rpd000008181 (1010068), страница 3
Текст из файла (страница 3)
13.Климатические испытания: на воздействие солнечного излучения.
14.Климатичские испытания систем ЛА: на изменение атмосферного давления.
15.Испытания систем ЛА на информационные вщздействия (функциональные испытания). Принципы. Испытательное оборудование.
16.Стенды для воспроизведения вращения движущихся объектов относительно центра масс.
17.Имитаторы сигналов для испытаний бортовых систем ЛА в наземных условиях (имитатоы воздушных сигналов, радиолокационных сигналов, инфракрасных излучений, лазерных систем).
18.Имитаторы для испытаний оптико-электронных систем и имитаторы визуального изображения внекабинной обстановки для испытаний оптико-электронных систем с человеком-оператором в контуре систем.
19.Планирование испытаний систем ЛА (этапы: автономные, наземные комплексные, летные).
20.Управление испытаниями систем ЛА. Иерархия испытаний. Оптимизация испытаний.
21.Особенности управления и оптимизации испытаний систем ЛА на разных уровнях иерархии.
22.Сертификация технических объектов и систем. Термины Понятия. Определения. Сертификация авиационной и космической техники.
Вопросы на тестирование:
1.В чем различие понятий «испытания» и «контроль» (?). Варианты ответов: 1) испытания проводятся при воспроизведении типовых эксплуатационных внешних физических воздействиях; контроль проводится при тестовых входных воздействиях; 2) входные воздействия при испытаниях и контроле одинаковые и соответствуют реальным; 3) входные воздействия при испытаниях и контроле одинаковые: тестовые.
2.Какое, конструктивно-обособленное, устройство является первым входным устройством в измерительных цепях информационных систем (?): 1) датчик; 2) чувствительный элемент; 3) первичный измерительный преобразователь; 4) измерительный преобразователь.
3.Статические механические воздействия и испытания – их физический смысл и что включают (?): 1) воздействия на поверхностные слои материалов деталей и на корпусные элементы конструкции аппаратуры; 2) воздействия на поверхностные слои материалов деталей и на структуру материалов деталей; 3) на корпусные элементы изделий.
4.Динамические испытания, нормируемые Государственной нормативной документацией – их физический смысл и что включают (?): 1) испытания только раздельные: вибрационные, ударные, акустические, на перегрузки; 2) только на отдельные сочетания указанных воздействий; 3) только полностью совместные.
5.Климатические испытания, нормируемые Государственной нормативной документацией – их физический смысл и что включают (?): 1) испытания только раздельные: температурные, на влажность, атмосферное давление, солнечное излучение, примеси в воздухе; 2) только на отдельные сочетания указанных воздействий; 3) только полностью совместные.
6.Вибрационные испытания - их физический смысл и что понимается под термином виброустойчивость (?): 1) способность аппаратуры сохранять свои функции в процессе (и после окончания) вибрационных воздействий; 2) устойчивость к разрушению под действием вибраций; 3) устойчивость к разрушению и сохранению своих функций.
7.Виброиспытания - чем обусловлено многообразие конструкций вибростендов (?): 1) многообразием требований к задаваемым сигналам; 2) многообразием конструкций объектов испытаний.
8.Ударные испытания – их физический смысл и что входит в понятие удароустойчивость (?): 1) способность аппаратуры сохранять свои функции в процессе (и после окончания) ударных воздействий; 2) устойчивость против разрушения под действием ударов; 3) устойчивость к разрушению и сохранению своих функций.
9.Что подразумевается под заданием параметров ударов (?): 1) задается форма ударных импульсов, величина ударных ускорений, длительность ударных импульсов; 2) достаточно задания формы ударных импульсов и ускорения; 3) достаточно задания формы ударных импульсов и длительности импульсов.
10.Что подразумевается под заданием параметров ударов (?): 1) задается форма ударных импульсов, величина ударных ускорений, длительность ударных импульсов; 2) достаточно задания формы ударных импульсов и ускорения; 3) достаточно задания формы ударных импульсов и длительности импульсов.
