н. ФлероваХасаншин Рашид Хусаинович,кандидат физико-математических наук,доцент,ОАО «Композит»,начальник лаборатории математического моделированияВедущая организация:ФГАОУ ВПО «Московский физико-технический институт (государственный университет)»Защита состоится «23» марта 2016 г. в 14 часов 30 минут на заседании диссертационного совета Д 212.141.17, созданного на базе ФГБОУ ВПО «Московскийгосударственный технический университет имени Н.Э. Баумана», по адресу:248000, г. Калуга, ул. Баженова, 2, МГТУ им.
Н. Э. Баумана, Калужский филиал.С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке МГТУ им. Н.Э. Баумана ина сайтах http://www.bmstu.ru, http://www.bmstu-kaluga.ru.Автореферат разослан «»2016 г.Ученый секретарьдиссертационного советакандидат технических наук, доцентЛоскутов С. А.Общая характеристика работыАктуальность темы исследования. Развитие и совершенствование ракетно-космической техники, а также энергоустановок наземного назначения вчасти создания изделий, узлов и агрегатов с улучшенными эксплуатационнымихарактеристиками и повышенными показателями качества и надежности неразрывно связано с применением материалов, обладающих необходимым наборомфизико-химических свойств. Значительное расширение масштабов космическойдеятельности, потребность в существенном повышении уровня энергообеспечения и усложнение задач, стоящих перед аэрокосмической и энергетическойотраслями, обусловливают существенное возрастание требований, предъявляемых к новым материалам — объектам физики конденсированного состояния.Современные материалы ракетно-космической техники, обладая малой плотностью, должны выдерживать экстремальные нагрузки, вызванные как ужесточением условий эксплуатации отдельных узлов летательного аппарата (высокиетемпературы, давление, вибрационные нагрузки и т.
п.), так и воздействиемвсей совокупности факторов космического пространства на аппарат в целом(воздействие радиации, космической пыли, потоков атомарного кислорода, продуктов собственной внешней атмосферы космических аппаратов и т. п.).Весь спектр сильных и зачастую резко меняющихся воздействий на конструкции и функциональные элементы оказывает существенное влияние на ихструктурные свойства и, как следствие, на надежность и ресурс энергодвигательных установок различного назначения.Необходимо отметить, что эффективность преобразования энергии возрастает с ростом температуры рабочего тела. Этим объясняется устойчивая тенденция к повышению температуры рабочего газа до 1 300 ℃ и выше в перспективных энергодвигательных установках космического и наземного назначения,в особенности, использующих ядерную энергию (атомных установках, применяемых на борту космических аппаратов, атомных электростанциях, судах, подводных лодках и т.
п.).В этой связи на сегодняшний день все большую актуальность приобретает проблема разработки и исследования объектов физики конденсированногосостояния, способных эксплуатироваться при столь высоких температурах иподходящих для применения в составе термонапряженных узлов высокомощных энергетических установок космического и наземного назначения, таких кактрубопроводы, турбонасосные агрегаты, камеры сгорания, сопла и т. п. Материалы, традиционно применяемые для нужд аэрокосмической и энергетическойотраслей в недавнем прошлом (главным образом, металлические сплавы), ужене способны в полной мере отвечать новым требованиям. Конструкционныематериалы элементов турбонасосных агрегатов должны обладать высокотемпературной прочностью, виброустойчивостью, газоплотностью, устойчивостьюк перепадам температур, трещиностойкостью, эрозионной и химической стойкостью.
Функциональные материалы трубопроводов, в свою очередь, должны1удовлетворять требованиям сверхнизкой теплопроводности, достаточной механической прочности и стойкости к термоудару при малых массогабаритных параметрах в условиях воздействия высоких температур.Необходимость достижения столь сложного сочетания физико-химических,функциональных и эксплуатационных свойств материалов ставит задачу проектирования и разработки конструкционных и функциональных композитов сзаданными характеристиками для нужд аэрокосмической и энергетической отраслей.К числу наиболее перспективных объектов физики конденсированного состояния следует отнести класс многофазных композиционных материалов сослоистой анизотропной структурой (СКМ).
Правильный выбор составляющихфаз композита, его структурных параметров, технологии получения, а такжеметодик исследования и прогнозирования его свойств и проведения испытаний,является ключом к решению задачи проектирования материала с наперед заданными свойствами.Степень разработанности темы исследования. Работы по даннойтематике в последние годы активно ведутся как отечественными, так и зарубежными научными группами. Тем не менее, основной акцент подавляющегобольшинства работ делается на исследовании свойств и характеристик полученных композитов, в то время как работ, направленных на прогнозированиеи структурную оптимизацию термомеханических и теплофизических свойств,относительно немного.
Кроме того, представленные модели не обладают достаточной степенью универсальности и носят феноменологический характер.Цели и задачи диссертационной работы: Основной целью работы является разработка единого комплексного подхода к проектированию и созданиювысокотемпературных СКМ с повышенными конструкционными, функциональными и эксплуатационными показателями для применения в условиях интенсивных и резко меняющихся тепловых воздействий в составе узлов энергетическихи двигательных установок космического и наземного назначения.Для достижения поставленной цели были решены следующие задачи:1.
Обоснование выбора и адаптация физико-математической модели, позволяющей описывать закономерности протекания теплофизических и термомеханических процессов и явлений в структуре слоистых композитов, и проведение идентификации параметров модели на основе экспериментальных данныхдля расчета зависимостей основных величин, характеризующих указанные процессы, с необходимой степенью достоверности и точности. Выработка критериевоценки прочности и термостойкости разрабатываемого материала.2. Создание численных алгоритмов и разработка программного комплекса, обеспечивающего автоматизацию вычислительного процесса при расчетах сиспользованием адаптированной физико-математической модели и отвечающего требованиям гибкости конфигурации, достаточного быстродействия, эффективности и удобства пользовательского интерфейса.3.
Разработка алгоритма оптимизации структуры СКМ в рамках модели2и определение оптимальных параметров композитов с наперед заданными свойствами посредством численного моделирования.4. Разработка универсального многоэтапного технологического способа получения СКМ с требуемыми структурными параметрами.5. Выбор системы составляющих компонентов, изготовление опытных образцов СКМ. Проведение серии экспериментальных исследований и испытанийтеплофизических и термомеханических характеристик образцов полученногоматериала. Подтверждение корректности выбранных параметров технологического цикла. Сопоставление результатов экспериментальных исследований с результатами численного моделирования.
Верификация использованной модели,анализ ее погрешностей и границ применимости.Научная новизна диссертационной работы состоит в том, что наоснове адаптированных подходов и теоретических моделей разработан универсальный алгоритм прогнозирования свойств СКМ и технологический способ ихполучения.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.