rpd000014457 (1011283), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Массы элементов конструкции РДТТ.
Особенности расчета массы двухрежимных РДТТ различных конструктивных схем.
Формулы относительной массы двигательных установок с ЖРД, ТРД и ПВРД.
Вывод формулы относительной массы конструкции корпуса ЛА.
Формулы относительных масс несущих поверхностей (крыльев, рулей, стабилизаторов) и их анализ.
Относительная масса рулевых приводов.
Методика и блок-схема программы расчета стартовой массы АЛА.
Особенности подпрограмм расчета относительной массы частей АЛА.
Геометрических параметров ЛА.doc
Блок №1 Проектирование летательных аппаратов и комплексов
Рубежный контроль №2 Геометрических параметров ЛА
Тип: Тестирование
Тематика: Выбор геометрических параметров ЛА и его частей
Перечень вопросов и задач:
Влияние геометрических параметров на аэродинамику и массу АЛА.
Выбор формы крыльев в плане и формы профиля крыла
Выбор формы рулей и поворотных крыльев.
Выбор геометрических параметров корпуса.
Влияние формы радиопрозрачного обтекателя на точность работы РГС.
Понятие о «синхронных» ошибках.
Выбор формы и параметров воздухозаборников.
Учет явлений аэроупругости при аэродинамической компоновке АЛА.
Способы снижения аэродинамического нагрева корпуса и несущих поверхностей.
Влияние внешних форм на ЭПР.
Способы снижения «заметности» ЛА.
Схемы ЛА.doc
Блок №1 Проектирование летательных аппаратов и комплексов
Рубежный контроль №1 Схемы ЛА
Тип: Тестирование
Тематика: Сравнительный анализ схем ЛА
Перечень вопросов и задач:
Управляющие силы и моменты.
Классификация схем АЛА по способам создания управляющих сил
Классификация схем АЛА по способам создания управляющих моментов.
Сравнительный анализ двух- и четырехкрылых ЛА.
Сравнение вариантов с плюс- и икс-образной ориентировкой крыльев и оперения.
Способы координации работы рулей крестокрылых ЛА
Увеличение маневренности путем управления в биссекторной плоскости.
Особенности схем с различным положением органов управления относительно центра масс
Сравнительный анализ схем.
Влияние схемы АЛА на его динамические свойства.
Передаточный коэффициент АЛА и его влияние на характеристики контура наведения.
Способы стабилизации коэффициента усиления контура наведения АЛА.
Влияние схемы АЛА на характер и качество переходных процессов
Связь каналов управления.
Рейтинговая оценка (8 семестр).doc
Промежуточная аттестация №1
Рейтинговая оценка (8 семестр)
Семестр: 8
Вид контроля: Р
Вопросы:
Принципы декомпозиции и последовательной субоптимизации.
Роль автоматизации в реализации системного подхода.
Типовые проектные задачи и математические модели их решения.
Последовательность разработки ЛА.
Основные этапы НИОКР.
Показатели эффективности ЛА.
Схема связей между обликом, параметрами ЛА и его эффективностью.
Экономические показатели.
Схема связей между обликом, параметрами ЛА и его экономическими показателями.
Влияние фактора времени на эффективность и экономические характеристики.
Формирование тактико-технических требований к ЛА.
Общий подход к принятию решений.
Управляющие силы и моменты.
Классификация схем АЛА по способам создания управляющих сил
Классификация схем АЛА по способам создания управляющих моментов.
Сравнительный анализ двух- и четырехкрылых ЛА.
Сравнение вариантов с плюс- и икс-образной ориентировкой крыльев и оперения.
Способы координации работы рулей крестокрылых ЛА
Увеличение маневренности путем управления в биссекторной плоскости.
Особенности схем с различным положением органов управления относительно центра масс
Сравнительный анализ этих схем.
Влияние схемы АЛА на его динамические свойства.
Передаточный коэффициент АЛА и его влияние на характеристики контура наведения.
Способы стабилизации коэффициента усиления контура наведения АЛА.
Влияние схемы АЛА на характер и качество переходных процессов
Связь каналов управления.
Динамические характеристики ЛА с автопилотом.
Влияние геометрических параметров на аэродинамику и массу АЛА.
Выбор формы крыльев в плане и формы профиля крыла
Выбор формы рулей и поворотных крыльев.
Выбор геометрических параметров корпуса.
Влияние формы радиопрозрачного обтекателя на точность работы РГС.
Понятие о «синхронных» ошибках.
Выбор формы и параметров воздухозаборников.
Учет явлений аэроупругости при аэродинамической компоновке АЛА.
Способы снижения аэродинамического нагрева корпуса и несущих поверхностей.
Влияние внешних форм на ЭПР.
Способы снижения «заметности» ЛА.
Изменение параметров АЛА при изменении его абсолютных размеров при неизменных формах корпуса и крыла с фиксированными средней плотностью компоновки и удельной нагрузкой на крылья.
Постановка задачи баллистического проектирования и укрупненная схема ее решения.
Существующие подходы к решению задачи баллистического проектирования.
Система уравнений движения АЛА, уравнения связей для различных методов полета.
Типовая блок-схема программы баллистического проектирования.
Приближенные аналитические методы баллистического проектирования.
Вывод формул для расчета потребных перегрузок при различных методах наведения
Алгоритмы расчета потребных перегрузок.
Явление срыва самонаведения.
Критические условия наведения.
Определение критических параметров ЛА и системы наведения;
Общее выражение стартовой массы АЛА через относительные массы его частей.
Основные принципы разработки весовых (массовых) формул.
Относительная масса однорежимного РДТТ.
Массы элементов конструкции РДТТ.
Особенности расчета массы двухрежимных РДТТ различных конструктивных схем.
Формулы относительной массы двигательных установок с ЖРД, ТРД и ПВРД.
Вывод формулы относительной массы конструкции корпуса ЛА.
Формулы относительных масс несущих поверхностей (крыльев, рулей, стабилизаторов) и их анализ.
Относительная масса рулевых приводов.
Методика и блок-схема программы расчета стартовой массы АЛА.
Особенности подпрограмм расчета относительной массы частей АЛА.
Общие требования к компоновке АЛА и его частей.
Расчет потребного объема корпуса ЛА и его линейных размеров.
Расчет размеров консолей крыльев.
Компоновка двигательных установок.
Расчет размеров РДТТ, увязка размеров РДТТ и корпуса АЛА.
Определение параметров камеры ЖРД, ВРД, баков, баллонов.
Варианты компоновки баков окислителя и горючего.
Двигательные установки ТРД и ПВРД.
Определение размеров воздухозаборников и сопл.
Размещение на АЛА бортового оборудования и целевого груза.
Учет требований эксплуатации и технологии производства при компоновке ЛА.
Группировка элементов оборудования.
Эксплуатационное и технологическое членение конструкции.
Расчет центровки.
Выбор целесообразной степени устойчивости и балансировочного отношения.
Расчет потребных размеров оперения и продольного положения крыльев.
Компоновка ускорителей.
Блок-схема решения комплексной задачи общего проектирования АЛА.
Версия: AAAAAAULiqg Код: 000014457
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