11.Акустические испытания. Что является основным источником получения высоких давлений в генераторах акустических воздействий (?): 1) энергия сжатого воздуха (газа); 2) энергия сжатого воздуха (газа) и переотражение и сложение волн в акустических камерах; 3) переотражение и сложение колебаний звуковых волн в акустической камере.
12.Какие параметры объектов испытаний (ОИ) определяют наибольшее влияние акустического давления на объект испытаний (?): 1) площадь поверхности ОИ; 2) масса ОИ; 3) масса и площадь поверхности ОИ.
13.Какие варианты климатических испытаний регламентируются Государственной нормативной документацией (?): 1) раздельно: температура, влажность, атмосферное давление, солнечное излучение, примеси в воздухе; 2) только на отдельные сочетания воздействий; 3) только совместные.
14.Климатические испытания. Какой из сжиженных хладоагентов позволяет получить самую низкую температуру термоиспытаний (?): 1) гелий; 2) водород; 3) азот; 4) воздух; 5) аммиак; 6) фреон.
15.Климатические испытания. Какой способ дает наиболее равномерное и управляемое состояние влажности во влагокамере (?): 1) закрытый способ, через увлажнитель и циркуляцию воздуха; 2) открытый способ испарения и с циркуляцией воздуха; 3) открытый способ без циркуляции воздуха; 4) все три способа дают одинаковые значения влажности.
16.Климатические испытания. Какие из компонентов пылевой смеси при испытаниях на пылезащищенность и пылеустойчивость является обязательным дополнением к песку (составляющему основную часть пылевой смеси), (?): 1) флюоресцирующий порошок; 2) мел; 3) добавки, определяемые дополнительно в каждом конкретном случае.
17.Климатические испытания. Указать: в чем особенности климатических испытаний бортовой аппаратуры авиационных и космических систем в сравнении с испытаниями технических объектов и систем общего применения (?): 1) в различии диапазонов и соотношений параметров климатических воздействий; 3) особенности только в различии диапазонов параметров воздействий; 4) только в соотношениях параметров различных воздействий; 5) в значениях задаваемых параметров климатических испытаний, определенных таблицами «Стандартной атмосферы».
18.Испытания на воздействие физических полей: электростатические, магнитные, электромагнитные. Какие варианты регламентированы Государственной нормативной документацией (?): 1) в любой комбинации; 2) только раздельные; 3) только совместные.
19.Испытания на воздействия агрессивных сред. Какие виды химических веществ применяются при испытаниях (?): 1) специальные агрессивные смеси на основе солей; 2) агрессивные газы; 3) растворы кислот; 4) растворы щелочей 5) сложные химические соединения агрессивных компонентов.
20.Радиационные испытания. На какой вид радиационных воздействий проводятся испытания (?): 1) только на проникающую радиацию; 2) только на радиоактивное заражение поверхности изделий; 3) на проникающую радиацию и радиоактивное заражение поверхности изделий.
21.Биологические испытания. Какие требования являются обязательными при биологических испытаниях - на грибоустойчивость (плесень) (?): 1) отсутствие циркуляции воздуха и влажность в испытательной камере; 2) наличие циркуляции воздуха, влажность; 3) условия испытаний – произвольные (обязательным является только наличие биологически активной суспензии микроорганизмов - грибковой плесени).
22.Функциональные испытания. В чем принципиальное различие функциональных и общих физических воздействий (?). Варианты ответов: 1) функциональные физические воздействия воспринимаются датчиками и всеми элементами конструкции объектов испытаний (ОИ), попадающими в зону влияния этих воздействий; 2) функциональные физические воздействия воспринимаются только датчиками ОИ.
23.Что является основными источниками суммарной погрешности ДМС при моделировании пространственного положения ЛА в задаче наземных функциональных испытаний бортовых СИВТ (?): 1) погрешности следящих приводов по каналам ДМС и технологические погрешности конструкции ДМС; 2) погрешности датчиков положения подвижных элементов ДМС и технологические погрешности ДМС; 3) погрешности решения уравнений, моделирующих пространственное положение ЛА.
24. Какой из способов достижения требуемой точности ДМС предпочтительнее (?): 1) разработка системы управления ДМС, замкнутой по положению выходного элемента ДМС (на котором устанавливается объект испытаний); 2) обеспечить требуемую точность изготовления элементов и сборки ДМС; 3) проводить испытания в ограниченных диапазонах углов, в пределах которых суммарная ошибка ДМС не превысит допустимую.
25.Каков порядок разработки программ и методик испытаний объектов и систем (?): 1) первой разрабатывается программа испытаний, затем методика испытаний; 2) первой разрабатывается методика испытаний, второй разрабатывается программа испытаний; 3) программа и методика испытаний разрабатываются одновременно.
26.Комплексы полунатурного моделирования и испытаний (КПМИ). Какие отличия в выборе испытательного оборудования, функционирующего в составе КПМИ от оборудования для автономных испытаний , то есть не в составе КПМИ (?). Варианты ответов: 1) частоты дискретизации в контурах систем управления испытательным оборудованием, входящим в состав КПМИ, определяются частотами обмена информации в КПМИ – в то время как при автономной работе определяются требованиями к динамическим характеристикам систем регулирования испытательного оборудования (следящие приводы, системы стабилизации температуры и др.; 2) нет никаких отличий; 3) отличие заключается только в необходимости обеспечения сопряжения систем управления испытательным оборудованием с общей "шиной" комплекса.
27.Можно ли сократить число групп алгоритмического обеспечения КПМИ и упростить состав его алгоритмического и программного обеспечения (?). Варианты ответов: 1) нельзя, так как каждая группа алгоритмов соответствует определенной группе устройств, которые в обязательном порядке должны присутствовать в КПМИ; 2) можно, но предлагается отвечающем студенту обосновать такой ответ.
28.Средства измерений КПМИ. По каким характеристикам выбираются СИ для измерения параметров физических процессов в КПМИ (?): 1) по комплексу требований, состав которого определяется в процессе разработки методики испытаний; 2) по соответствию физической сущности наблюдаемых физических процессов и входных процессов СИ; 3) по соответствию диапазонов измерения параметров наблюдаемых физических процессов и диапазонов измерений СИ; 4) по соответствию требований к точности измерений параметров наблюдаемых физических процессов и точности СИ.
29.Иерархическая схема управления испытаниями. Что является целью испытаний в системе управления испытаниями - на любом уровне иерархии (?). Варианты ответов: 1) определение реальных характеристик ОИ и констатация факта «соответствие – не соответствие» требуемым характеристикам, приведенным в технической документации на ОИ; 2) достижение экстремума: максимума (max) или минимума (min), - выбранного критерия управления; 3) определение вектора управления, представляющего комплекс управляющих воздействий на системы управления испытательным оборудованием.
30.К какому типу систем: системам автоматического управления (САУ) или системам автоматического регулирования (САР), - относятся системы воспроизведения значений параметров физических испытательных воздействий на испытательном оборудовании (?): 1) к группе систем автоматического регулирования САР); 2) к группе систем автоматического управления (САУ); 3) к любому типу систем: САУ и САР.
-
УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
а)основная литература:
1. Годин Э.М., Соколов В.А. Разработка технологии испытаний и основы сертификации
средств информационной и вычислительной техники: Учебное пособие, - М.: Изд-во
МАИ, 2008.
2. Годин Э.М., Соколов В.А. Основы испытаний средств информационной и
вычислительной техники: Учебное пособие, - М.: Изд-во МАИ, 2006.
3. Красоткин А.А. Сертификация авиационной техники: Учебник, - М.: Изд-во
МАИ, 2008.
4. Кучерявый А.А. Бортовые информационные системы: Курс лекций/ А.А.Кучерявый;
под ред. В.А.Мишина и Г.И.Клюева. – 2-е изд., перераб. и доп. Ульяновск: УлГТУ,
2004.
5. CALS-Технологии в технологической подготовке производства авиакосмической техники:















